Great Wall Hover ("Great Wall Hover"): negara asal, sejarah model, dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Dalam industri otomotif, Cina untuk pertama kalinya berhasil menembus pasar dunia dengan menawarkan merek Great Wall Hover kepada pelanggan. Jika di masa lalu seri mobil dari Kerajaan Tengah diperlakukan dengan ironi, sekarang merek tersebut tidak meninggalkan kesempatan untuk ini, dan semua orang tahu jawaban atas pertanyaan itu, merek siapa Hover. Negara asal mesin ini adalah China.

Sikap terhadap model dari perhatian otomatis GWM cukup hangat. Dari model pertama yang tiba di CIS, pabrikan secara khusus menyiapkan modifikasi untuk konsumen Rusia, yang lebih menuntut daripada pembeli Cina.

Di awal perjalanan

Jauh 1976. kota Baoding. Bengkel kecil untuk pembuatan truk. Maka dimulailah sejarah keprihatinan itu. Perusahaan telah beroperasi secara independen dari negara sejak tahun 2001. 2012 akan datang, ketika perusahaan masuk 10 besar pembuat mobil paling layak. Hingga saat itu, para desainer mobil di negara produsen Hover tersebut sedang mencari solusi untuk memodernisasi kendaraandana. Menurut statistik, perusahaan hanya memproduksi enam ribu mobil setahun pada 1980-an, dan pada tahun-tahun nol angka ini meningkat menjadi 14 ribu unit. Negara pertama tempat Hover diimpor adalah Italia.

SUV ukuran penuh memulai debutnya pada tahun 2005. Itu didasarkan pada proyek Isuzu Axiom, yang merupakan kesuksesan yang belum pernah terjadi di AS pada saat itu. Perancang industri otomotif China melakukan pekerjaan dengan baik sehingga dimensinya tidak terlihat terlalu besar, dan tepat sasaran. Konsumen menghargai ini, terutama karena biayanya dan masih dapat diterima dengan peralatan teknis tingkat tinggi.

Kualitas perakitan di negara asal "Hover" juga tetap di atas. Ini telah diuji dengan tiga bintang untuk keamanan.

Dekorasi interior

Dalam desain interior, bahan berkualitas tinggi digunakan, setidaknya orang Cina berjuang untuk ini. Hal lain adalah bahwa di negara asal "Hover" ini tidak selalu memungkinkan. Misalnya, dalam model modern, tidak semua orang menyukai pilihan palet warna dan plastik oleh desainer. Terkadang bau yang dikeluarkan oleh plastik saat AC dihidupkan mengganggu.

Sepanjang sejarah, mobil telah dirakit oleh pekerja dengan sangat hati-hati, sehingga menghasilkan pengendaraan yang nyaman, tanpa derit dan suku cadang yang jatuh. Kemampuan bersaing disajikan pada tingkat yang layak. Pengembang meminjam yang terbaik yang ada di industri otomotif global, mencoba memperkenalkan elemen positif ke dalam produk mereka:instrumen terletak dengan nyaman di dalam mobil, penumpang di kursi belakang terasa nyaman, di mana seluruh keluarga cocok.

Otomatis dapat dikaitkan dengan kategori kendaraan keluarga. Dengan kapasitas bagasi yang sulit dibantah. Pembukaan pemuatan nyaman untuk menurunkan barang bawaan. Orang-orang dengan tenang menggunakan merek tersebut, tidak terlalu menghemat hasil akhir: pekerja keras ini secara khusus dibuat dengan semangat kasual, terutama karena biayanya tidak terlalu besar. Kursi belakang dapat dilipat untuk ruang penyimpanan yang lebih besar.

Tentang peralatan teknis

Struktur rangka berisi undercarriage tradisional. Kenyamanan berkendara disediakan oleh suspensi batang torsi depan. Membuka kap mesin, Anda bisa melihat mesin 16 katup dari Mitsubishi. Meskipun tingkat rendah 130 liter. dengan., berkat pengaturan saat idle, itu menarik dengan sempurna. Dan apa yang telah dicapai negara produsen Hover dalam hal motor?

Fitur Mesin

Menurut pengemudi, unit daya tidak berubah-ubah. Ini bekerja pada bensin ke-92, dan item pengeluaran dibedakan dengan angka tinggi. Di kota, biasanya dibutuhkan 14 liter - ini adalah indikator yang baik untuk sebuah SUV.

Karena adanya transmisi manual lima kecepatan, mobil berperilaku baik di trek: stabil, melaju dengan kecepatan tinggi saat menikung. Roda kemudi dilengkapi dengan booster hidrolik, suspensinya halus.

Hover-6, diperkenalkan di Shanghai pada tahun 2006, menjadi yang palingmerek rakyat. Pada saat yang sama, keprihatinan membuka pabrik di Bulgaria.

Pengembangan produksi dan restyling

Pada tahun 2010, di negara asal mobil Hover, mereka memutuskan untuk mengubah mesin dengan mengubahnya menjadi turbodiesel yang bertenaga. Dia senang, memberi pengendara 150 "kuda" di bawah kap. Manual enam kecepatan dibuat dalam aliansi dengannya, tetapi pembeli juga dapat memilih otomatis 5-percepatan dari pabrikan Korea Hyundai Mobis. Versi baru menampilkan transfer case Borg Warner dengan kontrol tombol yang lebih ringan. Model penggerak roda belakang tidak mendapat banyak tanggapan konsumen.

Tentang sistem pengereman

Dengan standar modern, rem juga didesain secara normal: remnya berventilasi di depan, dan cakram standar di belakang. Pada tahun 2006, ABS disertakan sebagai standar, dilengkapi dengan diagram distribusi gaya rem EBD interaktif. Kontrol iklim, kolom kemudi yang dapat disesuaikan, aksesori daya yang dipikirkan dengan matang, jendela belakang berpemanas dengan wiper dan velg ringan adalah keunggulan utama. Dalam hal ini, pembeli Rusia menyukai mobil itu. Mereka juga tertarik dengan negara asal Great Wall Hover. Siapapun yang membeli mobil tersebut menilai sistem pengeremannya sangat baik.

Memasuki pasar Rusia

Kekhawatiran memperkenalkan rekan senegaranya pada produk baru pada tahun 2005, selama peluncuran produk diarena internasional. Di kota Gzhel, importir Irito membentuk bengkel untuk perakitan "menelan" ini. Mayat-mayat itu dimasak di Cherkessk berdasarkan bagian-bagian asli Cina. Kemampuan daya tahan Hover telah ditentukan sebelumnya oleh geometri yang baik, ground clearance 230 mm, suspensi poros belakang pegas tautan.

Pada konfigurasi teratas, mobil ini dilengkapi dengan transmisi otomatis dengan berbagai pilihan, American turbocharging, all-wheel drive. Ini dicatat sebagai terobosan nyata dalam pemikiran desain.

Pada tahun 2014, produksi 18 ribu unit per tahun tercapai, meskipun puncak krisis ekonomi mulai melanda.

Titik kritis

Pada tahun 2015, perselisihan dengan Irito menyebabkan pembatasan kegiatan di dalam tembok bengkel Rusia. Apakah itu menghentikan rekan senegaranya untuk membeli? Secara alami, tidak. Di kota metropolitan, mobil tidak begitu sering terlihat, tetapi di luar Moscow Ring Road - ini adalah transportasi yang populer. Membaca ulasan di forum, kesimpulannya menunjukkan dirinya tentang pembagian pendapat. Beberapa menganut sudut pandang positif mengenai negara asal Hover. Perusahaan dianggap dapat diandalkan, dan mobil dianggap sebagai alat praktis. Yang lain mengkritik merek tersebut. Mari kita bicara tentang kekurangan kendaraan.

Kekurangan

Pengendara besar sangat tidak nyaman duduk di belakang kemudi, meskipun kursinya bisa disesuaikan. Jika Anda memindahkannya, itu menjadi tidak nyaman untuk kaki: mereka harus ditarik ke depan. Tidak semua orang puas dengan wiper yang tidak mencapai bagian paling atas. Pertimbangkan kontra sebenarnya dari mobil:

• Anehperakitan pedal. Mengemudi dengan sepatu kets tidak nyaman, kaki terjepit di ujung pedal saat menggerakkan kaki dari gas ke rem. Sepatu bot musim dingin menggandakan ketidaknyamanan.
• Tidak semua orang puas dengan kursi pengemudi, meskipun angka ini murni individu. Pada awalnya, fit tampak normal, tetapi seiring waktu, punggung bagian bawah mengatakan bahwa ini tidak benar.
• Transmisi tuas travel dibuat terlalu besar, seringkali beberapa pemilik mobil menekan gigi satu secara tidak sengaja.

Pada tahun 2018, Cina, sebagai negara produsen Hover-H3, meluncurkan produksi di Wilayah Stavropol. Perangkat, yang mencapai panjang sekitar lima meter, terlihat kokoh, dibedakan dengan kilau gril radiator yang berkilau dan bemper besar. Kesempurnaan terletak pada ruang yang lebih bebas dari kedua baris kursi. Fungsionalitas tersebut disediakan oleh mesin dari Mitsubishi. Hidup terus berjalan, dan industri otomotif China akan menyiapkan lebih banyak kejutan untuk konsumen domestik.