Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): spesifikasi, penyetelan, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Subaru BPX Impreza adalah mobil sport yang ditawarkan kepada calon pembeli dalam gaya bodi hatchback dan sedan. Sejarahnya dimulai pada awal 90-an. Saat itulah model Legacy digantikan oleh Impreza. Dan dua tahun kemudian, sebuah mobil dari STI keluar. Kekhawatiran Subaru menarik perhatian sedan sport ini. Dan tak lama kemudian model WRX STI Impreza pertama muncul.

90an edisi

Model Subaru BPX pertama adalah mobil kecil dan kompak di mana para pengembang telah memperkenalkan mesin turbocharged, suspensi yang kuat dengan rem dan ban besar. Kapnya didekorasi dengan saluran masuk udara, dan spoiler muncul di tutup bagasi. Dan mereka juga membuat izin kecil - hanya 15 sentimeter. Meskipun untuk Jepang ini adalah ground clearance yang normal. Untuk Rusia, tidak terlalu banyak.

Bahkan mobil generasi pertama membanggakan performa yang solid. Ambil contoh, model 1994rilis, yang dikenal sebagai WRX STI 2.0 WRX 4WD. Mesin turbocharged dua liter yang dipasang di bawah kap mesin mampu menghasilkan 250 tenaga kuda. Dan model ini, omong-omong, penggerak semua roda. Mobil ini juga dilengkapi rem cakram berventilasi dan lampu kabut sebagai standar. Sorotan utama dari interiornya adalah jok sport, AC terkontrol, dan power window.

Generasi kedua dan ketiga

Secara singkat, perlu diceritakan tentang Subaru VRH tahun 2000-2007. Dibandingkan dengan pendahulunya, kebaruan ini menerima peningkatan jarak sumbu roda sebesar 2,2 sentimeter dan eksterior yang banyak dimodifikasi.

Sejak tahun 2005, semua unit daya model mulai dilengkapi dengan sistem kontrol pengaturan waktu katup. Dan ada lengkungan di pintu. Ini dilakukan untuk alasan keamanan. Suspensi juga telah dilunakkan untuk meningkatkan kenyamanan.

Kemudian generasi ketiga muncul. Pada tahun 2009, perhatian merilis versi khusus dari model. Mobil penting lainnya dikenal sebagai A-line. Ini dirilis oleh FHI. Dan hatchback Subaru WRX STI diambil sebagai basis. Fitur utama model ini adalah "otomatis" 5-percepatan sporty yang dilengkapi dengan perpindahan gigi manual.

2010

Generasi ketiga mulai diproduksi pada tahun 2007. Namun pada tahun 2010 ada pembaruan khusus. Pertama, para pengembang memutuskan untuk memperluas garis tubuh. Kedua, nama telah kehilangan awalan "Impreza". Sejak 2010 hanya Subaru WRX STI.

IniMobil ini memiliki desain sporty yang sangat mencolok. Perhatian tertuju pada gril radiator palsu yang agresif, lampu kabut, lengkungan roda yang membengkak, saluran masuk udara yang besar, spoiler - secara umum, keseluruhan gambar ternyata sangat efektif.

Sorotan utama interior adalah takometer yang terletak di tengah dasbor dan setir sport. Pedalnya juga asli - dilengkapi dengan bantalan aluminium berlubang. Dan kursi sport dilengkapi dengan penyangga samping.

Spesifikasi

Topik ini harus diperhatikan dengan perhatian khusus, berbicara tentang Subaru VRX 2010. Di bawah kap mobil ini terdapat mesin 4 silinder turbocharged dengan volume 2,5 liter. Ini menghasilkan 265 tenaga kuda. Unit ini bekerja secara eksklusif bersama-sama dengan "mekanik" 5 kecepatan.

Tapi ada juga versi kedua. Dan itu dikenal sebagai WRX STI. Versi ini memiliki spesifikasi yang lebih bertenaga. Mesin memiliki volume yang sama - 2,5 liter. Namun berkat piston tempa dan batang penghubung dari profil asli, dimungkinkan untuk meningkatkan daya hingga 300 hp. Pemasangan turbin yang kuat dan sistem kontrol fase yang disebut Sistem Kontrol Katup Aktif juga membantu dalam hal ini.

Perlu diperhatikan juga bahwa model ini memiliki penyangga MacPherson di depan. Di belakang - desain multi-tautan. Dan untuk mencapai karakteristik aerodinamis yang lebih baik, diputuskan untuk sedikit mengurangi jarak bebas (sebesar 0,5 cm). Tapi inovasi utamanya adalah sekarang calon pembeliada kemungkinan versi dengan "otomatis" 5 kecepatan.

WRX STI 2011 baru berharga sekitar $77.000. Tapi sekarang mobil bekas dalam kondisi baik ini bisa dibeli seharga 1.300.000 rubel. Impreza WRX lebih murah - sekitar 800.000 rubel.

Baru 2015

Setiap model "Subaru VRH" menerima sebagian besar ulasan positif. Mungkin inilah yang mengilhami para pemimpin akan kepedulian terhadap produksi produk baru selanjutnya. Pada bulan Desember 2014, sebuah mobil yang diperbarui disajikan kepada dunia, fitur pembeda utamanya adalah kinerja yang luar biasa.

Kinerja Subaru BPX baru sangat mengesankan. Di bawah kap adalah mesin 4-silinder 305-tenaga kuda dengan volume 2,5 liter. Mobil ini berakselerasi ke "ratusan" hanya dalam 5,3 detik, dan kecepatan maksimumnya adalah 254 km / jam. Mesin ini bekerja bersama-sama dengan "mekanik" 6-percepatan. Dan itu mengkonsumsi sekitar 12,5 liter per 100 kilometer dalam siklus gabungan. Di bagian depan terdapat cakram berventilasi 4-piston 13 inci. Di belakang orang lain. Mereka memiliki dua piston dan diameter 12,4 inci.

Masih senang dengan perlengkapan mobil. Sudah di pangkalan adalah kursi nyaman yang dilengkapi dengan dukungan lateral, layar 4,3 inci di konsol tengah, "iklim" 2 zona, kursi berpemanas, dan sisipan serat karbon dekoratif. Pelapis kulit dan sunroof bertenaga tersedia dengan biaya tambahan.

Mobil ini dalam konfigurasi paling mewah akan berharga sekitar $32.000.

Komentar pemilik

Banyak orang modern membeli Subaru VRX untuk tujuan tertentu. Tuning - itulah yang sedang kita bicarakan. Tentunya mobil ini sudah terlihat bertenaga, dinamis dan stylish. Tetapi beberapa memiliki keinginan untuk membuat ulang sesuai selera mereka, untuk meningkatkannya. Dan banyak orang melakukannya dengan sangat baik. Pada dasarnya, mereka memasang body kit aerodinamis baru, optik lainnya, menurunkan jarak bebas dan merekatkan dengan film.

Penggemar Subaru sejati mulai berbisnis dengan penyetelan mesin. Beberapa mobil memiliki tenaga mesin hingga seribu tenaga kuda! Hanya bisnis ini yang harus dipercayakan kepada para profesional. Lagi pula, bersama dengan motor harus berurusan dengan rem, suspensi, ban. Setiap detail harus siap untuk tenaga mesin baru.

Apa pendapat orang-orang yang memiliki mobil ini secara umum? Begitu datang ke WRX STI, semua orang ingat dinamika dan penanganan yang luar biasa. Tentu saja, ada minus - biaya tidak sopan. Tetapi kesenangan yang diberikan mobil kepada pemiliknya saat mengemudi sangat berharga. Menurut pemiliknya, ini adalah mobil yang dapat diandalkan, meskipun membutuhkan biaya, perawatan, dan perhatian tertentu.