Land Cruiser 105 - restyling lain dari Toyota

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Land Cruiser 105 adalah salah satu modifikasi dari Toyota Land Cruiser legendaris yang populer disebut "jagung" karena keselarasan kata. Sudah diproduksi sejak tahun 1998.

Perbedaan dari variasi sebelumnya

Secara lahiriah, modifikasi ini tidak jauh berbeda dari yang sebelumnya - itu adalah ide dari para desainer. Mereka berusaha untuk mempertahankan penampilan yang dapat dikenali, sementara pada saat yang sama meningkatkan kepatuhan mobil terhadap filosofi lini ini, yang intinya adalah keunggulan kesederhanaan di atas kemewahan.

Desain Salon

Interior Land Cruiser 105 mengalami perubahan yang cukup signifikan. Di dalam, mobil menjadi sedikit lebih panjang dan sekarang terlihat lebih berat dan modern.

Elemen kayu muncul di roda kemudi, kenop persneling dan panel depan, dan sisipan logam dan karbon muncul di konsol tengah. Pada saat yang sama, pengembang mencoba untuk mempertahankan gaya keseluruhan model sebanyak mungkin.

Pembeli domestik sedang menunggu kejutan kecil, tapi tetap menyenangkan: sistem navigasi mobil sekarang disesuaikan dengan jalan Rusia.

Kenyamanan di Land Cruiser 105 tetap pada level yang sama, karena meskipunbanyak perubahan, itu masih SUV. Salon dirancang untuk orang dengan tinggi rata-rata, sehingga pemain bola basket di mobil seperti itu akan sedikit tidak nyaman. Kursi baris kedua dirancang untuk dua penumpang. Ada juga kursi baris ketiga, tetapi duduk di sana tidak senyaman di dua kursi pertama.

Secara umum, orang Jepang tidak fokus pada kenyamanan, tetapi pada keandalan, daya tahan, dan kekuatan - dan mereka berhasil.

Toyota Land Cruiser 105. Spesifikasi

Set pertama

Mobil ini dilengkapi dengan mesin baru, yang volumenya 4,5 liter. Karakteristiknya menjadi jauh lebih baik daripada mesin sebelumnya - tenaga meningkat empat puluh persen (235 tenaga kuda), dan torsi - lima puluh (615 Nm). Ini juga ditawarkan dengan transmisi otomatis enam kecepatan.

Kombinasi kedua powertrain ini memungkinkan Toyota Land Cruiser 105 berakselerasi hingga dua ratus sepuluh kilometer per jam, dan akselerasi dari nol hingga seratus terjadi dalam 8,3 detik.

Set kedua

Dalam versi ini, mesin andalan lain dengan volume 4,7 liter juga diperbarui - tenaganya meningkat menjadi dua ratus delapan puluh delapan tenaga kuda, dan konsumsi bahan bakar juga berkurang. Muncul dengan transmisi otomatis lima kecepatan. Benar, pergantian gigi di dalamnya terjadi dengan sedikit penundaan, yang terutama terlihat dalam mode olahraga.

Perilaku di jalan

Mobilnya tidak terlaluitu berperilaku baik di tikungan - agak lembam dan tidak merespons kemudi dengan baik. Tapi di jalan lurus, semuanya baik-baik saja. Suspensi sangat halus, dan isolasi kebisingan sangat baik: bahkan pada kecepatan tinggi, mesin tidak terdengar.

Remnya juga berkualitas sangat tinggi, yang dilengkapi dengan sistem adaptif untuk mengenali kualitas dan jenis cakupan sendiri.

Teknologi

Semua fitur yang dijelaskan dirancang untuk meningkatkan perilaku off-road alat berat. Tapi itu tidak semua! Land Cruiser 105 dilengkapi dengan anti-roll bar yang dapat menyesuaikan otomatis untuk meningkatkan daya apungnya.

Selain itu, ada sistem terbaru, yaitu semacam cruise control. Ini memungkinkan mobil bergerak dengan kecepatan "pejalan kaki" - satu, tiga atau lima kilometer per jam. Dia juga dapat mengontrol tenaga mesin dan, jika perlu, memperlambat roda penarik. Jadi, pengemudi hanya bisa mengemudi.