2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Mobil apa yang tidak diproduksi hari ini! Jenis mereka beragam. Dan setiap tahun produsen mengejutkan pembeli potensial dengan sesuatu yang baru. Jadi, ada baiknya berbicara tentang mobil paling populer, serta fitur-fiturnya.
Tubuh Utama
Sebaiknya dimulai dengan topik seperti jenis bodi mobil. Nama-nama yang paling umum akrab bagi hampir semua orang. Jadi, tipe yang paling populer adalah sedan. Tubuh tertutup, yang bisa 2 dan 4 pintu. Ciri khasnya adalah kehadiran di kabin dua baris ukuran penuh. Ini berarti bahwa 4-5 orang dewasa dapat dengan nyaman masuk ke dalam. Omong-omong, tidak ada yang namanya interior mobil. Mereka hanya dapat dibagi menjadi "luas" dan "tidak terlalu" dan dengan deretan kursi (1, 2, 3, dll.).
Dan sekarang ada baiknya untuk terus memberi tahu secara langsung tentang jenis-jenis bodi mobil. Jadi, gerobak. Biasanya ini adalah kendaraan utilitas 2 volume 5 atau 3 pintu. Perwakilan Rusia yang populer - Lada Largus.
Hatchback ini juga dilengkapi bodi kargo-penumpang. Coupe memiliki 2 pintu. Mobil kompak dan cantik. Di dalam ada 1 baris kursi (paling sering), tetapi ada juga baris belakang, tetapi biasanya tidak nyaman. Mobil coupe dirancang untuk kenyamanan satu atau dua orang - penumpang dan pengemudi.
Mesin besar
Sekarang beberapa kata tentang mobil-mobil ini. Jenis "minibus" dan "minivan" sudah tidak asing lagi bagi banyak orang. Ini adalah mesin praktis untuk orang yang membutuhkan banyak ruang dan kenyamanan. Anda tidak perlu menambahkan apa pun tentang minibus. Tapi minivan disebut tubuh, yang merupakan persilangan antara station wagon dan, pada kenyataannya, minibus. Meskipun mereka bahkan datang dengan nama "hibrida" - station wagon dengan peningkatan kapasitas. Terkadang memiliki pintu biasa, tetapi paling sering memiliki pintu geser. Perwakilan populer adalah Opel Zafira.
Dan limusin juga dapat dikaitkan dengan mobil berukuran besar. Biasanya, panjang rata-rata mobil semacam itu bervariasi dari tujuh hingga sepuluh meter. Tapi ada mesin seperti American Dream. Dan panjangnya lebih dari tiga puluh (!) meter! Dua mesin, dua belas as dan roda sebanyak 26. Anda dapat memberi tahu lebih banyak tentang mobil yang luar biasa ini, tetapi ada baiknya beralih ke deskripsi mobil lain.
Nama lain
Baru-baru ini, ada jenis mobil baru dan, karenanya, bodi. Begitu keras. Itu tidak bisa disebut spesies yang terpisah. Ini lebih merupakan variasi tentang bagaimana berbagai tubuh lain ditata. Fitur utamanya adalah tidak adanya pilar B dan bingkainya.
Town car adalah mobil penumpang dengan atap yang sangat tinggi. Menemukan penerapannya di industri taksi. Perwakilan yang menonjol adalah MetroCab. Tipe tubuh selanjutnya adalah combi. Dari namanya saja Anda bisa mengerti bahwa ini adalah station wagon, liftback, dan hatchback, hanya dengan pintu di dinding belakang.
Dan sekarang Anda dapat mengetahui tentang liftback. Ini fitur overhang belakang yang panjang, atap miring dan biasanya dua atau tiga volume.
Jenis badan tertutup yang terakhir adalah fastback. Ciri khasnya adalah atap miring khusus, yang mengalir sangat lancar dan lembut ke tutup bagasi.
Membuka tubuh
Sekarang kita perlu memberi tahu tentang mobil seperti itu. Jenis mobil terbuka sebenarnya beragam. Meskipun banyak orang, biasanya amatir, menyebut setiap mobil tanpa atap sebagai mobil konvertibel. Layak disortir! Konvertibel adalah badan terbuka dengan 4 (biasanya dua) pintu, dilengkapi dengan atap yang dapat dibuka dengan lembut atau keras. Ada juga jendela samping. Dan ketika atap terlipat ke bawah, secara otomatis "bersembunyi" di bagasi (kadang-kadang di ruang antara penumpang dan bagasi).
Roadster juga merupakan mobil terbuka. Bagian atasnya juga lembut dan bisa dilipat. Phaeton dibedakan oleh empat pintu dan atap lipat yang lembut. Di dalam biasanya ada 5 atau 6 kursi untuk penumpang dan pengemudi. Lando adalah mobil dengan atap lipat yang keras atau lunak. Brogam - sebenarnya, hal yang sama. Namun, bagian atasnya hanya berada di atas kursi baris pertama. Ada juga tubuh targa. Ini adalah roadster olahraga dengandua tempat. Kaca depan terpasang kuat, atapnya dilepas. Perwakilan yang populer adalah Porsche 911 Targa.
Spyder juga merupakan tampilan yang populer, mirip dengan roadster, tetapi tepi atasnya berada di bawah ketinggian mata pengemudi. Dan jenis yang terakhir adalah shooting break. Muncul pada abad XIX yang jauh - ini adalah mobil untuk pemburu, yang, berkat bagian atas yang hilang, tidak hanya dapat mengangkut peralatan, tetapi juga permainan kembali ke rumah. Tempat istirahat pemotretan sekarang memiliki atap kaca yang bisa dibuka.
Kendaraan komersial
Akhirnya, beberapa kata tentang mobil-mobil ini. Jenis badan penumpang dan barang tidak bersinar dengan variasi. Hanya ada dua dari mereka. Yang pertama adalah truk pickup. Alat berat ini memiliki platform terbuka, yang terintegrasi dalam desain dan gaya dengan kabin pengemudi.
Dan tipe kedua adalah van. Juga kendaraan kargo-penumpang, dicirikan oleh bagian bodi logam yang kokoh, terlihat di belakang kabin. Biasanya van dibuat karena suatu alasan - mereka didasarkan pada station wagon. Seringkali, alih-alih alas, sasis truk digunakan, di mana kabin, tenda kain (terkadang logam) dan kabin itu sendiri ditambahkan.
Mesin Paling Umum
Sekarang beberapa kata tentang powertrain. Jenis-jenis mesin mobil yang perlu diketahui. Jadi, mesin gas - tugasnya adalah memasok panas ke fluida kerja. Beroperasi sesuai dengan siklus Otto. Diesel dianggap yang paling ekonomis. Ini adalah unit piston pembakaran internal. Mulai bekerja karena fakta bahwa bahan bakar menyaladari suhu yang sesuai dan kompresi itu sendiri. Mengkonsumsi sedikit bahan bakar, karena itu telah mendapatkan popularitas di kalangan pecinta ekonomi.
Mesin pembakaran dalam berbahan bakar bensin beroperasi berdasarkan prinsip campuran udara-bahan bakar pra-kompresi yang dinyalakan oleh percikan listrik.
Dan mesin piston. Ini adalah motor di mana, berkat energi panas, gas yang terbentuk dari pembakaran bahan bakar meningkat volumenya. Ini membuat piston bergerak.
Berkendara
Dan, terakhir, tentang mobil apa, jenisnya sudah dibahas di atas. Sekarang ada baiknya berbicara tentang drive. Jadi, ada jenis sistem mobil berikut: penggerak depan, belakang, semua roda. Apa bedanya?
Dalam mobil penggerak roda depan, semua energi yang dihasilkan ditransfer ke roda depan. Kendaraan ini sering selip di tikungan dan di trotoar yang buruk.
Mobil penggerak roda belakang dicirikan oleh fakta bahwa semua energi didistribusikan, masing-masing, ke roda belakang. Paling sering, mesin ini adalah model buatan Amerika. Orang Jepang dan Eropa juga sering memproduksi mobil seperti itu. Model penggerak roda belakang memiliki nilai plus. Dan itu terletak pada dinamika dan penanganan yang sangat baik.
Dan, terakhir, model penggerak semua roda. Semuanya sederhana di sini - energi didistribusikan secara merata. Baik as roda depan maupun belakang. Di sini, salah satu keuntungan utama adalah tidak adanya kemungkinan tergelincir dan peningkatan kemampuan lintas negara.
Direkomendasikan:
Jenis pewarnaan mobil. Pewarnaan jendela mobil: jenis. Toning: jenis film
Semua orang tahu bahwa berbagai jenis pewarnaan membuat mobil lebih modern dan bergaya. Secara khusus, meredupkan jendela di dalam mobil adalah cara penyetelan eksternal yang paling populer dan populer. Seluruh keuntungan dari modernisasi semacam itu terletak pada kesederhanaannya dan biaya prosedur yang relatif rendah
Jenis mobil apa yang terbaik. Jenis utama mobil dan truk. Jenis bahan bakar mobil
Hidup di dunia modern tidak terbayangkan tanpa berbagai kendaraan. Mereka mengelilingi kita di mana-mana, hampir tidak ada industri yang dapat melakukannya tanpa layanan transportasi. Tergantung pada jenis mobilnya, fungsi alat transportasi dan transportasi akan berbeda
Suku cadang mobil, bodi, dan elemen interior. Perangkat kendaraan
Masing-masing dari kita tahu apa itu mobil. Namun, tidak semua orang mengerti cara kerjanya. Hari ini kita akan melihat bagian utama mobil dan cara kerjanya
Menala "Nissan-Maxima A33". Penyetelan chip mesin, penyetelan halus interior. Perubahan bodi eksternal, body kit, velg, lampu depan
Versi dalam konfigurasi maksimum dilengkapi dengan velg besar 17 inci, sunroof elektrik, sistem pengatur suhu, jok kulit, kaca spion berpemanas, dan pelipat otomatis. Anda dapat membuat daftar semua opsi tanpa henti, karena "Maxima" termasuk dalam kelas bisnis dan sepenuhnya sesuai dengan level yang ditetapkan
Jenis bodi mobil pickup: deskripsi, model populer, dan perkiraan biaya
Selama sejarah panjang mobil, sejumlah besar tipe tubuh telah dikembangkan. Di satu sisi, ini hanyalah parameter desain. Di sisi lain, ini secara signifikan mempengaruhi karakteristik teknis mesin, karena menentukan ukurannya dan mencakup banyak poin fungsional penting lainnya. Mobil di belakang truk pickup agak kalah popularitasnya dengan sedan, hatchback, dan station wagon. Tetapi mesin seperti itu juga memiliki konsumen sendiri
