Apa itu starter bergigi? Bagaimana cara memilih starter gigi?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mesin modern hanya dapat bekerja secara independen pada kecepatan poros engkol tertentu. Proses pembakaran internal tidak dapat dimulai tanpa pengaruh eksternal pada mekanisme. Oleh karena itu, starter digunakan langsung untuk menghidupkan mesin.

Riwayat Aplikasi

Start listrik tidak langsung digunakan, meskipun pada awal abad ke-20 bahkan ada kendaraan listrik. Pada awalnya, mesin dihidupkan hanya dengan memutar poros engkol dengan tangan. Perangkat awal pertama untuk mobil adalah pneumatik dan ditenagai oleh udara terkompresi. Perangkat semacam itu, misalnya, dilengkapi dengan Rolls-Royce Kaisar Rusia Nicholas II. Namun, sirkuit pneumatik starter rumit dan berubah-ubah. Dan, begitu motor listrik mulai sesuai dengan kebutuhan industri otomotif dalam hal dimensi dan kekuatannya, para desainer beralih ke desain starter listrik. Mereka masih digunakan sampai sekarang.

Apa ini

Starter elektrik adalah elemen sistem starter mesin yang memutar poros engkol ke kecepatan yang diperlukan untuk reaksi berantai independenterbakar.

Secara struktural, starter terdiri dari motor listrik yang saling bertautan dengan kopling dan garpu yang dapat digerakkan, yang memastikan pengikatan gigi mesin (bendix) dengan gigi pada roda gila mesin. Sirkuit starter adalah sebagai berikut: arus listrik diterapkan ke relai retraktor, setelah itu menarik garpu ke arahnya sendiri dan poros bergerak di sepanjang splines, terhubung dengan poros motor. Pada saat yang sama, tegangan diterapkan ke sikat mesin dan starter memutar bendix, yang memutar roda gila mesin. Segera setelah motor mulai bekerja sendiri, relai retraktor, melalui pegas balik, menggeser poros di sepanjang spline ke posisi semula. Dibutuhkan sedikit kekuatan untuk memutar poros engkol melalui roda gila. Oleh karena itu, starter memiliki daya sekitar 3 kilowatt ke atas. Untuk menyediakan daya seperti itu, tidak hanya diperlukan lebih banyak arus, tetapi juga dimensi besar dari motor listrik itu sendiri. Pada saat yang sama, dimensi kompartemen mesin menjadi lebih kompak. dalam volume yang lebih kecil, semakin banyak unit yang dibutuhkan untuk menyesuaikan. Di sinilah starter diarahkan berguna. Ulasan dari pengendara mengatakan bahwa perangkat ini bekerja dengan baik.

Perangkat starter gigi

Desain elemen tidak berbeda dari yang biasa, kecuali satu elemen - peredam. Ini adalah mekanisme khusus yang memungkinkan Anda mengubah torsi dan kecepatan. Gearbox step-up meningkatkan kecepatan dan mengurangi torsi, gearbox step-down - sebaliknya. Dalam starter seperti itu, simpul ini terletak di antaramotor listrik dan bendix.

Secara fisik mereka terhubung hanya melalui peredam. Meskipun dalam beberapa desain mereka terletak secara koaksial. Jika tidak, starter gigi seperti itu benar-benar identik dengan yang biasa.

Fitur Pembeda

Gearbox pada perangkat semacam itu biasanya berbentuk planet, ringkas, dan andal. Ini adalah roda gigi pusat pada poros motor, roda gigi satelit yang berputar bebas di sekitarnya, dan cincin roda gigi yang digerakkan oleh satelit ini. Dengan demikian, cincin berputar jauh lebih lambat, tetapi dengan lebih banyak torsi. Selain keberadaan gearbox, starter seperti itu ukurannya jauh lebih kecil, serta kurang bertenaga. Juga beberapa bagian terbuat dari plastik. Ini secara signifikan mengurangi biaya produksi dan mengurangi berat perangkat.

Keuntungan dari geared starter

Keuntungan utama dari starter seperti itu adalah kemampuan untuk mendapatkan hasil yang sama dengan daya motor listrik yang jauh lebih rendah. Keuntungan kedua adalah kecepatan tinggi dari bendix selama operasinya, yang berarti ada peluang besar untuk menghidupkan mesin. Selain itu, starter roda gigi, karena dayanya yang lebih rendah, mengkonsumsi sedikit arus selama operasi. Perangkat bekerja dengan percaya diri dengan baterai yang kosong. Dan terakhir, ukurannya yang ringkas memungkinkan Anda untuk merencanakan ruang mesin dengan cara baru.

Kekurangan

Gear starter memiliki satu kelemahan. Inilah kerumitan desain gearbox itu sendiri. Dalam elemen seperti itu, roda gigi planetary kompak biasanya digunakan, yang praktis tidakdiperbaiki, tetapi dapat diganti secara keseluruhan.

Namun, kerugian ini lebih dari diimbangi oleh aspek positifnya. Oleh karena itu, dapat dikatakan bahwa masa depan adalah milik starter gigi. Perkembangannya hanya dibatasi oleh kualitas komponen.

Dimana geared starter digunakan

Perangkat semacam itu digunakan hampir di semua tempat, di mobil, truk, dan bahkan traktor apa pun. Ukuran kecil dan berat, output tinggi dengan konsumsi daya yang wajar membuat mekanisme ini hampir universal. Keuntungan lain dari desain ini adalah starter ini dapat dipasang pada model mesin lama seperti "klasik" VAZ. Jadi, sangat sering pengendara memasang starter gigi pada VAZ 2106.

Di mesin inilah yang paling laris. Unit roda gigi baru tersedia untuk banyak motor dan sepenuhnya dapat dipertukarkan dengan roda gigi lama dan klasik dalam hal sambungan dan titik pergantian.

Mekanisme peredam pada berbagai kendaraan

Selain fakta bahwa Anda dapat memasang starter roda gigi pada VAZ-2106 dan model VAZ lainnya, elemen ini juga tersedia untuk jenis peralatan lain. Anda dapat membelinya di pasar mobil mana pun. Jadi, misalnya, starter gigi untuk GAZ-53 diproduksi dan permintaan tetap.

Nama ini, tentu saja, sudah ketinggalan zaman, tetapi masih digunakan. Starter seperti itu ada di mesin ZMZ-402 yang legendaris,yang dipasang di Volga dan kemudian di Gazelle. Secara alami, pemiliknya memiliki keinginan untuk mengganti starter mereka dengan yang lebih canggih, yang dengannya menghidupkan mesin dalam cuaca dingin menjadi semudah di musim panas.

Traktor

Perlu disebutkan juga pemasangan starter roda gigi pada mesin pertanian. Untuk menghidupkan mesin diesel, mesin starter khusus dipasang pada traktor. Misalnya, pada traktor MTZ-80 yang populer, mesin starter ("starter") PD-10 dipasang. Itu diisi dengan bensin dicampur dengan minyak dan bekerja sampai mesin utama menyala.

Kerugian utamanya adalah membutuhkan perawatan yang sama seperti diesel itu sendiri - perbaikan, penyetelan, pengisian bahan bakar. Oleh karena itu, masuk akal untuk memasang starter (roda gigi) yang lebih canggih secara teknis pada MTZ-80. Karakteristiknya menunjukkan bahwa itu adalah pengganti yang cukup layak untuk peluncur: daya dari 3,5 hingga 9 kW dan kapasitas baterai yang dibutuhkan 190 Ah cukup konsisten dengan mesin MTZ-80. Tergantung pada modifikasi traktor, starter disesuaikan untuk sistem kelistrikan 12 atau 24 volt. Tetapi secara umum, solusi seperti itu sangat menguntungkan dan mudah diterapkan seperti untuk mobil, karena ada pelat adaptor untuk memasang mekanisme alih-alih motor starter dan semua sakelar yang diperlukan.

Gear starter: ulasan

Mengapa mereka begitu populer? Pemilik mobil yang memasang starter pada gearbox VAZ dengan suara bulat mengklaim bahwatidak ada apa-apa selain plus, penyempurnaan seperti itu membawa - awal yang percaya diri dalam cuaca dingin, awal yang mudah bahkan dengan baterai mati, dimensi dan berat kecil.

Sumber daya dari starter ini cukup besar. Mereka tidak memerlukan perawatan dan bekerja dengan sempurna di cuaca beku apa pun. Harganya, tentu saja, sedikit lebih tinggi daripada model gearless konvensional. Tetapi perbedaan ini sepenuhnya membayar untuk dirinya sendiri. Dan ketika memilih starter seperti itu, Anda harus fokus pada daya yang dapat diterima dan optimal, sebanding dengan daya model lama konvensional.

Kesimpulan

Dengan demikian, starter gigi adalah tahap modern dalam evolusi perangkat starter, yang memiliki reputasi baik sebagai perangkat yang andal, nyaman, dan efisien yang dirancang untuk memudahkan hidup pengemudi mobil. Memasang starter pada VAZ yang diarahkan adalah peningkatan yang sangat berguna.