BMW 320: klasik dan andal

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mobil ini akan menawan dengan kualitas Bavarianya, meskipun mesin tradisional dibuat dengan interpretasi "bensin". Tapi BMW 320 diesel baru sama sekali tidak memuaskan. Yah, mungkin hanya sedikit.

Kelebihan BMW 320 diesel

Selalu lebih baik untuk memulai dengan momen-momen positif, dan mobil itu terkenal dengan momen-momen itu. Kapasitas mesin BMW diesel seri ketiga adalah dua liter (2,0 liter), sedangkan tenaganya mencapai 163 tenaga kuda. Angka yang cukup lumayan untuk sebuah sedan kelas non-sport. Meskipun tidak mungkin hambatannya terletak pada jumlah kuda - di sini, kualitas perakitan dan logam dari mana motor dibuat adalah penting. Pengoperasian yang tenang, seperti yang dikatakan mekanik, "bersih" - mesin merespons dengan menekan pedal secara halus. Sudah di bagian bawah ada respon yang baik, dan pada tiga hingga empat ribu putaran mesin diesel benar-benar halus, tetapi meledak.

Tapi tidak ada suara bising: selain insulasi suara yang bagus di kabin BMW 320, mesin dieselnya mengesankan dengan keheningannya. Seluruh kompleks ini dilengkapi dengan kemampuan pengendalian bodi yang sangat baik dan konsumsi bahan bakar yang sangat mengesankan. Dalam cara yang baik: 10L per 100km/jam - sebenarnya, saat mengemudi cepat.

Di kabin, kursi pengemudi memilikiuntuk kenyamanan berkendara, bentuk setir lebih dari ergonomis. Adapun suspensi, mudah untuk dipatuhi pada kecepatan apa pun dan pada radius belok berapa pun. Penikmat mengatakan bahwa model BMW 320 hampir menjadi pemimpin dalam penanganan di keluarga kelasnya yang luas - namun, semuanya diketahui sebagai perbandingan. Lalu pergi ke kontra.

Kekurangan BMW 320

Mari kita mulai dengan yang paling penting, meskipun seharusnya diletakkan di akhir. Tetapi BMW 320 membentuk ulasan berdasarkan biayanya: sedan yang agak sederhana dengan mesin diesel berharga sekitar 34 ribu euro untuk paket dasar. Oleh karena itu, lebih dari 40 ribu harus dibayar untuk versi terbaik.

Dalam penampilan, mobil tidak menimbulkan emosi hangat sama sekali, paling banter, ketidakpedulian. Bagian belakang yang canggung sangat berbeda dari bagian depan yang mulus, interior dibuat dengan warna abu-abu suram (bagian belakang kursi depan sepenuhnya dilapisi plastik), dasbor tidak berbeda dalam hal menarik. Misalnya, radio tape recorder umumnya berbau tahun sembilan puluhan, tidak ada lampu latar untuk kaca spion pengemudi dan penumpang, dan beberapa hal kecil lainnya yang tampaknya selalu diperhatikan oleh pengembang. Meskipun dasbornya cukup mudah untuk didesain.

Biarkan seseorang berjanji untuk mengklaim bahwa BMW 320 adalah mobil untuk orang yang serius, konservatif yang menghargai, di atas segalanya, kualitas Jerman. Seperti, "lonceng dan peluit" tidak diperlukan di sini. Kecuali transmisi otomatis dianggap sebagai penurunan hierarki status model. Tapi itu bekerja selaras dengan mesin danmenghemat konsumsi bahan bakar. Dan di pasar saat ini, persyaratan ini muncul.

Merangkum secara singkat, saya ingin menempatkan BMW ketiga sebagai 4 plus yang solid, terutama senang dengan rasio performa berkendara dan mesin yang irit. Mobil ini cocok untuk pebisnis yang percaya diri - mengemudi di jalan kota dan melakukan perjalanan bisnis dengannya adalah salah satu kesenangan semata dan meningkatkan citra.