Lukisan kusen mobil sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Anak muda sering membeli mobil bekas yang berumur lebih dari 10 tahun. Terkadang dengan cacat tubuh dan ambang busuk. Banyak dari mereka, karena peluang keuangan yang terbatas, memiliki pertanyaan: bagaimana cara melukis ambang sendiri? Artikel ini akan membantu Anda menemukan jawabannya.

Yang penting untuk diketahui tentang mengecat logam

Terkadang di toko enamel mobil, pembeli diminta untuk menjual cat dalam kaleng untuk logam. Namun untuk bidang body repair mobil, permintaan seperti itu tidak tepat. Dan itulah kenapa. Untuk mengecat logam dengan andal dan untuk waktu yang lama, cat apa pun harus diterapkan hanya ke tanah, jika tidak maka akan segera mulai jatuh dari besi. Selain itu, cat metalik atau mutiara hampir transparan. Mereka sulit dicat di atas warna putih, hitam dan baja telanjang. Karena itu, untuk menghemat uang, lebih baik menggunakan primer abu-abu netral.

Dalam iklan, Anda dapat menemukan ungkapan "cat dalam kaleng semprot untuk logam". Dalam kasus seperti itu, kita berbicara tentang cat matte atau semi-matte yang dimaksudkan untuk memperbaiki cacat pada ubin logam. Apalagi warnanya tidak sesuai dengan mobilnya.

Tiga opsikerja

Melukis kusen mobil adalah operasi yang cukup sederhana. Ini cukup mudah untuk dilakukan karena bentuk bagian yang sempit dan lokasinya di bagian bawah mesin, di mana cacat perbaikan tidak terlihat.

Biasanya pewarnaan dilakukan karena tiga alasan:

• mereka harus diubah (dicerna) karena korosi serius atau setelah kecelakaan;
• mereka memiliki sedikit korosi;
• penyok muncul di ambang pintu.

Dalam ketiga kasus, proses teknologi akan berbeda, meskipun dalam banyak hal serupa. Mari kita pertimbangkan masing-masing, tetapi pertama-tama, mari berkenalan dengan urutan kerjanya.

Ambang batas lukisan

Urutan dasar pekerjaan terlihat seperti ini:

1. Membersihkan permukaan di area perbaikan.
2. Menempatkan.
3. Masking bagian-bagian mesin yang berdekatan sebelum priming.
4. Priming.
5. Penggilingan tanah.
6. Masker bagian yang berdekatan dari mobil sebelum mengecat dan menerapkan lapisan anti-kerikil pelindung.
7. Menerapkan lapisan anti-kerikil pelindung.
8. Ambang batas pengecatan.
9. Memoles sambungan cat baru dan lama.

Perlengkapan cat yang diperlukan

Untuk menyelesaikan pekerjaan yang Anda butuhkan:

• Degreaser.
• Dempul otomotif poliester.
• Pengamplasan kertas lembaran gradasi P 80, P 120, P 240, P 800.
• pita cat.
• Primer akrilik abu-abu dalam kaleng aerosol.

• cat semprotbalon.
• Pernis bening dalam kaleng aerosol (jika mobil dicat dengan logam atau mutiara).
• Perbaikan kit terbuat dari resin poliester, pengeras dan fiberglass untuk memperbaiki melalui korosi.

Poles dari perusahaan "3 M" No. 09374 sebanyak 50 gram untuk memoles sambungan cat lama dan baru

Scotch brite grey (spon abrasif)

Ambang batas pengecatan setelah penggantian

Setelah mengganti ambang batas, jahitan las tetap ada, yang harus didempul dengan dempul poliester. Tetapi pertama-tama Anda harus menghilangkan kotoran dari area perbaikan dan, yang paling penting, semua bitumen, minyak, noda minyak dengan pembersih gemuk.

Ingat aturannya: sebelum mengaplikasikan bahan apa pun, degreaser harus benar-benar menguap dari permukaan!

Setelah degreasing, amplas cat dan primer hitam pada ambang batas baru di area las hingga lebar minimal 5 sentimeter di setiap arah. Dempul hanya bertahan dengan baik pada permukaan yang diampelas dengan abrasif. Campur dempul dengan pengeras pada spatula baja. Tetapi lebih mudah untuk menyebarkannya pada sambungan las dengan spatula karet. Seluk-beluk prosesnya ditampilkan secara rinci dalam video ini.

Saat dempul mengering pada sambungan, Anda perlu menggunakan kertas amplas dengan abrasif P 80 untuk menghilangkan cat hitam pelindung dari ambang batas yang baru. Mengamplas ambang batas, Anda dapat menemukan penyok kecil, yang juga harus didempul. Dari ambang batas asliuntuk mobil asing, termasuk Taiwan, cat pelindung tidak perlu dicopot.

Setelah menyelesaikan pekerjaan dengan dempul, tutup dengan selotip, film atau koran semua tempat di mesin di mana primer tidak boleh didapat, turunkan area perbaikan dan oleskan dua lapis primer penuh ke tempat-tempat dempul dan logam kosong. Biarkan 15 menit di antara lapisan. Setelah 40-60 menit, primer dapat diampelas.

Untuk melakukannya, ambil bagian keempat lembar gradasi P 1000 dan dengan hati-hati singkirkan semua kotoran yang menempel di tanah. Juga singkirkan partikel debu kering di tempat-tempat di mana tanah pecah. Jika hal ini tidak dilakukan, maka setelah pengecatan akan muncul “kelonggaran” dan merusak keseluruhan pekerjaan.

Langkah selanjutnya adalah memperluas zona kabut pada pilar A, pilar B, dan lengkungan roda belakang. Untuk ini kami menggunakan scotch-brite abu-abu, karena sangat fleksibel dan membuat pernis pabrik menjadi sempurna. Faktanya adalah tidak mungkin untuk menerapkan cat dan pernis pada permukaan mengkilap dari pernis pabrik. Bahkan dibersihkan secara menyeluruh. Hal ini diperlukan untuk membuatnya matte dengan abrasive halus. Scotch brite bekerja paling baik dengan ini.

Jadi, tingkatkan area kabut menjadi 30-40 sentimeter dari lasan. Selanjutnya, mundur 10 sentimeter lebih tinggi dari rak. Ini adalah batas menutupi bagian mobil yang tidak dapat dicat. Ambil selotip, koran, dan semua yang ada di atas garis selotip, tutup dari cat dan pernis.

Akhirnya sampai pada tahap pengecatan ambang batas. Gunakan tisu dan degreaser untuk membersihkan seluruh area perbaikan dan oleskan cat ke primerlapis demi lapis hingga dicat. Di antara lapisan, jeda selama 5 menit. Kemudian, setelah 15 menit, aplikasikan 2 lapis lacquer pada garis matte dan gloss agar kilap lacquer Anda menyatu dengan kilap pabrik.

Satu hari setelah mengecat, Anda bisa mulai memoles pernis pada sambungannya. Di sana perlu untuk memotong dengan partikel P 2000 abrasif dari pernis baru yang jatuh pada pernis pabrik. Kemudian ambil sedikit kain katun bersih berukuran sekitar 10 x 10 cm, beri sedikit polesan 3 M (kira-kira satu sendok teh) dan poles secara manual bekas abrasive P 2000.

Perbaikan ambang yang rusak tanpa pengelasan

Saat membeli mobil yang berkarat, pemilik baru mungkin memiliki pertanyaan tentang cara mengecat kusen tanpa menggunakan las untuk menambal lubang. Untungnya, teknologi modern juga dapat mengatasi masalah ini.

Jika mobil lama tidak direncanakan untuk digunakan lebih dari lima tahun, maka ambang batas dapat diperbaiki tanpa pengelasan, menggunakan fiberglass untuk tambalan. Untuk melakukan ini, di toko khusus yang menjual bahan untuk mengecat mobil, Anda perlu membeli kit yang terdiri dari resin poliester, hardener, dan fiberglass.

Sebelum menyiapkan resin untuk bekerja, perlu untuk membersihkan karat dan mengecat di sekitar tempat busuk dengan abrasif kasar. Kemudian, dengan palu ringan, sedikit ganggu tempat yang dibersihkan ke dalam. Ini dilakukan agar fiberglass yang direkatkan tidak menonjol di luar kontur ambang batas. Setelah menempelkan dua atau tiga lapis kain dan menghamilinya dengan resin poliester, biarkan satu jam hingga kering danpotong semua yang berlebihan dengan P 80 abrasif. Sekarang Anda dapat mulai melakukan dempul.

Semua detail proses ditampilkan dalam video. Semoga berhasil!