Cara mengeluarkan mobil dari lumpur sendirian: cara dan tips

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Terjebak di selokan, off-road di lumpur, di hutan lebat - alasan untuk mulai panik: cara menarik "walet" keluar dari lumpur, punya waktu untuk berbalik sebelum gelap. Akan berguna untuk mendengarkan rekomendasi dari pengemudi yang menjawab pertanyaan tentang bagaimana mengeluarkan mobil dari lumpur sendirian, yang telah selamat dari mimpi buruk ini, dan lebih dari sekali.

Aspek psikologis

Off-road adalah hal yang rumit. Jalan-jalan ke semak-semak hutan atau desa harus siap mental.

Saat melakukan perjalanan, Anda harus memiliki beberapa perangkat yang berguna di dalam mobil, setidaknya sekop mobil, kabel. Jika terjebak, jangan langsung menekan pedal gas, ini hanya akan memperburuk keadaan, dan proses penyelamatan akan berlarut-larut selama berjam-jam. Tidak ada yang perlu disesali dan disesali, sama saja, tidak ada yang membantu di hutan lebat, selalu lebih baik hanya mengandalkan diri sendiri. Tenang dan bertindak - satu-satunya cara untuk keselamatan cepat. Hal ini terutama berlaku untuk pengemudi wanita.

Mengurangi tekanan ban sebagai jalan keluar yang pasti dari situasi tersebut

Berpengalamanpengemudi merekomendasikan mengemudi di penggerak roda depan. Ini memberikan kemampuan manuver yang hebat, sehingga bagian belakang harus dibebaskan dari beban. Untuk melakukan ini, Anda perlu memindahkan kargo dari kursi belakang dan bagasi ke kursi depan.

Selanjutnya, perlu, atas saran para ahli, untuk mengurangi tekanan ban. Ada tiga alasan untuk ini:

1. Mengurangi parameter ini akan memberikan kenyamanan. Dengan roda seperti itu, Anda dapat berkendara dengan aman di jalan pegunungan, ini meningkatkan sifat suspensi saat berkendara di lereng.
2. Tindakan semacam ini akan mengarah pada peningkatan traksi kendaraan karena peningkatan ikatan tapak-ke-jalan.
3. Roda akan berfungsi sebagai "ulat", akan menjadi lebih mudah untuk bergerak di tanah cair, ini akan memungkinkan kendaraan untuk tidak terkubur dalam lumpur.

Apa lagi yang ditawarkan kepada pengendara?

Haruskah saya menggunakan penggerak roda belakang? Saat menggunakannya untuk menarik mobil keluar dari lumpur sendirian, Anda dapat mempertimbangkan skema seperti itu. Dalam situasi ini, Anda perlu memuat gandar belakang. Kami meletakkan setir lurus, perlahan dan hati-hati bergerak ke arah yang berlawanan. Rem tangan perlu diterapkan untuk mencegah selip.

Tentang kelayakan pembangunan

Pengendara berpengalaman tahu beberapa jawaban atas pertanyaan tentang bagaimana mengeluarkan mobil dari lumpur sendirian. Salah satunya adalah ayunan: bergerak maju dan mundur.

Mengapa mobil tidak bisa langsung keluar dari lumpur yang dalam? Rahasianya ada pada transmisi otomatis, yang dirancang untuk mencegah selip roda. perpindahan gigi dalam hal inisituasi tidak mungkin, seperti yang dilakukan dalam kotak mekanis. Dalam hal ini, upaya untuk memindahkan transportasi dengan cara ini akan sia-sia. Apa yang harus disarankan di sini?

Seperti yang telah kita ketahui sebelumnya, tidak ada gunanya merekomendasikan penggunaan gigi mundur untuk mengguncang mobil yang beroperasi dengan gearbox otomatis. Lebih baik mulai bergerak sepenuhnya, dan kemudian melakukan manipulasi ke arah yang berlawanan. Skema perlu dilakukan beberapa kali. Untuk bergerak, tuas harus diletakkan di posisi "D", dan kopling di posisi "N".

Bagaimana cara mengguncang "mekanik"?

Profesional memiliki pendapat berikut tentang cara keluar dari situasi ini:

1. Gigi pertama diaktifkan, unit dimulai.
2. Pada awal slip, kopling dilepaskan, gigi mundur dengan cepat diaktifkan dan mundur dimulai.
3. Setelah mencapai titik ekstrim, Anda harus bergerak maju lagi.

Jenis transfer dipilih tergantung pada arah mana yang lebih mudah untuk dituju. Mencapai h alte, Anda dapat membiarkan "kuda baja" meluncur di sepanjang lintasan di bawah beratnya sendiri. Setelah berhenti, mulailah bergerak maju lagi.

Winch dan kelebihannya

Dalam masalah yang sulit ini, winch listrik mobil 12V sangat membantu. Pilih sebelum melakukan perjalanan sesuai dengan massa tubuh. Biaya peralatan tersebut berkisar antara 15 hingga 70 ribu rubel.

Adaderek stasioner dan portabel. Ayo, merek Warn sangat sukses.

Lupa instrumen Anda di rumah? Tidak ada yang tersisa selain membuatnya dari bahan improvisasi. Komponen utamanya adalah tangkai sekop, dahan pohon. Dan alangkah baiknya menggunakan kabel jalinan logam dan sebatang kayu. Memo didorong ke tanah dengan susah payah dan andal, kabel diikat ke sana dan ke pohon. Mengendur tidak boleh dibiarkan. Kabel kedua harus diikat ke cabang dan ke kendaraan. Ternyata tuas yang bisa digunakan untuk mengeluarkan mobil yang macet.

Layak mempertimbangkan pilihan tether

Barang kecil tapi berguna ini harus selalu ada di dalam mobil. Menurut aturan lalu lintas, panjang kabel penarik untuk mobil penumpang harus 4-6 meter dengan setidaknya dua bendera merah putih. Benda ini akan berguna dalam situasi di mana pengemudi ditinggalkan sendirian, dan ketika orang lain dapat membantunya mengeluarkan mobil dari lumpur.

Anda harus berhati-hati saat membeli kabel dari pabrikan China. Di paspor ke produk, mereka menunjukkan satu panjang, tetapi pada kenyataannya ternyata ukuran yang sama sekali berbeda. Dalam situasi yang sulit, ini dapat memainkan peran yang buruk. Jika Anda memilih produk dengan panjang kurang dari empat meter, risiko tabrakan dengan kendaraan penarik meningkat. Produk yang terlalu lama juga tidak layak dibeli: akan menyebabkan ketidaknyamanan saat bermanuver dan menikung.

Tentang bahan tali

Sekarang semua orang menganggap baja sebagai bahan baku yang paling tahan lama. Tapi terkadang dengan kawat logam yang dijalin bersamasangat tidak nyaman untuk digunakan. Mengapa? Jawab pertanyaannya:

1. Kabel baja tidak selalu mengatasi penyerapan goncangan, menyebabkan beban tambahan pada kendaraan penarik.
2. Kekakuannya dibandingkan dengan kapron sama sekali tidak sesuai. Lebih menyenangkan untuk mengambil, tentu saja, model nilon, lebih mudah untuk bekerja dengannya. Apalagi jika pengemudi ditinggal sendirian dengan situasi yang tidak menyenangkan.
3. Seiring waktu, karat dapat muncul pada kabel logam, menyebabkan putus.
4. Produk nilon lebih mudah disimpan dengan menggulungnya menjadi gulungan. Pewarnaan cerah akan membantu menghindari kebutuhan untuk memasang elemen sinyal tambahan yang terlihat oleh pengguna jalan lain. Dengan biaya, kabel seperti itu jauh lebih murah daripada kabel baja. Saat membeli, Anda perlu memperhatikan indikator celah: kekuatannya harus melebihi berat transportasi dua kali.

Jangan lupa membongkar mesin untuk manipulasi kualitas.

Tips: untuk menarik keluar mobil dengan sekali sentakan, disarankan menggunakan kabel nilon yang dijalin menjadi kuncir.

Pilihan yang ideal adalah memiliki alternatif "tali" praktis untuk pengait di ujungnya: lebih nyaman, lebih dapat diandalkan untuk menggunakan loop sarung. Ini adalah jaminan bahwa kendaraan tidak akan lepas.

Tali adalah alat yang hebat untuk menarik bahkan sendirian. Anda dapat membungkusnya, dilipat menjadi dua, di sekitar pohon, dipasang di mobil. Masukkan tongkat di tengah antara garis dan mulai memutar kabel dengan itu, membantu menarik mobil keluar dari lumpur.

Metode pembobolan

Cara ini sudah dikenal sejak kemunculan mobil. Dongkrak adalah barang penting yang tidak boleh dilupakan di garasi. Ketika terjebak di tempat berawa, itu akan berguna. Anda dapat menggunakan papan untuk memberikan permukaan yang rata untuk alasnya. Jika tidak ada, Anda bisa menggunakan tikar karet. Tugas utama adalah mengangkat roda penggerak dan meletakkan bahan padat di bawahnya - jerami, batu, cabang. Ini akan membantu menaikkan bagian bawah.

Tentang penyelamat

Latihan bertahun-tahun telah menunjukkan bahwa metode ini sangat baik untuk mengatasi rintangan baik untuk SUV maupun mobil penumpang. Sebuah tongkat bisa bermain ke tangan pemilik kendaraan tergelincir di lumpur. Itu direkatkan ke ban dengan selotip.

Untuk pertanyaan bagaimana mengeluarkan mobil dari lumpur sendirian, setiap pengendara harus memiliki jawaban yang berputar di benaknya sebelum perjalanan. Dengan mempersiapkan terlebih dahulu, sangat mungkin untuk menghindari banyak kesulitan.

Apakah benar-benar mungkin untuk menembus tanah?

Seseorang harus berpikir seratus kali sebelum menggunakan mobil yang dirancang untuk jalan kota untuk mengikuti jalan tanah. Ini terutama berlaku untuk pemilik transmisi otomatis. Di jalur yang tidak dikenal, ketika genangan air sudah mulai, lebih baik berhenti dan berjalan ke depan untuk memeriksa jalur.

tanah liat sangat rumit. Terkadang terlihat keras, namun nyatanya ternyata sangat lembut. Tanah liat menyumbat tapak dengan kecepatan, tergelincir tidak lama datang bahkan tiba-tiba. Juga berbahaya untuk menutup lokasi pohon di sepanjangbekas roda: jika roda kemudi tidak patuh, kemungkinan besar akan menabraknya.

Tidak mungkin berakselerasi di tanah yang kental. Ini akan meningkatkan penggalian roda. Lebih menguntungkan untuk menyalakan kecepatan kedua dengan putaran yang mirip dengan "idle". Mesin dengan karakteristik halusnya akan bereaksi terhadap tekanan gas dan tidak akan macet.

Lebih mudah melakukan ini saat meninggalkan area tak beraspal di jalan raya. Genangan air kecil paling baik diatasi dengan akselerasi. Jika terjebak lumpur, penumpang harus keluar dari kabin untuk meringankan mobil.