Kabel derek off-road terbaik: ikhtisar model, spesifikasi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Bersama dengan kunci busi, satu set alat dan roda cadangan, kabel penarik harus ada di bagasi. Untuk SUV, ini adalah hal yang perlu. Namun masalahnya, gendongan tradisional yang diletakkan di bagasi mobil setiap hari tidak cocok untuk mobil off-road yang berat. Jip rata-rata akan dengan mudah mematahkan kabel toko, yang dirancang untuk dua ton. Mari kita cari tahu apa itu kabel derek off-road dan bagaimana memilihnya.

Tali penarik jeep: apa yang perlu Anda ketahui?

Kabel ini berbeda dengan lanyard mobil. Saat memilih, Anda tidak boleh mengikuti skema klasik dan membeli perangkat yang, dalam hal karakteristik, melebihi massa mobil sebanyak 1, 5 atau 2 kali. Bahkan produk yang dijual di toko dandirancang untuk 2-3 ton, akan mudah robek dari satu gerakan canggung.

Saat menderek menanjak atau dalam kondisi off-road ringan di mana roda mobil harus mengatasi rintangan kecil sekalipun, kabel seperti itu tidak akan efektif. Itu akan pecah di suatu tempat di tengah antara mobil. Dan itulah hal terbaik yang bisa terjadi. Dalam kasus terburuk, karena loop yang dijahit dengan buruk, pengait yang terpasang di ujung selempang akan terbang ke jendela depan atau belakang mobil. Mungkin ini tidak akan menyebabkan kecelakaan, tetapi pengait yang sobek tidak bisa lagi diikat ke gendongan. Anda harus membuat simpul, memasang berbagai perangkat logam, yang, dengan fiksasi yang tidak dapat diandalkan, meningkatkan risiko berkali-kali lipat.

Secara harfiah setiap kabel dari toko, dirancang untuk 3-4 ton, tidak cocok untuk menderek jip berat. Ya, terkadang Anda dapat menemukan opsi yang sangat andal untuk dijual. Tapi ini adalah kasus yang sangat jarang terjadi. Oleh karena itu, tali derek untuk SUV harus dibeli sedemikian rupa sehingga margin keamanannya kira-kira 2,5-3 kali lebih besar. Untuk kendaraan dengan berat antara 1,5 dan 2,5 ton, yang terbaik adalah membeli solusi yang dirancang untuk setidaknya 5 ton. Namun, dalam kasus ini, gendongan yang tidak diketahui asalnya, yang dijual di toko mobil, sangat sering tidak sesuai dengan karakteristik yang ditunjukkan pada paket.

Jadi, misalnya, produk standar seberat 5 ton akan pecah jika diberi gaya hingga 3 ton. Jarang ada sling seperti itu yang mampu menahan beban 4 ton. Hanya beberapa produk dari yang terkenalmerek sebenarnya mampu menahan beban yang ditunjukkan pabrikan dalam spesifikasi teknis. Tali derek yang cocok untuk kendaraan off-road adalah produk yang dirancang untuk berat 8 ton ke atas. Untuk harga, kabel yang dibuat dengan merek domestik yang andal dan berkualitas tinggi dapat dibeli dengan harga seribu rubel.

Sling seperti itu tidak hanya dapat menarik mobil berat, tetapi bahkan mencoba menarik jip yang terjebak di rawa. Ini harus dilakukan secermat mungkin atau dengan ketat. Dengan cara ini Anda akan menjaga struktur garis. Dengan kabel jenis ini yang sudah teruji dengan baik, Anda dapat menarik mobil seberat lima ton dari lumpur. Anda tidak perlu khawatir tentang sifat gendongan. Jika tidak terbentur, bahkan dapat menahan dampak dari pengendaraan yang ceroboh, disertai dengan sentakan dan masalah lainnya.

Tentang memilih kabel untuk kendaraan off-road

Seperti yang Anda lihat, peralatan khusus diperlukan untuk kebutuhan berkendara off-road. Di bawah ini kita akan melihat bagaimana memilih tali derek untuk SUV. Lagi pula, ada banyak hal yang harus diperhatikan.

Panjang penting

Semakin panjang garis, semakin baik efeknya. Kabel seperti itu memungkinkan untuk melakukan manuver. Ada pilihan untuk mendekati mobil yang macet. Namun, untuk derek sederhana, kabel derek panjang untuk SUV tidak berguna. Jika selempang lebih panjang dari 6-7 meter, ini akan membuat kesulitan tertentu saat mengemudi di kota. Ya, dan dalam kondisi off-road yang panjang akan sulit untuk masukbergantian.

Panjang optimal adalah 4-6 m. Ini benar-benar cukup untuk menyelesaikan sebagian besar masalah yang dapat terjadi pada jip saat bepergian atau pada serangan piala. Gendongan 6 meter sudah cukup, bahkan untuk menarik mobil keluar dari rawa. Ini sangat ideal untuk penarik di daerah berhutan dan di jalan mobil.

Metode pemasangan

Produk yang berbeda memiliki metode pemasangan yang berbeda. Pilihan kabel penarik untuk SUV tidak hanya panjang, tetapi juga fiksasi. Saat ini, beberapa jenis solusi pengikat ditawarkan. Kami akan mempertimbangkan masing-masing secara terpisah.

Loop-loop

Di sini semuanya lebih dari sederhana. Pada masing-masing dari kedua ujung gendongan terdapat simpul yang dilekatkan pada lubang tali atau diikat dengan belenggu. Lampiran melalui kait juga dimungkinkan. Dalam penggunaan sehari-hari, selempang seperti itu tidak terlalu nyaman dan nyaman, namun, jika tidak ada jalan, ini adalah solusi terbaik.

Jika tersedia belenggu berkekuatan tinggi yang andal, maka proses pengikatan kabel dan penarik tidak akan menimbulkan kesulitan. Untuk memasang kabel penarik ini, tidak diperlukan alat. Semuanya mudah dilakukan dengan tangan.

Lingkaran pengait

Ini bukan pilihan yang sangat populer, tetapi, meskipun prevalensinya rendah, ini sangat nyaman. Jika mobil dilengkapi dengan mata lebar (dan lebih baik mengikatnya melalui braket), maka kendaraan dengan mata kecil dengan mata kecildiameter. Braket tidak dapat dipasang di mata seperti itu, tetapi kait klasik akan sepenuhnya pas. Di sini perlu diperhatikan satu nuansa - lebih baik membeli hanya produk yang mahal dan berkualitas tinggi. Seringkali pengait memiliki kualitas yang tidak kalah dengan selempang itu sendiri. Jika Anda membeli kabel dengan pengait di pasar atau di toko, produk tidak akan tahan terhadap beban dan tidak akan lentur. Dan bagaimana itu akan tergantung pada bahan kail. Bagaimanapun, akan sangat sulit untuk terus menarik.

Kail pengait

Di sini juga, semuanya sederhana. Ulasan mengatakan bahwa ini adalah solusi paling serbaguna. Harus dipahami bahwa kail tidak akan masuk ke semua mata. Jadi, pada kendaraan off-road, mata terbelalak. Kail dengan goresan kecil pada "lidah" tidak boleh masuk. Ini akan dengan mudah masuk ke dalam braket.

Namun, jangan memperumit situasi - ini adalah hilangnya keandalan. Lebih mudah untuk membeli kabel yang lebih mahal, tetapi cocok. Untuk kendaraan dengan lubang tali standar, produk ini sangat ideal.

Shackle-loop

Di sini ada loop di satu ujung, dan loop yang sama di ujung lainnya, tetapi dilengkapi dengan braket berkualitas tinggi. Opsi ini juga tersedia untuk dibeli. Namun, ini tidak masuk akal, seperti yang dikatakan ulasan.

Stap-staple

Ini mungkin pilihan terbaik dari semuanya. Itu dilengkapi dengan dua loop yang andal di mana staples yang sama dipasang. Seringkali produk seperti itu tidak ditemukan di toko. Kabel brengsek dan derek ini diproduksi oleh perusahaan khusus atau pabrik tali-temali.

Metode pengikatan ini sangat baik untuk mobil off-road, karena dapat digunakan tidak hanya untuk menarik keluar mobil yang macet dan tidak memiliki masalah dengan penyambungan/pemutusan, tetapi juga untuk menderek mobil dengan andal.

Bahan Garis

Mari kita pertimbangkan bahan dari mana kabel penarik untuk SUV dibuat. Jenisnya sangat berbeda - dari logam hingga bahan sintetis. Ulasan mengatakan bahwa sling logam tidak terlalu nyaman sebagai penarik. Itu juga tidak digunakan sebagai kabel brengsek logam. Logam tidak meregang, yang berarti bahwa semua energi ditransfer ke mesin yang ditarik keluar. Energi yang ditransfer sangat besar, penerapannya seketika. Mata ikan sering pecah, kurung pecah dan berhamburan ke arah yang berbeda, bumper dan bagian tubuh lainnya pecah. Towing mungkin, tapi brengsek akan lebih parah.

Jika kabel putus, hal itu dapat menyebabkan kerusakan tidak hanya pada mobil di mana kabel tersebut diperbaiki, tetapi juga pada mobil di jalur yang berdekatan dan orang-orang di dekatnya. Lebih baik tidak mengekspos diri Anda pada risiko yang tidak perlu dan mendapatkan pilihan kain atau sintetis.

Twline mana yang terbaik?

Ringkas. Sekarang jelas bahwa pilihan paling optimal adalah selempang yang terbuat dari bahan sintetis, dirancang untuk beban 5 ton atau lebih. Ulasan mengatakan bahwa opsi pemasangan yang paling sukses adalah braket-braket.