Bagaimana cara menyetel kunci kontak pada skuter 4t? Prinsip operasi, penyebab kerusakan dan pengaturan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Bagaimana cara menyetel kunci kontak pada skuter 4t? Masalah dengan pengapian mesin 4-tak dapat muncul karena berbagai alasan, tetapi semuanya mengarah pada hasil yang sama - mesin berhenti menyala. Tapi kurangnya percikan tepat waktu mungkin bukan satu-satunya alasan mesin tidak mau hidup. Untuk memastikan bahwa pengapian yang menjadi penyebab kegagalan mesin, perlu untuk memeriksa semua kemungkinan malfungsi lain yang dapat mengganggu pengoperasian mesin, dan menghilangkannya. Kerusakan dapat terjadi pada sistem pengapian, yang penyebabnya dapat timbul dari sisi mekanik dan listrik. Dengan bantuan trik sederhana, Anda dapat menentukan apakah masalahnya adalah kerusakan mekanis, atau komponen listrik yang harus disalahkan. Di rumah, Anda dapat memperbaiki kerusakan pada sistem pengapian mesin skuter 4 tak.

Penyebab kerusakan mesin skuter 4-tak

Jika mesin skuter tidak hidup, alasannya bisa sangat berbeda:

1. Tidak ada suplai bahan bakar ke ruang bakar.

2. Umpan tidak disesuaikanudara.

3. Tidak ada kompresi. Katup yang terbakar dan berubah bentuk tidak memberikan kompresi. Alasan kurangnya kompresi mungkin karena perakitan grup silinder-piston yang salah, serta kerusakan silinder itu sendiri.

4. Mekanisme distribusi gas yang bertanggung jawab atas pengoperasian katup salah.

5. Busi rusak.6. Percikan api tidak dihasilkan selama operasi mekanis generator.

Prinsip pengoperasian kunci kontak pada mesin skuter 4-tak

Pengapian pada skuter 4t tergantung pada sinkronisasi gerakan poros distribusi gas yang terletak di kepala silinder dan magneto. Di sisi luar rumah rotor ada tonjolan yang menyentuh sensor pengapian selama rotasi. Pada saat kontak, percikan muncul di lilin. Rotor terhubung ke poros engkol. Pada saat percikan api terjadi, poros engkol dan piston berada pada posisi ekstrim titik mati. Bagaimana cara mengatur kunci kontak pada skuter 4t? Perlu bahwa selama perjalanan pusat mati, posisi poros distribusi gas sesuai dengan saat penyalaan bahan bakar di ruang bakar.

Memulai penyesuaian pengapian

Sebelum menyetel kunci kontak pada skuter 4t, pastikan ada percikan api dan lilin berfungsi. Untuk melakukan ini, buka yang terakhir, sambungkan ke kabel pengapian dan tekan ke bingkai dengan kasing logam. Ketika rotor berputar, percikan yang terlihat jelas akan muncul, yang keberadaannya menunjukkan fungsi generator yang benar, serta lilin itu sendiri.

4t penyesuaian pengapian skuter

Agar putaran rotor generator dan poros distribusi gas sesuai dengan siklus piston yang diinginkan, perlu untuk mengatur posisinya sesuai dengan tanda. Pada badan magneto terdapat penanda posisi titik mati silinder berupa huruf “T”. Rotor dapat diatur secara manual, dapat juga dilakukan dengan menggunakan kick starter. Posisi poros distribusi gas ditentukan oleh tanda pada bintang waktu. Tiga titik yang diterapkan pada bintang dari luar membentuk segitiga sama sisi, yang bagian atasnya harus diarahkan ke posisi ekstrem dari piston. Penyesuaian pengapian terdiri dari pengaturan posisi bintang waktu yang benar.

Pengapian maju

Bagaimana cara menyetel kunci kontak pada skuter 4t sebelumnya? Ada yang berpendapat jika hal ini dilakukan, maka kecepatan dan tenaga motor akan meningkat. Secara teori, memang begitu. Jika percikan pada saat kompresi terjadi sedikit lebih awal dari saat silinder melewati pusat mati, ini akan memberikan efek yang diinginkan. Tetapi implementasi teknis dari pengaturan pengapian seperti itu pada skuter dikaitkan dengan transfer tonjolan pada rumah rotor generator. Ada cara yang lebih sederhana dan aman, memberikan efek tertentu. Anda dapat membuat langkah di langkan pengapian. Untuk melakukan ini, lepaskan lapisan 0,5 mm dari setengah permukaan tonjolan. Langkah harus dimulai dari sisi yang pertama kali menyentuh sensor pengapian. Percikan ganda yang dihasilkan akan memberikan start mesin yang lebih dapat diprediksi serta meningkatkemungkinan penyalaan saat terkena faktor buruk yang terkait dengan kondisi cuaca dan pengaturan yang salah untuk pasokan bahan bakar dan udara.