Penyetelan bumper DIY

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Menyetel bemper untuk mobil adalah operasi yang agak sulit yang melibatkan banyak proses. Hal ini dapat dilakukan oleh para profesional atau dengan tangan Anda sendiri, tetapi masih merupakan kerja keras yang membutuhkan banyak waktu dan usaha.

Informasi umum

Tuning bumper bisa depan dan belakang, bisa juga di mobil atau truk. Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan teknologi paling umum untuk membuat bagian depan dan belakang yang dimodifikasi, memasang aksesori, apa yang harus dilakukan jika bagian itu rusak.

Tentu saja, Anda dapat membeli produk jadi dari pabrik. Ini akan menjadi standar, lebih murah, tetapi sifat aerodinamis dan rampingnya terlalu rendah. Karena itu, biasanya pengendara melakukan penyetelan bumper sesuai pesanan, sesuai proyek masing-masing. Cara ini cukup tersebar luas di Jerman, Amerika Serikat dan Jepang. Di CIS, teknologi ini muncul hanya 10 tahun yang lalu, yang memberikan dorongan untuk pengembangan studio tuning dan studio di ruang pasca-Soviet.

Opsi penyetelan bumper

Ada beberapa opsi untuk membuat tunebumper. Semua teknologi populer dengan caranya sendiri dan diterapkan tergantung pada mobil. Jadi, bagian tuning ini terbuat dari:

• Plastik.
• Fiberglass.
• Plastik.
• Paduan logam.

Semua bahan ini bagus dengan caranya masing-masing, ada plus minusnya. Mereka memiliki harga yang berbeda dan faktor lainnya, yang akan kita bahas di bawah ini.

Teknologi plastik

Plastik sendiri dianggap sebagai bahan yang agak rapuh, tetapi dengan pengolahan yang tepat menjadi tahan lama dan cocok untuk penyetelan. Sebagian besar mobil modern memiliki bumper plastik biasa, yang terbuat dari paduan plastik yang dicampur dengan bahan lain.

Mari kita lihat lebih dekat teknologi penyetelan bumper, seperti yang dilakukan studio terkenal BSS, AEK, ATE, JP, dan lainnya:

1. Persiapan bahan. Mereka mengambil plastik yang sudah memenuhi fungsinya (yang terbaik adalah menggunakan buffer lama yang rusak). Dipecahkan dan dimasukkan ke dalam wadah, dibakar agar plastiknya meleleh. Anda hanya perlu menggunakan wadah keramik agar bahan tidak menempel di dinding. Setelah plastik meleleh, plastik harus dicetak ke dalam cetakan untuk membentuk lembaran. Kemudian Anda perlu mendinginkannya agar bahannya mengeras.
2. Rekayasa desain. Untuk melakukan ini, perancang dan pengukur mengukur bumper lama dan membuat model 3D dari produk standar di komputer. Setelah itu, pengembangan desain dan perhitungan aerodinamis dimulai. Jadi, model bumper baru dengan semua parameter lahir.
3. Semua perhitungan ditransfer ke pemain, yang, menggunakan pengering rambut khusus, bayangan, dan bingkai yang sudah jadi, membuat dasar untuk detail di masa mendatang.
4. Produksi dudukan dan kursi untuk aksesori. Ini dilakukan dengan besi solder. Setiap pengencang harus diposisikan tepat sesuai dengan gambar, karena pemasangan yang salah akan mengakibatkan penolakan bagian dan pembuatannya lagi. Master dengan jelas menyolder pengencang, dan juga membuat potongan untuk kisi-kisi, optik, dan elemen lain yang akan dipasang.
5. Finishing meliputi mencoba produk jadi dan menyelesaikan bagian, yang kemudian akan diproses dengan pengeras khusus untuk plastik seperti PF-110.

Poin utama pada teknologi pembuatan bumper plastik dipertimbangkan, kemudian kami beralih ke bahan berikutnya - fiberglass.

Teknologi Fiberglass

Ini adalah cara termudah dan paling umum untuk membuat bagian penyetelan. Fiberglass mudah mengambil bentuk apa pun, karena dibuat dalam bentuk gulungan dan membutuhkan cairan khusus untuk pengawetan - epoksi atau resin dengan pengeras gelcoat.

Jadi, menyetel bumper menggunakan fiberglass cukup sederhana:

• Ambil gulungan fiberglass dan sobek menjadi potongan-potongan kecil. Ukuran optimal dianggap 30x30 cm.
• Mengoleskan pengeras ke bagian yang sobek, memasang yang berikutnya dan seterusnya. Perlu diingat bahwa bentuknya harus segera dikhianati, karena setelah kering tidak mungkin ditekuk.
• Setelah bagian siap, itu didempul, disiapkan dan dicat.

Teknologi produksi dari plastisin teknis

Penyetelan bumper do-it-yourself dilakukan terutama dari plastisin teknis. Ini sempurna mengambil bentuk yang diinginkan dan tidak memerlukan alat khusus. Padahal, ini adalah cetakan dari apa yang diinginkan pengendara. Untuk membuat penyetelan bumper, ada baiknya mengingat pelajaran kerja sejak kecil.

Pengecatan dalam hal ini dilakukan sesuai dengan skema standar. Untuk menjaga cat, permukaan harus diturunkan, kemudian dempul harus diterapkan. Setelah itu, aplikasikan dalam dua langkah pada lapisan tanah dan cat bagian tersebut.

Penyetelan bumper VAZ dilakukan dengan cara ini. Benar, ini hanya berlaku untuk mobil seri Klasik, yaitu VAZ 2101-2107. Meskipun banyak pengendara memilih fiberglass sebagai dasar, karena mereka percaya bahwa lebih murah untuk membuat penyetelan bumper darinya. Harga plastisin lebih rendah, karena tidak memerlukan bahan atau peralatan tambahan, ternyata bahan ini adalah bagian yang lebih murah. Pada saat yang sama, plastisin lebih mudah dikerjakan daripada fiberglass.

Teknologi Logam

Logam atau campuran logam menjadi dasar penyetelan bumper pada SUV. Mengapa bahan khusus ini? Siapapun yang tertarik dengan tuning telah memperhatikan bahwa pada banyak crossover terdapat winch di bagian depan, yang tidak dapat ditahan oleh bagian plastik atau fiberglass.

Tuning bumper depan pada SUV dilakukan untuk memperkuat mobil dan memasang tambahanperalatan. Selain winch (kerekan), kenguryatnik dapat dipasang, yang melindungi bagian depan mobil dari berbagai jenis benda padat. Hal ini terutama ditempatkan pada mobil yang berpartisipasi dalam balap off-road, serta perjalanan melalui hutan dan daerah pegunungan.

Menyetel bumper belakang adalah pemasangan tow hitch dan lampu tambahan bawaan. Dalam kebanyakan kasus, towbar berlapis krom dan memiliki desain eksterior yang menarik. Untuk keperluan teknis, jarang digunakan, tetapi lebih berfungsi untuk menyempurnakan desain SUV atau truk pikap.

Tuning mobil domestik

Pemilik mobil VAZ sering kali lebih suka menyetel mobil mereka. Ini digunakan oleh produsen suku cadang. Penting dalam proses ini adalah harga bumper. Penyetelan VAZ cukup umum di kalangan pengendara. Jika Anda memutuskan untuk mengganti bumper, perkirakan harga akan berkisar antara $100-$300, tergantung pada modelnya. Jika Anda memiliki VAZ 2107, biayanya sekitar $50-70. Misalnya, biaya bumper yang disetel sekitar 170-200 dolar untuk VAZ-2172. "Priora", penyetelan yang sering dilakukan oleh pemiliknya, menjadi tidak dapat dikenali setelah perubahan ini.

"Volga" legendaris dengan kuat menempati posisi kedua. Di sini harga berkisar dari $150 hingga $500. Biaya tinggi disebabkan oleh fakta bahwa rongga bagian lebih besar, dan, oleh karena itu, bahan dan waktu yang dibutuhkan untuk memproduksi lebih banyak.

Tentu saja harga bumper sangat berbeda untuk mobil domestik. Oleh karena itu, penyetelan VAZ juga memiliki biaya yang berbeda, yang mencakup harga suku cadang itu sendiri dan layanan master.

Mewarnai

Penalaan bumper adalah proses kompleks yang membutuhkan peralatan dan keterampilan tertentu. Biasanya bagian yang dibuat khusus dicat dengan warna mobil. Pertimbangkan proses teknologi lengkap pengecatan bumper yang disetel:

1. Anda harus mulai dengan fakta bahwa mempersiapkan bagian itu layak dilakukan. Untuk melakukan ini, permukaannya dipoles, semua kekasaran, serta cacat, dihilangkan. Ini dilakukan dengan menggunakan gerinda sudut dan roda pemoles khusus, yang berbeda untuk bahan yang berbeda.
2. Degreasing. Semua orang tahu bahwa ini dilakukan dengan menggunakan alat khusus, seperti pelarut.
3. Mengaplikasikan dempul. Seperti dalam konstruksi, saat memasang bemper, dempul awal dan akhir digunakan. Setiap produsen memilih sendiri. Pertama, versi awal diterapkan dengan lapisan tipis, dan ketika mengering, mereka menyelesaikan pekerjaan dengan dempul akhir. Setelah kering, permukaannya harus diampelas.
4. Priming. Proses ini sederhana. Oleskan 2 lapis primer dengan pistol semprot.
5. Setelah primer mengering, lanjutkan ke tahap pengecatan. Cat diterapkan dalam 2 lapisan. Perlu dicatat bahwa pernis diterapkan jika permukaannya plastik atau logam.

Melukis bisa dilakukan dengan tangan denganketersediaan peralatan khusus atau hubungi pelukis profesional. Diakhiri dengan pengecatan tuning bumper. Harga mewarnai mulai dari $200.

Aksesoris

Bagian aksesori sangat penting. Ini termasuk:

• Pemasangan optik tambahan, daytime running light, fog lamp, dan lampu parkir.
• Pembuatan atau pembelian dengan pemasangan lebih lanjut produk chrome. Untuk produksi, mandi khusus digunakan, yang, dengan bantuan listrik, memungkinkan bagian logam biasa menjadi mengkilap dan menarik.
• Pemasangan kisi-kisi, yang biasanya dapat dibeli dengan harga murah di toko-toko.
• Aksesoris lainnya.

Jadi, setelah memasang bagian-bagian ini, bumper mengambil bentuk akhirnya dan dipasang di mobil.