2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Mazda Xedos 6 pertama ditampilkan pada tahun 1991 di Tokyo. Model ini merupakan merek dagang Mazda yang ingin meningkatkan penjualan di pasar Eropa. Awalnya, produksi dua versi diluncurkan: Xedos 6 dan Xedos. Yang pertama diproduksi hingga 1999 (baik dengan penggerak kanan dan kiri). Eksterior Mazda Xedos 6 didasarkan pada prinsip biodesign. Saat itu, model ini sesuai dengan bentuk tubuh yang modis dan mulus.
Sejarah Singkat
Sudah pada tahun 1993, model ini berhasil dijual di seluruh dunia. Hanya ada satu tubuh - sedan klasik. Setahun kemudian, perusahaan memutuskan untuk memperbaiki mobil dan menatanya kembali, yang mengakibatkan munculnya model-model baru: Eunos 800 dan Xedos 9. Tetapi 1997 mencoret produksi lebih lanjut: Ford memutuskan untuk berhenti memproduksi model ini, dengan satu pengecualian. Untuk pasar Amerika, Mazda Xedos terus diproduksi. Alasan untuk ini adalah permintaan yang besar dan permintaan yang baik. Selama rilis, ia berhasil menjadi semacam pesaing "troika" dari BMW.
Spesifikasi Mazda Xedos 6
Mobil Jepang memiliki kopling yang andal sebagai standar, yang direkomendasikan untuk diganti setiap 200.000 km, yang sudah banyak. Gearbox - mekanik lima kecepatan atau transmisi otomatis empat kecepatan. Mengganti oli gearbox, menurut para ahli, harus dilakukan setidaknya setiap 70.000 km. Timing belt akan bertahan sekitar 100.000 km dari mengemudi normal. Tubuh pada saat itu memberikan perlindungan yang baik. Transmisi dianggap paling stabil, hanya struts stabilizer yang akan bertahan 50.000 km.
Saat ini, model-model ini memiliki knalpot non-asli, yang tidak menjanjikan pengoperasian jangka panjang.
Tabel spesifikasi Mazda Xedos 6:
| Dasar | |
| Mesin | 2.0 V6 bensin |
| Volume | 1995 cm3 |
| Kekuatan | 140 l. s. |
| Torsi | 170 N. M. |
| Jumlah katup | 24v |
| Dimensi | |
| Panjang | 4560mm |
| Lebar | 1700mm |
| Tinggi | 1355mm |
| Pembersihan | 130mm |
| Jarak dari poros belakang ke depan | 2610mm |
| Misa | |
| Jalan | 1190 kg |
| Penuh | 1505 kg |
|
Kinerja |
|
| Kapasitas tangki | 60 l. |
| Kecepatan maksimum | 214 km/j |
| Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam | 9, 3 detik |
| Konsumsi bahan bakar (rata-rata) | 8, 2 tahun |
Salon
Bahan yang digunakan dan kecocokan memastikan kualitas interior mobil. Kerugian utama adalah ukurannya yang kecil. Seseorang dengan perawakan tinggi atau volume besar akan merasa tidak nyaman. Suara tidak menyenangkan yang paling umum selama operasi adalah rak belakang. Paket termasuk airbag, sistem ABS, aksesoris listrik dan AC, beberapa model memiliki trim kulit.
Elektronik berperilaku andal, tetapi kebetulan unit kontrol power window berhenti bekerja: karena desain mobil, mekanisme ini rentan terhadap masuknya uap air.
Harga
Waktu selalu memakan korban, jadi harga hari ini berkisar dari $5.000 hingga $8.000. Kerugian yang agak besar adalah tingginya biaya suku cadang untuk model Mazda ini. Bahkan dengan kecelakaan kecil, pemilik mobil akan menghabiskan banyak uangmenjadi detail yang tampaknya kecil.
Misalnya suku cadang mobil bekas dan harganya:
- pintu - 1310 gosok.
- lampu depan - RUB 3492
- mesin (2.0) - RUB 15277
- bumper belakang - RUB 1746
- starter - gosok 1528
- Transmisi otomatis - 13095 rubel
- Transmisi manual - RUB 5283
- A/C kompresor - 2619 RUB
Mazda Xedos 6 - ulasan pemilik
Menurut pendapat pemilik, daftar aspek positif dan negatif dari model ini disusun. Hasilnya ditunjukkan di bawah ini:
| Pro | Kontra |
| Penangguhan yang andal | Suku Cadang Mahal |
| V6 yang bagus | Korosi |
| Drivability | Interior dan bagasi kecil |
| Gearbox andal | Kondisi sebagian besar model buruk |
| Paket bagus | Cahaya lemah |
Menurut pemiliknya, mengemudi dan desain mobil adalah kesenangan yang lengkap. Bahan bakar terbaik adalah bensin ke-95. Harga dan jarak tempuh sama persis. Tapi jalan berkualitas rendah membuat Anda memegang kemudi dengan kuat. Dilihat dari tahun produksinya, mobil ini jauh lebih maju dari masanya.
Direkomendasikan:
"Yamaha Raptor 700": spesifikasi teknis, tenaga mesin, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian dan perawatan, ulasan dan ulasan pemilik
Perusahaan Jepang Yamaha, yang mengkhususkan diri dalam pengembangan dan produksi sepeda motor, tidak terbatas pada sepeda motor dan mengembangkan skuter, mobil salju, dan ATV. Salah satu ATV terbaik dari perusahaan Jepang adalah kendaraan segala medan "Yamaha Raptor 700"
Mobil Mazda RX-8: ulasan pemilik, spesifikasi, dan fitur
Mazda adalah merek mobil yang cukup umum di Rusia. Tapi biasanya dikaitkan dengan sedan seri keenam dan crossover CX-7. Faktanya, ini adalah dua buku terlaris di pasar Rusia. Namun, hari ini kita akan berbicara tentang mobil yang langka, tetapi tidak kalah menarik. Mobil sport coupe ini "Mazda R-X 8". Ulasan Mazda RX-8, spesifikasi, dan lainnya - lebih lanjut di artikel kami
"Yamaha Viking Professional": spesifikasi teknis, tenaga mesin, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian dan pemeliharaan, ulasan dan ulasan pemilik
"Yamaha Viking Professional" - mobil salju yang sangat berat, dirancang untuk menaklukkan lereng gunung dan salju. Dari lekukan bumper depan hingga kompartemen bagasi belakang yang lapang, Yamaha Viking Professional secara harfiah berbicara tentang mobil salju utilitasnya
Mazda Tribute ("Mazda Tribute"): spesifikasi dan ulasan pemilik
Mari kita mulai cerita dengan fakta bahwa Mazda Tribute adalah SUV populer, yang produksinya dimulai pada tahun 2000
Karburator dan injektor: perbedaan, persamaan, kelebihan dan kekurangan mesin karburator dan injeksi, prinsip operasi dan ulasan ahli
Selama lebih dari seratus tahun, mobil telah memantapkan dirinya dalam kehidupan kita. Selama ini, berhasil menjadi alat transportasi sehari-hari yang akrab. Mari kita lihat apa perbedaan antara karburator dan injektor, apa kelebihan dan kekurangannya
