2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Toyota Aigo, sering disebut sebagai kembaran Citroen C1 dan Peugeot 107, mulai diproduksi pada musim semi 2005. Ketiga model yang disebutkan dirakit di satu pabrik bersama, yang terletak di kota Kolin, Ceko. Faktanya, mereka semua berbeda satu sama lain hanya dalam elemen dekorasi individu. Namun, salinan Jepang lebih menonjol dengan tutup bagasi bertekstur. Ini adalah pintu dari bentuk aslinya, terbuat dari kaca. Pada saat yang sama, bingkai logam biasa hilang di sini.
Bagaimanapun, "Toyota Aygo", dibandingkan dengan rekan-rekan Prancis, tidak terlihat seperti "mainan". Faktanya adalah bahwa ia memiliki ukuran yang lebih besar. Sedangkan untuk interior mobil-mobilnya identik, jadi saat masuk ke salah satu mobil, kamu bisa mengetahui di mana kamu berada hanya dengan melihat logo yang terletak di roda kemudi.
Di bawah kap Toyota Aigo, seperti dua rekan Prancisnya, terdapat mesin dengan injeksi multipoint, yang terdiri dari tiga silinder dan dua belas katup. Kekuasaanunit memiliki volume satu liter dan mampu mengembangkan tenaga hingga 68 tenaga kuda. Sedangkan untuk girboks, mobil menggunakan mekanik lima percepatan. Model ini juga sangat menguntungkan dalam hal konsumsi bahan bakar yang rendah. Lebih khusus lagi, untuk setiap seratus kilometer dalam siklus gabungan (dengan asumsi pengemudi tidak memiliki kebiasaan balap), ia hanya membutuhkan lima liter bensin. Dibutuhkan 14,2 detik untuk berakselerasi dari diam ke "ratusan".
Mobil berperilaku sangat sederhana, jelas sesuai dengan lintasan tertentu. Dinamika mobil hampir tidak bisa disebut mengesankan. Di sisi lain, "Toyota Aygo" diciptakan untuk mengemudi di jalanan kota, jadi Anda tidak boleh menuntut sesuatu yang supernatural darinya. Meski mobilnya tidak lincah, ia tidak ketinggalan di belakang para pemimpin di lampu lalu lintas. Motornya cukup berisik. Ini tidak hanya karena desainnya, tetapi juga karena penghematan pabrikan pada bahan kedap suara. Akan salah untuk mengharapkan sesuatu yang lain dari mobil meja kas seperti itu. Solusi dasar untuk masalah ini adalah dengan menghidupkan sistem audio.
Semua ini memudar ke latar belakang ketika Anda mempertimbangkan fakta bahwa mobil berperilaku sempurna tidak hanya di jalan-jalan kota, tetapi juga di jalan raya, bahkan saat menempuh jarak yang cukup jauh. Baik pengemudi maupun penumpang tidak perlu mengeluhkan ketidaknyamanan dalam hal ini. Sedangkan untuk kompartemen bagasi, volumenya 139 liter. Pada bagian depan, mobil ini menggunakan suspensi MacPherson strut yang dibedakan dengan hadirnya anti-roll bar. Di belakang dia adalahsemi-dependen dengan trailing arm. Tidak mungkin untuk tidak memperhatikan tingkat keselamatan mobil, yang menurut hasil tes tabrak yang dilakukan oleh EuroNCAP, adalah empat bintang (maksimum yang mungkin adalah 5).
Selama ini pabrikan asal Jepang tersebut belum secara resmi memasok mobil Toyota Aigo ke negara kita. 2013, sayangnya, tidak terkecuali. Menurut perwakilan perusahaan, versi terbaru dari mobil tersebut akan diluncurkan dari jalur perakitan tahun depan. Setiap karakteristik teknis dari kebaruan tidak dilaporkan. Adapun harga mobil Toyota Aigo, harga mobil bekas tersebut di pasar sekunder domestik rata-rata 300 ribu rubel.
Direkomendasikan:
Infiniti G25: "bayi" yang solid dan kuat
Infiniti G25 adalah pilihan yang bagus bagi mereka yang ingin mencoba kelas premium, tetapi tidak ingin menghabiskan banyak uang. G25 adalah model termuda di jajaran Infiniti. Modelnya sama sekali tidak baru, sudah ada di pasaran sejak 2006. Mobilnya laris, Anda bisa melihatnya di jalan cukup sering
Kisah orang Jepang biasa: "Toyota Corsa"
Waktu berlalu, banyak hal berubah. Begitu pula dengan mobil: banyak model hebat menghilang begitu saja. Nasib seperti itu menyusul Toyota Corsa
Toyota Camry: kelas bisnis "kuda besi" yang terbukti dari Jepang
Di antara mobil ada model yang secara optimal menggabungkan kepraktisan dan prestise. Ini termasuk Toyota Camry, yang penggemarnya sejak 2012 telah tersedia untuk sedan kelas bisnis generasi VII
Deskripsi "Mitsubishi Pajero Mini" - SUV bayi yang menakjubkan
Pajero Mini subkompak memulai debutnya pada tahun 1994. Mobil berbeda dalam dimensi miniatur, tetapi sepenuhnya mempertahankan semua skala, pesona, dan tingkat perwakilan dari jalur off-road. Pada tahun 1998, standar baru untuk mobil kecil muncul. Dalam hal ini, para ahli benar-benar mengubah model. Dan sekarang banyak pengendara yang senang dengan Mitsubishi Pajero Mini
Toyota "Echo" - sedan kompak Jepang dari Amerika untuk mereka yang tidak suka diperbaiki
Toyota Echo dan "kerabatnya" - Yaris, Platz, dan Vitz. Karakteristik teknis mobil Toyota Echo. Ulasan pemilik dari Rusia dan negara-negara CIS tentang Toyota Echo
