Apakah saya perlu mengisi baterai baru: instruksi manual

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Aki atau aki mobil adalah komponen tak terpisahkan dari kendaraan apa pun, apa pun tujuannya. Sangat penting bahwa itu selalu dalam keadaan terisi, yang disebut kesiapan "pertempuran" penuh. Pada saat yang sama, beberapa pengendara bertanya-tanya apakah perlu mengisi baterai baru setelah membelinya di toko. Dapat segera dicatat bahwa dalam beberapa kasus bahkan perlu untuk melakukan ini. Mengapa, sekarang kita akan mengerti.

Pelepasan diri

Seringkali, banyak pemilik kendaraan pribadi dihadapkan pada kenyataan bahwa setelah membeli baterai baru, baterainya habis, dan habis. Sebagai aturan, ini menunjukkan ketidakmampuan penjual - mereka memastikan bahwa baterai terisi penuh dari pabrik, dan tidak ada tambahan yang diperlukan setelah pembelian.

Ya,produsen melakukan pengisian baterai mobil sebelum pengiriman. Namun, sebelum mencapai konsumen akhir, mereka masih berada di gudang atau di toko untuk beberapa waktu. Berapa lama tepatnya, tidak ada yang bisa mengatakan. Bisa berhari-hari, berminggu-minggu, berbulan-bulan.

Akibatnya, terjadi pelepasan kapasitas baterai secara independen. Dan pada akhirnya, semakin lama baterai diletakkan, semakin meledak. Oleh karena itu, sebelum membeli baterai baru, Anda perlu mempelajari tanggal pembuatannya.

Alasan self-discharge

Untuk memahami apakah Anda perlu mengisi baterai baru setelah pembelian, Anda harus mempelajari inti dari proses self-discharge. Durasinya sangat tergantung pada banyak faktor, di antaranya alarm listrik dapat dicatat. Menurut publikasi resmi, self-discharge baterai terjadi setelah 2 bulan. Namun kenyataannya, desain baterai itu sendiri berpengaruh pada hal ini.

Misalnya, baterai 40 Ah dapat menghidupkan mobil bahkan setelah tiga bulan tidak digunakan di garasi. Namun, selama kendaraan berjalan, tidak ada yang perlu dikhawatirkan, karena muatan diisi ulang melalui pengoperasian generator.

Jika baterai dibuat pada tingkat tertinggi dan memenuhi semua standar kualitas modern, maka baterai dapat bertahan selama beberapa tahun. Jangka waktu ini cukup untuk menghemat baterai baru, karena masih tidak tahan lama, dan setelah jangka waktu tertentu perlu diganti.

Tanggal produksi

Apakah saya perlu mengisi baterai baru sebelumpemasangan di mobil? Sudah ada yang menyebutkan di atas bahwa Anda harus memperhatikan tanggal pembuatan baterai. Jangan meremehkan pentingnya momen ini. Jika baterai datang ke pemilik mobil enam bulan setelah pembuatan atau bahkan lebih, itu harus diisi tanpa gagal sebelum digunakan.

Meskipun baterai modern memiliki umur simpan 1 tahun, tetap disarankan untuk menolak membeli baterai yang sudah lebih dari 6 bulan sejak tanggal produksi. Harus diingat bahwa masa pakai baterai asam dimulai dari saat elektrolit dituangkan.

Anda dapat memperkirakan tingkat pengisian menggunakan voltmeter atau multimeter. Baterai yang terisi penuh memiliki kisaran 12,5 hingga 12,9 volt. Ketika tegangan 12,5 V atau kurang, baterai harus diisi sebelum menghubungkan ke kendaraan. Dalam kasus yang diabaikan, perbedaan potensial benar-benar kecil - sekitar 11,9 V. Di sini Anda tidak dapat melakukannya tanpa muatan penuh. Meskipun di sini Anda bahkan tidak perlu memikirkan jika Anda membeli baterai baru, apakah Anda perlu mengisinya. Lebih baik menolak akuisisi seperti itu sama sekali.

Menggunakan garpu beban tidak selalu memberikan informasi yang objektif. Seringkali di toko mereka menggunakan perangkat dengan arus tidak lebih dari 50-70A. Tetapi bagaimana, misalnya, untuk memeriksa kinerja baterai 100 A / jam dengan colokan seperti itu? Pengujian dengan baterai sendiri sebesar 60 A / jam akan menunjukkan hasil yang berbeda. Untuk alasan ini, ada baiknya membeli baterai hanya dioutlet terverifikasi.

Kepastian untuk ditanyakan

Untuk menghindari masalah, setelah membeli baterai, penting untuk mempelajari tanggal produksi. Informasi ini dapat dilihat pada kemasan produk atau dapat dilihat pada body produk.

Juga, jangan terpengaruh dengan argumen yang agak meyakinkan dari produsen atau penjual yang tidak bermoral. Beberapa dari mereka mengklaim bahwa produk mereka tidak dikenakan self-discharge. Dan jika Anda bertanya kepada manajer mana pun apakah Anda perlu mengisi baterai mobil baru, dia dapat dengan yakin meyakinkan Anda bahwa ini belum perlu.

Pernyataan pertama (tentang tidak adanya self-discharge) bisa, atau bahkan perlu dipertanyakan. Faktanya adalah bahwa pada kenyataannya belum ada perusahaan yang menemukan solusi untuk masalah seperti itu! Oleh karena itu, proses fisik dan kimia seperti itu akan benar-benar terjadi dengan baterai apa pun, terlepas dari prestise merek dan teknologi yang digunakan. Mungkin di masa depan masalah self-discharge akan terpecahkan, tetapi untuk saat ini kami memiliki apa yang kami miliki.

Dan agar tidak tertipu oleh tokoh dan penjual yang tidak bermoral, Anda harus mengikuti rekomendasi sederhana. Tentang mereka sebenarnya lebih jauh dan akan dibahas.

Apa lagi yang harus diperhatikan

Saat membeli aki mobil baru, Anda perlu memeriksanya, yang disebut "di semua lini":

1. Pertama, lepaskan film pelindung dan periksa casing dari kerusakan atau cacat. Dan jika merekaya, baterainya perlu diganti.
2. Sekarang Anda harus memeriksa voltase. Seperti yang kita ketahui sekarang, itu harus berada dalam 12,5-12,9 Volt, tetapi ini tanpa beban. Dengan itu, pembacaan voltmeter (atau multimeter) harus setidaknya 11 V. Nilai 10,8 V menunjukkan baterai yang benar-benar habis. Dan itu jelas tidak layak untuk dikonsumsi.
3. Perangkat khusus untuk memeriksa kerapatan elektrolit.

Sekarang kembali ke pertanyaan apakah akan mengisi baterai baru. Jika baterai lulus uji dengan bermartabat, maka baterai dapat segera diletakkan di tempat yang seharusnya - di bawah kap mobil.

Selain itu, Anda dapat menggunakan penguji khusus untuk menilai kondisi baterai. Beberapa di antaranya adalah OptiMate Test TS120N (TecMate) dan BatteryBug BB-SBM12 (Argus Analyzers).

Efek baterai yang tidak terisi

Sebagai aturan, sebagian besar pemilik kendaraan pribadi menunjukkan beberapa kelalaian sehubungan dengan baterai. Bahkan tidak terpikir oleh mereka untuk memikirkan pertanyaan apakah mereka perlu mengisi baterai mobil baru. Katakanlah, letakkan baterai yang baru dibeli dan Anda dapat dengan aman melupakan keberadaannya. Namun, setelah beberapa waktu, masalah tertentu mungkin muncul, yang mungkin disebabkan oleh beberapa nuansa:

1. Dalam hal waktu penyimpanan baterai yang lama (dan juga tidak terisi penuh), sulfasi pelat mungkin sudah dimulai. Kemudian alternator mobil tidak bisa mengikuti pembersihan pelat sulfat.
2. Juga, generator mungkin tidak selalu mendukungpengisian daya baterai, karena ada konsumen lain saat ini - penerangan, AC, dll.
3. Menjalankan mobil untuk jarak pendek, termasuk lama tidak bekerja di lalu lintas, juga memiliki efek negatif pada baterai.

Untuk alasan ini, bagaimanapun, selama pengoperasian kendaraan, cepat atau lambat, baterai selalu tidak terisi penuh. Pada akhirnya, sebuah fenomena yang diketahui banyak pengemudi dimulai - sulfasi baterai. Tapi itu bisa menyebabkan korsleting. Akibatnya, pada saat yang paling tidak tepat, baterai mati begitu saja.

Apakah saya perlu mengisi baterai mobil baru atau fitur pengisian ulang baterai

Saat mengisi baterai dengan tegangan nominal 12 V, beda potensial pada keluaran "pengisi daya" harus antara 14 dan 14,5 Volt.

Hanya dalam kasus ini, Anda dapat mengisi penuh baterai (100%). Terlepas dari daya dan konfigurasi, semua pengisi daya memiliki penggerak listrik dengan colokan, konverter, dan dua kabel keluaran - plus dan minus. Selain itu, mereka memiliki pengatur arus dan tegangan.

Adapun fitur proses pengisian baterai itu sendiri, di sini ada baiknya fokus pada beberapa parameter. Ini akan memungkinkan Anda untuk sampai ke inti dari seluruh proses. Secara khusus, kita berbicara tentang hal berikut:

1. Tegangan optimal untuk mengisi atau mengisi ulang baterai adalah 10% dari tegangan nominalnya. Misalnya, baterai dengan muatan 100% memiliki beda potensial 12,6V. Oleh karena itu, 10% adalah 1,26 V. Kami menjumlahkan kedua nilai ini dan mendapatkan: 12,6 + 1, 26 \u003d 13,86 Volt - inilah tegangan yang Anda butuhkan.
2. Selain tegangan, kekuatan arus juga harus diperhitungkan. 10% yang sama muncul di sini, hanya dari kapasitas baterai. Jika 60 A / jam, maka 10% berturut-turut adalah 6 A.
3. Untuk pengisian cepat, arusnya harus antara 20 dan 30 A. Tetapi harus diingat bahwa proses seperti itu berdampak negatif pada baterai itu sendiri dan untuk alasan ini Anda tidak boleh sering menggunakan metode ini.
4. Saat mengisi baterai gel, sangat penting untuk memantau tegangan suplai. Nilai kritis untuk jenis baterai ini adalah 14,2 V.

Mengikuti panduan sederhana ini, Anda dapat mengisi ulang aki mobil Anda tanpa risiko merusaknya.

Mengisi daya baterai yang terisi penuh

Banyak pengemudi, terutama pemula, bertanya-tanya apakah baterai baru yang terisi perlu diisi ulang. Atau penuh dengan sejumlah konsekuensi? Ya, ada "komplikasi", dan yang agak menyedihkan. Dan, pertama-tama, ini berlaku untuk baterai timbal-asam. Prosedur seperti itu dapat menghancurkan mereka.

Alasannya adalah sebagai berikut:

• Setelah baterai terisi penuh, oksigen dan hidrogen dilepaskan. Dalam hal ini, kepadatan asam dapat meningkat secara signifikan. Pada akhirnya, itu mencapai titik di mana timah mulai terkorosi, dan pelat-pelatnya mulai hancur lebih cepat.
• Penguapan air menyebabkanpenurunan tingkat elektrolit dan, karenanya, kapasitas. Dalam cuaca dingin, mesin tidak mau hidup.
• Pengupasan pelat berakhir dengan pemanasan yang cepat. Akibatnya, panas berlebih dan risiko pelepasan massa aktif.
• Pendidihan elektrolit yang intensif (dengan arus muatan yang lebih tinggi), gas yang keluar menyebabkan ledakan. Tentu saja, ini bukan tabung gas yang pecah, tetapi kekuatannya cukup untuk merusak casing baterai secara serius. Selain itu, dapat memercikkan asam, yang juga tidak bermanfaat.
• Baterai bebas perawatan setelah lama diisi ulang hampir tidak mungkin dipulihkan.
• Selama pengisian daya yang berlebihan, uap mengendap di tubuh, yang, pada gilirannya, menyebabkan oksidasi terminal. Ini memperburuk kontak antara itu dan elektroda. Elektrolit itu sendiri dapat mengalir di sepanjang dinding wadah baterai, sekaligus merusak area di bawah baterai. Tidak menutup kemungkinan akan mencapai bagian samping mobil.

Dengan kata lain, jawaban atas pertanyaan apakah akan mengisi baterai baru dengan daya 100% adalah tegas - tidak mungkin! Jika tidak, Anda hanya bisa membuatnya lebih buruk atau bahkan membunuhnya. Namun, ini tidak berlaku untuk prosedur pemulihan atau desulfasi. Seiring waktu, timbal sulfat terbentuk di piring, yang harus dibuang. Tapi ini adalah topik lain yang tidak kalah luasnya.

Pengoperasian alternator mobil

Dengan bahaya menerapkan tegangan ke baterai yang terisi penuh, semuanya sekarang jelas. Namun, apa yang harus dilakukan saat mobil sedang bergerak, karena ada arus dari genset ke aki?! Faktanya, semuanya terjadi beberapasebaliknya.

Mobil tua dan model modern memiliki sistem eliminasi overcharge khusus. Untuk tujuan ini, regulator relai dipasang, yang berkontribusi pada fakta bahwa muatan mulai berkurang, cenderung nol ketika baterai terisi penuh. Dalam sistem modern, tegangan berhenti sepenuhnya dan kembali normal setelah baterai habis.

Dalam hal ini, tidak ada arus yang disuplai ke baterai yang terisi penuh, yaitu, elektronik menghilangkan energinya karena tidak perlu. Namun, jika ini tidak terjadi, oleh karena itu, penyebabnya harus dicari pada regulator relai yang rusak. Oleh karena itu, baterai dari produsen yang memenuhi syarat melayani untuk waktu yang cukup lama - sekitar 5-7 tahun, yang tidak bisa tidak bersukacita.

Sebagai kesimpulan

Apa yang dapat disimpulkan - apakah saya perlu mengisi baterai baru setelah membelinya atau tidak? Jika aki baru sudah terisi 100%, maka bisa langsung disambungkan di dalam mobil tanpa melakukan pengisian ulang. Namun, seperti yang Anda lihat, baterai dapat disimpan selama beberapa bulan. Untuk itu sebaiknya Anda meminta penjual untuk mengecek voltase saat membeli. Ini akan memastikan bahwa pembeli tidak berbohong barang.