Prinsip pengoperasian mesin pembakaran dalam tipe dua langkah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mesin pembakaran dalam (disingkat ICE) ditemukan pada pertengahan abad ke-19. Sejak itu, banyak yang berubah. Saat ini, digunakan di semua mobil produksi. Mekanisme ini telah ditingkatkan lebih dari satu kali, tetapi prinsip pengoperasian mesin pembakaran internal tetap sama.

Ada mesin empat langkah dan dua langkah. Dalam yang terakhir, semua siklus (injeksi bahan bakar langsung, pengusiran gas buang dan pembersihan) terjadi dalam dua siklus per putaran kerja poros engkol. Tidak ada katup tambahan dalam struktur mekanisme tersebut. Piston secara langsung mengatasi fungsinya, karena selama gerakan itu secara bergantian menutup lubang masuk, keluar, dan pembersihan. Oleh karena itu, prinsip pengoperasian mesin pembakaran dalam dua langkah cukup sederhana.

Secara teori, kekuatan produk dua langkah adalah dua kali lipat dari produk empat langkah (karena peningkatan jumlah pukulan). Namun, dalam praktiknya ini tidakkira-kira. Prinsip pengoperasian mesin pembakaran internal adalah bahwa karena langkah piston yang tidak lengkap, pelepasan sisa gas buang yang kurang intensif dan beberapa faktor lainnya, peningkatan daya diamati pada output tidak lebih dari 60 - 70 persen.

Mesin bekerja dalam dua siklus. Selama langkah pertama, piston bergerak cepat dari posisi bawah ke posisi atas. Dalam perjalanannya, ia menghalangi jendela pembuangan dan pembersihan. Pada titik ini, ada kompresi yang kuat dari cairan bahan bakar yang disuplai sebelumnya. Ini diikuti oleh ketukan kedua. Prinsip pengoperasian mesin pembakaran internal adalah bahwa bahan bakar terkompresi dinyalakan oleh lilin. Di bawah pengaruh gaya ekspansi gas, piston dipindahkan ke posisi "mati" yang lebih rendah. Dalam hal ini, pekerjaan yang bermanfaat dilakukan. Begitu piston turun cukup untuk membuka lubang pembuangan, gas buang dikirim ke atmosfer. Tekanan di dalam silinder berkurang dengan cepat, dan piston terus bergerak ke bawah karena inersia. Di posisi bawah, lubang pembersihan terbuka dan bagian baru dari campuran baru yang mudah terbakar masuk dari apa yang disebut ruang engkol, di mana ia berada di bawah tekanan.

Unit daya dua langkah adalah mekanisme yang cukup nyaman. Namun, mengingat prinsip pengoperasian mesin pembakaran internal, ia memiliki kelebihan. Dibandingkan dengan empat langkah, itukurang besar, lebih mudah dibuat, tidak memerlukan sistem pelumasan volumetrik dan distribusi gas. Ini sangat mengurangi biaya sampel dan biaya perawatan.

Mesin jenis ini juga memiliki kelemahan yang cukup signifikan yang menjadikannya bukan unit yang paling efisien. Perangkat semacam itu cukup berisik dan bekerja lebih keras daripada rekan empat langkah mereka. Produk empat langkah, di sisi lain, bekerja dengan lebih sedikit getaran, karena prinsip pengoperasian mesin pembakaran internal tipe dua langkah membuatnya perlu untuk menciptakan lebih banyak gerakan osilasi. Konsumsi bahan bakar per tenaga kuda adalah 300 gram. Sebagai perbandingan, model empat langkah hanya membutuhkan 200 gram bahan bakar.