BMW 135: ikhtisar, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Auto show "BMW" pada tahun 2004 meluncurkan seri pertama BMW. Generasi kedua model ini dirilis pada 2011 oleh produsen mobil Bavaria dengan nama F20.

Mobil tersebut menarik minat masyarakat awam dan media internasional, namun dalam praktiknya ternyata banyak pengendara yang mempertanyakan kekhawatiran terkait eksterior model tersebut, sedangkan dari sisi teknis tidak menimbulkan keluhan apapun..

Versi terbaru dari seri pertama dipresentasikan oleh BMW Motor Show di Geneva Motor Show pada tahun 2015. Model ini menerima peningkatan interior dan eksterior dan peningkatan nyata pada komponen teknis, ditambah dengan paket opsi yang diperluas. Versi dasar dari seri pertama yang diperbarui menyenangkan bahkan para penggemar mobil yang paling teliti dan menuntut, tetapi modifikasi BMW 135i yang penuh muatan paling menarik perhatian.

Eksterior

Versi terbaru dari seri pertama, dibuat dengan gaya BMW klasik, dibandingkan dengan pendahulunya memiliki penampilan yang lebih koheren dan harmonis. Bagian depan bodi dirancang dengan gaya seri kedua dan menerima gril radiator besar,kap memanjang, optik kepala LED, dan bumper depan besar yang menonjolkan desain sporty mobil.

Mobil BMW 135i versi charge, tidak seperti konfigurasi dasarnya, dilengkapi dengan bumper depan tanpa lampu kabut, yang menambah agresivitas pada eksterior.

Profil mobil yang cepat dan dinamis dicapai dengan kap yang memanjang, garis atap yang miring, dan overhang yang pendek. Lengkungan roda yang mengembang dengan velg R16-R18 dan stempel bergaya yang terletak di sepanjang bodi menarik perhatian ke mobil.

Desain buritan BMW 135 klasik, sedangkan bumper belakang dan pipa knalpot, terpisah dari setiap sisi diffuser, menekankan karakter sporty mobil.

Dimensi kendaraan

Menurut deskripsi resmi "BMW 135" dari perusahaan Bavaria, mobil tersebut memiliki dimensi sebagai berikut:

• Panjang tubuh - 4329 milimeter.
• Lebar - 1765 milimeter.
• Tinggi - 1440 milimeter.
• Wheelbase - 2690 mm.

Kelonggaran modifikasi atas "BMW 135" agak kurang dari versi dasar - 130 milimeter. Pengurangan tinggi pengendaraan sebesar 10 milimeter memungkinkan peningkatan ekonomi dan kinerja aerodinamis model tersebut, namun, perubahan tersebut berdampak negatif pada patensi mobil, terutama di jalan domestik yang buruk.

Interior

Tingkatperalatan teknis, desain interior dan arsitektur panel depan dibuat dengan gaya tradisional BMW. Kemudi multifungsi, dasbor dengan instrumen informatif dalam desain klasik, dan layar kristal cair berwarna dari komputer terpasang terletak di depan pengemudi.

Konsol tengah diputar ke arah pengemudi dan memiliki konten informasi tingkat tinggi. Di bagian atas adalah sistem informasi multimedia dengan layar 6,5 inci atau 8,8 inci. Di bawah layar terdapat deflektor sistem ventilasi dan unit kontrol iklim dan audio.

Kualitas bahan yang digunakan untuk trim dan perakitan interior sesuai dengan kelas mobil dan tidak menimbulkan keluhan: desain interior terbuat dari plastik lembut, kulit asli dan sisipan aluminium.

Kursi depan sport "BMW 135" dilengkapi dengan dukungan lateral dan lumbar yang sangat baik, memori posisi, dan jok tengah kursi untuk menahan pengemudi saat menikung kecepatan tinggi.

Jangkauan penyesuaian kursi elektrik memungkinkan setiap penumpang untuk mengakomodasi dengan nyaman. Kerugian yang dicatat dalam ulasan BMW 135 adalah kursi baris kedua, yang tidak berbeda dalam kenyamanan dan ruang kosong. Jika perlu, tiga penumpang dapat ditampung di barisan belakang, tetapi mereka hanya dapat memimpikan kenyamanan.

Kapasitas kompartemen bagasi adalah 360 liter, tetapi dapat ditingkatkan menjadi 1200 liter dengan melipat sandaran kursi belakangbaris, yang memungkinkan Anda membuat lantai yang hampir rata. Di ruang bawah tanah kompartemen bagasi, baik penumpang gelap maupun roda cadangan yang lengkap tidak dapat ditempatkan - hanya ada baterai dan kit perbaikan.

Spesifikasi "BMW 135"

Kisaran unit daya mobil yang ditawarkan di pasar Rusia diwakili oleh tiga mesin:

• Mesin dasar 1,6 liter dengan 136 tenaga kuda, dikawinkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan dan penggerak roda belakang. Dinamika akselerasi ke seratus pertama membutuhkan waktu 8,7 detik, kecepatan maksimum 210 km / jam. Konsumsi bahan bakar gabungan adalah 5,6 liter.
• Mesin 1,6 liter menengah dengan 177 tenaga kuda, lengkap dengan transmisi otomatis delapan kecepatan dan penggerak roda belakang. Kecepatan maksimum yang dikembangkan adalah 222 km/jam, akselerasi ke 100 km/jam membutuhkan waktu 7,2 detik.
• Versi teratas unit daya hanya dipasang pada modifikasi M135i dan diwakili oleh mesin turbocharged tiga liter dengan kapasitas 326 tenaga kuda. Dalam konfigurasi ini, mobil dilengkapi dengan transmisi otomatis delapan percepatan dengan sistem penggerak semua roda xDrive. Torsi didistribusikan dalam rasio 40x60 ke kedua as, tetapi jika perlu, itu dapat ditransfer sepenuhnya ke salah satu as.

Versi teratas berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 4,7 detik, kecepatan maksimum dibatasi oleh sistem elektronik hingga 250 km/jam. Meskipun mengesankanspesifikasi "BMW 135", konsumsi bahan bakar pada siklus gabungan adalah 7,6 liter per 100 kilometer.

Generasi kedua dari seri pertama dibangun di atas platform penggerak roda belakang, diwakili oleh desain lima tautan di bagian belakang dan penyangga McPherson tradisional di bagian depan. Tubuh model terbuat dari baja berkualitas tinggi. Bagian aluminium - hanya spar pengaman dan balok bemper. Berat trotoar mobil, tergantung pada modifikasinya, bervariasi dari 1375 hingga 1520 kilogram.

Fitur "BMW 135" adalah distribusi bobot yang ideal di sepanjang sumbu, yang meningkatkan pengendalian mobil pada kecepatan tinggi.

Perilaku menikung yang kuat disediakan oleh peredam kejut sport-tuned, sisi negatifnya adalah kekakuan suspensi yang tinggi, yang berdampak negatif pada kenyamanan pengemudi dan penumpang.

Sistem keamanan

"BMW 135" termasuk dalam segmen premium dan memiliki tingkat keamanan aktif dan pasif yang sesuai, termasuk sistem berikut:

• Adaptive cruise control.
• Program Stabilitas.
• Pemantauan tekanan ban dan sistem pengereman anti-lock.
• Sistem untuk melacak status pengemudi dan zona "buta" mobil.
• Sabuk pengaman tiga titik.
• Airbag depan dan samping.
• Sistem bantuan dan stabilisasi bukit.
• Dipicu otomatisrem yang menahan mobil di lereng.
• Kamera tampak belakang.
• Parktronic, memudahkan parkir kota.
• Headrest depan dan belakang.
• Asisten pengemudi.
• Pelacakan ruang lingkup dan peringatan tabrakan.

Desainer BMW telah meningkatkan kekokohan bodi model, yang meningkatkan keselamatan pengemudi dan penumpang jika terjadi tabrakan dari depan atau samping. Versi sporty dari "BMW 135" dilengkapi dengan sistem pengereman yang efisien dengan mekanisme cakram, memberikan deselerasi yang tajam.

Paket

Modifikasi dasar BMW 135i meliputi:

• Enam airbag.
• Roda kemudi kulit sport multifungsi.
• Penguncian sentral dan immobilizer.
• Paket daya penuh.
• Memanaskan semua kursi.
• Sistem aktivasi motor tanpa kunci.
• Sistem pengereman anti-lock.
• Sistem stabilitas dan stabilisasi.
• Perekam dengan layar sentuh.

Paket Opsi

Paket opsi tambahan diperkenalkan;

• Tali kulit.
• Optik kepala bi-xenon adaptif.
• Asisten mengemudi dan parkir.
• Sistem audio premium Harman-Kardon.
• Sistem navigasi.
• Sistem pelacakan penanda.
• Sistem alarm BMW.
• Kursi pengemudi dengan fungsi memori dan opsi lainnya.

Modifikasi BMW M135i dengan sistem xDrive di pasar Rusia dijual seharga 2,66 juta rubel.

CV

Desainer Bavarian concern BMW telah melakukan upaya besar untuk menciptakan mobil premium BMW 135 - model yang ideal baik dari segi komponen teknis maupun eksterior dan interior.