Salon "Citroen C4": deskripsi dengan foto, peralatan, dan jenis mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Perhatian Prancis, bagian dari Grup PSA, dikenal karena kejutan tak terduganya yang disukai semua pengendara di dunia. Didirikan pada tahun 1919, perusahaan, yang dimulai dengan sederhana, sekarang melangkah melalui arena internasional dengan kecepatan yang stabil. Penjualan perusahaan mencapai 1 juta kendaraan per tahun, dan ini merupakan indikator yang cukup besar dari pekerjaan signifikan karyawannya, permintaan konsumen yang tinggi, dan kemajuan teknik. Itulah sebabnya organisasi menempati posisi teratas di antara pembuat mobil. Mengapa Anda dapat mempercayai perusahaan ini dan mengapa Anda perlu melihat lebih dekat di salon Citroen C4?

Apa yang dikatakan pelanggan

Jawaban tegas atas pertanyaan apakah akan membeli merek ini, mungkin, tidak dapat ditemukan. Ada orang yang mengagumi merek tersebut, dan ada pula yang mengutuk produk perusahaan ini. Perusahaan memiliki opsi yang dirancang untuk kondisi Rusia dan permukaan jalan Eropa. Sebagai opsi pertama, produk generasi pertama dan kedua lebih cocok, untuk jalan raya asing, ini terutama hatchback. Ini layak untuk dipertimbangkan secara lebih rinci daripadainterior citroen c 4 bagus, apakah mungkin menghabiskan uang untuk itu.

Langkah awal

Saat itu tahun 2004 ketika pengembang pembuat mobil sampai pada kesimpulan bahwa sudah waktunya untuk menemukan alternatif untuk Xsara yang sudah ketinggalan zaman. Setelah melakukan segala upaya, ide-ide progresif, teknologi, mereka berhasil menciptakan mobil yang berkesan dalam penampilan dan dekorasi interior. Detail paling mencolok pada interior Citroen C4 adalah ring kemudi yang dilengkapi dengan hub tetap. Pembeli menyambut tubuh tiga, lima pintu. Pada 2007, Argentina meluncurkan produksi massal sedan yang berhasil diekspor. Pada tahun yang sama, perusahaan raksasa tersebut berhasil mengembangkan minivan Picasso yang bersifat universal.

Unit bekerja pada mesin bensin dan salah satu versi yang kuat adalah VTS. Puas dengan turbodiesel di 140 "kuda".

Restyle terjadi pada tahun 2008 dengan transformasi gaya eksternal dan unit daya: salon Citroen C4 menjadi tidak dapat dikenali lagi. Mesin-mesin tersebut dikembangkan bersama dengan "termasyhur" lain dari bisnis otomotif BMW. Turbocharging muncul dan sudah 150 liter. s.

Fitur teknis sedan

Versi 4L mulai diproduksi pada 2013. Di Federasi Rusia, diproduksi di Kaluga. Dilihat oleh pendapat pemilik yang memiliki varian denah seperti itu di garasi, ini adalah versi paling cantik dari jajaran model ini. Dalam format ini, sangat cocok untuk kondisi musim dingin yang keras: pabrikan menganugerahi mobil dengan cermin berpemanas dan kursi berpemanas. Pencahayaan interior sedan Citroen C4 dipikirkan dengan baik dan tidak menyilaukan mata pengemudi yang melaju. Izin yang sangat baik, pompa listrik untuk pendinginan, pemblokiran, kemampuan lintas alam yang baik - sebagian kecil dari keuntungan. Navigasi internal datang untuk menyelamatkan di area yang tidak dikenal.

Apa kekurangan sedan

Seperti halnya mobil, ada beberapa kekurangan. Para ahli mengidentifikasi sejumlah kelemahan. Kebanyakan dari mereka tidak kritis untuk kenyamanan dan keamanan perjalanan. Lainnya dapat diselesaikan dengan tweak kecil:

• Pelindung dasar plastik terbang saat menarik "kuda" keluar dari lumpur. Beberapa suara mengganggu dan mobil sepertinya agak rapuh.
• Sulit untuk masuk ke bagasi: kunci pintar tersembunyi jauh di dalam saku, dan Anda masih harus berusaha mencari tombol di bawah kemudi.
• Tidak nyaman untuk mengontrol musik radio: kontrol volume rapi, Anda harus menekannya di setir.
• Tidak dapat melihat apakah pemanas kursi penumpang menyala.
• Transmisi otomatis bekerja dengan baik di dalam kota, tetapi off-road.
• Pada awalnya, beberapa pemilik mobil tidak merasa terlindungi, seperti di Kamaz.

Ruang interior umumnya tertata dengan baik, tetapi filter kabin Citroen C4 (sedan) harus diganti hampir 2 bulan setelah pembelian, jika tidak, bau asing akan muncul. Ini semua yang harus disalahkan atas kekurangan desain pabrikan: bagian sampingnya hancur dan menjadi tidak dapat digunakan. Pelanggan berharap seiring waktu, para desainer akan mempertimbangkan keinginan pemilik mobil, dan mobil akan menjadi lebih baik.

Salon Kebijaksanaan

Sedan bercirikan gaya eksekutif. Dalam versi ini, plastiknya enak disentuh, dibuat dengan kualitas tinggi. Pewarnaan indikator dipahami dengan menarik: warna angka disorot dengan warna biru. Kunci pintu disediakan. Paket dasar termasuk DVR pada suction cup. Dan memiliki built-in G-sensor. Panel instrumen dipangkas dengan plastik berpenampilan karbon. Layar built-in nyaman. Mesin turbin menyala dengan cepat. Untuk perjalanan jarak jauh, ini adalah perangkat yang nyaman. Seseorang memiliki banyak pilihan sehubungan dengan gearbox: pada konfigurasi kelas atas 150 hp. Dengan. "otomatis" 6-percepatan dipasang, di versi lain itu adalah "mekanik" dan transmisi otomatis 4-percepatan.

Seluk-beluk perangkat hatchback

Sifat tegas dari desain canggih melekat pada model apa pun dalam koleksi penata gaya mobil Prancis. Kekuatan dan stabilitas - ini adalah kesan interior bergaya Citroen C4. Hatchback ini berukuran kompak dan mudah digunakan. Interior berbeda dari variasi lainnya, bukan tanpa alasan para insinyur mengejar satu tujuan - untuk memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi dan penumpang selama perjalanan. Kita dapat dengan aman mengatakan bahwa mereka mengatasi tugas hingga 80%. Kursi pengemudi nyaman dan barisan depan menyenangkan, yang tidak selalu dikatakan orang yang duduk di belakang. Kursinya agak sempit untuk traveler dengan berat badan yang besar. Ide-ide desainer mobil tidak menimbulkan lebih banyak keluhan.

Prioritas diberikan pada bahan kain untuk pelapis atap. Bagian krom untuk dekorasi roda kemudi, saluran udara, tuas pemindah kecepatan tinggi ikut serta. Kompartemen sarung tangan luas, ada tempat botol. Pengembang memperhitungkan bahwa mungkin ada anak-anak dalam perjalanan dengan memperkenalkan titik fiksasi untuk kursi mobil anak. Last but not least adalah indikator ergonomis dari panel depan. Membaca informasi lebih mudah karena adanya lampu latar. Pada tingkat trim yang mahal, sistem media berkualitas tinggi dengan tingkat suara tinggi ditambahkan. Kompartemen bagasi adalah 400 liter. Dengan ban cadangan, ruang berkurang menjadi 380. Suspensi telah berhasil diuji, diadaptasi untuk mengemudi di Rusia. Mobil itu bercirikan perilaku tenang. Sistem rem cakram dilengkapi dengan ABS.

Tentang kelebihan dan kekurangan coupe

Modelnya tidak biasa, stylish. "Eropa" dengan setir multifungsi dan atap panorama dengan tirai dalam format kompartemen diproduksi dari 2004 hingga 2011. Citroen C4 saloon (coupe) tiga pintu dengan posisi duduk tinggi banyak diminati. Di dalam, ruang tidak dipikirkan secara khusus: di belakang lutut sandaran kursi bersandar pada kursi depan. Pada unit dasar, sun visor dilengkapi dengan lampu, jok dihias dengan Alcantara dan kulit. Pintu memiliki kontrol cermin yang dapat dibuka dan ditutup.

Keuntungan bagi pengemudi adalah pilihan pijat punggung yang diaktifkan secara manual dalam paket eksklusif. Orang tinggi juga tidak terlalu nyaman.tempat. Dasar kursi memiliki dukungan lateral. Tidak ada pemanas. AC memiliki tiga kecepatan kontrol iklim. Panel dipangkas dengan serat karbon semu, kualitasnya mengingatkan pada "Audi", "Volkswagen". Blind Spot Monitor berjajar di sebelah kiri roda kemudi untuk membantu meningkatkan keselamatan. Dimungkinkan untuk menyesuaikan warna dasbor. Pengendara diberi kesempatan untuk memilih sinyal suara. Kreator Prancis berusaha menyenangkan konsumen dengan cara ini. Transmisi otomatis dengan 4 shift pada mesin bensin tidak menyenangkan pembeli. Isolasi kebisingan disediakan, memberikan rasa aman. Bagasinya, dilengkapi dengan lentera lampu latar yang dapat dilepas, sangat besar, sehingga Anda dapat pergi ke pedesaan pada hari libur. Apa lagi yang ditawarkan industri otomotif Prancis?

Picasso - ergonomis dengan harga terjangkau

Model pertama muncul di pasar pada tahun 2014. Pada tahun 2018, pabrikan menawarkan restyling. Ketidaknyamanan kendaraan "baru dibuat" itu terletak pada kedekatan kursi penumpang dengan pintu, meskipun, melihat foto interior Citroen C4 Picasso, kita dapat menyimpulkan bahwa itu luas. Ini berisi banyak laci berbeda yang digunakan atas kebijaksanaan pemiliknya. Ini berfungsi pada "robot", dan banyak yang tidak senang dengan "pengetahuan" itu.

Pada mobil asli, bagian dalam dibuat dengan elegan dengan kelengkapan plastik lembut. Kursi depan dilengkapi dengan sandaran tangan. Ada konektor USB di dekat roda kemudi, soket 230 V. Area kaca sangat besar. Diesel ditandai di sisi positif. Sebuah inovasi dalam desain ini adalah rasa yang dapat disesuaikan. Apa pro dan kontranya?memiliki generasi kedua?

Transportasi bermotor dilengkapi dengan interior lima kursi. "Citroen C4 Picasso" cocok untuk perjalanan jauh bersama seluruh keluarga. Setiap kursi dapat disesuaikan dengan fitur anatomi individu seseorang, ada pilihan kemiringan sandaran. Menambahkan pengalaman nyaman di depan pijakan kaki yang dapat ditarik, sandaran kepala dengan penyangga kepala di samping. Tidak ada konsol tengah di sini. Peran panel instrumen dimainkan oleh layar 2 inci. Sistem multimedia standar dilengkapi dengan kontrol sentuh.

Minivan mengalami "reboot" pada tahun 2016, menyambut facelift, peningkatan kompleks multimedia, mesin bensin.

"Grand Picasso" - sejarah dan modernitas

"Gagasan" dari ide-ide desain canggih - ini adalah bagaimana Anda dapat secara singkat mengkarakterisasi interior Citroen C4 Grand Picasso, yang telah menjadi terobosan luar biasa dalam industri otomotif di Eropa. Peningkatan permintaan konsumen diperhitungkan, menghasilkan pendekatan kreatif desainer. Semimestka adalah keberangkatan Prancis dari ideologi biasa. Hal ini didasarkan pada konsep peningkatan kenyamanan suasana. Liburan keluarga, ditambah dengan kesenangan bepergian, adalah "misi" yang memprakarsai pengembangan proyek. Inilah yang termasuk dalam Pack Lounge:

• Pijat pilihan kursi depan.
• Penumpang dapat bersantai dengan meregangkan kaki sambil duduk di depan.

Rekomendasi pembelian "walet" ini bisa menjadi generasi yang seimbang, karena mesin robot tidak suka balap terburu-buru. Banyakberbicara tentang dia seperti ini: "mengangguk." Melewati lalu lintas yang mendekat, mesin mati. Mulai "dengan penuh pertimbangan". Kotak setelah 100 ribu kilometer membutuhkan perbaikan yang sulit dan mahal. Perangkat ini dibedakan oleh visibilitas yang luas, tetapi cerminnya tampak kecil di "akuarium" semacam itu. Ngomong-ngomong, banyak orang membeli keset interior Citroen C4 dalam gaya 3D, yang tidak berubah bentuk dari perubahan suhu di luar jendela, melindungi kotoran agar tidak masuk ke permukaan aslinya. Ada 2 layar LCD di panel. Pembeli di sini menyebut kesalahan perhitungan sebagai "berjalan" panjang pada peralatan multimedia untuk mencari opsi yang diinginkan. Anda dapat mengendarai speed bump tanpa melambat.

Dengan mempertimbangkan model terkemuka, kami dapat menyentuh sedikit di sisi teknis dan masalah-masalahnya.

Dua kata tentang udara bersih

Mengganti filter kabin "Citroen C4" tidak memerlukan aksi akrobatik, seperti pada beberapa modifikasi kompetitif. Alat ini secara aktif memerangi polusi di luar dan di dalam, mendisinfeksi udara dari mikroorganisme. Prosedurnya akan memakan waktu maksimal 15 menit, peraturan itu menyarankan untuk menggantinya setelah lima belas ribu kilometer. Tidak perlu menggunakan komponen "asli", Anda dapat menggunakan analog. Perangkat lapisan tunggal mengatasi tujuan yang dimaksudkan secara efektif karena sifat menyerap karbon aktif. Langkah-langkah pengerjaan penggantian filter kabin (sedan) Citroen C4 membantu menghindari kesalahan:

1. Insulasi suara plastik yang terletak di kompartemen mesin dilepas.
2. Klip dibongkar, akses penutup dibuka, ituharus dihapus.
3. Elemen filter lama dihapus dan yang baru dipasang.

Karena kelebihan beban, sekring bisa putus.

Sistem perlindungan

Karena kegagalan sekering di kabin Citroen C4, sirkuit listrik berhenti berfungsi, karena ini adalah mekanisme pelindung sistem kelistrikan. Lini produksi memperhitungkan persyaratan dasar: untuk menyediakan akses ke sekering dan kemungkinan penggantian segera. Lokasinya bisa tidak hanya di bawah tenda. Mereka ditempatkan pada baterai, dua blok dipasang di kabin, terletak di sebelah kiri pengendara di bawah "rapi". Mereka ditutupi dengan penutup dekoratif. Untuk membukanya, pengencang dilepas, dan Anda harus menariknya ke arah Anda. Sebelum mengganti kunci kontak, matikan catu daya. Instruksi menyediakan diagram yang memungkinkan Anda menentukan bagian yang terbakar. Apa yang harus disarankan dalam hal ini?

Rekomendasi dari tukang mobil

Untuk mengekstrak tautan yang melebur, lebih baik menggunakan pinset yang dirancang khusus untuk kasus seperti itu. Bagian yang terbakar diganti dengan denominasi dan warna yang identik. Penyisipan yang salah menyebabkan kebakaran, kerusakan rakitan.

Tentang kelemahan

Melihat foto salon Citroen C4, saya tidak percaya kita harus membicarakan hal ini. Harapan pecinta mobil tidak pudar bahwa suatu hari nanti sebuah unit akan ditemukan tanpa kegagalan fungsi berikutnya selama operasi. Dalam merek ini, blok diam yang dipasang di bagian belakang menderita, transmisi otomatis mengancam untuk mematahkan pita rem,sensitivitas komponen daya terhadap kualitas bahan bakar dicatat.

Bantalan hub cepat rusak, menandakan dengungan tak terduga. Ketika muncul, Anda tidak perlu ragu untuk mendiagnosis. Di musim dingin, starter "menyenangkan" dengan masalah. Mengurangi jumlah minyak dalam relai akan sedikit menyelesaikan masalah operasi yang tidak tepat waktu. Pada suhu negatif di luar, pelumas mengeras, menghalangi kontak daya.

Anda tidak dapat menganggap undercarriage dapat diandalkan. Saat mengemudi, Anda perlu mendengarkan ketukan, mencoba menangkap serangan balik. Mereka sering mengubah traksi, tip, stabilizer struts. Pakar otomotif memperingatkan agar tidak membeli bahan bakar berkualitas rendah, mengabaikan masalah dengan busi. Kontrol iklim menderita. Untuk mengujinya cukup dengan menyalakan AC, Anda perlu memeriksanya bahkan di musim dingin, mampir di tempat parkir yang dipanaskan.

Produk mobil dengan mesin Tu5 sebaiknya dihindari. "Batu sandungan" -nya adalah throttle yang meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Termostat macet, dan setiap kali Anda mengganti timing belt, Anda harus mengganti pompa.

Setelah memutuskan untuk membeli "orang Prancis", Anda harus menyeimbangkan kekuatan finansial Anda, bersiaplah untuk "epik" perbaikan yang mahal. Konsumsi bahan bakar yang cukup besar menunggu pemilik mobil dengan transmisi otomatis: setengah liter produk oli akan dibutuhkan untuk seribu putaran. Sulit untuk berdebat dengan desain yang cukup agresif dan menantang. Foto-foto salon Citroen C4 sering terlihat di halaman auto press. Tidak rumit dalam penanganan, mobil itu mahal bagi mereka yang lebih suka menggunakan mobil asing secara moderat tanpa menggunakan kecepatan balap, yang bepergian dengan lambatoleh wilayah metropolitan. Mobil asing yang ideal tidak ada di alam, Anda hanya perlu bisa beradaptasi jika ingin menonjol dari keramaian, tanpa takut akan kesulitan yang terkait dengan mempertahankan "kuda besi" yang setia.