Mobil Porsche: negara manufaktur, sejarah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Ketika Ferdinand Porsche mendirikan perusahaannya pada tahun 1931, tidak banyak orang yang membayangkan bahwa perusahaannya akan makmur dan mobil merek ini akan dianggap elit. Pemegang saham utama perusahaan adalah keturunan Ferdinand Porsche, mungkin itu sebabnya harga dan kualitas produk tetap terbaik. Jerman, sebagai negara produsen Porsche, menerima keuntungan yang cukup besar dari pajak yang dikenakan pada perusahaan tersebut. Selain itu, Porsche adalah perusahaan mobil paling menguntungkan di dunia. Delapan tahun lalu, mobil merek ini dinobatkan sebagai yang paling andal.

Saat fajar

Negara asal Porsche adalah Jerman, dan pendiri perusahaan pada saat membuka bisnisnya telah memperoleh banyak pengalaman dalam produksi mobil di negara asalnya, yang memungkinkannya menetapkan standar yang cukup tinggi hampir langsung. Sebelum Porsche, ia mendirikan perusahaan lain pada tahun 1931 bernama Dr. Inggris hc F. Porsche GmbH. Di bawah nama inidia mengerjakan proyek-proyek seperti Auto Union, mobil balap enam silinder, dan Volkswagen Kafer, yang kemudian menjadi mobil terlaris dalam sejarah. Setelah delapan tahun berlatih, Ferdinand mengembangkan mobil pertama perusahaan, Porsche 64, yang menjadi cikal bakal semua Porsche masa depan.

Namun, produksi terhenti karena pecahnya Perang Dunia II. Untuk negaranya, pabrikan "Porsche" mulai memproduksi berbagai produk militer - kendaraan staf dan amfibi. Ferdinand Porsche juga mengambil bagian dalam proyek pengembangan tank Mouse super-berat dan tank berat Tiger R.

Dinasti Porsche

Pada bulan Desember 1945, Ferdinand Porsche dipenjarakan selama dua puluh bulan dan didakwa dengan kejahatan perang. Putranya Ferdinand (Ferry) mengambil alih bisnis ayahnya dan memutuskan untuk memproduksi mobilnya sendiri, dan juga mengubah lokasi geografis perusahaan. Negara pembuat mobil Porsche tetap sama, hanya saja mereka mulai merakitnya bukan di Stuttgart, yang lambangnya digunakan dalam logo perusahaan, tetapi di Gmünde. Itu Ferry Porsche, yang, setelah mengumpulkan insinyur yang akrab, menciptakan prototipe Porsche 365 dengan bodi aluminium terbuka, dan kemudian mulai mempersiapkannya untuk produksi. Pada tahun 1948, mobil tersebut berhasil lulus sertifikasi untuk jalan umum. Sekali lagi, seperti pada mobil sebelumnya, Porsche Jr. menggunakan komponen dari Volkswagen Kafer, termasuk gearbox, suspensi danmesin empat silinder berpendingin udara. Namun, mobil produksi pertama memiliki perbedaan mendasar: mesin dipindahkan ke poros belakang, yang tidak hanya membuat produksi lebih murah, tetapi juga membebaskan ruang, sehingga ada cukup ruang untuk dua kursi penumpang lagi. Bodi yang dirancang sangat aerodinamis.

Kembali ke Stuttgart

Ketika produksi kembali ke Stuttgart, perubahan tidak berlangsung lama. Aluminium ditinggalkan dalam produksi, kembali ke produksi baja. Pabrik mulai memproduksi coupe, convertible dan mesin dengan volume 1.100 "kubus" dan kekuatan 40 liter. Dengan. Perluasan jangkauan mengikuti cukup cepat: sudah pada tahun 1954, enam model mobil dijual. Para insinyur terus bekerja untuk meningkatkan desain mobil, meningkatkan tenaga dan volume mesin, menambahkan berbagai komponen, seperti girboks yang disinkronkan dan rem cakram untuk semua roda.

Balap mobil

Pendiri perusahaan Porsche tampaknya sangat tertarik dengan olahraga balap, karena perusahaan mulai mengambil bagian aktif dalam balap mobil sejak awal. Segera setelah prototipe model pertama dirakit, segera diputuskan untuk "mengujinya" di trek balap. Hanya beberapa minggu kemudian, mobil ini memenangkan perlombaan di Innsbruck, membawa kejayaan tidak hanya bagi perusahaan itu sendiri, tetapi juga bagi negara produsen Porsche. Pada tahun 1951, ada kemenangan signifikan lainnya di balapan Le Mans, di mana yang lainmobil ini adalah seri Porsche 356 yang sedikit didesain ulang dengan bodi aluminium. Di Porsche 911, kemenangan diraih di Targa Florio, Carrera Panamericana, Mille Miglia dan banyak lainnya. Ada juga kemenangan dalam reli, misalnya, mobil "Paris - Dakar" maraton yang terkenal menang dua kali. Secara umum, merek Porsche memiliki sekitar dua puluh delapan ribu kemenangan!

Waktu kita

Porsche telah menempuh perjalanan jauh. Negara manufaktur mana, selain Jerman, yang dapat membanggakan bahwa di kota mereka sebuah bisnis keluarga kecil telah berubah menjadi perusahaan mobil paling menguntungkan di dunia?

Salah satu mobil paling tidak biasa yang keluar dari jalur perakitan Porsche adalah Cayenne. Sejarah penciptaannya dimulai pada tahun 1998, ketika para insinyur Porsche bekerja sama dengan rekan-rekan dari Volkswagen. Dunia melihat "Cayenne" pada tahun 2002.

Meskipun banyak model yang telah diproduksi Porsche di masa lalu dan sekarang diproduksi, mobil terlaris adalah Porsche Cayenne. Negara asalnya, seperti mobil lain dari merek ini, tentu saja adalah Jerman. Ini adalah kendaraan sport, dalam banyak hal mirip dengan Volkswagen Touareg. Untuk produksi SUV, pabrik baru yang terpisah dibangun di Leipzig. Tidak mungkin ada orang yang berharap bahwa mobil eksperimental akan menjadi mobil merek yang paling dicari, meskipun reaksi terhadap SUV ini sangat ambigu.desainnya kontroversial.

Skandal Diesel

Belum lama ini, negara asal Porsche menuntut perusahaan untuk menarik kembali sekitar dua puluh dua ribu mobil yang terjual karena apa yang disebut "skandal diesel". Ternyata indikator nyata dari emisi berbahaya ke atmosfer mesin diesel merek jauh lebih tinggi daripada yang dinyatakan. Insinyur Porsche sendiri mengklaim bahwa ini disebabkan oleh masalah dengan perangkat lunak yang digunakan untuk mengukur emisi dalam pengujian. Masalah ini tampaknya muncul di tiga merek lain: BMW, Audi, dan Mercedes-Benz. Benar, hanya Porsche yang diminta oleh negara produsen untuk menarik mobil, perusahaan lain melakukannya sendiri.

"Skandal Diesel" mungkin memengaruhi fakta bahwa para insinyur merilis "Cayenne" baru hanya dalam versi dengan mesin bensin, sedangkan dua generasi sebelumnya juga memiliki diesel, yang disukai banyak orang. Untuk versi diesel mobil inilah permintaan terbesar ada di negara kita. Pabrikan Porsche memastikan akan ada mesin diesel, tapi kapan dan apa masih menjadi misteri.

Alih-alih kesimpulan

Untuk meringkas.

• Siapa yang memproduksi Porsche? Negara asalnya adalah Jerman, dan produksinya dilakukan di pabrik-pabrik perusahaan mobil dengan nama yang sama. Besar sekarang, telah berkembang dari perusahaan keluarga kecil.
• Mobil merek ini ditujukan tidak hanya untuk "mengotori" di aspal yang ideal. Banyak dari mereka secara teratur membawa kemenangan dalam perlombaan, termasuk maraton seperti Paris-Dakar.
• Mobil terlaris dari merek tersebut adalah Porsche Cayenne. Negara asal mobil ini juga Jerman. Ini adalah SUV dengan desain asli, "sepupu" dari Volkswagen Touareg.
• Porsche adalah perusahaan mobil paling menguntungkan di dunia.