Apakah ground clearance Vesta cocok?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Lada baru secara bertahap memenuhi kota-kota Rusia. Tentu saja, Vesta final berbeda secara radikal dari konsep awal yang disajikan, tetapi bagaimanapun, mobil ini dapat dengan aman disebut sebagai terobosan dalam industri otomotif dalam negeri. Mengingat dimensi, kehalusan, penanganan yang baik, performa mesin, performa dinamis, dan jarak bebas dari Lada Vesta, ini secara signifikan melebihi semua model AvtoVAZ sebelumnya.

Karakteristik "Lada Vesta"

Anda dapat membeli mobil dengan mesin 1,6 atau 1,8 liter dari dealer resmi. Unit daya terakhir hanya tersedia dengan transmisi otomatis, tetapi mesin yang lebih muda dapat digunakan dengan transmisi otomatis dan manual. Mekanik hanya cocok untuk mereka yang ingin menghemat uang. Untuk kenyamanan lengkap, Anda harus memilih otomatis. Dinamika berkendara dan konsumsi bahan bakar juga terbaik dalam versi transmisi otomatis.

Clearance "Lada Vesta" adalah 178 mm. Ini cukup untuk mengemudi di sekitar kota dan desa kami. Segera pabrikan berjanji untuk merilisversi khusus, yang akan memiliki kemampuan lintas negara yang lebih tinggi. Di Lada Veste Cross baru, ground clearance akan ditingkatkan, mungkin akan ada peluang untuk memilih penggerak semua roda, siapa tahu, belum ada informasi pasti. Kemunculan mobil seperti ini akan mengisi ceruk kelas menengah yang saat ini belum terwakili oleh mobil domestik.

Membeli Vesta bekas

Sekarang cukup mudah untuk membeli mobil Lada Vesta dari tangan Anda. Anda tidak akan menemukan mobil berkarat untuk dijual. Modelnya masih terlalu baru untuk memunculkan contoh seperti itu. Di sini mobil yang rusak bisa atau mobil dengan suspensi "mati". Ada baiknya izin Lada Vesta memungkinkan Anda memeriksa mobil dengan cepat di tempat. Ada cara lain. Anda cukup memeriksa jarak bebas dari Lada Vesta, dan jika di dalam mobil kurang dari yang dinyatakan oleh pabrikan, maka kemungkinan pemilik telah memasang peredam kejut lain, atau suspensinya saja yang rusak.

Revisi Vesta

Mengenai menurunkan mobil, Anda harus segera tahu bahwa sekarang mereka sangat hati-hati melihat semua peningkatan, dan jika izin rendah Lada Vesta tidak ditunjukkan dalam dokumen, maka ini buruk. Secara umum, masalah mengecilkan Vesta sangat kontroversial. Penanganan mobil berada pada level yang cukup tinggi, jadi tidak perlu membuat mobil lebih rendah. Selain itu, AvtoVAZ berencana merilis versi sport yang akan lebih bertenaga, lebih cepat, dan lebih rendah dari model yang ditawarkan saat ini. Setelah menunggu versi olahraga, Anda dapat memilih sendiri model terbaik. Izin "Vesta" dengan indeks "olahraga" tidak mungkin sangat berbeda dari model "biasa" yang biasa. Kemungkinan besar, peredam akan sedikit mengencang, membuat pengaturannya lebih kaku, sambil melepas jarak tanah 15-20 mm. Angkanya, tentu saja, dapat berbeda naik dan turun, tetapi satu hal yang pasti - kita tidak mungkin melihat model yang terlalu mahal, seperti dalam kasus Kalina Cross.

Beberapa perusahaan menawarkan untuk membeli spacer yang akan membuat izin "Lada Vesta" sedikit lebih banyak. Secara alami, penanganan dan distribusi berat mobil secara umum mungkin mengalami peningkatan seperti itu, jadi Anda tidak boleh terburu-buru memasang suku cadang yang tidak standar, terutama saat menggunakan mobil di dalam kota.

Pembersihan nyata

Spesifikasi yang diberikan oleh pembuat mobil selalu sedikit berbeda dari yang asli. Sebagai aturan, beberapa elemen suspensi dan komponen lain membuat mobil jauh lebih rendah daripada klaim poster iklan. Saat dimuat, mesin menjadi lebih rendah.

Dokumen resmi berbicara tentang ground clearance 178 mm, tetapi bahkan jika kita mengukur jarak dari tanah ke spatbor standar, kita sudah mendapatkan 171 mm, dan ini bukan Vesta yang dimuat. Clearance nyata akan lebih sedikit. Lagi pula, sangat jarang mobil bergerak dengan bagasi kosong dan tanpa penumpang. Pada beban maksimum, ground clearance Vesta berkurang menjadi 144 mm.

Banyak atau sedikit? Akan sangat bermasalah untuk memuat penuh bagasi 400 liter. Sebuah tambahannaik 4 penumpang. Namun jika berhasil, maka pembatas standar sudah menjadi kendala.

Tapi overhang bumper senang, mereka lebih tinggi dari ground clearance Vesta yang dinyatakan, jadi saat parkir tidak menakutkan untuk membelah atau menggores bumper. Bahkan perlindungan mesin standar tidak mengurangi ketinggian mobil, yang merupakan nilai tambah yang besar.

Biaya "Lada Vesta"

Sebuah mobil baru dijual dengan harga 515.900 rubel untuk versi dasar, tetapi ketika memilih mobil dengan otomatis dan berbagai opsi tambahan, Anda harus membayar 650-700 ribu rubel. Harga untuk mobil bekas mulai dari 280-300 ribu rubel. Untuk uang ini, semua mobil asing anggaran dari Logan hingga Focus menjadi pesaing Vesta, meskipun harga yang terakhir sudah jauh dari model anggaran. "Lada" jauh lebih siap untuk kondisi jalan kami, terutama jika Anda tidak tinggal di ibu kota, tetapi di kota-kota provinsi yang tenang. Ini adalah salah satu keuntungan terbesarnya.