Beetle Volkswagen: spesifikasi, foto, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Sejarah Volkswagen Beetle dimulai pada tahun 1938. Dan kemudian mobil ini membuka bukan hanya halaman pertama dari kehidupannya sendiri. Kemudian halaman judul dari sejarah keprihatinan yang terkenal di dunia saat ini dimulai! Bagaimanapun, "Kumbang" yang ringkas ini adalah mesin pertama yang diproduksi oleh perusahaan. Oleh karena itu, sangat penting untuk membicarakan model ini.

Mulai

Beetle Volkswagen dihentikan saat Perang Dunia II pecah. Produksi diputuskan untuk dihentikan. Dan kekhawatiran mulai memenuhi perintah militer. Hanya pada tahun 1946, berkat upaya Porsche, dimungkinkan untuk memulihkan produksi dan melepaskan kembali Beetle di konveyor. Apa kebijakan perusahaan saat itu? Sangat sederhana. Mereka bertekad untuk merakit dan memproduksi hanya satu model. Dan ini bukan karena kurangnya imajinasi dan ide teknis. Rencana strategis yang dipikirkan dengan matang! Berkat dia, para spesialis berhasil memodernisasi dan meningkatkan Beetle Volkswagen secara konstan. Spesialis perusahaan berhasil memperluas produksi dan membangun jaringan layanan.

Perusahaan benar-benar memilih jalan yang benar. Pada tahun 1951, pada bulan Oktober, adasekitar 250 ribu mobil diproduksi, dan pada tahun 1953, pada bulan Juli - 500.000. Indikator juta dicapai pada bulan Desember 1957.

Indikator model pertama

Volkswagen Beetle pertama adalah mobil yang bagus untuk saat itu. "Maksimum" mereka adalah 90 kilometer per jam. Mesinnya, tentu saja, lemah - hanya 25 tenaga kuda. Volume - 1,1 liter. Tapi dia punya kelebihan lain. Misalnya, interior nyaman yang luas, setir palang 2, serta penutup roda krom dan bumper yang sama.

Mobil itu sukses. Bukan tanpa alasan, toh model tersebut mulai diekspor ke 29 negara berbeda di dunia. Peralatan teknis juga meningkat secara signifikan. Spesialis meningkatkan volume unit daya menjadi 1,2 liter. Plus, diputuskan untuk menambahkan peredam kemudi. Dan setiap gigi transmisi disinkronkan. Semaphore telah dihapus dari pilar pusat.

Pada tahun 1954, mesin ditingkatkan lagi. Dan hasilnya luar biasa - kekuatannya meningkat menjadi 36 "kuda". Dan sekarang maksimumnya mencapai 108 kilometer per jam.

Fifties facelift

Dari tahun 1956 hingga 1959, pekerjaan ekstensif dilakukan pada Volkswagen Beetle, fotonya disajikan di bawah ini. Para spesialis memutuskan untuk mengubah tampilan model dan interiornya. Perbaikan dalam desain kursi pengemudi menjadi nyata - sekarang telah memperoleh tiga derajat fiksasi, yang ternyata jauh lebih nyaman. Tingkat isolasi kebisingan juga telah ditingkatkan. Volume tangki bensin juga dibuat lebih besar. Dan jendela belakang diberikanbentuk persegi panjang. Dan kami memutuskan untuk membuat gagang pintu tetap.

Tahun 60-an juga ada perubahan. Setiap Volkswagen Beetle yang digambarkan di bawah sekarang memiliki mesin 34-tenaga kuda dan gearbox yang disinkronkan sepenuhnya. Selain itu, balok rendah dan tinggi muncul.

Setahun kemudian, pada tahun 1961, gedung ini dibangun kembali. Performa Volkswagen Beetle menjadi jauh lebih baik. Maksimum mulai sekarang adalah 116 kilometer per jam, dan kapasitas mesin sama dengan satu setengah liter. Bagaimana dengan kekuasaan? Itu juga meningkat - dibawa ke 45 "kuda". Pada tahun 1961, Beetle mendapat lampu belakang baru dan pengukur bahan bakar.

Perkembangan lebih lanjut

Pada tahun 1965, produksi menghasilkan model Beetle kesepuluh juta. Dan, akhirnya, itu terjadi - para spesialis mengembangkan dan mulai memproduksi mobil baru. Itu dikenal sebagai VW 1300. Mesin 1.3 liter 34-tenaga kuda akan dipasang di bawah kap mobil ini. Masalahnya tidak berakhir di situ. Pada tahun 1966, versi VW 1300 A dirilis. Dan di belakangnya - konversi Volkswagen Beetle! Di bawah kap model ini ada mesin 1,2 liter dengan tenaga yang sama. Tapi VW 1500 dianggap sebagai versi terbaik, juga convertible. Volumenya adalah satu setengah liter, dan kekuatannya adalah 44 hp

Pada tahun 1967, calon pembeli mulai menawarkan pemasangan transmisi semi-otomatis. Ada juga kolom kemudi keselamatan. Pembaruan jelas lainnya adalah sistem pengereman 2 sirkuit, serta listrik 12 volt yang kuat (untuk waktu itu)peralatan.

Dan pada tahun 70-an, pabrikan mengembangkan model lain - VW 1302. Ini dapat digabungkan dengan dua mesin - baik unit 1,6 liter 50-tenaga kuda, atau unit 44 liter. Dengan. dan dengan volume 1,3 liter. Jarak sumbu roda bertambah, suspensi depan bertambah, bagasi bertambah besar.

Sebelum tahun sembilan puluhan dan setelahnya

Tentu saja, waktu berlalu, dan teknologi berkembang dengan pesat. Volkswagen Beetle menerima umpan balik positif, dan ini adalah insentif terbaik bagi produsen untuk meningkatkan model mereka.

Jadi pada tahun 1972, VW 1303 muncul. Ini memiliki dasbor yang ditingkatkan dan kaca panorama. Dua tahun kemudian, mesin injeksi bahan bakar mulai dipasang di mobil ini. Dan pada tahun 1978, "Kumbang" terakhir dirakit di Jerman. Sekarang hanya diproduksi di Uruguay, Peru, Meksiko, Brasil, dan Nigeria. Dan kemudian mereka berhenti di sana. Hanya di Meksiko ada pabrik yang berfungsi. Tetapi di sisi lain, model-model baru muncul di sana dan motor yang sempurna dikembangkan. Jadi, misalnya, pada tahun 1992, di kota Pueblo, pabrik Volkswagen merakit … Beetle ke-21 juta! Ini adalah rekor yang tidak diragukan lagi, dan tidak mungkin ada orang yang bisa mengalahkannya.

Pada tahun 1995, "Kumbang" Meksiko … diekspor ke Jerman. Penggemar mobil Jerman menyukai 1600i Volkswagen Beetle. Karakteristik teknis mobil ini sangat bagus. Kaca belakang berpemanas, roda kemudi airbag, mesin injeksi bahan bakar, konverter katalitik yang disesuaikan - secara umum, model yang cukup modern.

Generasi baru

Sejak tahun 1998, Volkswagen yang diperbarui dan modern telah diproduksi di Meksiko. Mereka menamakannya Kumbang Baru. Dan seri ini menyertakan beberapa modifikasi. Mereka semua berbeda. Sebagai contoh, varian Turbo S adalah yang paling bertenaga, dengan mesin 1,8 liter turbocharged di bawah kapnya, menghasilkan 180 tenaga kuda. Ia bekerja bersama-sama dengan gearbox 6-percepatan. Mobil ini juga memiliki velg bergaya dengan velg 17 inci, serta bumper "berkarakter" sporty.

Model ini populer di banyak negara. Bahkan di Asia. Hanya Volkswagen Beetle dari Jepang yang secara alami dikendarai dengan tangan kanan.

Pada tahun 2003, diputuskan untuk mengakhiri produksi. Dan untuk menghormati peristiwa penting ini, concern merilis serial berjudul Ultima Ediction. Itu diproduksi dalam edisi terbatas - hanya tiga ribu model. Dan itu dijual secara eksklusif di Meksiko. Jadi pada tahun 2003, pada tanggal 30 Juli, "Kumbang" legendaris terakhir diluncurkan dari jalur perakitan. Dengan demikian berakhirlah sejarah produksinya yang panjang dan kaya.

Kembali

Ya, produksi berhenti, tapi tidak lama. "Kumbang" dari "Volkswagen" adalah mobil legendaris! Dan dia tidak diizinkan pergi begitu saja. Pada tahun 2011, produksi generasi modern dimulai, yang namanya Volkswagen Beetle a5. Sebagai dasar untuk pembuatan model ini, sebuah platform diambil, yang telah lama menjadi dasar dari Volkswagen Jetta. Kebaruan berbeda dari dua pendahulunya dalam desain dan dimensi. Dia lebih panjangdari New Beetle (hampir 15 cm) dan lebih lebar 8,5 cm, volume bagasi meningkat menjadi 310 liter. Dan, akhirnya, "Zhuk" sampai di Rusia. Sejak 2013, itu juga dapat dibeli di wilayah negara kita.

Fitur Baru

Di bawah kap mobil "segar", mesin 1,2 liter dipasang, yang dapat mengoperasikan "mekanik" dan "otomatis". Bahkan perlengkapan dasar mobil pun bisa menyenangkan. Ada alarm, immobilizer, central lock, kaca spion berpemanas dan sensor cahaya, serta lampu kabut dengan power steering. Ditambah cruise control. Secara umum, semuanya untuk kenyamanan.

Omong-omong, ada juga opsi dengan motor lain. 105-tenaga kuda 1.2-liter, 160-tenaga kuda unit dan 1,4 liter (TSI), bahkan mesin 2 liter (menghasilkan 200 hp!). Untuk AS, opsi dengan unit yang lebih bertenaga masih tersedia - 2,5 liter dan 170 liter. Dengan. Model diesel juga tersedia - 1.6 (105 HP) dan 2.0 (140 HP).

Salon dalam bahasa Jerman bagus. Di tengah dasbor terdapat layar 5 inci (speaker MP3 dan CD + 8), yang pada trim level lebih mahal memiliki diagonal 6,5. Kursi-kursinya menyenangkan - nyaman, nyaman, dapat disesuaikan, namun, dukungan lateral tidak akan merugikan.

Dan desainnya sangat bagus. Volkswagen Beetle a5 adalah Beetle yang khas. Kompak dan lucu. Dengan lampu LED yang modis, bumper bergaya dengan lubang pemasukan udara dan jendela samping tanpa bingkai.

Komentar pemilik

Akhirnya, saya inginuntuk mengatakan apa yang pemiliknya pikirkan tentang mobil ini. Ada banyak dari mereka di Rusia. Pertama-tama, mereka semua mencatat sensasi yang sangat menyenangkan selama perjalanan. Mobil memegang jalan dengan sempurna dan mudah dikendalikan - sangat patuh, yang merupakan kabar baik. Ergonomi dan kenyamanan adalah kedudukan tertinggi. Banyak lagi yang senang mengetahui bahwa, meskipun "Kumbang" itu kecil, ada banyak ruang di dalamnya. Interiornya asli - pecinta detail cerah pasti akan menghargainya. Tombol kontrol untuk sistem multimedia juga terletak dengan nyaman. Juga pada ketinggian dan kenyamanan akustik - tidak ada suara, insulasi sempurna. Dan konsumsinya jauh lebih irit, tujuh liter per 100 kilometer. Tangkinya lebih dari cukup untuk seminggu mengemudi setiap hari di sekitar kota.

Omong-omong, biayanya. Harga "Beatle" sangat masuk akal. Anda dapat mengambil "Kumbang" dalam kondisi sangat baik untuk 300 ribu rubel. Ini adalah edisi awal tahun 2000. Baru, 2016, dari salon, akan lebih mahal. Sekitar 1,2-1,4 juta rubel. Banyak orang berpikir bahwa harganya sejujurnya terlalu mahal - tetapi tidak, tidak. Volkswagen baru, bahkan Beetle, tidak bisa lebih murah. Apalagi dalam hal ini ada sesuatu yang harus dibayar.

Mobil yang bergaya, positif, menyenangkan untuk dikendarai bagi pecinta mobil yang nyaman dan menarik akan menjadi teman sejati di jalan!