Mazda crossover: ulasan dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mobil Jepang selalu menarik perhatian dengan desain dan teknologinya yang tinggi. Pada akhir abad terakhir, sebuah mode datang untuk kendaraan off-road, tetapi pada saat yang sama menjaga kenyamanan dan penampilan sedan yang sudah dikenal. Spesialis dari perusahaan Jepang Mazda tidak ketinggalan mode dan merilis crossover, yang dari produk pertama menjadi pesaing yang layak untuk SUV dari produsen terkemuka dunia.

Mazda CX-3 Crossover

Crossover Jepang dengan indeks CX-3 dipresentasikan di Los Angeles Auto Show pada musim gugur 2014 dan mulai dijual pada tahun berikutnya. Ini adalah SUV lima pintu kelas K1. Sejauh ini, SUV ini adalah yang paling kompak dari seluruh jajarannya, tetapi, seperti model sebelumnya, SUV ini memiliki filosofi desain Kodo dan teknologi SkyActive.

Untuk crossover Mazda CX-3, pabrikan menggunakan jenis cat baru. Ini adalah logam keramik yang memberikan efek unik dalam kondisi pencahayaan yang berbeda. Dimensi SUV - 4, 275 × 1,765 × 1, 55 m Jarak bebas dari SUV perkotaan adalah 160 mm. Ini terbuat dari kekuatan tinggi dan kekuatan ultra-tinggi (29%)baja.

Interior tidak memiliki fitur baru, tetapi mobil memiliki sistem infotainment Mazda Connect yang ditingkatkan dan paket keamanan i-Activsense. Pabrikan Jepang memikirkan kenyamanan komunikasi untuk semua penumpang mobil dan pemandangan dari kursi baris kedua dengan memindahkan kursi belakang lebih dekat ke tengah.

Pembangkit listrik, tergantung pada pasar, dapat menyertakan mesin bensin Skyactiv-G dengan volume 2,0 liter per 120 liter. Dengan. dan dua opsi pemaksaan, mesin diesel Skyactiv-D dengan volume 1,5 liter per 105 liter. Dengan. dan transmisi manual atau transmisi otomatis Skyactiv-Drive dalam versi penggerak semua roda atau penggerak roda depan.

Ulasan tentang crossover CX-3

Ulasan dari driver kami sebagian besar positif. Kurangnya isolasi suara adalah masalah semua mobil yang menjadi perhatian terkenal Jepang. Mazda CX-3 adalah crossover yang awalnya dirancang untuk kota dan, dilihat dari kesannya, untuk keluarga dengan anak-anak. Ruang di belakang kursi depan hanya bisa nyaman untuk anak-anak. Penumpang dewasa tidak dapat dengan nyaman meletakkan kaki mereka dan membenturkan kepala mereka ke langit-langit.

Mazda CX-5 Crossover

Pada musim gugur 2011, penggemar mobil Jepang melihat Mazda CX-5 di Frankfurt Motor Show.

Peralatan dasarnya kaya (inilah yang membedakan semua crossover Mazda) dan termasuk sistem keamanan ABS dan ESP, set lengkap airbag, aksesori daya, sistem audio dengan dukungan MP3, AC, sensor tekanan ban, mesin tombol tekan start, cruise control control, kamera tampak belakang, headset handsfree dan banyak lagilainnya.

Unit daya adalah mesin bensin dua liter dengan 150 hp. Dengan. dan 160 liter. Dengan. atau 2,5 liter dan 192 liter. Dengan. masing-masing. Anda juga bisa membekali SUV dengan mesin diesel 2.2 liter berkapasitas 150 dan 175 hp. Dengan. dengan transmisi manual enam percepatan dan transmisi otomatis dalam versi penggerak roda depan dan penggerak semua roda. Tergantung pada versinya, hingga 100 km / jam, crossover ini berakselerasi maksimal 9,8 detik. Konsumsi bahan bakar per 100 km dengan siklus gabungan adalah dari 6,2 hingga 6,9 liter.

Mazda CX-5 facelift

Model baru "Mazda CX-5" diperkenalkan tiga tahun kemudian di Los Angeles. SUV membuat kesan khusus di Geneva Motor Show pada musim semi 2015.

Eksterior mobil sedikit berbeda. Optik utama LED, kisi-kisi radiator, desain pelek telah diubah, dan pengulang sinyal belok dipasang di kaca spion samping. Selain itu, isolasi kebisingan telah ditingkatkan, sistem multimedia MZD Connect telah ditingkatkan, layar sentuh tujuh inci dan rem parkir elektronik telah muncul. Transmisi otomatis dilengkapi dengan mode sport dan dapat dipasang di semua mesin.

Mesin bensin 2 liter dengan 150 hp. Dengan. dipasang dengan transmisi manual dan transmisi otomatis pada versi penggerak roda depan dan penggerak semua roda. Dimungkinkan untuk memasang mesin bensin dengan volume 2,5 liter dan daya 192 liter. dengan., serta mesin diesel dengan volume 2,2 liter dan kapasitas 175 liter. Dengan. dengan transmisi otomatis pada crossover all-wheel drive.

Jelaskan secara puitisahli pada eksterior crossover Mazda. SUV ini terlihat agresif dan dinamis. Filosofi desain "KODO - the soul of movement" diekspresikan dalam crossover ini dengan mengulangi garis bentuk seekor cheetah yang berjongkok di kaki depannya, siap untuk melompat.

Ulasan tentang crossover CX-5

Ulasan tidak menderita puisi seperti itu. Dengan banyak kualitas positif dari sebuah SUV yang penting untuk jalan Rusia dan kondisi iklim (CX-5 memiliki jalan bersalju dengan baik, ground clearance lebih dari 200 mm, roda kemudi yang jelas, suspensi yang seimbang), beberapa tapi juga disebut. Suspensi kaku, insulasi suara yang tidak memadai, pemanasan interior yang lama di musim dingin, area istirahat wiper tidak dipanaskan, kompartemen bagasi kecil, penyesuaian kecerahan perangkat yang tidak jelas, lampu depan tidak mati secara otomatis, visibilitas yang tidak memadai dari belakang -kaca spion - ini semua mungkin sepele. Tapi Mazda adalah crossover, yang harganya cukup tinggi dibandingkan dengan, misalnya, rekan-rekan Korea, jadi pengemudi ingin melihat CX-5 mendekati ideal.

Mazda CX-7 Crossover

Mazda CX-7 memiliki garis ramping, gaya atletis, dan sentuhan sporty. Mobil tersebut memulai perjalanan hidupnya pada awal tahun 2006 di Los Angeles Auto Show. Dia tidak punya analog. Crossover ukuran sedang menggabungkan fitur desain mobil sport, performa luar biasa, kepraktisan, dan kenyamanan tingkat tinggi. Dan ini terlepas dari banyak simpul yang dipinjam dari model lain: penggerak semua roda - Mazda 6, suspensi depan dan belakang - MPV dan Mazda 3. Crossover selamat dari restyling pada tahun 2009dan dihentikan pada tahun 2012.

SUV ini dilengkapi dengan mesin bensin 2,3 liter dengan kapasitas 238 hp. Dengan. dan transmisi otomatis 6-percepatan. Daya tinggi memiliki kelemahan - mobil sangat rakus. Untuk 100 km, dia bisa membakar 20 liter bensin di jalan kota. Dan mengingat tangki bahan bakar hanya menampung 69 liter bahan bakar, sangat berisiko untuk menempuh jarak jauh dari SPBU.

Ya, dan kecepatan maksimum yang dinyatakan oleh pabrikan rendah untuk mobil kelas ini - hanya 180 km / jam. Benar, dinamika akselerasinya luar biasa - CX-7 mencapai 100 km / jam hanya dalam 8,3 detik.

Dimensi crossover - 4, 7 × 1, 87 × 1,645 m, jarak bebas cukup tinggi - 205 mm.

Batangnya kecil - 455 liter, jika kursi belakang dilipat - 1,67 ribu liter.

Paket dasar termasuk sistem start engine tanpa kunci, power steering, power window, optik kepala xenon dan lampu kabut depan, AC yang bertenaga, sistem audio yang mendukung tidak hanya mp3, tetapi juga CD dan DVD, monitor, sensor parkir, kamera belakang dan tampilan samping, cruise control.

Versi Paket Jelajah memiliki interior kulit dengan kursi depan berpemanas, sensor hujan, dan dudukan kursi anak. Crossover "Mazda" ditandai dengan peningkatan keamanan. CX-7 tidak terkecuali. Airbag samping depan dan opsional, sandaran kepala aktif, sistem anti-lock dan anti-slip, kontrol stabilitas elektronik danRem bantu memastikan perjalanan yang aman.

Ulasan tentang crossover CX-7

Pengemudi Rusia di crossover kebanyakan mengevaluasi kualitas off-road mereka. Sedangkan untuk CX-7, banyak pengemudi yang menyadari bahwa mobil ini cocok untuk jalan yang bagus, meskipun melewati jalan bersalju dan tidak rata.

Kelemahan utama SUV ini adalah harganya. Itu dimulai dengan satu juta dan tidak berakhir dengan satu setengah juta. Jumlah seperti itu di luar jangkauan populasi umum. Tingkat penjualan sangat rendah sehingga kualitas off-road yang luar biasa yang dicatat oleh semua pengemudi Rusia tidak menyelamatkan crossover. Ini telah dihentikan dan hanya kendaraan bekas yang sekarang tersedia di pasaran.

Mazda CX-9 Crossover

SUV terbesar Mazda adalah SUV CX-9. Ini adalah mobil tujuh tempat duduk lima pintu dengan panjang sedikit lebih dari 5 m, lebar 1,9 m, tinggi 1,7 m, berat trotoar 2,7 ton, finishing, banyak kompartemen berbeda untuk barang-barang kecil. Mesin bensin enam silinder 3.7 liter bertenaga (277 hp), transmisi otomatis enam kecepatan memungkinkan Anda berakselerasi hingga 190 km/jam.

Tetapi model yang diperbarui mungkin tidak muncul di Rusia. Pada tahun 2014, Mazda CX-9 berharga sekitar 2 juta rubel, dan sedikit lebih dari 200 mobil terjual sepanjang tahun.

Ulasan tentang crossover CX-9

Anehnya untuk mobil Jepang, ulasan negatif terutama tentang kualitaslukisan. Dan secara umum, ulasan tentang SUV ini sangat sedikit. Mungkin dibeli oleh kategori populasi yang tidak punya waktu dan keinginan untuk membagikan kesan mereka. Pengemudi juga memperhatikan konsumsi bahan bakar yang tinggi, yang di musim dingin dapat mencapai hingga 28 liter di jalan kota, dan daya pompa mesin cuci yang tidak mencukupi.

Pengemudi menyukai interior yang besar dan nyaman, handling mobil, akselerasi yang mudah, kualitas off-road.

Barisan baru

Mazda crossover 2016 di Beijing Motor Show diwakili oleh anggota tim lainnya - Mazda CX-4. Pada musim panas 2016, penjualannya sudah akan dimulai di China dengan harga 21 hingga 32 ribu dolar.

Tampilan depan yang baru sangat mengingatkan kita pada mobil kecil Mazda CX-3. Dimensinya 4,6 × 1,84 × 1,535 m, ground clearance sekitar 210 mm. Ban standar adalah 225/65 pada pelek alloy R17, tetapi juga dapat dibuat low profile pada pelek R19.

Interiornya tidak jauh berbeda dengan jajaran CX-3 dan CX-5. Bentuk kursi dan lokasi kontrol telah berubah. Peralatan dasar termasuk sistem multimedia dengan navigasi dan kamera tampak belakang, kontrol iklim zona ganda dan sistem keamanan i-Activsense tradisional.

SkyActive-G 2.0L 156HP Mesin Bensin. Dengan. dan SkyActive-G dengan volume 2,5 liter untuk 192 liter. Dengan. dipasangkan dengan transmisi otomatis enam percepatan, mereka mengkonsumsi 6, 3 dan 7,2 liter bahan bakar per 100 km dalam mode campuran.

Kecilcrossover Mazda. Yang paling populer adalah CX-5. Siapa tahu, mungkin setelah beberapa saat CX-3 dan CX-4 baru akan mendobrak, atau SUV lain dengan kualitas unik akan muncul. Lagi pula, tidak lama lagi akan 100 tahun sejak perhatian mobil Mazda tidak pernah berhenti memukau publik dengan produk-produk baru.