"Kia Retona": spesifikasi, foto, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Dari 1999 hingga 2003, SUV seperti Kia Retona dirilis. Itu adalah jip militer versi sipil yang diproduksi oleh perusahaan Korea Selatan yang sama. Dan modelnya, yang dibangun di atas platform versi pertama Kia Sportage, telah menjadi sangat populer. Dia berhasil bersaing dengan mobil seperti SsangYong Korando dan Suzuki Jimny, dan di Rusia dia bahkan lebih disukai daripada Lada Niva. Namun, hal pertama yang pertama.

Tubuh

"Kia Retona" adalah kendaraan segala medan yang sangat brutal. Meskipun, banyak yang percaya bahwa secara lahiriah terlihat sangat canggung dan tidak praktis. Namun, ini tidak terjadi, mobil dapat bermanuver - banyak test drive dan ulasan pemilik memungkinkan kami untuk memverifikasi ini.

Modelnya kompak. Panjangnya persis 4 meter. Lebarnya mencapai 1745 mm, tinggi 1835 mm, dan ground clearance 20 sentimeter. Jarak sumbu rodanya mengesankan - 2360 mm. Perlu juga dicatat bahwa ini adalah mobil yang agak berat. Bobot trotoarnya mencapai 1394 kg. Dan maksimum yang diperbolehkan adalah lebih dari 1,9 ton.

Tubuh "Kia Reton" sedemikian rupa sehingga dapat dilakukan tanpa rasa takutterkena berbagai pengaruh eksternal, seperti semak dan pohon yang biasanya dilalui oleh para pecinta off-road.

Kenyamanan internal

Salon Kia Retona sesederhana mungkin. Banyak pemilik kendaraan segala medan ini bahkan mengatakan bahwa ia adalah pertapa. Namun, ini berlaku untuk plus - tidak ada yang bisa dibobol, dan ini adalah alasan lain untuk pengoperasian penuh SUV ini untuk tujuan yang dimaksudkan.

Model ini bukannya tanpa fitur. Banyak yang memperhatikan jendela kecil dengan perhatian. Tapi Anda bisa cepat terbiasa. Yang paling penting adalah semuanya terlihat sempurna di kaca spion.

Omong-omong, interior Kia Retona, meski sederhana, tetap fungsional. Pengendara diberi kesempatan untuk mengubahnya. Semua kursi dapat dengan mudah diubah menjadi satu tempat tidur lebar yang nyaman. Dan bagasi pada saat yang sama menjadi sangat besar sehingga Anda harus berusaha keras untuk memuatnya hingga kapasitas.

Dan peralatannya tidak buruk, bahkan dalam versi standar. Musik yang bagus, kursi yang dapat disesuaikan ke arah yang berbeda dan roda kemudi yang dapat disesuaikan, sandaran tangan depan, sunroof, AC yang bertenaga. Satu-satunya hal yang hilang adalah kursi berpemanas.

Spesifikasi

Pembeli potensial ditawari beberapa model Kia Retona. Mereka berbeda dalam karakteristik dan mesin.

Di bawah kap versi terlemah adalah mesin diesel turbocharged 83-tenaga kuda 2 liter. Model penggerak semua roda ini dikendalikan oleh 5-percepatan"mekanika". Akselerasi ke "ratusan" model membutuhkan waktu 20,5 detik. Dan batas kecepatannya adalah 124 km/jam. Model ini mengkonsumsi, omong-omong, 10 liter bahan bakar per 100 kilometer dalam mode campuran. Tangki penuh biasanya cukup untuk waktu yang lama, karena volumenya 60 liter.

Ada juga model dengan mesin 87 tenaga kuda. Tetapi meskipun jumlah "kuda" lebih banyak, versi ini lebih lambat - maksimumnya adalah 120 km / jam.

Yang paling bertenaga adalah model dengan mesin bensin. Yang ditawarkan dalam jumlah dua potong. Salah satunya menghasilkan 128 liter. s., dan yang lainnya - 136 liter. Dengan. Opsi terakhir adalah yang paling kuat. Dengan mesin seperti itu, Kia Retona memiliki karakteristik teknis yang sangat mengesankan. "Maksimumnya" meningkat menjadi 150 km / jam, dan konsumsinya adalah 16 dan 9 liter (masing-masing di kota dan di jalan raya).

Perlu diperhatikan juga bahwa semua versi memiliki power steering dan rem cakram berventilasi. Dan juga suspensi yang andal - wishbones di depan dan coil spring di belakang.

Drivability

Ini adalah salah satu nuansa terpenting yang diperhatikan oleh banyak pengendara, meninggalkan ulasan tentang SUV Kia Retona.

Mesin ini berat tetapi dapat digerakkan. Versi turbo-diesel tidak berbeda dalam dinamika tertentu, tetapi mereka tetap mengikuti arus. Konsumsi, tentu saja, "tumbuh" seiring bertambahnya usia. Jika Anda menjaga kecepatan di sekitar 2200-2300, dan tidak melaju lebih cepat dari 100 km / jam, maka itu akan menjadi sedikit kurang dari 10 liter di jalan raya. Gearbox berfungsi dengan baik, tetapi gigi keempat hanya dapat diaktifkan setelah jarum speedometerakan naik di atas 95 km/jam.

Satu-satunya kelemahan yang diperhatikan pengendara adalah kepekaan mobil terhadap rutting. Dan cacat ini terlihat pada kecepatan tinggi. Mobil mengatasi off-road yang jelas dengan mudah, dan di jalan datar ia berdiri seolah-olah "dicurahkan". Dan, seperti yang dipastikan oleh pemilik model ini, semakin tinggi kecepatannya, semakin sulit untuk "menggerakkan" mobil keluar dari jalurnya.

Biaya

Beberapa kata harus dikatakan tentang berapa harga Kia Retona. Foto-foto yang diberikan di atas menunjukkan SUV yang solid dan rajut. Di Rusia, jarang terlihat, tetapi, bagaimanapun, adalah realistis untuk menemukan iklan untuk penjualan. Versi Cruiser lebih sering ditawarkan - yang diproduksi setelah sedikit penataan ulang kosmetik.

Model dalam kondisi baik dapat berharga sekitar 350-400 ribu rubel. Dan ini adalah harga yang bagus untuk SUV solid, juga dengan optik kabut, sunroof, sistem alarm dengan start otomatis, lampu depan xenon, dan pemanas mesin. Tetapi pada harga ini, model dengan mesin 83-87 hp biasanya ditawarkan. Dengan. Yang lebih kuat akan sedikit lebih mahal.

martabat

Mobil seperti Kia Retona Cruiser punya banyak. Pengemudi mencatat dengan perhatian khusus diferensial penguncian sendiri dan keberadaan tuas yang nyaman untuk menghubungkan penggerak semua roda. Dan juga sistem pendingin dan pemanas yang sangat baik. Di musim panas tidak panas dengan dia, dan di musim dingin Anda tidak perlu membeku.

Permeabilitas sangat baik, tetapi izinnya tidak cukupBagus. Namun, masalah ini dapat dengan mudah diselesaikan dengan memasang ban profil tinggi.

Mesin semua torsi tinggi, mobil bergerak tanpa masalah bahkan dari kecepatan kedua, dan beberapa orang di jalan bahkan tidak menghubungkan penggerak empat roda. Satu-satunya negatif adalah saat mengemudi di atas es. Mobil tidak dilengkapi ABS, sehingga bisa “berputar” di permukaan licin.

Secara umum, orang yang memiliki mobil ini memberikan komentar yang sangat positif. Mobil ini sangat ideal untuk pecinta perjalanan off-road di pegunungan, memancing, berburu, dll. Pengoperasian tidak menimbulkan masalah, dan jika perlu mengganti suku cadang, maka Anda tidak perlu mengeluarkan banyak biaya untuk suku cadang, karena harganya sangat murah. Dan ini penting.