Ban Continental IceContact: dimensi, spesifikasi, pengujian, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Ban mobil buatan Jerman dianggap yang terbaik di dunia. Konfirmasi lain dari ini adalah ban Continental IceContact. Pabrikan memastikan bahwa pengemudi merasa percaya diri di jalan musim dingin dan menyediakan model ban ini dengan performa tinggi.

Informasi produsen

Continental mulai memproduksi produk karet sebelum munculnya mobil. Sejak 1871, pabrik telah mengembangkan ban untuk sepeda dan gerbong. Pada tahun 1882, pabrikan memperkenalkan produk revolusioner kepada dunia - ban pneumatik, dan lima tahun kemudian ban dengan merek Continental dapat dilihat pada mobil pertama buatan Jerman.

Saat ini, fasilitas produksi berlokasi di banyak negara: di Belgia, Irlandia, Prancis, Austria, Meksiko, Chili, Slovakia, dan lainnya. Pada 2013, pabrik Continental dibuka di Rusia, di wilayah Kaluga. Ban Continental adalah yang terbaik di Jerman dan merupakan salah satu merek ban teratas di peringkat dunia.

Lineup

Merek ini menawarkan berbagai macam ban untuk SUV, mobil dan truk, crossover, mobil sport, minivan. Jajarannya terdiri dari ban musim dingin, musim panas, dan ban segala musim.

Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact adalah perwakilan paling cemerlang dari barisan musim dingin. Mereka memberikan peningkatan keamanan dan kenyamanan. Pabrikan telah mencoba mengadaptasi ban sebanyak mungkin untuk digunakan dalam kondisi musim dingin yang keras.

Ban musim panas dari merek Continental mendapat daya cengkeram yang sangat baik. Di atasnya, pengemudi dapat dengan aman bergerak baik di aspal maupun di medan yang kasar. Model populer termasuk Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP.

Ban segala musim "Continental" dicirikan oleh kemampuan lintas alam yang tinggi dan kualitas yang sempurna. Untuk digunakan di daerah dengan iklim musim dingin yang sejuk dan musim panas yang sejuk, ban Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT cocok.

Selama produksi ban mobil, perusahaan memperkenalkan banyak teknologi inovatif dan terus memantau kualitas produk. Setiap ban diuji secara individual sebelum memasuki gudang.

KontinentalContiIceKontak

Pengembang merek ban Jerman terus berupaya meningkatkan produk mereka. Jadi, beberapa model ban usang (Continental 4x4 IceContact dan Conti WinterViking) diganti dengan ban ContiIceContact Continental. Mereka menerima pola tapak asimetris dan paku. Dari pendahulunya, mereka mewarisi traksi yang ideal dan tingkat keamanan yang tinggi.

Dua modifikasi "Viking" dan "kontak" yang dicintai oleh banyak pemilik off-road berkali-kali memenangkan hadiah menurut hasil tes yang dilakukan oleh para ahli Eropa dan domestik. Namun, produsen ban lain tidak tinggal diam, berusaha menciptakan produk yang berkualitas. Menanggapi hal ini, spesialis Continental mempresentasikan versi mereka dari karet bertabur yang ditingkatkan - Continental IceContact. Ulasan dan karakteristik roda akan dibahas di bawah ini.

Pelindung

Solusi desain dari para pengembang telah memungkinkan untuk membuat karet yang cocok untuk digunakan dalam kondisi iklim yang paling parah. Zona tapak tengah terdiri dari balok bersudut lancip yang menggantikan rusuk memanjang lurus biasa. Pengenalan ini telah secara signifikan meningkatkan jumlah tepi yang menempel pada permukaan jalan es atau bersalju. Serif kecil di permukaan balok memberikan hasil akhir yang kasar pada ban.

Ban Continental IceContact memiliki sipe loncatan tiga dimensi di bagian dalam. Dalam kombinasi dengan lamela sinusoidal yang terletak disisi luar ban, ini telah meningkatkan penanganan kendaraan pada semua jenis permukaan jalan.

Alur antar blok berpotongan pada sudut yang berbeda dan secara efektif mencegah hydroplaning. Untuk membuat ban, pabrikan menggunakan campuran eksklusif asli yang mengandung pelembut sintetis, yang memungkinkan Anda menjaga kelembutan karet bahkan dalam cuaca beku yang parah.

Teknologi belajar

Kontinental IceContact memiliki 130 paku di permukaan bentuk baru yang disebut "Brilliance Plus". Pabrikan "gigi baja" adalah perusahaan Finlandia "Tikka". Para pengembang harus bekerja keras untuk menciptakan stud generasi baru yang akan memiliki dampak negatif minimal pada permukaan jalan dan pada saat yang sama menjaga daya cengkeram ban. Kancing telah menerima bobot yang lebih ringan, bentuk yang diperbarui, dan cara pemasangan yang baru.

Fitur paku adalah adanya sisipan paduan keras dalam bentuk bintang empat balok. Setiap paku menerima satu sisipan yang tidak biasa, yang "menggigit" ke dalam es dan memberikan cengkeraman yang sangat baik di jalan yang tertutup es. Pengujian telah menunjukkan bahwa ban Continental IceContact memiliki jarak berhenti yang lebih pendek daripada karet dengan "gigi baja" sederhana

Teknologi unik untuk menempelkan paku membuat Anda melupakan masalah kehilangannya. Dibutuhkan 500 N untuk mencabut stud, sedangkan stud konvensional hanya dapat menahan 70 N.

Di kedua sisi paku ada alur yangmenyerap serpihan es, meningkatkan traksi.

Ulasan dan harga

Continental IceContact - adalah ban unik yang dibuat khusus untuk daerah dengan musim dingin yang parah dan oleh karena itu disukai banyak pemilik mobil domestik. Disarankan untuk beroperasi di jalan yang tertutup es. Ban bekerja dengan baik di permukaan bersalju ringan. Namun, Anda tidak boleh naik ke tumpukan salju di atasnya - ada risiko besar "menggali".

Biaya ban bertabur Jerman tergantung pada ukurannya. Jadi, untuk satu set ban Continental IceContact 205/55 R16, Anda harus membayar dari 25.200 hingga 46.000 rubel. Harga juga dipengaruhi oleh parameter tambahan - beban dan indeks kecepatan. Misalnya, angka 91 pada ban menunjukkan bahwa berat yang diizinkan per roda adalah 615 kg. Huruf "T" (indeks kecepatan) menunjukkan kecepatan operasi maksimum hingga 190 km / jam.

Ban Continental IceContact XL yang diperkuat umumnya ditemukan pada kendaraan premium dan menawarkan peningkatan ketahanan benturan samping. Produk semacam itu akan lebih mahal bagi pengemudi daripada karet konvensional.

ContiIceContact generasi kedua

Pada tahun 2015, pengendara disuguhi model karet yang lebih baik yang diproduksi di pabrik Continental Rusia. Continental IceContact 2 telah menerima kinerja yang lebih tinggi dari para pengembang daripada pendahulunya.

Insinyur berhasil meningkatkan penanganan di trotoar kering dan jalan bersalju. Beberapapeningkatan traksi dan daya pengereman di atas es.

Fitur ban

Di banyak negara Eropa dilarang mengendarai "spike" untuk menghindari kerusakan pada jalan raya. Di wilayah Skandinavia, penggunaan jenis karet serupa diperbolehkan, tetapi dengan jumlah "gigi baja" yang terbatas. Kepedulian "Continental", setelah melakukan banyak penelitian di bidang ini, menyimpulkan bahwa stud dengan massa dan ukuran yang lebih kecil lebih sedikit aus di permukaan jalan, tidak seperti stud yang berat. Ini memungkinkan ban Continental IceContact 2 mendapatkan "gigi baja" tiga kali lebih banyak daripada yang diizinkan oleh undang-undang negara-negara Skandinavia.

Paku direkatkan dengan lem khusus dan disusun di permukaan dalam 18 baris. "Keramahan" ban bertabur ke permukaan jalan terbukti setelah mobil dengan ban IceContact 2 melaju 400 kali di atas granit slab dengan kecepatan sekitar 100 km/jam.

Ulasan Karet

Pengujian Continental IceContact 2 telah menunjukkan bahwa versi terbaru dari ban bertabur sangat ideal untuk digunakan di permukaan jalan yang dingin. "Gigi baja" terletak dengan offset, yang memungkinkan untuk mendapatkan kontak konstan, dan karenanya traksi, dengan es yang tidak tersentuh. Rongga tertutup di sekitar paku - kantong - mengumpulkan es yang dihancurkan dan menghilangkannya di bawah pengaruh gaya sentrifugal.

Kelebihan model ban ini antara lain:

• adaptasi dengan suhu udara yang sangat rendah;
• luar biasapenanganan di permukaan jalan apa pun;
• kebisingan rendah;
• ketahanan aus stud;
• pola tapak multi arah yang unik;
• "spike" terutama "menyukai" aspal es;
• jumlah paku bertambah;
• berbagai ukuran;
• ketahanan karet.

Apa yang baru?

Untuk membuat karet, para pengembang menggunakan stud CristallDubb generasi baru (“stud kristal”). Mereka juga dipasang dengan perekat khusus, tetapi sangat ringan. Tidak seperti "paku" yang digunakan untuk membuat ban generasi pertama, stud yang diperbarui memiliki area segi yang lebih besar dan bobot 25% lebih sedikit.

Pola tapak juga mengalami beberapa perubahan. Bagian luar ban sekarang memiliki blok yang lebih besar dengan sipes multi arah.

Pengujian Continental IceContact 2 telah dilakukan berkali-kali dan karet menunjukkan sisi positifnya. Properti kopling, penanganan dan keamanan - pada tingkat tertinggi. Penggunaan senyawa khusus yang terdiri dari 15 komponen membantu mencapai hasil tersebut. Eksperimen telah menunjukkan bahwa ban Ice Contact generasi kedua tetap lembut dan lentur bahkan pada suhu -60 °C karena penggunaan minyak rapeseed dalam jumlah besar.

Untuk pemilik SUV dan crossover, pabrikan menawarkan SUV Continental IceContact 2 bertabur. Model menerima bingkai yang diperkuat dari dinding samping, bingkai danpemecah. Paku didistribusikan di atas permukaan tapak sehingga jumlah paku maksimum yang dapat menyentuh jalan raya.

Model ban yang disempurnakan ternyata sangat sukses dan mendapat kepercayaan dari banyak pengemudi dalam dan luar negeri. Kontiki sangat populer di wilayah utara Rusia, negara-negara Skandinavia, dan B altik.

Biaya

Ban premium Continental IceContact 2 R17 akan membebani pemilik mobil 9.000-11.000 rubel per roda. Biaya karet dalam ukuran minimum (175/70 R13) mulai dari 3000 rubel. Performa dipertahankan selama 5-6 musim.