Mercedes SL500: spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mercedes SL500 (sebelumnya dikenal sebagai 500SL) mungkin adalah salah satu model paling ikonik dari mobil Mercedes-Benz. Ini telah menjadi perlengkapan di lini roadster mewah sejak tahun 1980, tetapi apakah pembaruan eksterior baru-baru ini mengikuti perkembangan zaman?

Pengguna menyukai tampilan yang lebih jelas dan terarah, drivetrain yang canggih, dan teknologi on-board yang ditingkatkan. Pada saat yang sama, mereka tidak puas dengan ukurannya yang besar, tidak nyaman saat mengemudi di kota.

Pesaing terdekat

Alternatif yang mungkin untuk model tersebut adalah:

• Sedikit lebih praktis BMW 650i Convertible M Sport, yang mungkin tidak memiliki tampilan seperti aslinya, tetapi cantik, agak lebih sporty daripada Mercedes SL500 (foto di bawah), dan dengan tempat duduk tambahan untuk dua orang (walaupun tidak ada' t banyak ruang kaki di belakang).
• Sportier, Jaguar F-Type R Convertible, ditenagai oleh mesin V8 yang sangat bertenaga, memiliki performa yang lincah dan bisa dibilang salah satu mobil jalanan terindah yang pernah diproduksi. Dia memiliki sedikit beban, dan,meskipun dirancang untuk jelajah, ini lebih cocok untuk gaya mengemudi yang energik.
• Model bekas eksotik - Maserati GranCabrio dan Aston Martin DB9 Volante berusia 3-4 tahun.

SL – apa itu?

Mercedes-Benz SL adalah ikon industri otomotif. Sejarah kelas ini berawal ketika perusahaan Sindelfingen menciptakan versi jalan raya dari mobil balap tahun 50-an, yang mengarah pada pengenalan model Gullwing 300SL, diikuti oleh Pagoda SL tahun 60-an dan Der Panzerwagen atau Bobby Ewing SL 70- 1980-an dan 1980-an.

Sejak tahun 90-an, SL-Class telah berevolusi dari roadster kompak menjadi boulevard cruiser atap terbuka. Pengenalan hardtop yang dapat ditarik ke dalam R230 pada awal milenium baru tampaknya menyoroti hal ini. Terlepas dari pengenalan versi AMG yang kuat, kelas SL telah berkembang menjadi mobil touring sport yang agak gemuk, bersuspensi lembut, meskipun tidak dapat disangkal.

SL generasi keenam saat ini, diluncurkan 4 tahun yang lalu, bahkan lebih panjang dan lebih lebar dari pendahulunya, dan menampilkan teknologi hemat berat, banyak fitur mewah di dalam pesawat, dan peredam adaptif. Terlebih lagi, media otomotif tidak terlalu terkesan dengan ubahan drastis dari roadster sporty di bagian depan. Terlebih lagi, rival tradisional Mercedes-Benz masih menahan godaan untuk membangun model terbuka besar dengan atap logam lipat. Mereka lebih memilih bagian atas kain yang lebih banyakkompak dan memungkinkan konfigurasi cabriolet 2+2.

Baru-baru ini dibenahi, pembaruan gaya estetika dilakukan dan beberapa fitur fungsional dari S-Class Coupé super-mewah diadopsi. Tapi sekarang Mercedes-Benz menawarkan versi yang lebih praktis dari Sonderclass convertible, apakah SL masih masuk akal?

Bagaimana tampilannya di jalan?

Mungkin memberitahu bahwa Mercedes-Benz menawarkan seri SL dengan paket AMG. Sementara beberapa orang mungkin berpikir bahwa versi standar tampak agak hambar sebelum facelift, mengingat gaya berani pendahulunya, bodi Benz yang rendah dan berbentuk torpedo memiliki bumper depan yang tajam, gril berbentuk berlian yang berani, dan lampu depan yang menonjol. Sistem pencahayaan cerdas LED. Pengamat yang paling cerdik akan melihat bahwa kap mesin sekarang memiliki sepasang tonjolan yang menonjol.

Dari segi daya tarik, penampilan Mercedes-Benz SL500 Convertible tidak diragukan lagi unik. Dengan panjang lebih dari 4,6 m dan lebar hampir 1,9 m, roadster ini memiliki banyak ruang untuk mengisi tempat parkir… Ini bagus ketika Anda mengagumi perjalanan dari jauh, tetapi dimensi yang mengesankan tidak sepenuhnya nyaman ketika pengemudi mencoba untuk bermanuver di pusat kota yang padat. Kap Mercedes SL500 yang diperpanjang membuat sulit untuk menentukan di mana harus parkir. Untungnya, ada sensor jarak. Ada juga sistem parkir standar, jadi Anda bisamemanfaatkan elektronik. Pintu yang diperpanjang harus dibuka dengan hati-hati untuk menghindari kontak dengan kendaraan yang diparkir di dekat sisi-sisi Mercedes. Dan pedal akselerator lama yang "mati", yang membutuhkan banyak dorongan pada awalnya untuk membuat mobil bergerak, membutuhkan waktu untuk membiasakan diri.

Spesifikasi Mercedes SL500

Ya, SL dapat menjadi beban berat dalam perjalanan belanja, membuatnya hampir tak tertahankan, tetapi ketika mengemudi dengan tenang pada hari Minggu sore di jalan yang berkelok-kelok, Benz sangat brilian dan dalam elemennya. Didukung oleh mesin V8 335kW 4.7-liter berdeguk yang sangat cocok dengan transmisi otomatis 9-percepatan, Mercedes-Benz SL500 memberikan kinerja yang kuat (mungkin over-the-top) ditambah dengan perjalanan (kebanyakan) menyapu. Kecepatan maksimum - 250 km / jam. Akselerasi hingga 100 km/jam terjadi dalam 4,3 s. Konsumsi bahan bakar - 12,4 liter dalam kota, 7 liter - luar dan gabungan - 9 liter.

Seperti seluruh jajaran AMG, ground clearance telah dikurangi 10mm, tetapi kendaraan ini juga dilengkapi dengan suspensi adaptif Active Body Control (ABC) dengan fungsi menikung ramping. ABC bekerja bersama dengan mode pemilihan gigi dinamis yang sesuai: Curve (CV), yang secara strategis menerapkan kemiringan maksimum 2,65 derajat dalam rentang kecepatan 15–180 km/jam untuk mengoptimalkan kenyamanan penumpang, Comfort (C), “Sport" (S), "Sport Plus" (S+) dan terakhir "Individu" (I),yang memungkinkan pengaturan individu dari berbagai parameter sesuai dengan kebutuhan pengemudi.

Kontrol dan kelancaran

Ulasan pemilik Mercedes-Benz SL500 bercirikan sebagai mobil yang mampu mengatasi berbagai kondisi jalan dengan baik. Penanganannya mengagumkan mengingat bobot roadster, tetapi Benz terasa agak tidak dapat diandalkan di permukaan yang paling kasar, mungkin karena roda besar dan profil karet rendah. Dan sejujurnya, kemudi, jika tidak agak kabur, terasa agak kabur. Ini berarti bahwa meskipun Mercedes SL500 mampu memberikan kecepatan tinggi dengan sempurna, pengemudi tidak akan cenderung menginjak pedal gas dengan senang hati.

Namun, mengingat sifat Benz dan kecanggihan perkotaan yang dirasakan dari target pasarnya, keunggulan model ini adalah pengendaraan atap terbuka yang santai dan mengasyikkan. Masuk akal jika Benz menjual sebagian besar SL-nya di kota-kota tepi laut yang kaya: sebagai proposisi gaya hidup, itu terbayar.

Selain itu, kemampuan untuk menyesuaikan jarak bebas secara manual menyebabkan apresiasi yang mendalam. Dengan menekan sebuah tombol, Anda dapat menaikkan ketinggian pengendaraan hingga 50mm, yang merupakan penyelamat saat masuk dan keluar dari mobil dengan overhang yang begitu besar.

Salon mewah

Pasti ada sisi positif dari ukuran Mercedes-Benz SL500, yaitu interior nyaman yang sangat baik, sejauh roadster bisa. Kursi adaptif besarmenawarkan berbagai fungsi, seperti berbagai penyesuaian listrik, fungsi pemanasan atau pendinginan, dan berbagai mode pijat.

Desain interior, meski tidak seanggun S-Class, dibumbui secara klasik, dengan trim kulit yang dirancang dengan indah dan aksen logam bergaya pada panel instrumen.

Audio Mewah

Audiophiles dapat memesan sistem suara surround Harman Kardon Logic 7 dengan amplifier DSP 10 saluran dengan total output 600 watt dan 11 speaker, termasuk Frontbass, yang menggunakan ruang kosong dari rongga aluminium di depan kaki sebagai resonator untuk speaker bass. Tidak cukup mewah? Kemudian Anda dapat memesan sound system Bang & Olufsen Beosound AMG dengan amplifier digital 16 channel dengan daya total 900 watt dan selusin speaker!

Keajaiban Benz

Sementara kemewahan yang mencakup segalanya untuk mobil seharga $150.000 diharapkan, Mercedes-Benz SL500 masih mampu mengejutkan dan menyenangkan, termasuk Magic Vision Control, yang menyemprotkan air ke kaca depan dan dengan lembut mengoleskan cairan washer melalui wiper, dan sistem Magic Sky Control dapat mengubah warna panel kaca atap panoramik dari gelap menjadi transparan atau sebaliknya dalam beberapa detik.

Balik atas

Tentang Atap Retractable Elektro-Hidraulik, dapat dikatakan bahwa prosedur pembukaan atau penutupan dapat dilakukan padakecepatan hingga 40 km / jam, yang sangat nyaman ketika Anda harus mulai bergerak setelah lampu lalu lintas atau persimpangan, dan pemasangan atap belum selesai. Benar, operasi ini hanya dapat dimulai ketika mobil dalam keadaan diam… Dengan kata lain, tidak mungkin untuk mengaktifkan mekanisme hanya dengan mengurangi kecepatan hingga 40 km/jam.

Putusan

Enam puluh tahun setelah Mercedes-Benz SL meninggalkan jejak yang tak terhapuskan di dunia otomotif, Mercedes SL500 R230 dan saudara-saudaranya (SL400, SL63 AMG dan SL65 AMG) terus eksis sebagai satu-satunya roadster mewah besar di antara para pesaing 2+2 convertible dan grand tourer soft-top eksotis. Mungkin saingannya tidak mengembangkan pesaing langsung ke SL karena menghormati status kultusnya, tetapi tampaknya mereka menganggap pasar untuk jenis mobil ini terlalu ceruk dan tidak sepadan dengan lilinnya.

Harus diingat bahwa dengan absennya S-Class convertible, yang kini telah kembali setelah 44 tahun absen, SL harus mengisi peran sebagai roadster dan Gran Turismo. Ini menjelaskan mengapa mobil mulai terlihat sedikit seperti "tongkang mewah". Pengguna yang memiliki kesempatan untuk mengendarai S-Class Convertible baru menyadari bahwa ini lebih praktis, halus, dan, mungkin, lebih bergengsi daripada rekanannya. Penggemar SL mungkin berpendapat bahwa S500 berharga seperempat dari harga SL. Ini adalah keuntungan besar jika, bagaimanapun, tidak ada niat untuk menggunakan kursi tambahan dan memiliki bagasi yang lebih besar.

Apogee dari kapal penjelajah mewah

Terserah, menurutBeberapa sumber berspekulasi bahwa SL berikutnya, yang akan dirilis pada 2018-19, akan memiliki tata letak yang lebih kompak, atap berbahan kain, dan diduga memiliki jarak antara SLC dan SL. Jadi hari ini Mercedes SL500 adalah SL di puncak fase penjelajah mewah dalam evolusi kelas kendaraan ikonik. Ini mungkin tidak untuk semua orang, dan ya, sekarang tampak seperti anomali dalam hal pasokan pasar secara keseluruhan. Tapi untuk penggemar SL dulu dan sekarang, hanya beberapa penawaran bersaing yang bisa menandingi modelnya.