Kawasaki ZZR 600: Tur olahraga setiap hari

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Seringkali ketika mempertimbangkan pilihan untuk memilih sepeda motor, terutama yang pertama, pengendara pemula ingin mendapatkan kesan dan peluang maksimal dari pembelian baru. Ada keinginan yang tak tertahankan untuk segera mengayuh sepeda dan bergegas menuju matahari terbenam hingga ke ujung dunia. Namun, seringkali sisi keuangan dari masalah ini membuat penyesuaian sendiri dan agak menenangkan semangat pengendara sepeda motor yang baru dicetak. Adalah logis bahwa banyak, sebagai transportasi roda dua pertama, alih-alih kuda besi ultra-modern dan berteknologi tinggi kelas atas, mempertimbangkan opsi di antara penawaran pasar sekunder, sepeda motor yang telah teruji waktu yang telah mendapatkan pengakuan di kalangan pengendara keliling dunia. Kami akan mempertimbangkan salah satunya secara lebih rinci.

Kawasaki-ZZR-600 adalah sepeda motor yang setia melayani beberapa generasi pengendara. Ini telah diproduksi dalam berbagai variasi sejak 1989. Ini saja menunjukkan bahwa sepeda itu ternyata sangat sukses. Kawasaki ZZR 600 merupakan perwakilan dari kelas motor sporttourist. Olahragakomponen menemukan ekspresinya dalam kenyataan bahwa model dapat berakselerasi hingga seratus kilometer per jam hanya dalam empat detik.

Kualitas turis disajikan dalam bentuk kecocokan yang lebih nyaman daripada "olahraga", kursi yang lebar dan lebih empuk, yang nyaman bagi pengemudi dan nomor kedua. Selain itu, dimungkinkan untuk memasang sistem kantong pelana, yang secara signifikan menambah daya dukung, yang sangat diperlukan dalam perjalanan jauh. Sepeda motor ini memungkinkan Anda untuk menempuh jarak hingga 500 kilometer per hari dengan cepat dan nyaman pada kondisi jalan yang dapat diterima.

Penampilan

ZZR 600 terlihat cukup sederhana, tetapi berselera tinggi - desain singkat, gaya sporty, pipa knalpot ganda atau tunggal. Punggung pengemudi tetap lurus saat mengemudi, yang membantu untuk tidak lelah selama perjalanan jauh. Kualitas pengerjaan dan perakitan komponen dan rakitan, serta elemen pelapis plastik, berada pada tingkat yang tinggi, yang tidak mengejutkan bagi sepeda motor dari pabrikan sepeda motor Jepang yang terkenal.

Manajemen

Dari diam hingga seratus kilometer, sepeda berakselerasi dalam empat detik. Kecepatan maksimum yang dinyatakan adalah dua ratus lima puluh kilometer per jam, dan diberikan kepada sepeda motor tanpa masalah. Kecepatan yang nyaman untuk perjalanan jauh, yang disebut kapal penjelajah, adalah sekitar seratus empat puluh, seratus lima puluh kilometer per jam. Saat berkendara dalam mode ini, aliran udara yang masuk tidak menimbulkan masalah bagi pengemudi, pelindung angin bekerja dengan sempurna, dan handling sepeda memberi penuh.pengatur lalu lintas.

Unit daya sepeda motor menghasilkan sekitar seratus tenaga kuda, jika diukur dari roda, yang memberikan dinamika dan kepercayaan diri yang baik saat berpindah jalur dan menyalip, bahkan saat mengemudi dengan gigi ekstrem. Performa ZZR 600 cukup seimbang, bobotnya tidak tampak berlebihan, sistem pengereman cukup untuk sebagian besar perjalanan, meskipun jika Anda berkendara dalam waktu lama dalam mode aktif, jalur rem yang diperkuat dapat direkomendasikan.

Mesin

Mesin sepeda ini bersahaja, andal, dan cukup mudah dirawat dan dioperasikan, tetapi memerlukan perhatian pada kualitas dan level oli mesin. Saat memeriksa sepeda motor yang direncanakan untuk dibeli dari pasar sekunder, perhatian khusus harus diberikan pada suara asing dan suara logam. Selain itu, mekanisme pompa pendingin memerlukan pemeriksaan dan pemecahan masalah menyeluruh: sepeda motor model tahun awal memiliki masalah dengan bantalan rakitan ini, seiring waktu pompa macet dan antibeku mulai mengalir ke bak mesin dan kelompok silinder-piston mesin, jika kerusakan ini dibiarkan tanpa pengawasan, perbaikan unit daya dapat menghasilkan jumlah yang cukup rapi.

Gearbox

Ada pendapat bahwa girboks ZZR 600 tidak terkenal dengan keandalan khususnya, khususnya, sering terjadi masalah dengan pelepasan, atau pemasangan gigi kedua yang sulit. Perlu dicatat bahwa rumor seperti itu tidak berdasar. Namun, kesulitan dengan gearbox hanya dapat muncul jika instruksi manual ZZR 600 diabaikan, di mana:secara khusus dinyatakan bahwa diperbolehkan untuk bekerja dengan kotak saat mengganti gigi yang lebih rendah hanya jika kecepatan poros engkol tidak lebih tinggi dari nilai lima ribu unit.

Hasil

ZZR 600 sangat cocok untuk pengendara untuk penggunaan sehari-hari di lingkungan perkotaan, serta untuk perjalanan jauh dengan sepeda motor dalam mode berkendara sport di mana permukaan jalan memiliki kualitas, misalnya, di bagian planet Eropa. Meskipun usianya cukup baik, sepeda akan dengan mudah, cepat dan nyaman memindahkan Anda dan penumpang Anda, serta semua barang bawaan Anda di sepanjang rute perjalanan yang direncanakan, atau menjadi kendaraan yang sederhana dan nyaman untuk setiap hari di lalu lintas kota.

Sepeda motor akan setia melayani Anda selama lebih dari satu musim, terutama jika Anda memperhatikan perawatan komponen dan rakitannya, jangan tunda penggantian cairan proses dan oli mesin, dan jangan menembak gigi terlalu keras saat akselerasi dari lampu lalu lintas.