VAZ-2107 tahun produksi. sejarah mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Lada 2107. Model ini sangat populer di tahun-tahunnya, jutaan warga Soviet jatuh cinta padanya. Dalam artikel tersebut Anda akan mempelajari sejarah perkembangan mesin. Mengapa dia menjadi begitu populer? Mengapa dia begitu dicintai? Apa awal dari rilis VAZ-2107? Mari kita mulai dengan peristiwa yang terjadi sebelumnya.

Sejarah

Pada pertengahan 1970-an, ada resonansi di kota Tolyatti (Republik Persatuan Republik Sosialis Soviet). Orang-orang marah karena semua mobil itu sama, dibuat berdasarkan Fiat. Orang-orang yang mengimpor dan menjualnya tidak mengerti apa yang harus dilakukan selanjutnya. Memang, pada saat itu, VAZ 2101 dan 2103 baru juga dibuat di platform merek Italia.

Masyarakat tidak menyukai mereka sama sekali. Itu perlu untuk menciptakan sesuatu yang unik, menarik. Jadi, mereka mengambil VAZ-2106 untuk pangkalan, meningkatkan desain dan bagian teknisnya, tetapi dengan cara yang lebih baik. Ini memberikan popularitas tanaman serta pengakuan universal.

kamerad Italia

produsen Italia pergimeninggalkan temannya dan mulai membuat modelnya sendiri. Mereka tidak sepopuler model AvtoVAZ baru. Ini karena para desainer mereknya mencap semuanya sama. Orang-orang sudah muak dengan itu. Dan di dunia gaya baru diciptakan, tajam. Dia memiliki garis agresif, sudut menjadi lurus. Secara umum, Lada 2107 dibuat persis sesuai dengan desain ini. Tampilannya agak sederhana, meskipun sangat futuristik, dengan cara baru.

Arti

Posisi penjualan mobil prestisius mereka penting bagi industri mobil Soviet, sehingga para ahli segera mulai mengembangkan Lada 2107. Pada tahun 1982 model pertama dirilis. Dan serbuan itu terjadi karena pesaing berupa merek Jerman dan Prancis mengejar dan menginjak kaki AvtoVAZ, itulah sebabnya orang beralih ke mobil asing. Dan ini sama sekali tidak diperlukan oleh pabrikan mobil Soviet.

Skala

Bahkan sebelum pengembangan, inovasi dan opsi Lada baru tidak akan berada pada level tinggi, dan, tentu saja, mereka perlu dikerjakan ulang. Oleh karena itu, setelah rilis model pertama yang masih belum diperbaiki, pabrikan akan mulai memproduksi model Standard, Lux dan Station wagon.

Platform

Seperti disebutkan di atas, "Lada 2107" baru dibuat berdasarkan mobil Italia Fiat-124. Namun, hanya sebagian. Mari kita pertimbangkan masalah ini lebih detail.

Buruh

Produsen dan asistennya seharusnya melakukan hal yang mustahil: putarplatform lama mobil baru, yang juga akan menjadi yang terbaik dari yang terbaik. Intinya, Lada 2107 merupakan modernisasi dari model lama. Namun, itu dianggap oleh orang-orang sebagai produk asli.

Modernisasi

Saat itu ada banyak model VAZ-2107. Baik biasa maupun bergengsi. Dan perlu untuk memperbarui model baru - tidak hanya pangkalan, tetapi juga versi berikutnya, yang telah diperbarui ke kecepatan maksimum. Sulit untuk membuat mobil menjadi unik.

Murah

Secara umum, untuk membuat mobil ini semurah mungkin (yang tidak dimiliki pesaing Jerman), pabrikan memutuskan untuk menghemat elemen bodi. Dia mencapai efek prestise dan membuat semua elemen ini sangat murah. Dari kemewahan hanya ada kata dan tampilan. Jadi, di Lada 2107 baru saat itu tidak ada yang solid. Ya, dan semua penekanannya adalah pada elemen kecil yang melengkapi tubuh. Tahun pembuatan VAZ-2107: 1982-2012.

Perbedaan

2105, yang dirilis pada tahun 1980, sangat berbeda dari model lama merek VAZ. Dan semua itu karena memiliki banyak inovasi teknologi yang tidak didapatkan dari kompetitor dan tentunya dari mobil pendahulunya. Yang paling penting adalah: penggerak sabuk mesin berkualitas tinggi, pelapis pintu dan pelapis kursi yang terbuat dari bahan poliuretan. Lampu depan, depan dan belakang, mulai bekerja secara berbeda. Lampu depan mereka mulai ditempatkan di kompartemen mesin. Secara umum, masih banyak inovasi lain yang sangat mempengaruhi mobil secara keseluruhan. Tahun pembuatan VAZ-2107 - 1982-2012.

Interior

Model dasarkehilangan banyak elemen dekorasi. Semua karena terlalu murah untuk memiliki sisipan bergengsi di dalam mobil. Secara khusus, itu tidak memiliki elemen krom, dan kisi-kisi radiator benar-benar berbeda. Bumper dan roda - juga tanpa krom. Mengganti bagian ini dengan aluminium dan plastik. Ya, karena itu, penjualan modifikasinya sedikit turun, tapi tidak signifikan. Hilangnya objek chrome membuatnya terlihat jauh lebih modern, yang merupakan nilai tambah.

Gaya

Inovasi dalam hal teknologi telah dibuat dan diuji, tidak ada pertanyaan tentangnya. Tapi selalu ada masalah dengan desain dan inovasi telah diamati. Setiap tahun model baru dengan elemen desain yang berbeda dirilis. Setiap 365 hari ada sesuatu yang berubah di dalam mobil. Secara umum, kemajuan tidak berhenti di sini. Seniman, desainer, desainer bekerja dengan tekun dan secepat mungkin. VAZ-2107 seharusnya berbeda dari model 2105, tetapi masing-masing sangat ditingkatkan dalam penampilan sehingga hampir tidak mungkin untuk mengubah 2107 menjadi lebih baik dan lebih terhormat. Tahun terakhir produksi VAZ-2107 adalah 2012.

Kudos

Di Eropa, segmen mobil mewah dimulai dengan Mercedes-Benz S-class baru. Berikutnya adalah pahlawan artikel kami - "Lada 2107". Semuanya begitu bagus sehingga mobil ini dianggap sangat mirip dengan sedan terbaik dari pabrikan Jerman pada masa itu. Oleh karena itu, pabrikan dari tahun ke tahun berusaha mempertahankan posisi ini, berusaha, melakukan segalanya dengan bijak dan menginvestasikan banyak uang.

Pencapaian seperti itu adalah salah satu yang paling luar biasa disejarah industri otomotif Federasi Rusia. Perlu ditekankan bahwa para seniman dan desainer era Soviet memang diberi pekerjaan yang sulit. Mereka harus membuat gaya yang begitu indah dan menggambarkannya di atas kertas sehingga Brezhnev Leonid Ilyich sendiri seharusnya menyukainya. Lagi pula, dia menyukai merek baru "Lada 2107" dan bahkan mensponsori sebagian pabrik tempat produk itu diproduksi. Secara umum, mobil ini sangat penting bagi negara kita. Itu tidak lebih buruk dari mobil Jerman. Tahun terakhir produksi VAZ-2107 adalah 2012.

Kesimpulan

"Saya ingin menjadi Mercedes" - julukan seperti itu diberikan kepada "Lada 2107" yang baru. Lagi pula, pabrikan berusaha membuatnya sangat bergengsi, mewah, seperti mobil merek Jerman. Ya, sebagian terlihat seperti sedan terbaik saat itu, tetapi masih jauh dari itu. Dan itu bukan karena produsen tidak tahu cara membuat mobil, tetapi karena orang menginginkan mobil yang lebih murah tetapi lebih produktif. Orang-orang di Federasi Rusia ingin menghemat uang. Tahun produksi VAZ-2107: dari 1982 hingga 2012.