Mobil "Gazelle": modifikasi dan karakteristik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mobil Gazelle, modifikasi yang memiliki beberapa opsi, milik serangkaian truk ringan domestik. Fasilitas produksi utama untuk produksi kendaraan terletak di Pabrik Gorky Automobile. Juga di ruang pasca-Soviet ada beberapa pabrik yang merakit mobil dari suku cadang jadi. Untuk pertama kalinya, model tersebut mulai diproduksi massal setelah Juni 1994. Mobil populer di berbagai bidang ekonomi, termasuk transportasi, agraria, industri. Mari kita pertimbangkan fitur, parameter, dan modelnya, yang beberapa lusinnya muncul selama proses pembuatan.

Informasi umum

Mobil Gazelle, modifikasi yang akan kami pertimbangkan nanti, muncul dalam produksi massal sebagai model GAZ-3221. Mesin ini memiliki jarak sumbu roda 2,9 meter. Perlengkapan dasar mobil ini meliputi delapan kursi penumpang, belum termasuk kursi pengemudi. Trim interior terbuat dari velour atau leatherette.

Pada musim gugur 1998, modifikasi Sable dirilis. Minibus itu dilengkapi dengan enam kursi dan atap dengan ketinggian standar. Untuk spesialdan angkutan penumpang reguler, variasi dengan sebelas kursi dioperasikan. Pada tahun 1999, Barguzin delapan kursi diperkenalkan. Ia menerima atap yang diturunkan, bak truk pengangkat, interior yang ditingkatkan sebanding dengan perlengkapan standar minivan.

Selain itu, mobil modifikasi Gazelle memiliki rencana sebagai berikut: "Bisnis", "Selanjutnya", "Van", "Petani" dan beberapa model lain yang berbeda dalam ground clearance, desain eksterior, penataan interior dan beberapa parameter teknis.

GAZ-3302

Mobil ini termasuk dalam jajaran kendaraan onboard yang dilengkapi dengan sasis dengan kabin dan kapasitas muat satu setengah ton. Mesin telah diproduksi sejak tahun 1994, dimodernisasi pada tahun 2003 dan 2010. Variasi terakhir dalam seri ini disebut "Bisnis".

Tinggi sisi truk satu meter berkat penggunaan ban berprofil rendah, yang sangat memudahkan proses bongkar muat. Sistem rem cakram memastikan penghentian kendaraan dengan cepat dan aman. Pada tahun 1995, serangkaian kecil modifikasi penggerak semua roda muncul di bawah tanda 33-027, yang dapat dioperasikan di semua jenis tanah.

Fitur khas yang diterima mobil Gazelle (modifikasi dirilis pada tahun 2002) adalah bingkai yang memanjang. Tujuan utama mobil itu dianggap bekerja sebagai bengkel mobil dan truk derek. Demi meningkatkan daya dukung, pengembang selanjutnya melengkapitruk dengan pegas yang diperkuat dan as roda belakang yang ditingkatkan.

Versi Petani dan Van

Kendaraan ini ("Petani") dapat mengangkut hingga lima penumpang atau satu ton kargo. Rilis baris dimulai pada tahun 1995. Fitur desain telah menyebabkan popularitas mesin di bidang usaha kecil dan menengah. Minibus Petani menerima tubuh dengan dua pintu, untuk mengakses barisan belakang, Anda harus melipat kursi penumpang depan.

Mobil "Gazelle" modifikasi "Van" memiliki daya angkut 1,35 ton dan dua tempat duduk penumpang. Teknik ini diterapkan dalam arah berikut:

• koleksi mobil lapis baja;
• laboratorium keliling;
• ambulans;
• kendaraan khusus di lingkungan Kementerian Dalam Negeri.

Ini adalah model seri GAZ-2705 yang paling sering menjadi basis kendaraan khusus untuk berbagai keperluan.

Gazelle Selanjutnya: modifikasi dan fitur

Perkembangan baru dari spesialis Pabrik Mobil Gorky ini dipresentasikan pada tahun 2012. Dari segi desain dan "isian" ternyata mesin ini benar-benar baru dibandingkan pendahulunya. Dari analog sebelumnya, mobil hanya menerima bingkai, balok belakang, dan girboks.

Sebagai pembangkit listrik, digunakan mesin bensin UMP atau mesin diesel Cummins Daimler. Motor ini dan radiator yang terlalu besar hampir menghilangkan kemungkinan panas berlebih. Peralatan dasar apa pun dilengkapikemudi tenaga hidrolik. Keselamatan pengemudi dan penumpang dipastikan dengan peningkatan sabuk pengaman dan airbag (tidak di semua variasi).

Opsi Berikutnya Otomatis

Mari kita perhatikan indikator utama mobil Next Gazelle. Modifikasi karakteristik rencana teknis dan umum hampir sama. Ini termasuk:

• panjang/lebar/tinggi - 5, 48/2, 38/2, 57 meter;
• ketersediaan power windows;
• kolom kemudi yang dapat disesuaikan;
• penguncian sentral;
• kursi pengemudi yang dapat disesuaikan.

Secara eksternal, mobil menjadi lebih bertenaga. Ini karena peningkatan lebar kabin sebesar 40 milimeter sambil menurunkannya lebih dari tujuh sentimeter. Mendarat menjadi lebih nyaman karena peningkatan dimensi pintu.

Lebih lanjut tentang model Berikutnya

Kendaraan Gazelle, modifikasi, foto yang disajikan di atas, mungkin memiliki beberapa konfigurasi. Model berikut tersedia untuk konsumen:

1. van isotermal.
2. Mobil barang manufaktur.
3. Platform Euro.

Semua mesin dilengkapi dengan mesin bensin atau diesel, serta kerangka standar atau diperpanjang.

Deskripsi

Modifikasi baru Gazelle GAZ-A22 adalah kendaraan onboard dengan kabin dua baris untuk tujuh kursi. Pemasangan bingkai standar dan diperpanjang disediakan. Anda dapat memilih dari mesin bensin domestik atau analog diesel yang asing.produksi.

Keluarga Next juga mencakup model GAZ-A21, dilengkapi dengan kabin tiga baris tunggal. Juga tersedia dengan dua opsi bingkai dan powertrain.

Minibus untuk sembilan belas penumpang tipe A64-R42 dibuat secara eksklusif dengan mesin diesel Cummins. Selain itu, truk sampah, truk derek, bus sekolah, kendaraan pemadam kebakaran diproduksi berdasarkan mobil ini.

Modifikasi mesin

"Gazelle" dapat dilengkapi dengan beberapa jenis pembangkit listrik. Mari kita lihat lebih dekat variasi diesel Cummins ISF 2.8. Unit ini memenuhi persyaratan Euro-4. Sumber daya kerja motor adalah sekitar setengah juta kilometer. Dinamika tinggi pada beban maksimum dipastikan dengan kombinasi optimal antara torsi maksimum dan rasio transmisi.

Perangkat ini dirakit di China, tetapi sebagian besar dari suku cadang Amerika, yang menjamin kepraktisan dan keandalannya. Spesifikasi motor:

• tipe - mesin diesel empat silinder;
• batas daya - 120 "kuda" pada 36.000 rpm dalam 60 detik;
• volume kerja adalah 2,8 liter;
• kompresi – 16, 5;
• bore/stroke 94/100 milimeter.

Berikut adalah karakteristik dari bahan bakar bensin yang digunakan pada Gazelle.

UMZ (EvoTech 2.7)

Unit parameter:

• type - mesin bensin empat langkah dilengkapi denganinjeksi dan pengapian terkontrol dengan sistem mikroprosesor;
• tenaga dan rpm - 106,8 tenaga kuda pada empat ribu putaran per menit;
• rasio kompresi - 10;
• volume kerja - 2,7 liter;
• dimensi silinder - diameter 96,5 mm.

Unit yang diperbarui "memakan" bensin sepuluh persen lebih sedikit, telah meningkatkan torsi dan dinamika. Mesin menjadi lebih ringan, memenuhi standar Euro-5, dan terbuat dari paduan modern. Motor dilengkapi dengan suku cadang Korea (LG), Jerman (Bosch) dan Amerika (Eaton).

Desainer meningkatkan elemen utama pembangkit listrik, termasuk camshaft, peralatan listrik, dan rakitan piston. Dasar motor dibuat dalam desain empat silinder yang khas dengan delapan katup.

GAZ-32213 dan -322132

Modifikasi mobil Gazelle seri ini memiliki karakteristik yang mirip. Model 32213 telah diproduksi sejak tahun 2003 dan dapat menampung tiga belas penumpang. Fitur minibus antara lain melengkapi kabin dengan kursi yang nyaman dengan sandaran yang tinggi. Mobil ini telah mengalami beberapa tahap modernisasi.

Variation 322132 adalah minibus dengan pintu samping. Produksi mobil dimulai pada tahun 1996. Mobil berbeda dari analog lain dalam tata letak kabin dan keberadaan rak samping untuk penumpang. Pada tahun 2005, para desainer memperbarui pemanas interior, memasang sistem ABS, dan juga mulai menggambar warna bodi dengan warna kuning.

Tentang 3221

AwalnyaPendahulu dari hampir semua Gazelle penumpang berasal dari musim semi 1996. Awalnya, mobil ini memiliki performa yang sederhana dan mampu menampung delapan penumpang.

Modernisasi mobil ini memiliki kronologi sebagai berikut:

1. 1996 - Modifikasi all-wheel drive muncul.
2. 2003 - sistem ventilasi dan pemanas yang diperbarui dirancang dan dipasang.
3. 2005 - Opsi ABS terpasang.
4. 2008 - minibus khusus anak-anak dikembangkan dan dioperasikan, memiliki karakteristik yang sesuai untuk keselamatan peralatan dan transportasi.

Saat ini, opsi yang dipertimbangkan diproduksi dengan nama "Bisnis" dan memiliki lebih dari selusin varietas.

Model dasar lainnya

Berdasarkan Gazelle, sejumlah mobil yang diproduksi di negara-negara CIS diproduksi. Diantaranya:

1. "Ruta" - mobil yang diproduksi di Ukraina (pabrik perbaikan di Chasovy Yar). Ini ditujukan untuk lalu lintas penumpang lokal.
2. SemAR adalah mobil yang diproduksi oleh pabrik perbaikan mobil Semenov. Antrean termasuk van pengiriman, minibus, bus sekolah dan kendaraan khusus.
3. Pabrik Mytishchi memproduksi truk derek, van isotermal, lemari es, dan peralatan khusus lainnya berdasarkan Gazelle Next.

Daya Saing

Mulai dari tahun 2000, Gazelle penumpang menempati setidaknya 50 persen pasar transportasi penumpang. Namun, baru-baru ini merek ini telah digantikan oleh model modern buatan luar negeri (Ford Transit, RenaultLalu Lintas", "Mercedes Sprinter" dan lainnya).

Gazelle Next tetap menjadi merek domestik paling populer. Modifikasi, foto dan ciri khas mobil ini banyak diminati pengendara. Perlu dicatat bahwa variasi yang dipertimbangkan tidak hanya dilengkapi dengan mesin bensin dan diesel, tetapi juga dengan peralatan gas, yang membuat pengoperasian mesin menjadi lebih menguntungkan.

Kesimpulan

Minibus "Gazelle" hingga 2005 sebagian besar dilengkapi dengan "mesin" karburator dari ZMZ. Kekuatan mereka berkisar antara 90 hingga 110 tenaga kuda. Selain itu, mesin bensin UMP dan mesin diesel Cummins banyak digunakan. Mobil berhak mendapatkan tempat terhormat di antara analog domestik karena berbagai model, perawatan, kemampuan beradaptasi dengan jalan yang tidak terlalu bagus dan harga yang wajar.