Ulasan: "Citroen C3 Picasso". "Citroën C3 Picasso": spesifikasi, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Di Paris Motor Show 2008 pertama kali diperkenalkan "Citroen Picasso C3". Ini adalah sedan penumpang kelas B, yang dikembangkan oleh Citroen yang memperhatikan pergerakan pemilik mobil di perkotaan. Karena pabrikan mengandalkan kenyamanan dan ekonomi, "Picasso" dengan cepat memenangkan cinta konsumen. Perlu dicatat bahwa baik di luar negeri maupun di Rusia, ulasan Citroen c3 Picasso sebagian besar positif.

Mobil ini memiliki sejumlah keunggulan dan tampilan yang menarik, yang memastikan popularitasnya yang tinggi. Dengan tampilan "persegi", itu disederhanakan. Kombinasi sukses dari karakteristik positif hatchback dan minivan menjadikan Picasso sebagai mobil keluarga favorit. Namun, menurut lembar data teknis, itu memiliki karakteristik minivan. Tapi, seperti segala sesuatu yang Prancis, mobil ini membawa keanggunan dan orisinalitas. Ini, tentu saja, tidak dapat gagal untuk menarik penduduk kota-kota Rusia.

Spesifikasi

Saya harus mengatakan bahwa, meskipun ukurannya kecil, teknis "Citroen c3 Picasso"fitur adalah yang terkuat. Mobil ini dilengkapi dengan mesin bensin empat silinder 1,3 liter. Mesin ini cukup bertenaga dan menghasilkan 95 tenaga kuda pada 6000 rpm. Picasso memiliki penggerak roda depan, setir ada di kiri, mobil-mobil ini tidak diproduksi dengan setir "kanan". Setiap mobil tersebut dirakit dan diuji di Prancis, tidak dirakit di negara lain. Semua ulasan secara tradisional berisi momen ini, "Citroen c3 Picasso" sangat dihargai oleh pengemudi Rusia yang teliti.

Dia memiliki rem cakram depan dan belakang, tetapi hanya rem depan yang berventilasi. Citroen ini berakselerasi hingga 100 km / jam dalam waktu sekitar 13 detik, yang tidak buruk untuk sebuah city car. Kecepatan maksimum yang mampu dicapainya adalah 170-180 km / jam, yang cukup untuk perjalanan jarak jauh. Secara umum, pemiliknya yang tidak terlalu malas untuk menulis review, mencirikan Citroen c3 Picasso sebagai mobil yang dapat diandalkan untuk perjalanan jauh, pengendara tertarik dengan kecepatan yang baik dan konsumsi bahan bakar yang irit.

Konsumsi bahan bakar

Dengan semua ini, "Picasso" adalah mobil yang cukup irit, menyerap sekitar 8,4 liter bahan bakar di dalam kota, dan sekitar 5 liter di jalan raya. Secara umum, konsumsi rata-rata bahan bakar adalah 6,3 liter per 100 kilometer. Terutama penduduk ibukota dengan antusias mencatat efisiensi minivan ketika mereka meninggalkan ulasan mereka, "Citroen c3 Picasso" memungkinkan untuk berkeliaran di sekitar Moskow sepanjang hari dan tidak kehabisan bensin. Memperkirakanpenampilan "Citroen c3 Picasso" foto memungkinkan Anda untuk sepenuhnya.

Pembersihan tanah

Benar-benar "titik sakit" pada mobil - itu ground clearance atau ground clearance. Ini adalah 174 mm, tetapi dengan overhang depan yang khas, ini tidak cukup untuk pemilik Citroen C3 Picasso. Ulasan izin bukan yang paling bagus. Harus dipahami bahwa jalan Rusia tidak menyiratkan mengemudi mobil rendah, karena bahkan di jalan raya kota tidak dapat membanggakan cakupan yang ideal. Selain itu, di halaman kami ada trotoar yang tersisa dari masa lalu Soviet, dan mereka dipasang tanpa memperhitungkan penampilan kendaraan di halaman. Selain itu, musim dingin Rusia, tentu saja, salju dan tingkat salju yang tinggi bahkan di jalan raya, sehingga mobil yang rendah tidak akan nyaman dalam kondisi seperti itu. Semua kekurangan ini berisi ulasan "Citroen c3 Picasso" dari pemiliknya.

Kenyamanan

Kenyamanan mobil ini berkat interior yang lapang dan bagasi yang lega, dengan volume 385 liter. Meskipun ukurannya tampak kecil, kabinnya benar-benar sangat luas, dan lima orang dapat dengan mudah masuk ke dalamnya. Bagian depan minivan ini selalu menarik perhatian pengendara, cukup tinggi dan memiliki susunan lampu depan dan lampion yang unik. Selain itu, mobil ini memiliki rel atap aluminium tambahan, yang memastikan transportasi barang yang aman dengan berat hingga 60 kg. Jika kita mengevaluasi penampilan keseluruhan"Picasso", bisa dibilang unik dan individual.

Jendela samping dilengkapi dengan lampu yang menyala ketika pintu dibuka, dan ini menyenangkan pengemudi ketika mereka harus masuk ke mobil di malam hari di halaman yang gelap. Dengan senter seperti itu entah bagaimana lebih tenang. Rodanya dilengkapi dengan velg baja, yang dapat dipilih oleh konsumen sesuai kebijaksanaannya sendiri. Semua karakteristik tersebut menjadikan mobil keluarga ini elegan dan menarik.

Keamanan

Keselamatan yang begitu penting untuk bepergian di dalam mobil, terutama di dalam mobil keluarga, dipikirkan dengan matang oleh Picasso. Semua sistem yang diperlukan ada di sana: ABC, REF, AFU, dan alarm otomatis dipasang. Selain itu, di semua trim level "Citroen Picasso" empat airbag dipasang: dua sisi dan dua airbag pengemudi. Kehadiran cruise control dan sistem kontrol stabilitas kendaraan ESP juga menjadi indikator positif dari merek ini. Semua ini yang menciptakan citra Picasso sebagai mobil keluarga.

Daya Tarik

Karena Citroen Picasso sangat lapang, namun lincah dan kompak, menjadi jelas mengapa Citroen Picasso begitu populer di kalangan penduduk kota. Ini adalah kemampuan manuver yang merupakan fitur lain yang membuat pemilik mobil sangat jatuh cinta pada Picasso. Bentuknya yang ramping dan menarik serta penampilannya yang cukup rapi memenuhi semua kebutuhan pengendara modern. Salondi dalam sangat nyaman, semuanya ada di tangan, dan banyak dari segala macam "lonceng dan peluit dan pilihan." Terutama wanita menyukainya.

Dan fakta bahwa konsumsi bahan bakarnya ekonomis membuat mobil ini terjangkau oleh banyak segmen populasi. Pengemudi Rusia lebih suka "Picasso" dengan transmisi manual. Secara umum, kita dapat mengatakan bahwa banyak warga Rusia yang membeli minivan ini dan sangat puas dengannya. Dari kekurangannya, pemilik paling sering mencatat ground clearance yang rendah dan konsumsi oli yang tinggi selama mengemudi aktif pada kecepatan tinggi. Kesimpulannya, harus dikatakan bahwa beberapa pemilik Citroen Picasso mengeluh bahwa peredam kejutnya lemah, dan ketika mobil membawa lima orang dan satu beban, mereka mengetuk.