Beralih VAZ 2108: rekomendasi dan kondisi pemasangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pengapian adalah elemen kunci yang diperlukan untuk pengoperasian mesin bensin apa pun. Sistem pengapian segera mengirimkan percikan api ke silinder, di mana piston telah menekan campuran bahan bakar dan menyalakannya. Akibatnya, gas mengembang dan menekan piston. Selanjutnya, gerakan ditransmisikan ke batang penghubung, yang, pada gilirannya, memutar poros engkol.

Pengapian VAZ 2108

Pengaturan pengapian pada "delapan" tergantung pada bahan bakar dan mesin yang diinginkan (2108, 21081 atau 21083). Pengapian untuk setiap motor diatur sesuai dengan sudut maju tertentu.

Untuk mengatur pengapian yang Anda butuhkan:

• Tachometer.
• Strobe.
• Kunci ke 10.

Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, suplai percikan yang terputus-putus atau tidak tepat waktu dapat disebabkan tidak hanya oleh pengaturan pengapian yang tidak akurat. Penyebabnya antara lain busi rusak, kompresi tidak memadai, koil pengapian putus, sakelar rusak.

Saklar VAZ 2108 adalah elemen dari sistem pengapian yang bertanggung jawab untuk memasok pulsa kontrol ke koil danoptimalisasi efisiensi percikan. Kualitas suplai impuls ditentukan dalam kondisi khusus. Setelah insinyur VAZ memasang sakelar dua saluran dalam sistem pengapian, pengoperasian mesin berubah menjadi lebih baik:

• Percikan yang lebih kuat telah muncul.
• Idling lebih stabil.
• Menyalakan mesin dalam cuaca dingin menjadi lebih efisien.
• Pengurangan konsumsi bahan bakar.
• Hilangnya daya percikan di injak-injak.

Pengapian salah

Menemukan dan memperbaiki semua masalah cukup sederhana. Anda dapat memeriksa lilin dengan cara yang sangat sederhana, jika tidak ada perangkat yang diperlukan. Mereka melakukannya dengan cara ini: dengan mesin menyala, kabel lapis baja dilepas dari setiap silinder secara bergantian. Jika kawat lapis baja dilepas, dan ini tidak mempengaruhi pengoperasian mesin, menjadi jelas bahwa alasannya justru terletak pada lilin ini.

Memeriksa koil agak rumit. Anda perlu meminjam suku cadang yang sama, tetapi 100% berfungsi. Jika setelah mengganti koil masalahnya hilang, maka koil yang rusak.

Anda dapat memeriksa ada tidaknya denyut nadi menggunakan lampu uji. Sering terjadi malfungsi pada sistem pengapian selama perjalanan. Dan jauh dari selalu di tangan, pemilik mobil akan memiliki sakelar cadangan pada VAZ 2108, koil pengapian, satu set lilin, dan sebagainya. Dalam situasi ini, Anda dapat meminta bantuan orang yang lewat atau menghubungi layanan truk derek. Biaya servis terakhir tentu tidak akan menyenangkan pengemudi.

Untuk keluar dari situasi ini dan melangkah lebih jauh sendiri, Anda harus mencari tahu terlebih dahulualasan malfungsi. Memeriksa sakelar dilakukan dengan berbagai cara. Tetapi banyak metode yang memerlukan instrumen dan peralatan khusus.

Metode Pemecahan Masalah

Anda dapat memeriksa sakelar di jalan. Cabut kabel yang berasal dari pin 1 dan sambungkan bola lampu (12 volt) ke celah. Saat memutar poros engkol, lampu harus menyala secara berkala. Artinya saklar VAZ 2108 berfungsi.

Anda dapat memeriksanya secara berbeda: lepaskan kabel dari distributor dan masukkan klip kertas biasa ke kontak pusat. Hubungkan yang terakhir untuk waktu yang singkat (1 detik) ke rumah distributor. Pasang kawat lapis baja tegangan tinggi dari koil pengapian pada silinder rem utama dengan celah kontak 1 sentimeter.

Setelah operasi sederhana ini dengan kunci kontak menyala, percikan api akan muncul. Jika yang terakhir muncul, sakelar berfungsi.

Bagi pengendara yang tidak mengerti elektronik sama sekali, lebih mudah untuk mengganti bagian yang rusak. Sama sekali tidak sulit untuk mengambil elemen yang dikenal baik dan memasukkannya ke dalam sistem. Metode deduksi dapat digunakan untuk menemukan kesalahan. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, koil paling sedikit gagal, setelah distributor, lalu lilin dan sakelar.

VAZ 2108 diagram pengkabelan sakelar

Saklar VAZ 2108 memiliki 7 nomor kontak. Masing-masing dari mereka melakukan fungsi tertentu dan terhubung ke elemen yang terpisah. Yaitu:

1. Ke koil pengapian.
2. Ke saklar elektronik (pada casing).
3. Kkontak kunci kontak.
4. Ke baterai.
5. Ke sensor Hall.
6. Kepada distributor pengapian.
7. Digunakan untuk sinyal kontrol di takometer elektronik dan instrumen kontrol.

Secara umum, menghubungkan sakelar VAZ 2108 adalah proses yang sederhana bahkan untuk pemilik mobil yang tidak berpengalaman. Seharusnya tidak ada masalah selama penggantian standar atau pemasangan bagian ini. Dalam kasus ekstrem, setiap orang dapat mengambil bantuan spesialis atau literatur tentang perbaikan dan pengoperasian mobil VAZ dari model yang diinginkan. Diagram koneksi sakelar VAZ 2108 tidak memiliki kesulitan khusus.

Tentang hal utama

Apapun yang dikatakan, VAZ adalah mobil yang dibuat tanpa teknologi modern dan inovatif. Perbaikan mobil seperti itu dalam 80% kasus dilakukan oleh pemiliknya sendiri.

Tak terkecuali - perbaikan sistem pengapian mobil ini. Saklar VAZ 2108 adalah bagian yang paling rentan dalam sistem ini. Pengrajin berpengalaman tahu bahwa peralihan dari beberapa model Audi, Volkswagen, dan merek mobil lain cocok untuk G8.

Suku cadang pabrikan asing menunjukkan masa pakai yang lebih lama tanpa kehilangan pasokan impuls dan produksi percikan.