VAZ Niva - crossover terbaik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Ada beberapa mobil dalam sejarah industri otomotif Soviet yang sebanding dengan VAZ Niva dalam hal kontribusinya terhadap industri otomotif global. Sangat sulit untuk meremehkan peran mobil ini dalam perkembangan mobil, betapapun tidak dihargainya, tetap saja tidak akan cukup. Dialah yang memberikan dorongan baru untuk pengembangan jip dan, pada kenyataannya, menjadi crossover pertama di dunia. Untuk memahaminya, cukup dengan menengok ke belakang sedikit dan mengingat sejarah kemunculan mobil tersebut.

Mobil produksi pertama diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1977, meskipun pengerjaannya dimulai pada tahun 1970. Itu dibuat sebagai kendaraan lintas negara untuk penduduk pedesaan, dan selama pembuatannya, desainer Soviet melanggar hampir semua stereotip yang ada di dunia untuk kendaraan semacam itu.

Pada saat itu, jip dalam pengertian umum harus memiliki:

-penggerak roda depan;

-utilitarian, sederhana dan tanpa fasilitas tubuh yang tidak perlu;

-atas lembut (terpal);

- struktur rangka dan suspensi dependen.

Jadi, VAZ Niva ini tidak punya apa-apa! Mobil itu dengan penggerak semua roda non-switchable, suspensi independendan bodi metal yang kokoh dengan tingkat kenyamanan yang hampir sama dengan mobil penumpang konvensional. Dalam produksi, suku cadang dari mobil yang diproduksi secara massal digunakan. Mobil menunjukkan kemampuan lintas alam yang sangat baik dan perilaku percaya diri di jalan-jalan di kota dan sekitarnya.

Dalam banyak kasus, selama tes perbandingan dengan kendaraan off-road terbaik VAZ Niva, menjadi yang terlemah di antara mereka, menunjukkan hasil yang lebih baik daripada lawannya. Kemampuan mesin untuk mengatasi bagian jalan buruk yang relatif kecil saat bergerak menyebabkan munculnya istilah baru di kalangan penguji untuk mencirikan kemampuan ini - "terbang". Mobil diuji dengan sangat keras - dari jalan raya dan gurun Asia Tengah hingga pegunungan dan kaki bukit Ural, seringkali tanpa jalan sama sekali.

Ketika produksi serial VAZ Niva dimulai, harga modelnya adalah 9.000 rubel. Namun, sangat sulit untuk membelinya, 80% dari total produksi diekspor. Di Jerman penjualan Niva dilakukan secara bergantian, dan ada rekor pembeliannya, di Austria selama beberapa tahun Niva menguasai 90% pasar SUV.

Meskipun dijual di luar negeri dengan harga tinggi, minat terhadap mobil ini tidak surut untuk waktu yang lama. Dia terus-menerus didukung oleh kemenangan Niva di berbagai rapat umum, termasuk dia di antara pemenang Dakar yang terkenal, dan juga memenangkan maraton bergengsi seperti Reli Aljir dan Reli Firaun. Selain itu, kita dapat menyebutkan penaklukan ketinggian5700 meter dan bekerja di Antartika selama beberapa tahun.

Salah satu tahap pengembangan selanjutnya adalah kemunculan Chevrolet VAZ Niva, ketika GM membeli Niva modern, yang sedang dipersiapkan untuk produksi di Tolyatti, bersama dengan merek Niva. Namun, Niva tetap diproduksi, namun sudah di bawah nama Lada 4x4. Selama ini, mobil ini telah mengalami beberapa kali peningkatan, dan meskipun penampilannya tidak berubah, performanya meningkat secara signifikan, mobil ini masih menjadi mobil favorit para nelayan dan pemburu.

Untuk mengatakan bahwa VAZ Niva SUV telah memperkenalkan mobil kelas baru jelas tidak akan cukup. Dalam banyak hal, ia telah menentukan dan menunjukkan jalan yang dilalui perkembangan industri otomotif global, ia adalah cikal bakal crossover modern dan SUV yang nyaman.