Semua tentang IZH "Jupiter-6"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Di masa Soviet, IZH "Jupiter-6" dianggap sebagai salah satu model kendaraan roda dua dengan kualitas terbaik. Semua opsi sebelumnya memiliki kekurangannya. "Jupiter" keenam menggabungkan banyak kualitas bagus dari sepeda motor sebelumnya dan menemukan sesuatu yang baru, sehingga dapat dengan aman disebut sebagai produk terbaik dari pabrik Izhevsk.

Tapi untuk zaman kita IZH "Jupiter-6" bisa disebut langka. Bagaimanapun, lebih dari 30 tahun telah berlalu sejak dirilis. Ini tidak sering terlihat di jalan, dan cukup sulit untuk menemukan sepeda baru atau contoh dengan jarak tempuh rendah.

Deskripsi singkat tentang IZH "Jupiter-6"

Keenamnya, seperti model lain dari seri ini, diklasifikasikan sebagai sepeda motor yang disebut kelas menengah. Ini berarti bahwa itu terutama ditujukan untuk perjalanan di jalan beraspal. Sulit untuk menyebut kendaraan segala medan IZH "Jupiter-6". Meskipun perlu dicatat patennya yang baik di dalam lumpur. Ini karena massanya yang kecil.

Perlu dicatat juga bahwa ada dua variasi pabrik dari motor ini. Pertama -akrab bagi semua roda dua, yang kedua - dengan kereta dorong. Unit tambahan seperti itu memiliki berat hampir 100 kilogram. Dan ini berarti bahwa dengan dia banyak karakteristik teknis, seperti kecepatan, konsumsi bahan bakar, dan sebagainya, memburuk. Mungkin itu sebabnya modifikasi kedua kurang umum.

Penampilan

IZH "Jupiter-6" memiliki desain klasik. Sadel panjang hitam, bodi merah. Terkadang warnanya berkisar dari kuning hingga biru. Perlu disoroti banyaknya bagian krom. Keenamnya menawarkan pipa knalpot mengkilap yang indah. Terkadang bingkai pelindung tambahan ditempatkan pada model, yang juga dilapisi dengan krom. Secara umum, penampilan sepeda dapat diterima: ketat, tanpa embel-embel, dan apa lagi yang bisa dikatakan tentang desain, sepenuhnya disalin dari Jawa Ceko.

Inovasi pabrik

IZH "Jupiter-6" dapat membanggakan peningkatan teknisnya. Pendingin cairan baru bermain sangat baik di atasnya. Ketika saudara-saudara di udara macet dalam panas empat puluh derajat, sepeda motor ini melaju dengan tenang dan tidak tahu masalah apa pun. Juga, jangan lupa tentang sistem pengapian tanpa kontak yang ditingkatkan dengan starter listrik. Sekarang tidak sering putus. Kick starter juga disertakan, tentu saja, tetapi ini lebih merupakan fallback daripada alternatif.

Kelebihan lainnya adalah perubahan pada pemasangan sistem pembuangan. Di "Jupiter" keenam, ia memiliki flens, yang menghilangkan masalah serangan balik pipa pada ketinggiankecepatan. Fungsi mulai darurat baru telah ditambahkan, yang sangat membantu saat baterai hampir habis.

IZH "Jupiter-6" - spesifikasi

Bagian utama dari setiap sepeda motor adalah bagian tenaganya. Jupiter baik-baik saja dengan itu. Mesin IZH "Jupiter-6" beroperasi dalam mode dua langkah. Volume total kedua silindernya adalah 347 sentimeter kubik. Sayangnya, sistem pelumasan tidak terbagi. Dan ini berarti bahwa setelah setiap pengisian bahan bakar, selain bahan bakar, minyak harus ditambahkan ke tangki bensin. Daya motor maksimum adalah 25 tenaga kuda dan torsi 35 Nm.

Konsumsi bahan bakar, yaitu A-92, per seratus kilometer pada kecepatan 60 km/jam adalah empat liter. Tapi itu di trek. Dalam mode perkotaan, pada kecepatan yang sama, itu meningkat menjadi tujuh liter. Kecepatan maksimum motor ini adalah 125 km/jam. Namun pada kenyataannya, ini bukan batasnya. Ada banyak cara untuk meningkatkan ambang batas ini. Yang paling mudah adalah mengganti sprocket. Letakkan bagian dengan banyak gigi pada bagian utama, dan bagian yang lebih kecil pada bagian yang digerakkan.

IZH "Jupiter-6" dilengkapi dengan rem tromol tua. Tapi mereka melakukan pekerjaan mereka dengan baik. Jika diinginkan, rem cakram juga dapat dipasang pada sepeda motor ini. "Jupiter" dapat dianggap sebagai sepeda kompak. Beberapa pengrajin bahkan berhasil mengirimkannya (belum dirakit) melalui pos. Tingginya mencapai 120 cm dan panjangnya hanya 220.

Kompetisi abadi

IZH"Jupiter-6" terus-menerus bersaing dengan sesama pabriknya, IZH Planet-6. Perdebatan tentang mana di antara mereka yang lebih baik berlanjut hingga hari ini, meskipun tidak satu pun atau yang kedua tidak lagi diproduksi. Memang pertanyaan ini cukup rumit, karena masing-masing memiliki ciri khas pro dan kontra. Misalnya, "Jupiter" selalu terkenal dengan undercarriage berkinerja tinggi. Mengemudi dengan lancar, menambah kecepatan perlahan. Pada jarak seratus meter, ia akan dengan mudah menyalip Planet dan sepeda domestik lainnya.

Planet ini mengandalkan keandalannya. Dalam hal daya tahan, tidak ada bandingannya. Ini juga memiliki desain motor dan gearbox yang relatif sederhana. Ini membuatnya lebih mudah untuk diperbaiki jika terjadi kerusakan. Jangan lupa tentang kontra. IZH "Jupiter-6", seperti pendahulunya, memiliki banyak masalah dengan elektronik. Oleh karena itu, ada baiknya mengawasi blok khusus ini. IZH Planet-6 memiliki depresiasi yang buruk. Seringkali pada RPM tinggi, Anda dapat merasakan getaran di kursi, yang mengurangi pengalaman berkendara.

Jangan tersinggung oleh pemilik "Planet", tetapi "Jupiter" terlihat lebih baik dengan latar belakang umum. Lagi pula, salah satu kriteria utama kendaraan apa pun adalah kualitas kendara. Dan di "Jupiter" lebih baik.