Apa yang dimaksud dengan kaliper pada sistem rem mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Komponen utama pergerakan yang aman dengan mobil, tentu saja, adalah sistem pengereman. Keandalannya memungkinkan mobil melambat atau berhenti tepat waktu. Karenanya, Anda perlu terus memantau kesehatan semua bagian sistem rem, khususnya, memperhatikan kaliper. Bagaimanapun, merekalah yang melakukan pekerjaan utama untuk mengubah gaya yang diterapkan dari pedal rem ke cakram rem.

Definisi kaliper

A caliper, menurut definisi, adalah simpul yang dirancang untuk menahan alat dengan kemungkinan memindahkannya. Rakitan ini mencakup mekanisme khusus dan pemegang alat. Desain caliper memastikan gerakan ke arah yang ditentukan oleh perangkat. Untuk memahami apa itu caliper pada sistem rem mobil, Anda perlu memahami cara kerja keseluruhan sistem rem mobil.

Di sini, caliper adalah silinder hidrolik dengan piston yang membentuk gaya pengereman mobil, dan braket yang menahan bantalan rem. Ketika pengemudi menekan pedal rem, tekanan minyak rem meningkat pada piston yang terletak di rumah caliper, yang, pada posisinya,putar, tekan kampas rem ke piringan rem atau tromol. Dengan demikian, kendaraan melambat atau berhenti total. Dua jenis kaliper rem yang saat ini digunakan: kaliper tetap dan kaliper mengambang.

Desain kaliper tetap

Kaliper dalam hal ini terpasang erat pada buku jari kemudi. Dalam hal ini, silinder kerja terletak di kedua sisi cakram rem. Saat Anda menekan pedal rem, piston menekan bantalan secara bersamaan di kedua sisi cakram. Bantalan rem dalam desain ini ditahan dalam keadaan terpisah dengan bantuan pegas khusus. Perlu dicatat bahwa sistem pengereman seperti itu sangat efektif, oleh karena itu sering digunakan untuk mobil sport atau mobil bertenaga dengan massa besar.

Kaliper Mengambang

Dalam hal ini, silinder kerja dengan piston terletak di satu sisi, sementara salah satu bantalan rem dipasang pada posisi tetap. Saat pengereman, piston hanya menekan satu bantalan, sedangkan bantalan kedua ditekan ke cakram secara bertahap, bergerak di sepanjang pemandu. Biasanya, suku cadang jenis ini lebih murah untuk diproduksi, jadi kaliper jenis ini umum digunakan pada sebagian besar mobil.

Prinsip kerja

Kaliper belakang berfungsi untuk menekan bantalan rem ke cakram. Gesekan yang dihasilkan menyebabkan mobil melambat atau berhenti. Kaliper depan melakukan fungsi yang sama.

Kedua bagian ini memiliki desain yang mirip. Sejak kaliper diterus-menerus mengalami beban berat dalam pekerjaannya (gesekan konstan dan, sebagai akibatnya, memanas hingga suhu tinggi), mereka harus cukup kuat dan memiliki pembuangan panas yang tinggi.

Tanda utama dan penyebab malfungsi

Banyak pemilik mobil hanya mengetahui apa itu caliper ketika tanda-tanda pertama masalah mereka muncul. Oleh karena itu, perlu diketahui gejala kerusakan kaliper, yang paling umum: munculnya mencicit, menghalangi rem, menarik mobil ke samping saat pengereman, kehalusan atau kekerasan pedal rem yang berlebihan. Biasanya, bantalan dan cakram rem paling cepat aus. Ini karena gesekan dan pemanasan konstan dari bagian-bagian ini. Tetapi jangan lupa bahwa kepala sari, segel minyak, dan manset di dalam kasing juga perlu diperhatikan, karena kekencangan sistem bergantung padanya. Karena kurangnya perawatan yang tepat, beberapa elemen dan bagian dapat menimbulkan korosi dan menjadi berkarat. Hal ini dapat menyebabkan bagian mekanisme yang bergerak macet.

Perbaikan Kaliper

Kebanyakan pembuat mobil menawarkan penggantian kaliper penuh alih-alih perbaikan. Namun, ini adalah prosedur yang agak mahal bahkan untuk mobil murah. Dimungkinkan untuk mengembalikan caliper menggunakan kit perbaikan, yang mencakup semua elemen yang diperlukan untuk ini, termasuk kepala sari dan manset. Jika pemilik mobil memahami dengan jelas apa itu caliper, dia mungkin secara mandiri melakukan semua manipulasi yang diperlukan untuk memperbaikinya.

Pertama-tama, caliper harus dibongkar dan menilai tingkat keausan setiap elemen. Perhatian khusus harus diberikan pada pemandu, karena memberikan mobilitas suku cadang yang diperlukan. Bagaimanapun, jejak korosi dan karat, jika ada, harus dihilangkan dari elemen kaliper. Untuk melakukan ini, cukup membersihkan tempat yang tepat dengan amplas halus. Setelah itu, perlu untuk merawat bagian-bagian dengan pelumas khusus dan memasangnya di tempatnya. Untuk bengkel mobil modern, penggantian fitting dan piston kaliper juga mudah, yang dapat meningkatkan masa pakainya secara signifikan.

Jadi, jika Anda seorang pengemudi yang berhati-hati dan penuh perhatian, tidak akan sulit untuk memastikan pengoperasian sistem rem yang aman, khususnya kaliper. Hal utama adalah mengetahui apa itu caliper dan mengganti bahan habis pakainya tepat waktu.