Mengganti bendix pada starter mobil dengan tangan Anda sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Bendix (alias kopling overrunning) adalah mekanisme yang dirancang untuk mengirimkan torsi dari rotor starter ke roda gila engine, serta untuk melindungi starter dari kecepatan engine yang tinggi. Elemen ini sangat andal dan jarang gagal, tetapi kerusakan memang terjadi. Penyebab umum kegagalan mekanisme adalah keausan alami elemen internal mekanisme dan pegas. Mari kita lihat bagaimana Bendix diganti pada mobil dengan tangan Anda sendiri jika rusak.

Bagaimana mekanisme ini bekerja?

Kebanyakan model freewheel adalah kompleks dari beberapa elemen. Jadi, di antara komponen ada cincin luar atau sangkar utama, di dalamnya dipasang rol dan pegas. Perangkat ini juga memiliki klip yang digerakkan.

Di kandang terdepan ada saluran baji yang berbeda secara signifikanlebar di satu sisi. Rol berputar di dalamnya, yang ditekan oleh pegas. Di bagian sempit saluran sangkar, rol dikunci di antara sangkar penggerak dan sangkar yang digerakkan. Pegas diperlukan untuk mendorong rol ke bagian saluran yang sempit.

Prinsip operasi

Prinsip pengoperasian bendix adalah efek inersia pada kopling gigi hingga terhubung dengan roda gila. Ketika pengemudi memutar kunci kontak, arus dari baterai disuplai ke relai solenoida, dan dari itu ke belitan dan angker starter. Dengan demikian, jangkar digerakkan. Karena adanya alur heliks di bagian dalam bendix dan gerakan rotasi dinamo, kopling memiliki kemampuan untuk meluncur di sepanjang splines hingga terhubung dengan mahkota roda gila.

Di bawah pengaruh roda gigi penggerak, sangkar penggerak dan roda gigi digerakkan. Jika gigi pada roda gila dan pada gigi kopling tidak cocok, maka kopling berputar untuk mendapatkan pengikatan yang keras. Desain bendix memiliki pegas penyangga - berfungsi untuk melunakkan start mesin. Ini juga membantu untuk menghindari kerusakan gigi roda gigi pada freewheel selama pemasangan.

Ketika mesin pembakaran internal telah dimulai, kecepatan sudut roda gila jauh lebih tinggi daripada kecepatan roda gila memutar starter. Oleh karena itu, kopling berputar ke arah yang berlawanan dan meluncur di sepanjang spline ke arah yang berlawanan, terlepas dari roda gila.

Bagaimana cara mengecek mekanismenya?

Sebelum bendix diganti, perlu untuk memeriksa pengoperasian mekanisme. Ini bisa dilakukan sepertisecara visual maupun secara aural. Cara terakhir lebih mudah.

Seperti yang sudah dibahas di atas, tugas utama bendix adalah memasukkan ikatan yang kaku dengan cincin roda gila mesin dan memutarnya hingga kecepatan yang cukup untuk menghidupkannya. Oleh karena itu, jika dalam proses menghidupkan mesin Anda dapat mendengar bahwa starter telah mulai dan berputar, dan terdengar suara klakson dari mesin itu sendiri, ini adalah sinyal bahwa bendix rusak.

Jika ada suara denting, starter harus dilepas. Hal ini diperlukan untuk membongkarnya, dan kemudian dengan hati-hati memeriksa bendix dan kerusakannya. Untuk melepas starter, buka dua atau tiga baut pemasangan.

Jadi, bendix telah dihapus dan diperlukan revisi. Anda harus memeriksa apakah itu berputar dalam satu atau dua arah. Jika berputar dengan mudah di setiap arah, maka bendix perlu diganti. Mekanismenya rusak. Setelah itu, lihat gigi roda gigi (apakah masih utuh). Kemudian pegas diperiksa. Penting di sini agar dia tidak santai. Setelah itu, lepaskan steker dan pelajari integritasnya, pakai. Pastikan untuk memeriksa backlash dari bendix pada poros angker. Kalaupun minim play, bendix perlu diganti.

Penyebab kegagalan

Roda gigi hanya boleh berputar dalam satu arah. Ini berbicara tentang mekanisme kerja. Jika berputar di kedua arah, maka ini adalah kerusakan. Perlu mengganti bendix. Ada beberapa alasan untuk operasi node ini.

Diameter rol yang berfungsi di dudukan telah berkurang karena keausan alami. Tidak mahal untuk keluar dari situasi tersebut dengan memilih dan memperoleh bola dengan diameter yang sesuai. Kadang-kadangpengendara menggunakan mata bor sebagai pengganti bola. Tetapi aktivitas diri dalam hal ini tidak diinginkan. Lebih baik tidak mencoba memperbaikinya. Misalnya, mengganti bendix VAZ adalah operasi sederhana, dan harga bendix murah.

Ada permukaan datar di satu sisi rol. Mereka terbentuk karena keausan alami. Perbaikan mirip dengan kasus sebelumnya. Permukaan kerja dari sangkar penggerak atau yang digerakkan juga ditanahkan. Ini menggiling terutama secara aktif di tempat-tempat di mana permukaan berinteraksi dengan rol. Perbaikan tidak mungkin, dan tidak menguntungkan - tidak mungkin untuk menghapus pengembangan. Solusi terbaik dan termudah adalah mengganti bendix pada starter VAZ dengan yang baru. Starter dari mobil asing membutuhkan pendekatan yang sama.

Memperbaiki bendix sama sekali tidak menguntungkan. Faktanya adalah bahwa selama pengoperasian starter, semua elemen di dalam kopling overrunning hampir sama aus. Karena itu, jika sesuatu tidak berfungsi, maka elemen lainnya akan segera gagal. Mengganti satu atau dua rol tidak akan menyelesaikan masalah - sesuatu yang lain akan rusak, dan rakitan harus diperbaiki lagi.

Alasan lain untuk kegagalan dan penggantian berikutnya dari bendix VAZ-2109, misalnya, adalah keausan atau kerusakan gigi roda gigi. Keausan biasanya alami dan perbaikan lagi tidak masuk akal. Anda hanya dapat mengganti roda gigi, tetapi masih perlu ditemukan untuk dijual, dan ini sulit. Jauh lebih cepat untuk mengganti seluruh freewheel.

Sejak starter tidak hanya mengalami beban berat, tetapi juga memilikikontak dengan lingkungan eksternal yang agresif, debu, kotoran, minyak, kelembaban terus-menerus masuk ke dalamnya. Seringkali, bendix tergelincir karena berbagai endapan di roller dan alur. Anda dapat menentukan ini dengan kebisingan angker dan poros engkol stasioner mesin.

Bagaimana cara mengganti bendix dengan VAZ-2110?

Akan jauh lebih murah dan cepat bagi pemilik mobil untuk mengganti Bendix dengan 2110. Mari kita lihat bagaimana caranya. Pertama-tama, buka dua baut atas dan satu bawah, yang memasang starter ke rumah gearbox. Kemudian starter itu sendiri dihapus. Lebih baik mengganti baut dengan yang baru - baut akan menjadi sangat asam seiring waktu, dan ketika Anda mencoba membukanya, baut tersebut dapat dengan mudah patah.

Setelah itu, starter dibongkar. Pada poros yang dilepas, cincin penahan dilepas - Anda dapat merobohkannya dengan mandrel, dan juga merobohkannya menggunakan kepala tinggi sebesar 15. Cincin akan dilepas dengan tang. Kemudian bendix yang lama dilepas.

Suku cadang baru dipasang di poros, cincin penahan dipasang di tempatnya. Penggantian dapat dianggap selesai. Setelah itu starter dirakit, dipasang di mesin, baut dikencangkan, dan bagian kelistrikan disambung. Penting untuk memeriksa mekanisme servis sebelum mengganti bendix VAZ-2114 dan pada model lain, termasuk mobil asing - sekarang mereka sering menjual suku cadang yang rusak.

Bagaimana cara mengganti mekanisme pada kendaraan penggerak roda belakang?

Di sini algoritme kerjanya sederhana dan dapat diakses oleh semua orang. Lepaskan baut yang menahan starter ke rumah gearbox. Starter terpasang dengan tiga baut. Jika belum pernah difilmkan, maka Anda harus bekerja di bawahdengan mobil. Baut terakhir dari bawah kap tidak dapat dibuka.

Kemudian, putar starter ke kanan, lepaskan terminal pada relai retraktor dan kabel tipis. Setelah itu, starter bisa dilepas. Mereka membersihkannya, membuka relai solenoida, membuka baut yang mengencangkan starter. Keluarkan penutup belakang, gulungan dan bagian tengah. Tarik juga cotter pin, cabut stoppernya. Sekarang Anda bisa mendapatkan kopling jangkar dan overrunning. Segera periksa sikat, ganti bagian yang aus. Bendix baru dipasang di tempatnya pada jangkar. Setelah itu, sumbat tersumbat, pasak dipasang, dan rakitan dipasang. Ini melengkapi penggantian bendix VAZ-2107. Anda dapat memasang starter dan memeriksanya di mobil.

VAZ-2106

Di Soviet "enam" proses penggantian dilakukan dengan cara yang sama. Tetapi hanya setelah klem dilepas, Anda harus mengingat posisinya. Kemudian, bagian sebaliknya didorong keluar dari bagian belakang starter. Baru kemudian garpu dilepas dari overrunning clutch.

Kesimpulan

Banyak orang takut dengan starter, tetapi memperbaiki sendiri akan menghemat banyak uang. Tukang listrik mobil melakukan perbaikan starter sederhana, dan siapa pun dapat melakukannya sendiri.