Rombongan Presiden. Mobil kelas eksekutif baru untuk perjalanan Presiden Federasi Rusia

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Selama beberapa tahun, Mercedes-Benz telah mengembangkan mobil untuk Presiden Federasi Rusia, memproduksi Mercedes S600 Pullman di bawah proyek khusus. Kepala negara menungganginya. Namun pada tahun 2012, proyek Cortege diluncurkan yang tujuannya untuk membuat limusin kepresidenan lapis baja dan kendaraan pengawal buatan dalam negeri.

Institut NAMI yang terkenal sedang mengerjakan proyek tersebut, memberi keturunannya nama "Platform Modular Terpadu", dan nama keras proyek "Cortege" diciptakan oleh para jurnalis untuk mencerminkan esensi dari apa yang terjadi. Proyek ini mencakup beberapa mobil sekaligus: limusin pemerintah, minivan, sedan kelas eksekutif, dan SUV. Semua model akan dibuat pada platform yang sama dengan modul yang berbeda. Salinan mobil pertama dibuat untuk peresmian terakhir Presiden Federasi Rusia. Produksi serial mobil NAMI hanya akan dimulai pada 2019,meskipun faktanya limusin kepresidenan tidak hanya lulus semua tes dan tes tabrak yang diperlukan, tetapi juga ditunjukkan ke seluruh dunia selama peresmian.

Sejarah pembuatan mobil

Para spesialis NAMI Institute mulai mengembangkan proyek "Cortege" pada tahun 2013. Tujuan dari proyek ini adalah pembuatan dan produksi serial mobil kelas premium yang ditujukan untuk kepala negara dan pejabat di bawah perlindungan negara. Awal produksi dijadwalkan untuk 2017-2018. Menurut beberapa laporan, total anggaran proyek adalah 12,5 miliar rubel. Lebih dari 3,5 miliar rubel dialokasikan dari anggaran negara pada tahun 2016 untuk pengembangan kendaraan NAMI.

Pada pertengahan tahun 2017, lembaga ini terpaksa berhenti mengerjakan proyek tersebut karena kekurangan dana. Semua sumber daya yang tersedia untuk organisasi diarahkan untuk pembuatan limusin kepresidenan, minivan, dan sedan pengawal. Namun, informasi soal kekurangan dana itu dibantah oleh Kepala Kementerian Perindustrian dan Perdagangan. Prototipe mobil mewah untuk perjalanan Presiden Federasi Rusia diuji oleh Presiden Rusia saat ini pada musim panas 2017.

Developer menginformasikan kepada publik tentang awal perakitan 14 mobil pertama pada November tahun lalu. Pada akhir 2017, Layanan Keamanan Federal menerima batch pertama kendaraan proyek, di antaranya adalah limusin EMP-412311 dan sedan EMP-4123. Produksi serial mobil Aurus hanya akan dimulai pada 2019,biaya model akan bervariasi dari 6 hingga 8 juta rubel.

Hingga tahun 2000, para kepala negara bepergian dengan limusin Soviet ZIL-41047, tetapi setelah Vladimir Putin menjabat, sebuah Mercedes yang dirancang khusus menjadi kendaraan presiden.

Tentang proyek mobil kepresidenan

Sekitar 12 miliar rubel dialokasikan dari anggaran negara untuk pengembangan mobil kepresidenan "Cortege" produksi dalam negeri. Selain Institut NAMI, perusahaan asing, seperti Porsche dan Bosch, ikut serta dalam pembuatan mobil.

Secara teori, mobil, termasuk limusin untuk iring-iringan kepresidenan, seharusnya dibuat oleh spesialis Rusia dari komponen dalam negeri, tetapi dalam praktiknya ternyata berbeda. Unit daya adalah pembangkit hibrida tipe seri. Desain sasis dalam banyak hal mengingatkan pada arsitektur Porsche Panamera, yang tidak mengejutkan, karena para insinyur dari Stuttgart terlibat dalam pengembangan salah satu unit daya. Mobil baru iring-iringan kepresidenan ini akan dibekali mesin V12 6.6 liter berkapasitas 800 tenaga kuda. Dinamika akselerasi kendaraan lapis baja enam ton adalah 7 detik, kecepatan maksimum dibatasi sekitar 250 km/jam. Dijual akan menjadi sedan eksekutif dengan mesin V8 enam liter yang menghasilkan 650 tenaga kuda dengan tambahan 100 tenaga kuda dari motor listrik. Mesin V12 dan V8 berbeda tidak hanya dalam volume dankekuatan, tetapi juga beberapa fitur desain.

Kekhawatiran Bosch terlibat dalam peralatan dan peralatan listrik mobil iring-iringan presiden, yang merupakan keunggulan model yang tidak diragukan.

Eksterior dikerjakan oleh spesialis dari "Desain Mobil Rusia", tetapi meskipun demikian, limusin ini sangat mirip dengan Phantom Polls-Roys dengan elemen eksterior yang dipinjam dari Chrysler 300. Desain mobil baru untuk Presiden Rusia diklasifikasikan untuk waktu yang lama, dan bahkan pada video uji tabrak yang muncul di Web, itu disamarkan.

Model iring-iringan mobil kepresidenan

Mobil utama proyek ini adalah limusin lapis baja untuk kepala negara, yang panjangnya melebihi panjang sedan satu meter. Untuk beberapa waktu, karyawan proyek Marusya, termasuk N. Fomenko, terlibat dalam pengembangan mesin.

Pabrik UAZ di Ulyanovsk akan memproduksi SUV, minivan KamAZ, dan sedan eksekutif LiAZ.

Kalashnikov Concern di forum Army-2017 pada Agustus 2017 mendemonstrasikan prototipe sepeda motor yang dirancang untuk menemani pejabat tinggi negara. Produksi sepeda motor berat Izh dijadwalkan untuk 2018. Itu seharusnya dilengkapi dengan mesin 150 tenaga kuda dan penggerak cardan. Kecepatan maksimumnya adalah 250 km/jam. Baik sepeda motor maupun mobil produksi dalam negeri untuk iring-iringan presiden disetujuikepala negara setelah test drive.

Tes Tabrakan

Limusin lapis baja diuji pada tahun 2016 di Jerman. Di hampir semua posisi, mulai dari uji stabilitas, mobil mendapat rating maksimum.

Spesialis berpendapat bahwa jika produksi massal mobil dimulai dalam bentuk yang disajikan pada saat peresmian, maka pangsa penjualan limusin lapis baja akan meningkat sebesar 20%, yang cukup bagus, terutama mengingat sejak runtuhnya Uni Soviet, kendaraan seperti itu tidak diproduksi.

Interior

Interior mobil untuk prosesi kepresidenan dibuat dengan gaya yang elegan, asketis dan ketat, yang sesuai dengan status kendaraan tersebut. Terlihat dari foto-foto mobil tersebut mendapat jok dan tombol kontrol di dashboard dari Mercedes di bodi ke 140, tuas pemindah transmisi otomatis dari Toyota, setir dari Ford Mondeo 2008 dan beberapa elemen lain dari mobil asing. Para ahli mencatat bahwa peminjaman semacam itu bukanlah langkah terbaik dari para perancang Institut NAMI.

Rentang powertrain

Jangkauan mesin diwakili oleh beberapa opsi:

• Mesin empat silinder dengan 250 tenaga kuda.
• 650 tenaga kuda Mesin V-8 dikembangkan bersama dengan Porsche Engineering.
• Mesin dua belas silinder dengan 850 tenaga kuda.
• Khusus untukSUV - mesin diesel enam silinder.

Dipasangkan dengan semua mesin adalah transmisi otomatis sembilan kecepatan.

Paket dan harga

The Institute menawarkan lima modifikasi dalam kategori harga yang berbeda:

1. "Bisnis". Mirip dengan Mercedes-Benz ML, harga - 2-3 juta rubel.
2. "Premium". Paket pilihannya mendekati Mercedes-Benz 500 dan GL. Biaya - dari 3 hingga 5 juta rubel.
3. "Mewah". Analog terdekat adalah Porsche dan Mercedes AMG dengan harga 5-10 juta rubel.
4. "Mewah". Dalam hal konfigurasi, Rolls-Royce Ghost dan Bentley Flying Spur paling dekat. Biaya versi adalah dari 15 hingga 20 juta rubel.
5. "Eksklusif". Mirip dengan Bentley Continental GT, harga satu set lengkap adalah dari 20 juta rubel.

Spesifikasi dan fitur

Spesialis di industri otomotif mencatat bahwa mobil yang dibuat sesuai dengan proyek iring-iringan presiden akan sangat diminati di kalangan pejabat pemerintah dan pengusaha. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh fakta bahwa sejak zaman Uni Soviet, Rusia akan memiliki kendaraan lapis baja sendiri untuk pertama kalinya.

Pemerintah pada tahun 2013 memberlakukan larangan pembelian mobil buatan negara oleh negara, tetapi ini tidak berlaku untuk model asing perakitan Rusia. Namun, layanan keamanan negara tanpa gagal akan memeriksa semua komponen, rakitan, dan suku cadangmobil untuk "bookmark" dan berbagai kerentanan.

Mobil iring-iringan presiden dilengkapi dengan sistem multimedia, sistem komunikasi khusus, sarana perlindungan terhadap intersepsi komunikasi dan pendengaran, sistem evakuasi dan opsi lainnya. Mobil tetap bergerak bahkan setelah mengeluarkan ban penuh berkat sistem cakram yang dirancang khusus yang memungkinkannya bergerak tanpa karet. Desain mobil juga menyediakan tangki bahan bakar khusus dengan kemungkinan penyegelan sendiri dan sistem pemadam kebakaran, yang memungkinkan Anda menghindari banyak masalah. Kabin memiliki kompartemen untuk menyimpan senjata, tangki oksigen, dan fitur keselamatan lainnya.

Meskipun gaya limusin baru iring-iringan presiden dalam banyak hal mirip dengan limusin Stalinis ZIS-115, mobil-mobil tersebut sangat berbeda dalam desain dan "bagian dalam" lainnya.

Pakar keamanan, membandingkan mobil presiden Rusia dan Amerika, mengatakan bahwa mobil presiden Amerika dapat menahan serangan, dan mobil Rusia - perang. Limusin mampu bertahan dari ledakan kekuatan kecil pada jarak tertentu tanpa konsekuensi. Pengembang mengatakan mobil tersebut merupakan kombinasi dari kekuatan, tenaga, teknologi, keamanan dan kemegahan. Namun, publikasi deskripsi terperinci dianggap sebagai pelanggaran rahasia negara dan dilarang.

The Federal Security Service menerima mobil jauh sebelum pemutaran perdana terutama untuk studi dan pengembangan terperinci, termasuk untuk pelatihanpengemudi, karena semua model memiliki dinamika yang baik dan perilaku yang stabil di lintasan. Karyawan institut NAMI melakukan test drive khusus untuk mempersiapkan pengemudi menghadapi kemungkinan keadaan darurat di jalan.

Pemasok Suku Cadang Mobil Kepresidenan

Perusahaan-pemasok komponen untuk mobil "Platform Modular Terpadu" dipilih oleh pengembang iring-iringan presiden untuk waktu yang lama. Daftar kontraktor telah diterbitkan oleh beberapa sumber dan termasuk item berikut:

• Grup perusahaan "AVTOCOM", yang berlokasi di Samara, bergerak dalam produksi jendela listrik. Di bawah nama merek grup produksi ini, berbagai suku cadang untuk pabrik otomotif Rusia diproduksi.
• Stabilizer suspensi depan dan belakang diproduksi oleh perusahaan Chelyabinsk TREK. Organisasi ini mengkhususkan diri dalam produksi suku cadang suspensi untuk berbagai perusahaan otomotif, seperti GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ dan beberapa perusahaan lainnya.
• Produksi kaca lapis baja untuk mobil utama iring-iringan kepresidenan - limusin EMP-41231SB - dilakukan oleh perusahaan Vladimir Magistral LTD. Perusahaan ini dianggap sebagai salah satu produsen kaca terbesar untuk kendaraan lapis baja di Rusia. Perusahaan Moskow Mosavtosteklo akan memproduksi kaca untuk mobil versi tidak berlapis baja.
• Nizhnekamsk Tire Plant memasok ban mobil untuk model iring-iringan presiden. Karet yang diproduksi oleh pabrik dipasang pada kendaraan versi konvensional dan lapis baja. Untuk kendaraan khusus, ban dan cakram yang tidak dapat ditembus dengan tingkat kekuatan yang meningkat diproduksi. Chelyabinsk Forge and Press Plant bergerak dalam pembuatan pelek.
• Panel finishing untuk interior limusin dipesan dari perusahaan "AI-2", yang berlokasi di Samara. Pabrikan yang sama memasok komponen untuk kendaraan GAZ, UAZ, dan AvtoVAZ.
• Pabrik Belebeevsky "Avtokomplekt" memproduksi batang kemudi, hub, buku jari kemudi, lengan suspensi, dan komponen sasis lainnya.
• Memegang "Kulit Rusia" memproduksi kulit untuk dekorasi interior limusin iring-iringan presiden. Produksi kulit milik holding dibuka di wilayah Moskow dan dianggap sebagai salah satu yang terbesar di Eropa.
• Perusahaan Togliatti "IPROSS" memasok sistem ventilasi dan pemanas. Pengembangan dan persiapan komponen dimulai pada tahun 2016.

Daftar pemasok tidak terbatas pada perusahaan yang terdaftar. Setiap perusahaan menghormati kerahasiaan, karena ada larangan pengungkapan informasi tentang produksi komponen untuk mobil iring-iringan presiden. NAMI Institute diduga bekerja sama dengan 130 perusahaan yang bergerak di bidang produksi suku cadang dan suku cadang otomotif.

CV

AktifSemua 16 mobil dirakit di fasilitas Institut FSUE NAMI, yang dipindahkan ke Garasi Tujuan Khusus FSO. Tahap pertama produksi mobil lainnya akan dilakukan di sini.

Pada akhir tahun, 70 mobil harus diserahkan kepada pejabat. Sollers dan FSUE NAMI berencana untuk membangun perusahaan mereka sendiri di masa depan, di fasilitas mana model proyek Cortege yang tersisa akan dibuat. Sekitar 300 mobil harus diproduksi setiap tahun.

Mobil akan dirilis untuk penjualan gratis dengan merek Aurus, yang namanya merupakan kombinasi dari dua kata - Aurum dan Rusia.

Model yang diproduksi dengan merek baru masing-masing akan menerima namanya sendiri untuk menghormati menara Kremlin. SUV akan menjadi yang terbaru di baris dan akan disebut "Komendant", limusin dan sedan akan berbagi nama "Senate", dan minivan akan diberi nama "Arsenal". Biaya minimum mobil adalah 6 juta rubel. Mobil-mobil tersebut akan dijual tidak hanya di pasar domestik Rusia, tetapi juga di China dan UEA.