Kulkas adalah Kulkas di "Gazelle" (foto)

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pengiriman barang mendapat perhatian khusus, terutama untuk makanan dan barang yang mudah rusak. Dalam hal ini, perlu untuk menjaga tidak hanya penampilan yang rapi selama mungkin, tetapi juga untuk memastikan bahwa kargo tidak kehilangan propertinya. Kulkas sering digunakan untuk ini. Ini adalah solusi paling optimal untuk hari ini, jika kita berbicara tentang beberapa kondisi khusus transportasi.

Kulkas, apa itu

Kendaraan berpendingin adalah kendaraan yang dilengkapi dengan unit pendingin khusus dan mampu mengatur rezim suhu di dalam tubuh. Mesin modern dapat menciptakan kondisi dengan suhu dari +12 hingga -20 derajat. Tugas utama selama penggunaan jenis produk ini adalah menciptakan kondisi yang diperlukan untuk menjaga barang dalam kondisi baik, selama transportasi atau selama penyimpanan sementara. Biasanya, kulkas dipasang di truk. Ini karena mereka memiliki tenaga mesin lebih, yang memungkinkan untuk normal danpengoperasian peralatan pendingin secara terus-menerus.

Desain

Struktur umum semua mesin serupa. Biasanya, ini adalah mobil dengan bodi berinsulasi termal. Untuk mencapai efek serupa, lembaran duralumin digunakan sebagai pelapis. Kulkas, foto yang disajikan di bawah ini, terbuat dari besi galvanis. Sebuah isolator dipasang di antara lembaran, yang dapat digunakan sebagai plastik busa atau foil khusus yang terbuat dari aluminium dengan celah udara kecil.

Semi-trailer

Trailer semi dibuat seperti kebanyakan van termal. Ini adalah lemari es kargo dengan badan isotermal. Dalam opsi ini, panel sandwich digunakan, terbuat dari lembaran logam menggunakan isolator busa, atau wol kaca, atau opsi gabungan yang menyediakan pemasangan yang pertama dan kedua. Mesin semacam itu digunakan untuk mengangkut produk yang mudah rusak dan beku, yang pencairannya sangat tidak diinginkan. Mobil semacam itu dibedakan oleh insulasi yang paling andal, yang dapat menjamin kepatuhan dengan semua kondisi suhu.

Desain dibagi menjadi tiga komponen:

- sasis (mesin dasar);

- bodi yang terbuat dari panel isotermal, atau bahan penyekat panas;

- unit pendingin itu sendiri, atau kompresor yang menjalankan perannya.

Di negara-negara CIS, ada pembagian semi-trailer tersebut menjadi yang isotermal, berdasarkandi antaranya logam besi dan insulasi, serta van termal yang terbuat dari panel. Di negara-negara Eropa, pemisahan mendasar seperti itu tidak ada, tetapi makanan hanya diangkut dengan mobil, yang bodinya dirakit dari panel.

Klasifikasi suhu

Ada beberapa jenis peralatan, semuanya tergantung pada tingkat suhu yang dipertahankan di dalam mobil kosong. Ada 6 kelas:

- "A" - kelas, yang menyediakan untuk mempertahankan suhu oleh lemari es di wilayah dari +12 ke nol.

- "B" - dari +12 hingga -10.

- "C" - dari +12 hingga -20 inklusif.

- "D" - suhu kurang dari atau sama dengan +2.

- "E" - mode operasi adalah -10 atau kurang.

- "F" - sama, hanya di -20.

Pengoperasian mesin semacam itu harus menyediakan semua kondisi yang diperlukan terkait suhu pengoperasian setidaknya selama 12 jam, tanpa perawatan tambahan, serta pekerjaan lain yang tidak ditentukan oleh parameter pengoperasian. Kulkas dipasang di Gazelle karena truk ini telah memantapkan dirinya sebagai kendaraan yang cepat dan bermanuver. Akibatnya, pengiriman memakan waktu kurang dari 12 jam, yang memenuhi semua persyaratan suhu.

Kondisi dan klasifikasi serupa dikembangkan oleh perusahaan-perusahaan Eropa yang terlibat dalam regulasi pengangkutan barang-barang yang mudah rusak.

Klasifikasi berdasarkan performa

Ada dua versi utama yang membedakan lemari es. Ini adalah varian pada sasis semi-trailer atau traktor, bersama dengan panel lantai inset yang dibuat dalam bentuk sandwich. Jenis eksekusi kedua adalah pada sasis khusus, yang dimaksudkan hanya untuk digunakan dengan panel lantai bantalan beban yang sudah jadi. Yang terakhir dipasang langsung ke rangka sasis. Opsi kedua dibedakan dengan bobot total yang sedikit berkurang dan peningkatan daya dukung. Dalam beberapa kasus, untuk membuat mobil lebih ringan, desainnya dibuat semi-frame. Cara ini sering digunakan bila perlu memasang kulkas di Gazelle.

Opsi ini juga memiliki kekurangan, yang tidak boleh dilupakan. Yang paling penting adalah risiko berbagai jenis retakan dan deformasi di persimpangan bingkai dan platform pemasangan kendaraan.

Banyak produsen mulai memproduksi apa yang disebut desain modular. Opsi ini memungkinkan, jika perlu, untuk membongkar mesin, meninggalkan bingkai, dan menggunakannya untuk pekerjaan lain. Setelah itu - Anda dapat mengumpulkan dan mengoperasikannya kembali sebagai lemari es.

Selama operasi, perhatian khusus harus diberikan pada kondisi pelapisan logam. Jika korosi atau kerusakan mekanis lainnya terjadi, akan sangat sulit untuk mengembalikan kekencangan. Persyaratan ini diajukan untuk pertanyaan memasang pintu tambahan pada lemari es. Ini nyaman, tetapi hanya saat memuat. Jika mesin akan bekerja dengan unit pendingin, lebih baik tidak merusak kekencangan, dan jugaisolasi termal tubuh. Semua item harus cocok satu sama lain serta kelas suhu yang telah dideklarasikan sebelumnya.

Saat memilih ketebalan dinding, pabrikan terutama dipandu oleh persyaratan untuk mempertahankan iklim tertentu.

Spesifikasi berdasarkan prinsip operasi

Hanya ada dua pilihan, di mana lemari es dibagi. Ini adalah penyimpanan dan sistem pendingin mesin.

Dalam versi pertama, pelat khusus digunakan untuk mempertahankan suhu yang diperlukan, yang diisi sebelumnya dengan larutan khusus dan kemudian dibekukan. Sebuah sumber eksternal yang terpisah digunakan untuk melakukan kegiatan tersebut. Desain serupa telah tersebar luas untuk pergerakan barang dalam kota.

Untuk transportasi jarak jauh dan antar kota, dipasang pendingin mesin. Refrigeran yang disebut digunakan sebagai fluida kerja. Ini bersirkulasi dalam sirkuit tertutup, yang meliputi kompresor, penerima khusus, serta kondensor dan unit kontrol. Selama operasi, panas dipindahkan ke lingkungan eksternal. Perlu dicatat bahwa opsi semacam itu juga dapat berfungsi dalam urutan terbalik - untuk pemanasan. Ini berguna saat mengangkut jenis barang tertentu.