Fiat Barchetta. Pilihan. Ulasan. Karakteristik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pada tahun 1995, cabriolet Barchetta penggerak roda depan berdasarkan model Punto diluncurkan dari jalur perakitan yang menjadi perhatian Fiat. Insinyur secara harmonis menggabungkan gaya tahun 60-an dan inovasi teknologi terbaru tahun 90-an di dalamnya.

Desain

Fiat Barchetta adalah mobil konvertibel kelas-C. Ini sangat mirip dengan tubuh coupe Ferrari '64. Garis-garisnya yang halus dan dinding samping yang dicap mengulanginya memberikan model ini aerodinamis dan keanggunan.

Dirancang oleh Pininfarina, coachbuilder Italia yang juga mengerjakan beberapa model dari Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari, dan banyak lagi.

Salon dirancang oleh desainer Fiat. Interiornya secara harmonis melengkapi gaya sporty mobil ini. Untuk pembuatannya, bahan berkualitas tinggi digunakan. Puas dengan kelapangan kabinnya. Penumpang diakomodasi dengan nyaman, terlepas dari tinggi badannya. Kursi pengemudi dilengkapi sehingga kontrol mesin diarahkan ke pengemudi - semuanya ada di tangan. Kursinya nyaman berkat elemen penyangga samping.

Interiornya sederhana namun bergaya. Di interiorlah gaya tahun 60-an dapat dilacak:pelat jam dasbor berlatar belakang putih, sedangkan plastik hitam dipadukan dengan elemen krom.

Atap miring secara manual. Antara kompartemen bagasi dan kompartemen penumpang ada kotak khusus untuk itu. Insinyur menyediakan versi musim panas atap (kain) dan versi musim dingin (logam). Di musim dingin, bahkan dengan atap kain, sangat hangat karena ruang interior yang kecil.

Batangnya kecil. Volumenya adalah 165 liter. Ban serep mencuri sebagian besar ruang.

Spesifikasi

Fiat Barchetta dilengkapi dengan mesin pembakaran internal 4 silinder dengan volume 1,8 liter dan tenaga 125 hp. Dengan. Namun, ini cukup ekonomis. Konsumsi dalam mode perkotaan hampir tidak melebihi 11 liter per 100 km.

Suspensi depan - suspensi strut (wishbone, spring-loaded strut dan transversal stabilizer). Belakang - pegas (lengan trailing, stabilizer melintang dan pegas koil). Suspensinya kaku, tapi menurut pemiliknya bisa diandalkan dan murah perawatannya. Memegang jalan dengan baik dan tidak miring saat berbelok. Rem di Fiat Barchetta adalah cakram.

Manual 5-percepatan memiliki persneling yang sangat pendek. Karena itu, mobil berakselerasi secara dinamis, dengan cara yang sporty. Kemudi yang sangat responsif memberikan kontrol maksimum di jalan.

Sedikit tentang sensor. Mereka ada di mana-mana: sensor posisi kursi, gerakan di kaki pengemudi, dan kunci kontak. Sensor pembuka terletak di mana pun setidaknya ada sesuatu yang bisa dibuka (bahkan di kompartemen sarung tangan). Seluruh sistem kelistrikan dilengkapi dengan mereka.

Paket

Selama sepuluh tahun, Fiat Barchetta telah diproduksi dengan peralatan yang sama. Mobil itu hanya dibekali mesin bensin dengan volume 1,8 liter dan hanya bertransmisi manual. Kit dasar termasuk:

• power steering;
• dua airbag;
• 15" velg alloy;
• Sistem proteksi kebakaran milik Fiat.

Selain Fiat Barchetta, diusulkan untuk memasang AC, velg dan deflektor.

Dari jalur perakitan, mobil hanya datang dalam warna merah dan hitam, tetapi atas permintaan pembeli, mobil dapat dicat kuning atau salah satu logam: abu-abu, hijau atau biru.

Perlengkapan Adria yang diperluas hanya berbeda dalam radio yang kuat dengan pengubah, kontrol iklim terpisah, dan velg untuk 16.

Pada tahun 2003, desain Barchetta sedikit dimodifikasi. Gagang pintu "diajarkan" untuk bersembunyi di badan pintu hingga mobil dibuka dengan kunci. Bumper depan diubah: kisi-kisi asupan udara muncul di dalamnya. Bentuk baru dari lampu depan dan bemper membuat mobil convertible lebih dekat dengan tren umum dalam desain mobil modern.

Ulasan Pemilik

Pada tahun 1995, di Geneva Motor Show, Fiat Barchetta diakui sebagai mobil convertible terindah. Setelah dua dekade, ia terus mempertahankan gelar ini. Ada beberapa mobil ini di jalan-jalan ruang pasca-Soviet. Oleh karena itu, kemunculan mobil seperti itu di jalanan kota masih menimbulkan kesan aslikejutan dan minat penduduk kota.

"Barchetta" menawan dengan anggaran biaya dan kemudahan perawatannya. Kelemahan terbesar, menurut ulasan Fiat Barchetta, dapat dianggap sebagai bodinya yang tidak praktis, yang terlalu rentan terhadap korosi. Unsur-unsurnya hanya dibuat oleh pabrik, sehingga penggantian suku cadang sangat mahal (mengingat harus dipesan dari Eropa).

Secara umum, "Barchetta" hanya meninggalkan kesan positif tentang dirinya sendiri: sporty, bergaya, andal, dan murah. Dengan kebajikan seperti itu, ketidakpraktisan yang jelas benar-benar dilupakan.