2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
"Fiat Croma" adalah mobil yang sejarahnya dimulai pada tahun 80-an abad terakhir. Pada masa itu, calon pembeli menghargai model praktis 5 pintu yang baru. Ini menggabungkan banyak kualitas baik, yang utamanya adalah ruang dan kenyamanan.
Mulai rilis
"Fiat Krom" segera ditawarkan dalam beberapa versi. Dan mereka berbeda dalam mesin. Unit daya paling kuat di tahun-tahun pertama adalah mesin bensin 155-tenaga kuda 2 liter. Tapi, selain itu, ditawarkan 5 mesin lagi yang beroperasi dengan bahan bakar ini. Dari jumlah tersebut, empat dua liter. Ada opsi untuk 90, 120, 115 dan 150 liter. Dengan. Dan satu lagi - 1,6 liter, 83 liter. Dengan. Ada juga model dengan unit diesel untuk 75 "kuda" (volumenya 2,5 liter) dan 100 liter. Dengan. (Turbodisel, 2.45L).
Pada tahun 1988, pabrik Fiat baru mulai beroperasi, dilengkapi dengan peralatan modern baru. Tidak mengherankan, diputuskan untuk memperluas lineup. Fiat Krom baru muncul - dengan turbodiesel 92 tenaga kuda, yang memiliki sistem injeksi bahan bakar langsung. Modelnya, omong-omong,turun dalam sejarah sebagai mobil produksi pertama yang dilengkapi dengan mesin seperti itu.
Restyling
Pada musim semi 1989, Fiat Krom berubah. Bodi, interior, dan bahkan reformasi telah mempengaruhi mesin. Kekuatan 1,6 liter, bensin, sedikit meningkat - hingga 85 hp. Dengan. Unit yang tersisa, yang volumenya 2 liter, juga mulai memproduksi lebih banyak "kuda". Dan, lebih tepatnya, 100, 115, 120, 150 dan 158 liter. Dengan. Unit turbodiesel 2.5 liter sekarang membual 118 hp. s.
Selanjutnya, pada awal tahun 1991, turbodiesel baru muncul. Yaitu - 1,9 VNT-Turbo. Tenaga motor ini adalah 94 liter. Dengan. Pada bulan Desember 1992, unit 16-katup 2 liter dengan 140 hp ditambahkan ke jajaran mesin. Dengan. Dan pada tahun 1993, volume 2,5 liter 162 tenaga kuda muncul.
Secara umum, seperti yang Anda lihat, pabrikan sangat khawatir tentang apa yang sebenarnya ada di balik kap mobil mereka. Rupanya, karena alasan inilah mobil Fiat Kroma mendapatkan kepercayaan diri. Karena mobil ini sangat populer dan dibeli oleh banyak orang.
Produksi lebih lanjut
Pada tahun 1996, Fiat Kroma berhenti diproduksi. Secara total, 450 ribu mobil diproduksi dan dijual.
Namun pada tahun 2005, perhatian orang Italia menghadirkan hal baru bagi perhatian publik. Ini adalah generasi kedua dari Croma. Hampir sepuluh tahun kemudian, perusahaan memutuskan untuk kembali ke segmen Eropa E. Dan kebaruan benar-benar memiliki semua kualitas yang membuatnya populerlagi.
Model ini dirancang pada platform pendek yang diambil dari mobil Opel Signum. Station wagon ukuran sedang ini memiliki jarak sumbu roda 2.700 mm. Ini fitur overhang belakang pendek, MacPherson struts di depan dan desain multi-link di belakang. Kebaruan ini memiliki panjang 4,75 meter, lebar 1,77 meter, dan tinggi 1,6 meter.
Desainnya ternyata sangat sukses: sederhana, tetapi pada saat yang sama, elegan. Sangat senang dengan lampu depan "tampilan" yang ekspresif dan gril krom.
Kebaruan memiliki interior yang nyaman, ergonomis, dan praktis. Di dalamnya luas, sehingga ada cukup ruang untuk pengemudi dan empat penumpang. Omong-omong, kursi belakang dapat dilipat dan dipindahkan ke depan atau ke belakang - terlepas dari satu sama lain, karena terpisah.
Perlengkapan Fiat generasi kedua layak: 7 airbag, ES, ABS, AC, jendela samping bulat, optik xenon, cruise control, sistem audio 8-speaker, dan banyak fasilitas lainnya.
Fitur teknis generasi kedua
Apa lagi yang bisa Anda katakan tentang model pertengahan 2000-an? Secara teknis ini adalah Fiat Krom yang benar-benar baru. 154 tenaga kuda bukan lagi batasnya. Mesin yang paling kuat di lineup bisa menghasilkan 200 hp. Dengan. Dan versi yang paling tidak bertenaga adalah unit 130-tenaga kuda 1,8 liter. Ada juga mesin bensin 150 hp. Dengan. (2,2 liter). Tetapi para pengembang fokus pada turbodiesel. Instalasi diusulkan - 1,9 l R4 8V (daya 120 hp) dan 1,9 l R4 16V (150"kuda"). Kedua versi model Fiat Kroma itu populer. Tidak ada versi 2.0 liter, hanya 1.9 dan 2.2. Dan, tentu saja, mesin 200-tenaga kuda andalan yang terkenal, volumenya adalah 2,4 liter. Omong-omong, ada versi dengan mekanik 6-band dan otomatis 6-percepatan. Terserah pembeli opsi mana yang akan dibeli. Setiap mesin Fiat Kroma dapat dilengkapi dengan transmisi manual atau otomatis.
Yang paling penting, model ini telah menerima lima bintang dalam tes EuroNCAP. Dari segi keandalan, mobil ini berada di sebelah BMW seri ketiga dan Passat.
Pada tahun 2008, model ini telah mengalami restyling lagi. Hanya tampilannya yang berubah - karakteristik teknisnya tetap sama.
Sayangnya, hanya satu versi mobil yang dikirim ke Rusia - dengan mesin 4-silinder 2.2 liter 147-tenaga kuda.
Direkomendasikan:
Renault Sandero generasi kedua ("Sander Renault"). Ulasan lengkap item baru
Pada pemutaran perdana resmi di Paris (2012), pabrikan Prancis terkenal RENAULT mempersembahkan kepada publik mobil kecil Renault Sandero generasi kedua yang baru. Terlepas dari kenyataan bahwa itu diharapkan untuk melihat hatchback yang sama sekali baru di pemutaran perdana, publik hanya melihat versi yang dibenahi. Namun, pabrikan sendiri mengklaim bahwa kebaruan itu milik generasi yang sama sekali baru
Generasi kedua - "Ford Kuga": ulasan pemilik dan ulasan item baru
Untuk pertama kalinya, SUV Ford Kuga Jerman dipamerkan ke publik pada tahun 2008, setelah itu secara aktif dipasok ke banyak negara Eropa. Tetapi di pasar domestik, tingkat penjualan crossover ini sangat rendah, dan ini adalah dorongan untuk pengembangan seri baru jip Ford Kuga oleh insinyur Amerika. Ulasan pemilik dan pakar tentang mobil generasi kedua mengatakan bahwa kebaruan dapat memberikan peluang bagi banyak mobil lain di kelas ini
Desain dan spesifikasi Kia Sportage generasi pertama
SUV Kia Sportage pertama kali diperkenalkan ke publik pada tahun 1993. Itu adalah SUV produksi pertama yang diproduksi oleh perusahaan asal Korea Selatan ini. Awalnya, mobil generasi pertama diproduksi dalam beberapa variasi bodi, berkat kebaruan yang dengan cepat menemukan semakin banyak pelanggan baru. Pada tahun 1999, perusahaan merilis versi mobil yang dibenahi, di mana desain dan karakteristik teknis diubah
"Nissan Tiana" generasi kedua. Apa yang baru?
Generasi kedua sedan Nissan Tiana Jepang diperkenalkan kepada publik di Paris Auto Show pada April 2008. Dan terlepas dari kenyataan bahwa itu masih mobil konsep, sebulan kemudian (pada bulan Mei saat itu), manajemen perusahaan memutuskan untuk memproduksi model secara massal
Generasi kedua IZH "tumit"
Saat mengembangkan IZH "Oda", para desainer menetapkan beberapa opsi untuk bodi dan jenis drive. Salah satu opsi adalah "tumit" IZH baru, dengan sebutan "versi Oda". Mobil itu diproduksi dari tahun 1997 hingga 2012
