Antibeku hijau: apa saja fiturnya?

Daftar Isi:

Antibeku hijau: apa saja fiturnya?
Antibeku hijau: apa saja fiturnya?
Anonim
hijau antibeku
hijau antibeku

Antibeku, atau sebagai pengendara juga menyebutnya "antibeku", adalah pendingin khusus yang dituangkan ke dalam tangki plastik terpisah untuk kelancaran operasi mesin bahkan pada suhu ekstrim. Tidak seperti air biasa, zat ini tidak membeku pada 0 derajat Celcius (dan karenanya "anti-beku") dan mempertahankan sifatnya bahkan pada 40 derajat di bawah nol. Juga, karena viskositasnya yang tinggi, antibeku secara efektif mendinginkan mesin pembakaran internal, sehingga mencegah risiko mobil mendidih. Pada prinsipnya, itu harus ada di tangan pemilik mobil kapan saja sepanjang tahun, tetapi masa pakainya tidak abadi. Cairan perlu diganti setidaknya sekali dalam satu musim. Tapi antibeku mana yang harus dipilih? Hijau atau biru polos? Pada artikel ini, kita akan melihat semua fitur dari tipe pertama (yang kedua familiar bagi sebagian besar konsumen) dan mencoba mencari tahu mana yang lebih baik.

antibeku g11 hijau
antibeku g11 hijau

Komposisi

G11 antibeku hijau terdiri daricairan khusus yang tidak membeku. Ini bisa berupa etilen glikol atau propilen glikol. Selain itu, komposisi "anti-beku" mencakup berbagai aditif dalam bentuk aditif. Mereka secara signifikan meningkatkan ketahanan aus cairan - di musim panas, bahkan pada suhu tertinggi, motor dengan antibeku seperti itu tidak akan pernah mendidih. Dan di musim dingin, penggunaan komponen yang disebutkan memungkinkan Anda menghabiskan waktu sesingkat mungkin untuk pemanasan.

Apakah warna itu penting?

Secara umum, antibeku hijau tidak memiliki sifat supernatural, sama seperti antibeku biru biasa. Seringkali, banyak perusahaan mengecat cairan pendingin hanya untuk mendapatkan perhatian lebih (cara pemasaran yang cerdik). Pabrikan asing terutama suka melakukan ini. Namun, ada sisi lain dari koin. Mungkin juga antibeku hijau dicat untuk jenis mobil tertentu. Dalam instruksi manual, pabrikan selalu menunjukkan cairan mana yang terbaik untuk diisi ke dalam tangki - merah, hijau atau biru. Untuk menghindari perselisihan dan kesalahpahaman di antara pengemudi tentang viskositas dan komposisi, cairan dicat dengan warna tertentu. Tapi ini sangat jarang terjadi, jadi memilih opsi yang tepat berdasarkan warna tidak praktis.

Apakah mungkin untuk mencampur antibeku impor "Nord" (hijau) dengan "Tosol" Rusia?

antibeku nord hijau
antibeku nord hijau

Eksperimen seperti itu sebaiknya dihindari. Dan meskipun komposisi kedua cairan ini sama, tidak disarankan untuk mencampurnya dan menuangkannya ke dalam satu tangki. Inisiatif seperti itu bisamenyebabkan konsekuensi yang paling tidak terduga. Sebagai contoh, kita dapat menyebutkan bau busuk yang konstan di interior mobil, yang tidak dapat dihilangkan, berbagai presipitasi, dan bahkan kegagalan radiator. Selain itu, mencampur antibeku hijau dengan biru tidak ekonomis - itu fakta!

Kesimpulan

Dengan demikian, tidak ada banyak perbedaan antara penggunaan antibeku biru dan hijau. Karena itu, saat memilih, perhatikan rekomendasi pabrikan dan baru putuskan warna mana yang paling Anda sukai. Tapi bagaimanapun, Anda harus membayar lebih untuk cairan hijau, jadi disarankan untuk menggunakan antibeku tua yang baik (terutama jika Anda adalah pemilik transportasi domestik).

Direkomendasikan: