"Kontak Es Kontinental 2": ulasan, spesifikasi, pabrikan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Standar kualitas karet untuk pelek mobil adalah produk yang diproduksi di Jerman. Informasi ini dapat dikonfirmasi jika Anda membiasakan diri dengan produk-produk perusahaan Continental. Semua ban perusahaan ini dibuat menggunakan teknologi modern dan menjamin penanganan yang baik di jalan. Di bawah ini kami mempertimbangkan ban "Continental Ice Contact 2", ulasan tentang ban, sejarah perusahaan, dan informasi lainnya.

Riwayat Perusahaan

Sejarah perusahaan dimulai pada tahun 1871. Kemudian perusahaan "Continental" dibuka. Di Hannover, sebuah perusahaan saham gabungan diciptakan, dan pada saat yang sama pabrik dibuka, di mana produk karet dibuat. Perusahaan ini juga bergerak di bidang pembuatan ban untuk gerobak. Perusahaan tidak mungkin tanpa logonya sendiri, kemudian diciptakan. Gambar menunjukkan kuda yang bergerak.

Perusahaan mencapai level baru pada tahun 1892, ketika merilis ban sepeda. Perusahaan tidak berhenti di situ dan mulai massalproduksi ban untuk mobil. Perusahaan ini mendapatkan popularitas pada tahun 1901, ketika mobil Mercedes dengan ban Continental terpasang memenangkan perlombaan. Pada tahun 1904, ada sedikit modernisasi produksi, dan perusahaan memulai produksi ban dengan tapak, yang masih unik. Velcro terkenal - ban yang mampu menahan mobil di atas es tanpa paku, juga ditemukan oleh perusahaan Continental.

Pada tahun 1908, pelek diciptakan untuk memudahkan penggantian ban pada roda. Pada tahun 1914 perusahaan itu kembali sukses. Kali ini di Prancis pada balapan, di mana mobil dengan ban "Continental" 3 kali tiba lebih dulu di garis finish.

Produksi diperbarui lagi pada tahun 1921. Kemudian perusahaan datang dan memulai produksi massal ban dengan sumber daya yang meningkat. Kemudian, dia mulai menambahkan karbon hitam ke dalam campuran untuk produksi ban. Karena itu, sumber daya karet juga meningkat dan warnanya menjadi hitam.

Tahap serius dalam sejarah perusahaan jatuh pada tahun 1928-1929. Kemudian "Continental" memulai kerjasamanya dengan organisasi yang memproduksi karet. Sebagai hasil dari kerja sama tersebut, semua perusahaan bergabung menjadi satu, dan pabrik berlokasi di 2 kota sekaligus: Korbach dan Hannover. Setelah itu, popularitas perusahaan meningkat berkali-kali, tidak hanya penduduk Jerman, tetapi juga negara lain menjadi pelanggan.

Pada tahun 1932, perusahaan berkontribusi pada industri otomotif. Dia membuat dudukan yang berkontribusi pada penyerapan kebisingan dan getaran dimobil. Pada tahun 1935-1940 ada sejumlah besar balapan. Semuanya didatangi mobil dengan ban "Continental". Hampir semuanya memenangkan hadiah, setelah itu perusahaan mendapatkan reputasi yang baik.

Pada tahun 1936, perusahaan memulai produksi ban, termasuk karet buatan. Beberapa saat kemudian, pada tahun 1938, Continental memproduksi ban untuk truk untuk pertama kalinya.

Pada tahun 1940-an, fokus utama perusahaan adalah pembuatan karet untuk mesin pertanian, dan mobil penumpang memudar ke latar belakang. Karena itu, perlu untuk terus melakukan berbagai penelitian dan pengujian, yang meningkatkan kualitas produk. Semua teknologi ini digunakan sedikit kemudian untuk kendaraan militer. Sejak tahun 1943, Continental mulai memproduksi ban tubeless, setelah mendapatkan hak paten untuk ini.

Penggantian ban musim panas yang benar dengan ban musim dingin "Continental"

Ketika suhu udara di bawah nol, ban biasa mulai mengeras dan kehilangan sifatnya. Ban musim dingin "Continental" lebih tahan terhadap embun beku dan karenanya tidak ada masalah dengannya. Karet untuk suhu rendah tidak disarankan untuk digunakan di musim panas, karena karena komposisinya, mereka meleleh dan kehilangan sifatnya. Hal ini telah dibuktikan oleh banyak penelitian.

Ada pengendara yang, untuk menghemat uang, memasang ban segala cuaca. Mereka berpikir bahwa mobil dengan ban seperti itu dapat digunakan sepanjang tahun. Namun, ini tidak terjadi. "Sepanjang musim" lebih baikmengatasi perubahan suhu daripada ban musim panas, tetapi sifatnya hanya dipertahankan hingga -5 derajat. Setelah itu, ban mengeras. Ini tidak diamati pada ban musim dingin, karena dibuat menggunakan komposisi khusus, yang berkontribusi pada pengoperasian mobil yang lebih andal.

Untuk musim dingin perlu mengganti sepatu di keempat roda, dan juga, lebih disukai, ban cadangan. Beberapa pengendara percaya bahwa ban musim dingin hanya dapat dipasang pada satu poros. Ini salah, karena dapat menyebabkan konsekuensi yang menyedihkan. Jika ban musim dingin dipasang di gandar depan, maka jika terjadi pengereman, gandar belakang dapat selip, yang dapat keluar hanya jika berhenti total, tetapi Anda tidak dapat mengerem. Saat memasang ban musim dingin hanya di bagian belakang, Anda mungkin tidak punya waktu untuk melambat jika perlu. Di musim dingin, sebagian besar kecelakaan terjadi karena pemilik mobil tidak memasang ban musim dingin atau salah memilih.

Jika seseorang memiliki SUV, maka Anda tidak boleh berpikir bahwa dalam hal ini Anda tidak perlu mengganti ban. Sekalipun ban dengan tapak besar, maka kebutuhan untuk memasang ban musim dingin tidak hilang, karena yang biasa kehilangan sifat-sifatnya. Selain itu, karena massa SUV yang besar, cengkeramannya di jalan kurang.

Juga, jangan memasang ban musim dingin yang berbeda pada gandar depan dan belakang. Faktanya adalah bahwa ketika mengembangkan karet, semua nuansa diperhitungkan, dan manfaat terbesar dari ban hanya jika mereka berada di semua roda.akan sama.

Yang juga penting saat memilih adalah pola tapak. Itu harus dipilih berdasarkan permukaan jalan di mana mobil paling sering digunakan. Tidak mungkin mencocokkan karet dengan tapak dengan sempurna.

Ban musim dingin paling baik dibeli dari produsen dengan reputasi baik, karena mereka sering meningkatkan teknologi produksi dan memantau kualitas produk mereka.

Beberapa informasi tentang produsen "Kontak Es Kontinental 2"

Awalnya Continental membuat produk karet non-mobil. Pada tahun 1871, perusahaan bergerak dalam produksi ban untuk kereta dan sepeda, tidak ada mobil saat itu. Setelah 11 tahun, perusahaan dapat mengejutkan semua orang dengan perkembangannya - ban pneumatik. Mereka memungkinkan untuk mendapatkan lebih banyak kenyamanan dari sepeda. Pada tahun 1887, Continental memperoleh ketenaran hampir di seluruh dunia, karena ban produksinya dipasang di mobil yang berpartisipasi dalam kompetisi. Mereka menempati posisi pertama.

Selama ini keberadaan perusahaan berkembang pesat. Ini telah membuka cabangnya di banyak negara di dunia. Pada 2013, produksi ban "Continental" dimulai di Rusia. Ini dilakukan di wilayah Kaluga. Saat ini, produk Continental diakui sebagai salah satu yang terbaik.

Model

Perusahaan memproduksi ban tidak hanya untuk mobil penumpang, tetapi juga untuk truk dan kendaraan lainnya. Dalam bermacam-macam perusahaan Anda dapat menemukan karet untuk apa sajakondisi cuaca - musim dingin, musim panas, dan segala cuaca. Banyak pilihan ban musim dingin. Model terbaik untuk musim dingin adalah model dengan penunjukan yang ditemukan tulisan "Es" (misalnya: ban "Kontak Es Kontinental 2") dan "Musim Dingin". Pengoperasian mobil dengan mereka nyaman, dan cengkeraman meningkat secara signifikan. Ban ini cocok untuk musim dingin yang hangat dan badai salju, badai salju.

Semua ban musim panas terkenal dengan daya cengkeram yang baik. Mobil berperilaku percaya diri dalam segala situasi: di aspal, di pedesaan dan bahkan di permukaan basah. Kisaran ban musim panas sangat banyak, tetapi yang paling populer adalah SportKontakt, PremiumKontakt, EcoKontakt.

Perusahaan ini juga memproduksi ban segala musim. Mereka paling populer di daerah di mana musim dingin hangat atau musim panas tidak panas. Karet semacam itu hanya mampu mempertahankan sifatnya hingga -5 derajat. Tidak disarankan untuk lingkungan yang keras.

Sangat sering, teknologi produksi diperbarui dan ditingkatkan. Ini memungkinkan Anda untuk mendapatkan lebih banyak popularitas di antara pelanggan Anda. Selama produksi, risiko pernikahan dikecualikan, karena kontrol kualitas yang ketat dilakukan. Jika ada kekurangan yang ditemukan, maka ban tersebut tidak tersedia untuk dijual.

Generasi pertama "Conti Ice Contact"

Perusahaan tidak berhenti pada pencapaian hasil dan terus-menerus mencapai sesuatu yang baru. Baru-baru ini, perusahaan memutuskan untuk mengganti beberapa model ban yang diminati, tetapiusang. Sebuah seri yang disebut "Conti Ice Contact" datang untuk menggantikannya. Pola tapak telah diperbarui, serta lokasi paku. Komposisinya tidak banyak berubah, sehingga seri yang diperbarui memiliki cengkeraman yang sama baik dan berkontribusi pada kenyamanan berkendara.

Model sebelumnya sangat diminati. Banyak pemilik SUV yang memasang ban Viking sendiri agar lebih mudah mengatasi berbagai kendala. Dalam kondisi laboratorium, karet juga menunjukkan kinerja yang sangat baik. Namun seiring berjalannya waktu, karet tersebut mulai menjadi usang. Indikatornya adalah bahwa produsen lain mulai menerapkan teknologi baru dan produk mereka menjadi lebih baik dalam banyak hal. Karena itu, Continental memutuskan untuk meluncurkan produksi ban yang diperbarui. Ini akan dibahas lebih baik di bawah ini.

Pelindung

Karet performa tinggi sangat bergantung pada kualitas pola tapak. Ini memungkinkan pengoperasian mobil dalam berbagai kondisi, sementara properti tidak akan hilang. Blok dengan sudut tajam terlihat di tengah tapak. Berkat ini, traksi telah meningkat, serta kemampuan lintas alam. Selain itu, karet menjadi lebih kasar, yang meningkatkan traksi.

Selain itu, terdapat pola pada tapaknya, mirip dengan grafik sinus. Berkat ini, mobil dengan ban Continental Conti Ice Contact memiliki handling yang baik terlepas dari permukaan jalan dan kondisi cuaca. Selain itu, karetnya tahan terhadap hydroplaning, yang juga meningkatkan cengkeramannya pada permukaan basah. Dalam pembuatan ban, komposisi baru digunakan, di mana pelembut ditambahkan. Berkat ini, karet tidak menjadi keras bahkan dalam kondisi musim dingin yang keras.

Paku

Karet seri ini memiliki 130 paku. Perusahaan tidak memproduksinya, proses ini dipercayakan kepada para profesional - organisasi Tikka. Paku dirancang sepenuhnya dari awal. Desain mereka membutuhkan banyak waktu. Stud memiliki dampak negatif yang minimal pada aspal, tetapi pada saat yang sama memiliki traksi yang sangat baik. Dibandingkan dengan paku lama, pengembangan baru memiliki bobot yang jauh lebih sedikit dan terlihat berbeda. Berkat bentuknya yang khusus, genggaman pada es dan salju telah meningkat secara signifikan. Selain itu, pengereman darurat dengan ban tersebut jauh lebih cepat, yang meningkatkan keselamatan berkendara.

Setelah memasang ban "Conti Ice Contact" Anda bisa melupakan kepergian paku. Sekarang mereka pasti tidak akan hilang, karena mereka disekrup dengan sangat erat. Menarik paku seperti itu 6 kali lebih sulit daripada yang biasa. Ini juga meningkatkan sumber daya, karena banyak pengendara mengganti ban musim dingin setelah semua kancing terbang di atasnya.

Ulasan dan harga

"Kontak Es" adalah perkembangan terbaru. Pembuatannya khusus untuk negara-negara dengan musim dingin terdingin. Rusia adalah salah satunya. Pengemudi Rusia hanya berbicara positif tentang karet. Ini paling sering digunakan oleh mereka yang terus-menerus mengoperasikan mobil di area es. Juga di atasnya Anda dapat mengatasi salju kecilsalju. Namun, mengemudi di tempat yang saljunya tinggi tidak sepadan, karena Anda bisa terjebak, karena bannya tidak sempurna.

Harga karet di seri ini sangat berbeda. Itu tergantung pada banyak faktor, dan paling sering pada ukuran, indeks beban, dan kecepatan. Biaya rata-rata adalah dari 25 ribu hingga 46 ribu rubel.

Juga ada model "Ice Contact Iksel". Ini dirancang untuk mobil kelas bisnis. Ban ini telah meningkatkan kinerja, membuat mengemudi mobil lebih menyenangkan tanpa kehilangan traksi. Ban ini lebih mahal dari ban biasa.

Ban musim dingin generasi kedua

"Kontak Es" dari generasi pertama adalah pemimpin di pasar dunia, tetapi seiring waktu mulai menjadi usang. Kemudian perusahaan mulai mengembangkan model baru - "Kontak Es Kontinental 2". Sifat karet telah lebih ditingkatkan.

Cengkeraman jalan telah meningkat secara signifikan, apa pun kondisinya. Pengereman dengan ban "Continental Ice Contact 2" menjadi lebih efektif. Fakta ini sering diperhatikan oleh pemilik mobil.

Mari kita lihat lebih dekat ban Continental Ice Contact 2: spesifikasi, harga dan review.

Fitur

Ban bertabur dilarang di beberapa negara. Ini disebabkan oleh fakta bahwa ban tersebut aus dan merusak aspal. Dan memang begitu. Di beberapa negara, pengoperasian mobil dengan ban bertabur diperbolehkan, tetapi hanya jika:asalkan jumlah paku sangat terbatas. Perusahaan Continental melakukan penelitian dan menyadari bahwa jika stud menjadi lebih ringan, dampaknya pada permukaan jalan akan berkurang secara signifikan. Ban musim dingin Continental Ice Contact 2 bertabur ringan meningkatkan traksi dan mengurangi benturan di jalan.

Sekarang paku direkatkan ke karet dengan lem. Jumlah mereka cukup untuk 18 baris. Banyak yang tidak percaya bahwa karet seperti itu tidak mempengaruhi permukaan jalan dengan cara apa pun. Namun, ini telah terbukti. Para peneliti memilih area dengan permukaan jalan yang ideal, dan kemudian mengendarai mobil dengan ban seperti itu sekitar 400 kali. Cakupannya sempurna.

Ikhtisar

Tinjau "Kontak Es Kontinental 2" dan berbagai penelitian dilakukan dengan model generasi kedua. Ban bekerja dengan baik di permukaan es. Paku yang diperbarui telah meningkatkan paten pada aspal dan es. Di sekitar setiap paku ada ceruk khusus yang menumpuk salju atau es, yang kemudian terbang keluar.

Kelebihan "Kontak Es Kontinental 2":

• Mempertahankan sifat pada suhu rendah.
• Grip dijamin dalam semua kondisi.
• Saat mengemudi, karet tidak menimbulkan kebisingan tambahan.
• Studs hampir tidak mungkin untuk terbang.
• Di atas es, flotasi karet jauh lebih baik daripada model lain.
• Ada banyak kancing di setiap karet.
• Anda dapat menemukan ban dengan diameter dan ukuran berapa pun dari "ContinentalKontak Es 2".
• Sumber daya lebih dari model lain.

Apa yang disentuh pembaruan

Perbedaan terpenting adalah adanya spike yang diperbarui. Mereka direkatkan dengan lem. Meskipun demikian, paku sangat ringan. Pada generasi kedua, paku lebih fleksibel, tetapi pada saat yang sama beratnya berkurang bagian.

Juga, dilihat dari deskripsi "Kontak Es Kontinental 2", pola tapak juga telah mengalami perubahan. Sekarang menjadi lebih jelas, dan di tengah ada permukaan yang kasar. Semua ini memiliki efek positif pada paten.

Karet ini telah mengalami banyak penelitian. Hasilnya, dia telah membuktikan dirinya dari sisi terbaik dan membuktikan bahwa dia adalah yang terbaik di kategori harganya.

Properti ban tetap tidak berubah bahkan dalam kondisi paling keras dan pada suhu hingga -60 derajat.

Perusahaan juga memproduksi seri ban khusus untuk SUV. Ini memiliki tapak yang lebih menonjol dan memiliki dukungan lateral yang besar. Semua stud terletak di posisi yang paling nyaman untuk kontak dengan permukaan jalan.

Ban generasi baru "Continental Continental Ice Contact 2" disukai pengendara. Mereka mencatat bahwa ban tersebut ternyata memiliki kualitas yang sangat tinggi dan tahan lama, sementara sifatnya yang dapat dilewati tidak berkurang, tetapi hanya ditingkatkan.

Biaya

Harga "Continental Ice Contact 2" berbeda-beda tergantung ukurannya. Satu set 4 ban dengan radius 17 akan menelan biaya sekitar 40 ribu rubel. Karet radius 13 dalam jumlah yang sama akan jauh lebih murah - sekitar 13 ribu rubel.

Respon

Ulasan "Kontak Es Kontinental 2" sebagian besar positif. Pengemudi yang memasang karet ini mencatat bahwa kualitas produk adalah yang terbaik, sementara biayanya tidak terlalu tinggi. Ulasan lain tentang "Kontak Es Kontinental 2" mencirikan karet sebagai ringan dan mudah digunakan. Apa lagi yang bisa diperhatikan terkait produksi?

Di antara pesaing dalam hal biaya dan parameter, "Ice Contact 2" selalu menjadi yang terbaik. Perbedaannya adalah berkat itu, mobil lebih terkontrol dan memiliki traksi yang sangat baik di segala kondisi, seperti yang dicatat dalam ulasan Continental Ice Contact 2. Pengembang berhasil mencapai ini hanya dengan mengubah komposisi untuk produksi ban, serta pola tapak, yang berkontribusi pada flotasi yang lebih baik.

Kancing yang dibuat menggunakan teknologi baru juga menjadi alasan popularitas karet. Mereka sekarang tidak terbang keluar dan berkontribusi pada pelestarian properti bahkan setelah operasi jangka panjang. Ini juga membuat rem kendaraan lebih cepat.

Pengujian produk

Produk "Continental" diakui sebagai yang terbaik di pasar dunia. Banyak publikasi otoritatif percaya begitu.

Pendapat ini muncul setelah berbagai tes dan penelitian. Ban telah diuji di banyak negara, tetapi di mana-mana hasilnya sangat baik terlepas dari kondisinya.

Setelah tes "Kontak Es Kontinental 2", dibuatkesimpulan berikut:

• Karet memiliki daya cengkeram yang sangat baik pada es dan salju yang berlimpah.
• Menangani dengan baik di segala kondisi, basah dan kering.
• Penolakan diri terhadap salju dan lumpur diterapkan di level tertinggi.
• Ban yang diproduksi khusus menghemat bahan bakar tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara.
• Pertahankan traksi di trotoar basah.
• Anda merasakan koneksi dengan jalan, karet langsung bereaksi terhadap putaran roda kemudi.
• Pengereman dilakukan secepat mungkin di jalan kering dan basah.
• Mobil tidak "memompa".

Semua eksperimen dan eksperimen dilakukan pada tahun 2014. namun saat ini produk Continental masih menempati posisi terdepan, karena belum ada perusahaan lain yang mampu mengulang produksi ban dengan kualitas yang sama.

Perusahaan "Continental" dapat mengatakan dengan yakin bahwa kualitas produknya adalah yang terbaik. Hal ini telah dibuktikan oleh berbagai penelitian dalam berbagai kondisi.

Hasil

Kontak Es Kontinental 2 adalah pengembangan dari perusahaan Eropa. Oleh karena itu, banyak orang berpikir apakah akan berhasil mengoperasikan mobil dengan ban seperti itu di daerah yang musim dinginnya jauh lebih dingin daripada di Eropa. Perusahaan menjamin bahwa ban mempertahankan sifat mereka di semua area, bahkan di musim dingin yang sangat dingin dengan banyak salju. Harga "Continental Ice Contact 2" cukup masuk akal, jadi kami dapat merekomendasikan ban dengan aman.