"Bridgestone Ice Cruiser 7000": ulasan. Ban Bridgestone Ice Cruiser 7000: harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Jepang telah terkenal selama beberapa dekade terakhir untuk produk-produk berkualitas, tidak peduli di daerah mana itu berasal. Jadi, barang elektronik yang diproduksi di negara ini sudah hampir menjadi standar keandalan dunia. Tetapi dapatkah hal yang sama dikatakan untuk hal-hal seperti ban mobil? Ini akan membutuhkan sedikit riset. Menemukan informasi resmi tentang ban tertentu tidak begitu sulit, tetapi untuk memeriksanya, Anda dapat menggunakan ulasan pengemudi tentang model dan pabrikan tertentu. Artikel ini berisi uraian tentang ban Bridgestone Ice Cruiser 7000. Ulasan yang ditinggalkan oleh mereka yang telah mencobanya dalam praktik akan membantu Anda melihat gambaran lengkap dan mengevaluasi seberapa jujur informasi yang diberikan oleh pabrikan.

Deskripsi singkat model

Seperti namanya, Bridgestone Ice Cruiser 7000 dirancang untuk berkendara di musim dingin. Dia dibebaskan padapasarnya belum lama, yang berarti memiliki karakteristik modern, dan teknik inovatif digunakan dalam pembuatannya.

Menurut tim pengembangan, selama desain dan pengujian, negara-negara CIS dengan berbagai kondisi cuaca dingin dianggap sebagai wilayah target utama aplikasi. Itulah sebabnya pemasangan paku secara default diakui sebagai wajib. Perhatian khusus diberikan pada titik ini, karena, mengingat kebiasaan banyak pengemudi lokal untuk menggunakan gaya mengemudi yang agresif, paku harus sekuat mungkin.

Seberapa sukses keputusan ini, bisa dilihat dari review para pembalap. Sekarang kita akan menganalisis secara berurutan semua fitur dari kebaruan musim dingin.

Berbagai ukuran

Pabrikan memastikan bahwa hampir setiap pengemudi memiliki kesempatan untuk memasang model ban ini di mobil mereka. Karena Bridgestone Ice Cruiser 7000 ditujukan terutama untuk mobil penumpang, ukuran diameter internal mulai dari 13 inci. Diameter cakram maksimum adalah 20 inci, yang menunjukkan kemungkinan pemasangan ban pada beberapa jenis minibus, serta crossover dan SUV.

Untuk semua diameter, lebih dari 80 ukuran standar telah dipikirkan dalam hal lebar ban dan tinggi profil. Oleh karena itu, tidak sulit untuk memilih opsi yang dimensinya sesuai dengan kebutuhan pabrikan mobil Anda.

Perkembangan inovatif

Model karet ini adalah model berikutnyabaris, setelah menerima beberapa fitur. Seperti yang telah disebutkan, itu terutama difokuskan pada negara-negara CIS, di mana musim dingin dapat berupa hujan salju lebat, meninggalkan sejumlah besar salju lepas di jalan, dan mencair, yang mengarah pada munculnya kerak es yang licin dan tipis. Situasi tidak dikesampingkan ketika, dalam cuaca beku yang parah, aspal tetap benar-benar bersih, dan fitur cuaca seperti itu harus diperhitungkan untuk membuat karet benar-benar universal.

Selama pengujian, orang-orang di belakang Bridgestone Ice Cruiser 7000 berusaha memaksimalkan kinerjanya. Menurut manajemen tim pengembangan, perubahan yang dilakukan pada proyek ini dirancang untuk meningkatkan traksi saat bermanuver di trek yang licin atau bersalju.

Masalah lain yang harus ditangani secara serius adalah ketahanan karet Bridgestone Ice Cruiser 7000 R16. Di satu sisi, itu harus lembut. Tetapi pada saat yang sama, kelembutan dapat mengurangi kekuatannya, sampai-sampai kerusakan dapat diperoleh dari potongan es yang tajam. Untuk menghindari masalah seperti itu, saya harus mematahkan kepala saya karena mengubah komposisi kompon karet dan memperkuat dinding samping ban.

Desain stud khusus

Jika Anda mengevaluasi paku secara eksternal dari foto Bridgestone Ice Cruiser 7000, Anda hampir tidak dapat melihat bahwa paku tersebut berbeda secara signifikan dari ban pesaingnya. Faktanya adalah bahwa perubahan utama tersembunyi di dalam ban itu sendiri. Pabrikan adalahsecara mendasar mendesain ulang setiap kursi, serta bentuk bagian dalam paku, untuk meningkatkan kekuatan fiksasi. Hasilnya, menurut hasil berbagai pengujian Bridgestone Ice Cruiser 7000, masalah hilangnya elemen logam penting ini hampir dapat diatasi sepenuhnya.

Blok tengah tapak

Di bagian tengah ban terdapat strip yang melingkari ban tanpa terputus di seluruh permukaan. Ini ternyata menjadi keputusan yang sangat bijaksana, karena berkat dia karet tersebut menerima sejumlah fitur penting.

Jadi, strip ini memungkinkan Anda menjaga stabilitas arah saat berkendara lurus di aspal atau es yang bersih. Ini memiliki sistem lamela multi arah kecil, yang merupakan guntingan berbentuk tulang herring. Berkat mereka, karakteristik mendayung meningkat, yang memungkinkan ban berperforma lebih baik saat berkendara di salju yang longgar, dan selama periode pencairan - di lumpur dengan air atau lumpur basah di jalan yang tidak beraspal.

Selain itu, strip ini memungkinkan Anda mendistribusikan beban secara merata pada permukaan ban Bridgestone Ice Cruiser 7000, yang mengurangi keausan abrasifnya. Namun, agar dapat menjalankan tugasnya dengan kualitas tinggi, perlu dilakukan keruntuhan / konvergensi.

Area bahu

Pola herringbone yang terlihat pada garis tengah berlanjut pada tapak samping. Ini membaginya menjadi blok-blok besar terpisah yang mampu menjaga mobil tetap stabil saat bermanuver. Ini bukan hanya tentang belokan.di trek, tetapi juga keluar dari kebiasaan saat menyalip, serta kembali ke sana.

Manuver seperti itu di musim dingin sangat berbahaya, karena mobil bisa saja tergelincir ke samping. Namun hal ini tidak akan terjadi, mengingat desain tapak Bridgestone Ice Cruiser 7000 sudah dipikirkan dengan matang. Paku yang terletak hampir di tepi juga membantu. Meskipun jumlahnya sedikit, mereka memainkan salah satu peran kunci dalam manuver seperti itu, memungkinkan ban tidak meluncur di permukaan es.

Sistem slat yang rumit

Untuk membuat desain pola tapak, pabrikan menggunakan teknik modern, termasuk analisis dengan simulasi komputer tentang perilaku karet dalam situasi tertentu. Hasilnya, kita dapat melihat struktur yang seimbang yang menjamin keselamatan lalu lintas.

Lamels memainkan peran penting di dalamnya. Berkat kehadirannya pada blok tapak individual ban Bridgestone Ice Cruiser 7000, tepi terbentuk yang memberikan cengkeraman yang andal di permukaan jalan dan memungkinkan Anda bergerak dengan percaya diri bahkan di salju atau es yang lepas.

Selama periode pencairan, mereka memungkinkan Anda mengalirkan air secara efektif dari titik kontak dengan trek saat mengemudi melalui genangan air atau lumpur. Jika Anda melihat ban, Anda dapat melihat bahwa semuanya terhubung menjadi satu jaring yang sama, yang ujungnya terletak di bagian samping ban. Alhasil, semua air dibuang begitu saja ke samping, tanpa mengganggu pergerakan.

Jika Anda harus berkendara di salju yang baru turun, yang memiliki struktur longgar, lamela karet Bridgestone Ice Cruiser 7000dapat memainkan peran penyimpanan jangka pendek untuk itu. Setelah ban meninggalkan permukaan jalan, elastisitasnya mengeluarkan salju yang tersangkut di slot dan siklusnya dapat diulang tanpa batas.

Meningkatkan daya tahan karet

Saat mengembangkan komposisi silika, formula inovatif untuk senyawa karet digunakan. Teknologi yang dipatenkan telah memungkinkan untuk membuat ban yang benar-benar lembut, tetapi pada saat yang sama tahan lama yang dapat mengatasi pengaruh negatif eksternal.

Dengan demikian, penggunaan asam silikat dan komponen kimia serupa lainnya mengurangi tingkat efek abrasif pada permukaan kerja tapak. Dan lokasi yang benar dari tali karet Bridgestone Ice Cruiser 7000 memperkuat keseluruhan struktur dan meningkatkan ketahanan terhadap tusukan atau pemotongan.

Penguatan bagian samping memungkinkan untuk tidak khawatir bahwa ban akan robek di tepi es yang tajam saat meninggalkan lintasan, atau situasi serupa akan terjadi saat parkir di dekat tepi jalan.

Umpan balik positif tentang ban

Untuk akhirnya memverifikasi kebenaran atau, sebaliknya, kekeliruan keputusan untuk membeli model ban ini, akan tepat untuk beralih ke pendapat mereka yang telah berhasil meluncur di atasnya selama beberapa waktu.

Jadi, menurut review Bridgestone Ice Cruiser 7000, karet ini memiliki aspek positif sebagai berikut:

1. Komponen karet berkekuatan tinggi. Ya, pabrikan melakukannyauntuk memastikan ban menjadi tahan terhadap kerusakan, yang sumbernya sangat banyak di jalan musim dingin. Pengemudi tidak harus menggunakan garansi yang dikeluarkan pada saat pembelian, karena hanya ada sedikit kasus garansi.
2. Bagian samping yang kokoh. Selain memperkuat permukaan kerja, pabrikan juga memastikan bahwa pengemudi tidak dapat merobek dinding samping dalam keadaan apa pun. Ini sangat meningkatkan umur ban.
3. Ketahanan aus yang tinggi. Kekuatan kompon karet juga menghasilkan ketahanan terhadap abrasi pada permukaan jalan.
4. Tidak ada masalah lonjakan. Asalkan karet baru telah dijalankan dengan benar selama ratusan kilometer pertama, Anda tidak dapat memikirkan fakta bahwa sejumlah besar paku akan hilang selama musim. Mungkin, pada akhirnya, Anda harus memasang beberapa elemen yang jatuh di fitting ban terdekat, tetapi kebutuhan ini pasti tidak akan besar.
5. Nilai terjangkau. Ban ini diberi harga sedikit lebih tinggi daripada sebagian besar opsi anggaran. Oleh karena itu, hampir setiap pengemudi akan dapat membelinya untuk mobil mereka.
6. Perilaku yang dapat diprediksi di jalan. Setelah beberapa kilometer selesai, Anda bisa terbiasa dengan bagaimana karet berperilaku dalam situasi tertentu.
7. Cengkeraman yang baik di jalan bersalju. Karakteristik dayung yang sangat baik, karena banyaknya tepi pada blok tapak individu, memungkinkan ban mempertahankan dinamika, berkat mobil yang menambah kecepatan tanpa tergelincir, yang terutamapenggemar mengemudi kecepatan tinggi akan menyukainya setiap saat sepanjang tahun.

Seperti yang Anda lihat dari daftar ini, hampir semua janji pabrikan telah dipenuhi. Namun, ada beberapa kelemahan yang tidak boleh Anda tutup mata.

Sisi negatif dari karet yang dipertimbangkan

Kerugian utama yang dirasakan pada setiap ban bertabur, pengguna dalam ulasan mereka tentang Bridgestone Ice Cruiser 7000 menyebut tingkat kebisingan yang tinggi, yang diamati terutama saat berkendara di aspal atau es yang bersih. Ini disebabkan oleh gesekan paku di permukaan. Sayangnya, menghindarinya sambil mempertahankan efisiensi yang sama dari gigi logam sama sekali tidak realistis.

Kekuatan tinggi dan ketahanan aus telah mempengaruhi kelembutan keseluruhan. Masalah ini terutama dirasakan selama cuaca dingin, karena karet mulai menjadi cokelat, dan karakteristiknya memburuk secara nyata. Pada saat seperti itu, jika Anda memasang ban ini di mobil Anda, Anda harus berhati-hati saat mengemudi.

Kesimpulan

Seperti yang Anda lihat dari pro dan kontra yang tercantum di atas, model "Bridgestone Ice Cruiser 7000" secara keseluruhan ternyata cukup berhasil. Kebisingannya tidak dapat disebut kerugian, karena itu melekat pada semua opsi ban yang dilengkapi dengan paku. Ada harga yang harus dibayar untuk keselamatan di jalan. Dalam hal ini, kenyamanan menjadi mata uang.

Jika salju yang parah sering terjadi di daerah Anda, maka Anda juga harus memikirkan betapa nyamannyaakan mengoperasikan ban keras dalam kondisi seperti itu. Sebaliknya, menurut ulasan Bridgestone Ice Cruiser 7000, model ini sangat cocok untuk mereka yang menghargai keamanan pergerakan di dalam mobil mereka, tidak suka terlalu sering mengganti ban dan ingin menghemat uang untuk membelinya.