Cara memilih velg yang tepat

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pemilihan roda mobil yang benar dan tepat bukan hanya keselamatan dan kepedulian Anda terhadap penumpang, tetapi juga konsumsi bahan bakar yang rendah serta masa pakai transmisi yang lebih lama dan tampilan mobil yang stylish.

Mari kita coba mencari cara untuk memilih velg yang tepat dan menggunakannya dengan benar. Pendapat pakar cerdas di bidang ini dan rekomendasi dari produsen populer produk paduan ringan akan dipertimbangkan.

Jenis disk

Semua pelek dapat dibagi menjadi dua kelompok - baja dan paduan ringan (cor). Desain roda yang dicap sederhana dan tidak rumit. Baja lembaran dilubangi dan bagian-bagiannya disatukan dengan pengelasan titik. Kemudian disk dicat dan dikirim ke toko atau ke konveyor.

Cara melengkapi mobil dengan cakram ini sederhana dan murah. Sejumlah besar mobil yang keluar dari jalur perakitan hanya memiliki roda seperti itu. Instalasi casting sudah menjadi opsi tambahan, yang harus Anda bayar dalam jumlah yang layak.

Sebelum memilih velg daripada yang baja, demiyang terakhir, kita dapat mengatakan bahwa mereka memiliki kekuatan tumbukan yang lebih besar, yang berarti bahwa setelah tumbukan kuat, mereka tidak hancur dan tidak retak, tetapi hanya berubah bentuk. Fitur ini memungkinkan Anda untuk memulihkan disk meskipun tepinya sangat berkerut.

Kerugian yang signifikan dari produk yang dicap, yang sangat penting bagi banyak pengendara, adalah massanya. Selain itu, tidak dapat dikurangi, karena ketebalan dinding yang tidak mencukupi secara signifikan mengurangi indikator kekuatan seluruh roda. Selain itu, model baja rentan terhadap korosi jika integritas lapisan pelindung terganggu. Ini juga termasuk tampilan yang monoton dan membosankan, kesulitan dengan keseimbangan roda dan efek negatif pada dinamika akselerasi.

velg alloy

Sebelum memilih velg, ada baiknya mengetahui beberapa manfaatnya. Model paduan memiliki kemungkinan desain yang luas bersama dengan manufaktur presisi tinggi. Mereka mampu menghilangkan sebagian besar panas dari node utama, tetapi yang paling penting adalah desain yang ringan. Dimungkinkan untuk menilai manfaat spesifik dari model tertentu jika diketahui bagaimana mereka dilemparkan dan dengan paduan apa. Jadi dalam hal ini rodanya berbeda.

Model biasa dibuat dengan pengecoran atau penempaan dari paduan stabil, di mana dasarnya adalah aluminium, titanium atau magnesium. Model magnesium dan titanium jauh lebih kuat dan lebih ringan dari velg aluminium. Sebelum memilih velg berbahan dasar magnesium, ketahuilah bahwa velg tersebut kurang tahan terhadap korosi, yang berarti Anda harusterus-menerus merawat lapisan pelindung multi-layer. Adapun titanium, ini sudah merupakan grup elit, yang dilengkapi dengan mobil yang sangat mahal, sport, dan cukup bergengsi. Untuk berkendara sehari-hari di jalan raya, model titanium sangat disayangkan untuk digunakan. Terlepas dari kekuatan produk tersebut, mereka rentan terhadap goresan.

Kesulitan dalam memilih

Sebelum Anda memilih velg untuk mobil Anda, ingatlah bahwa pembelian harus ditentukan oleh kebutuhan Anda dan, tentu saja, jumlah di dompet Anda. Jika jalur Anda adalah kota besar dan kota besar, maka pengecoran magnesium atau aluminium akan ideal. Apakah Anda memiliki dana gratis? Tolong, model titanium cantik, sangat andal, dan akan menjadi tambahan yang bagus untuk lingkungan elit.

Jika Anda menghargai keandalan, sering berkendara di luar kota di jalan yang buruk dan tidak menghadiri pesta sekuler di mobil Anda, maka lebih baik berhenti di produk baja, cap atau palsu. Dalam hal ini, mereka tidak hanya akan lebih praktis, tetapi juga akan menghemat bagian terbesar dari anggaran keluarga.

Cara memilih velg yang tepat untuk mobil

Untuk memilih model roda tertentu dengan benar untuk mobil Anda, Anda perlu mengklarifikasi beberapa parameter penting dengan jelas. Pertama-tama, kami mencari tahu lebar dan diameter disk. Kemudian kami menentukan lokasi lubang pemasangan dan jumlahnya. Selanjutnya, perhatikan diameter hub mobil Anda dan tarif keberangkatan. Semua dimensi pemasangan utama dapat ditemukan di katalog produsen ban dan roda atauukur semuanya sendiri dengan alat khusus. Sebelum memilih velg untuk mobil, dan jika Anda tiba-tiba ragu, lebih baik pergi ke toko ban pintar dan cari tahu semuanya di luar sana, gambarkan semua dimensi dan parameter yang menarik minat kita di selembar kertas.

Diameter cakram

Parameter ini dipilih sesuai dengan rekomendasi dari pabrikan mobil Anda. Itu harus sama persis dengan diameter pendaratan roda. Baru-baru ini, semakin banyak orang ekstrem yang berusaha meningkatkan diameter pemasangan. Misalnya, ukuran 15 inci digulung di bawah roda 16, 17, atau bahkan 18 inci.

Semua ini dilakukan untuk memasang ban berprofil rendah, yang, di satu sisi, meningkatkan performa berkendara menjadi lebih baik, dan di sisi lain, menambah beban pada unit suspensi utama. Dan kenyamanan berkendara dengan ban seperti itu bukanlah yang terbaik. Sebelum memilih velg berdiameter satu atau lain, Anda harus memutuskan sendiri mana yang lebih penting - performa sporty atau kenyamanan berkendara?

Lebar pelek

Jika rekomendasi pabrikan untuk pelek Anda untuk diameter pemasangan tidak melebihi 14 inci, maka lebar pelek akan berfluktuasi antara 0,5-1,0 inci. Untuk diameter pemasangan lebih besar dari 15", lebarnya akan sedikit lebih tinggi - 1,1-1,5" untuk pelek.

Velg alloy mana yang Anda pilih terserah Anda, tetapi yang lebar pabrik adalah pilihan yang lebih baik dan lebih praktis. Operasi non-standar untuk Andamodel roda kendaraan dapat berubah dalam profil desain ban, yang mengakibatkan penurunan signifikan dalam karakteristik dasar mengemudi (resistensi tarikan, respons kemudi, dan kekakuan lateral).

Oset roda

Keberangkatan adalah jarak antara bidang pemasangan roda dan bidang memanjang pelek (simetri). Offset roda hanya dapat memiliki tiga nilai: nol, positif, dan negatif. Indikator ditunjukkan dengan nilai numerik atau alfabet. Misalnya, ET40 (mm) adalah offset positif, dan ET-40 sudah negatif, jadi jangan bingung dan ambil tanda minus untuk tanda hubung atau tanda hubung. Nilai literal biasanya dilambangkan dengan kata OFFSET dan DEPORT.

Perlu dicatat secara terpisah bahwa semakin besar offset, semakin dalam mobil berada di alur roda. Dan semakin kecil angka ini, semakin banyak roda yang keluar dari ceruk. Kebanyakan pemilik mobil cenderung mengurangi angka ini. Secara umum, tidak sepenuhnya benar untuk menyimpang dari nilai standar yang ditetapkan pada konveyor pabrik, tetapi kadang-kadang, karena keadaan tertentu (sering mengemudi di jalan bergelombang atau, sebaliknya, jalan datar sempurna), Anda dapat menyesuaikan offset ke arah yang benar untuk pengendaraan yang lebih nyaman.