2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Perekonomian Italia yang hancur pascaperang memiliki potensi yang kecil, dan meluncurkan model mobil baru dalam permintaan adalah tugas yang berat. Fiat 600 pada waktu itu menjadi salah satu simbol "keajaiban ekonomi" Italia pascaperang. Mobil ini diproduksi dalam jumlah yang cukup banyak setelah debutnya di Geneva Motor Show 1955.
Fiat utilitarian kecil, dijuluki Seicento, sukses besar dalam beberapa bulan. Permintaannya melebihi kapasitas produksi, dan waktu tunggu pembeli untuk menerima mobil adalah satu tahun. Harga bersaing, tampilan orisinal, dan interior yang relatif luas menjadi komponen strategis kesuksesan. Semua ini, dikombinasikan dengan konsumsi bahan bakar yang cukup rendah pada waktu itu, membuat mobil ini tidak hanya populer di Italia, tetapi juga jauh di luar negeri.
Spesifikasi Fiat 600
Apa yang luar biasa dari model ini? Fiat 600 Seicento tahun 1955 merupakan city car kompak dengan bodi monocoque hanya sepanjang 3,2 m, dengan unit tenaga bensin 4 silinder 21,5 hp yang terletak di belakang. Dengan. Kendaraan itu dilengkapi dengan rem tromol hidrolik di keempat rodanya. Dalam suspensi independen, unik pada waktu itu, pegas digunakan bersama dengan peredam kejut gas, yang juga berfungsi sebagai penstabil bodi. Gearbox memiliki empat langkah - tiga roda gigi yang disinkronkan dan mundur. Kopling - cakram tunggal, kering. Mesin - segaris, berpendingin cairan empat silinder.
Sistem pendingin juga digunakan untuk pemanas interior. Pada beberapa modifikasi, radiator belakang tambahan dipasang. Dalam semua spesifikasi teknis Fiat 600 sesuai dengan yang canggih. Misalnya, generator yang dikontrol secara eksternal dan sistem pengapian baterai digunakan. Kecepatan tertinggi berkisar dari 95 km/jam dengan mesin 633 cc segaris hingga 110 km/jam dengan mesin 767 cc. Motor seperti itu mulai digunakan setelah model diperbarui pada tahun 1960. Mobil memiliki sistem ventilasi yang baik.
Pengembangan Seicento
Setahun setelah presentasi, pada tahun 1956, model soft top dirilis, serta varian enam kursi dari Fiat Multipla 600. Itu adalah cikal bakal minivan saat ini. Keistimewaan Multipla adalah salah satu dari tiga baris kursi dilipat saat dibutuhkan, mengubah mobil menjadi truk mini.
Fiat 600 terjual dengan sangat cepat. Satu juta mobil terjual pada Februari 1961, kurang dari enam tahun setelah diproduksi massal. Pada ituSaat ini, menurut pabrikan, volume mobil rakitan adalah 1.000 unit per hari. Secara total, lebih dari 2.600.000 unit diproduksi di Italia saja. Mobil itu dihentikan pada tahun 1969, tetapi produksi berbagai modifikasinya berlanjut di luar negeri. Fiat 600 yang kini membuat banyak orang tersenyum, dianggap hanya sebagai kendaraan mewah saat itu.
Buatan Eropa
Di Spanyol, 600 diproduksi dengan merek SEAT dari tahun 1957 hingga 1973. Secara total, hampir 800.000 mobil diproduksi, yang diekspor ke hampir semua negara di Eropa Barat, serta ke Amerika Tengah dan Afrika. Kekhawatiran tersebut menghasilkan berbagai modifikasi dari model ke-600 asli, beberapa di antaranya dengan karakteristik yang ditingkatkan. Versi khusus dari SEAT 600 adalah konversi Descapotable dan versi komersial yang lebih mahal, Formicheta.
Mobil kota Italia juga sangat populer di bekas Yugoslavia. Di pabrik Zastava di Kragujevac, sebuah analog dari model asli yang disebut Zastava 750/850 diproduksi hingga 1985. Mobil Yugoslavia telah dimodifikasi beberapa kali, terutama untuk meningkatkan ukuran dan tenaga mesin.
Buatan Amerika Selatan
Popularitas mobil di Amerika Selatan begitu besar sehingga impor model ini dari Italia dan Spanyol tidak mencakup semua permintaan, dan pada tahun 1960 produksi dibuka di tiga negara sekaligus - Argentina, Chili, dan Uruguay. Seperti di perusahaan asing lainnya,Fiat Amerika Selatan berbeda dari aslinya. Mereka dilengkapi dengan mesin 32-tenaga kuda, bagian logam berlapis krom diganti dengan plastik. Meskipun produksi tidak berlangsung lama di Uruguay dan Chili, produksi berlanjut di Argentina hingga tahun 1982.
Direkomendasikan:
Yamaha Drag Star 650 - apa yang Anda butuhkan untuk kota dan jalan raya
Penjelajah ukuran sedang - Yamaha Drag Star 650 - tidak sepopuler "liter". Pengemudi helikopter domestik, setelah mengumpulkan sejumlah uang, dengan kata-kata "semua yang kurang dari satu liter bukanlah helikopter", berubah dari "empat ratus" pertama mereka menjadi sepeda motor yang lebih kuat dan lebih cepat. Alhasil, segmen menengah banyak para wanita muda dan "pensiunan". Dan benar-benar sia-sia
Review mobil "Mercedes S 600" (S 600): spesifikasi, deskripsi, ulasan
"Mercedes C 600" di badan ke-140 - legenda yang diterbitkan selama tujuh tahun - dari 1991 hingga 1998. Mobil ini menggantikan Mercedes yang dibuat di bodi ke-126. Mesin ini sudah ketinggalan zaman pada saat itu. Oleh karena itu, "keenam ratus" datang ke dunia, yang segera menjadi identik dengan kata-kata "konsistensi", "keberhasilan" dan "selera yang baik"
Mesin pemanen: jenis, karakteristik, tujuan. kendaraan kota
Artikel tentang pemanen. Berbagai jenis peralatan tersebut, karakteristik utama dan fitur fungsional dipertimbangkan
Kendaraan kota: varietas dan cakupan
Mencuci peralatan kota dari jenis universal dan khusus dirancang untuk pembersihan basah jalan dan perawatan penanaman. Di musim dingin, dia bekerja dengan bajak dan alat sikat. Desainnya terdiri dari wadah, bilah karet, nosel untuk ejeksi air dan peralatan pompa
Museum mobil antik di Moskow dan pinggiran kota St. Petersburg
Kemana perginya orang-orang yang mencintai kecepatan dan kebisingan jalan di bawah kemudi, menghargai kualitas nyata, abadi, untuk menenangkan jiwa mereka dan mengagumi legenda? Tentu saja ke museum mobil antik. Hanya ada dua di antaranya di Moskow, pameran terkenal lainnya terletak di kota Zelenograd, pinggiran kota St. Petersburg