Porsche 959 - mobil balap Jerman paling populer tahun 80-an

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Porsche 959 adalah mobil sport yang diproduksi oleh salah satu perusahaan Jerman yang paling terkenal. Fakta yang menarik: produksi satu mobil semacam itu biasanya menghabiskan biaya dua kali lipat, pada kenyataannya, harga mobil yang dibeli orang. Nah, ini bukan satu-satunya fakta menarik tentang perusahaan ini, jadi yang lain juga perlu disebutkan.

Fakta menarik

Jadi, seperti disebutkan di atas, harga sebenarnya dari Porsche 959 seharusnya dua kali lipat dari harga yang dipasang di atasnya. Anda bahkan tidak perlu menjadi ahli untuk menghitung: rilis model perusahaan ini, pada kenyataannya, tidak membawa keuntungan finansial apa pun. Namun, terlepas dari fakta ini, model ke-959 secara signifikan menyegarkan citra kekhawatiran. Porsche 959 adalah mobil yang memenangkan 24 Hours of Le Mans serta reli Paris-Dakar. Dengan demikian, ia mengisi kembali perbendaharaan pencapaian merek. Dan selain itu, ia memenangkan cinta dan pengakuan dari ribuan orang di seluruh dunia. Mobil iniadalah mobil paling maju dan berteknologi maju di antara semua yang diterbitkan pada tahun delapan puluhan. Beberapa publikasi menulis tentang dia. Misalnya, di Sports Car International dinobatkan sebagai mobil sport terbaik tahun 80-an, dan di Auto, Moto und Sport mereka menulis bahwa itu adalah Porsche terbaik sepanjang masa. Jadi konsepnya ternyata tidak begitu dibayar.

Mulai rilis

Layak diceritakan tentang bagaimana Porsche ini mulai muncul. Sejarah merek ini cukup menarik, jadi topik ini pasti harus disinggung.

Jadi, untuk pertama kalinya model ini muncul ke dunia pada tahun 1983. Saat itulah, di Frankfurt, mobil ini dihadirkan. Saat itu, konsep ini merupakan prototipe dari mobil reli Grup B. Model tersebut dikabarkan tidak memiliki masa depan. Ada banyak ketidaksepakatan, yang terutama menyangkut fitur teknis. Dan banyak kritikus yang tidak melihat gunanya merilis mesin seperti itu sama sekali.

Namun, proyek itu disetujui. Dan dua tahun kemudian, seri Porsche 959 muncul ke dunia, dan itu sudah menjadi sensasi.

Penampilan

Ulasan Porsche 959 harus dimulai dengan deskripsi penampilannya. Gambar mobil diciptakan oleh Luigi Colani. Ini adalah desainer yang sama yang kemudian terlibat dalam Corvette. Secara umum, mobil itu ternyata spesifik - untuk seorang amatir. Tetapi fakta bahwa dia menarik perhatian adalah fakta. Banyak yang menemukan kemiripan dengan Porsche 911 pada tampilan modelnya. Namun, jika Anda melihat lebih dekat, Anda dapat memahami - ini sama sekali tidak terjadi. Meskipun jumlah kecocokan dengan gambar itu agak banyak, ternyata versi ke-959asli. Tidak ada mobil lain yang pernah memiliki tubuh seperti itu.

Tugas utama model baru ini adalah mengikuti reli. Oleh karena itu, para desainer fokus pada aerodinamis, menciptakan bodi yang lebih ramping. Karena ini, dimungkinkan untuk menghilangkan model sudut tajam dan detail lain yang menonjol di atas permukaan. Selain bemper depan, dihiasi dengan asupan udara yang kuat, mobil ini memiliki sejumlah besar lubang ventilasi kecil yang berbeda. Mereka terletak di samping dan berkontribusi pada pendinginan motor tambahan (fitur ini sangat membantu ketika mobil mengemudi dalam mode ekstrim). Para desainer pun memutuskan untuk menambahkan sayap belakang yang besar. Semua ini membuat desainnya sangat fungsional. Namun demikian, mobil itu ternyata "berotot". Dengan penampilannya, dia mengisyaratkan kepada pembeli potensial tentang karakteristik teknis yang serius. Nah, itu masalah tersendiri.

Performa dan performa Porsche 959

Mobil Porsche ini dilengkapi dengan mesin 3,5 liter 6 silinder, yang dibuat oleh pabrikan dengan mempertimbangkan semua tradisi perusahaan. Namun karena konsep yang diikuti (yaitu membuat model balap), beberapa penyesuaian harus dilakukan.

Unit daya untuk model dipilih dengan mempertimbangkan persyaratan FIA tertentu. Meski begitu, mobil tersebut dipersiapkan untuk mengikuti grup B, yang terkenal dengan tenaga dan kekuatannya. Itu perlu untuk membuat mesin tidak lebih dari 4 liter volume. Atau 2,85 liter - menggunakan turbocharging. Pengembang memutuskanmemilih opsi kedua. Mereka meminjam mesin 6 silinder dari Porsche balap.

Motor menjalankan mekanik 6-percepatan, yang berhasil digabungkan dengan kopling elektronik. Suspensinya juga ternyata lumayan - memungkinkan Anda untuk menyesuaikan jarak bebas dan dapat mengubah mode (ada sport, intermediate dan normal).

Mobil ini pertama kali diikutsertakan dalam reli pada tahun 1985, tetapi sayangnya tidak ada kemenangan yang diraih. Para insinyur memperhitungkan ini. Dan pada tahun 1986, mereka mempersembahkan kepada publik sebuah Porsche yang diperbarui dengan mesin 600 tenaga kuda dan turbocharging kembar. Hasilnya, tim Porsche menempati posisi pertama.

Penjualan

Menariknya, model ini tidak pernah dijual di AS. Perusahaan sama sekali tidak ingin menunjukkannya kepada orang Amerika. Itu tidak menguntungkan. Dan di Eropa ada cukup banyak pembeli potensial. Omong-omong, direncanakan untuk merilis 200 buah (seri). Modelnya sangat mahal pada waktu itu - kurang dari 300 ribu dolar. Lalu, untuk harga, banyak yang membandingkan Porsche dengan Ferrari F40 yang terkenal. Harganya sedikit lebih mahal dan merupakan pesaing langsung Porsche 959.