Mobil Cadillac XT5: ulasan, spesifikasi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Segmen crossover adalah segmen yang tumbuh paling cepat. Sebagian besar ditempati oleh model berukuran sedang. Di antara mereka banyak mobil baik premium dan relatif sederhana. Salah satu yang elit adalah Cadillac XT5.

Asal

XT5 adalah pengganti SRX, yang telah diproduksi sejak tahun 2004. Mesin ini diperkenalkan pada tahun 2015 dan mulai diproduksi pada tahun berikutnya. Mobil yang dimaksud adalah crossover atau SUV premium mid-size. Nama singkatan dari Crossover Touring 5.

Tempatkan dalam barisan

Pabrikan tidak secara tidak sengaja memberi nama baru pada mobil tersebut. Ia memposisikan Cadillac XT5 sebagai model baru, bukan sebagai generasi penerus SRX. Ini karena mobil telah didesain ulang sepenuhnya.

Selain itu, model yang dimaksud telah mengambil tempat baru di berbagai pabrikan. Dengan kedatangan direktur baru ke perusahaan pada tahun 2014, merek mulai berubah. Cadillac berorientasi pada ekspansijangkauan model dan pengembangan segmen crossover, karena ini adalah yang paling intensif berkembang. Untuk ini, lini empat kendaraan yang menjanjikan dikembangkan. Selain itu, XT5 diberi peran sebagai andalannya. SUV Escalade yang lebih besar akan tetap berada di jajaran Cadillac, tetapi keluar dari jalur ini. Di masa depan, mungkin akan dipisahkan menjadi merek tersendiri.

Chassis

Pengalihan SRX ke model baru, antara lain, disebabkan oleh fakta bahwa XT5 dibuat di atas platform C1XX yang baru. Berkat ini, mobil menjadi sedikit lebih kecil dan lebih ringan. Panjangnya berkurang 1,6 cm, lebar - 0,5 cm, beratnya menjadi kurang dari 126 kg. Namun, pada saat yang sama, tinggi (sebesar 0,6 cm) dan jarak sumbu roda (5 cm) meningkat, sehingga dimensi interior meningkat.

Suspensi tipe MacPherson dipasang di depan, lima tautan di belakang. Semua roda dilengkapi dengan rem cakram berventilasi.

Tubuh

Untuk bodi XT5, digunakan baja berkekuatan tinggi, dan dirakit menggunakan pengelasan laser. Selain itu, desain telah dioptimalkan. Semua ini juga berkontribusi untuk mengurangi bobot keseluruhan mobil dengan tetap mempertahankan kekakuannya. Hal ini membuat XT5 lebih ringan sekitar 50 kg dari pesaing utamanya, dengan tetap mempertahankan ukuran fisik yang serupa. Fitur desain ini dijelaskan oleh fakta bahwa pabrikan menggunakan crossover kompak Audi Q5 sebagai pedoman.

Mesin

Kisaran powertrains juga telah diperbarui. Alih-alih mesin enam silinder 3,6 liter berbentuk V dari model SRX, Cadillac baruXT5 memasang mesin dengan ukuran yang sama, baru untuk mobil ini, tetapi sudah digunakan pada CT6, ATS, CTS, Camaro. Ini adalah LGX, yang untuk XT5 diturunkan dari 335 menjadi 310 hp. Dengan pengaturan yang sama, motor ini dipasang pada model Amerika Utara GMC Acadia dan Buick LaCrosse yang dijual di Amerika dan China. Ia memiliki kemampuan untuk menonaktifkan dua silinder.

Perlu dicatat bahwa mesin ini termasuk dalam sepuluh mesin teratas, menurut Ward's.

Versi untuk pasar Cina dilengkapi dengan mesin 2.0L LTG empat silinder turbocharged. Mesin ini juga umum untuk XT5 dan ATS, namun, untuk model yang bersangkutan, juga diturunkan sebesar 14 hp. hingga 258 hp Selain itu, unit tenaga dengan pengaturan yang hampir sama (1 hp lebih) ini telah dilengkapi sejak tahun 2013 dengan Chevrolet Malibu dan Cadillac XTS versi Cina dengan pengaturan yang sama dengan ATS.

Transmisi

Untuk kedua motor ada satu gearbox, diwakili oleh Aisin AWF8F45 otomatis 8-percepatan.

Model ini dilengkapi dengan penggerak roda depan dan penggerak semua roda plug-in dengan dua kopling.

Interior

Seperti disebutkan di atas, karena peningkatan jarak sumbu roda, panjang kabin bertambah. Hal ini terutama terlihat pada contoh jarak antar baris kursi yang bertambah 8,1 cm.

Selain itu, dibandingkan dengan model SRX, Cadillac XT5 menerima trim interior yang lebih baik dan peralatan modern yang lebih baik. Menginstal versi baruSistem infotainment CUE yang mendukung sinkronisasi dengan smartphone. Selain itu, kaca spion dalam telah diganti dengan tampilan yang berfungsi bersama dengan kamera tampak belakang.

Selain itu, dibandingkan dengan SRX, volume kompartemen bagasi meningkat 6 liter.

Parameter

Panjang bodi mobil "Cadillac" XT5 adalah 4815 mm., Lebar - 1903 mm., Tinggi - 1675 mm. Berat, tergantung pada mesin, jenis penggerak dan peralatan tambahan, berkisar antara 1.808 ton hingga 1.976 ton.

310 hp V6 mesin utama memberikan akselerasi hingga 100 km / jam dalam 7,5 detik dan memungkinkan Anda untuk berakselerasi hingga 210 km / jam.

Peralatan tambahan

Pilihan termasuk optik LED, sistem tampilan surround, cruise control adaptif, parkir valet otomatis, pintu belakang daya, peredam kejut yang dikontrol secara elektronik ZF, dll.

Biaya

Di AS, harga untuk versi dasar sekitar $40.000. Mobil yang dijual di Rusia dilengkapi dengan mesin yang sama dengan Cadillac XT5 Amerika. Harga di pasar Rusia, tergantung pada konfigurasi, berkisar dari 2.990.000 hingga 3.990.000 rubel. Namun, semuanya hanya tersedia dengan penggerak semua roda.

Marketplace

Masih terlalu dini untuk menilai popularitas mobil Cadillac XT5, karena penjualan model tersebut baru saja dimulai. Namun, tolok ukur karakteristik teknisnya adalah model SRX sebelumnya. Mobil ini belum mendapatkan banyak popularitas di lokalpasar. Tahun lalu, hanya 346 mesin ini yang terjual. Namun, SRX menerima distribusi luas di Amerika Utara. Akibatnya, Cadillac SRX menjadi model terlaris pabrikan pada 2010 - 2011, dengan lebih dari 50.000 kendaraan ini dibeli oleh pelanggan, dan jumlah terbesar dari kendaraan ini (hampir 69.000) terjual pada tahun terakhir produksi (2015).).

Karakteristik teknis "Cadillac" XT5 sesuai dengan crossover ukuran menengah premium. Ini mendefinisikan pesaing, yang utama adalah Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Ulasan

Model yang dimaksud muncul di pasar baru-baru ini, mengingat rendahnya popularitas mobil dari pabrikan ini di Rusia, mobil Cadillac XT5 masih sangat sedikit di jalanan. Ulasan pengguna tentang fitur pengoperasian dan pemeliharaan mobil ini belum terakumulasi. Hanya kesan pertama dari pemilik baru yang dapat ditemukan. Anda juga bisa mempertimbangkan pendapat para jurnalis otomotif yang menguji mobil ini.

Mereka mencatat desain yang tidak biasa dan mudah dikenali, bahan trim interior berkualitas tinggi dan fungsinya, peralatan modern, performa berkendara yang baik, kenyamanan, dan konsumsi bahan bakar yang rendah. Menurut wartawan, dalam banyak hal, Cadillac XT5 dekat dengan rekan-rekannya di Eropa. Kerugian utama mereka menganggap kurangnya pilihan mesin.