Pemula KAMAZ: deskripsi, perangkat, jenis, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Untuk menghidupkan mesin, mesin harus dihidupkan. Untuk ini, starter disediakan di perangkat mobil. KamAZ Euro-3 juga dilengkapi dengan itu. Mekanismenya bermacam-macam. Baiklah, mari kita lihat cara kerja KamAZ starter, cara kerjanya dan karakteristik teknis apa yang dimilikinya.

Varietas

Ada beberapa jenis mekanisme ini:

• Dikurangi.
• Gearless.

KAMAZ starter mengacu pada jenis perangkat pertama. Mekanisme ini adalah yang paling kuat, karena di sini transmisi torsi dari armature ke roda gigi dilakukan oleh gearbox. Starter seperti itu tidak hanya memiliki daya tinggi, tetapi juga torsi awal yang baik. Mereka juga memiliki masa kerja yang panjang. Jenis starter ini digunakan pada 90 persen mobil modern.

Adapun elemen gearless, mereka bekerja sebagai berikut. Setelah tegangan diterapkan ke sakelar elektromagnetik, roda gigi Bendix bergerak dan mengaktifkan cincin roda gila. Arus mengalir ke angker. Ada rotasi. Gear dan poros cocokberkat freewheel. Setelah menghidupkan mesin dengan sukses, koneksi ini dilonggarkan. Pasokan saat ini dihentikan dan roda gigi kembali ke posisi semula. Karena efisiensi yang rendah dan perawatan yang rendah, elemen gearless praktis tidak digunakan dalam industri otomotif.

Perangkat

Secara struktural, starter KamAZ adalah motor listrik dengan relai traksi dan penggerak mekanis. Mekanisme ini dipasang pada rumah roda gila (terletak di sisi kiri mesin). Itu dipasang pada tiga baut dengan kancing.

Gerakan ini didasarkan pada motor lilitan seri 4 kutub. Desain starter juga mencakup elemen-elemen berikut:

• Poros penggerak.
• Jangkar.
• Sampul belakang dan depan.
• Kolektor.
• Simpul kuas.
• Relai solenoid starter KamAZ.
• Eksitasi berliku.

Semua ini digabungkan dalam wadah logam. Secara eksternal, starter KamAZ terlihat seperti yang ditunjukkan pada foto di bawah ini.

Body terbuat dari baja ringan. Ini berfungsi sebagai sirkuit magnetik di mana inti terpasang. Tubuh ditutup dengan kelopak. Bagian belakang menyembunyikan rakitan sikat. Mekanisme penggerak depan. Gulungan eksitasi dibagi menjadi cabang paralel, yang menggunakan kumparan seri-terhubung. Kawat tembaga dengan penampang persegi panjang digunakan sebagai belitan. Salah satu ujungnya terhubung ke sikat positif, dan ujung lainnya terhubung ke terminal terisolasi dari kasing.

Semua gulungan diresapi dengan pernis khusus dan juga dikepang dengan pita kapas. Putarannya diisolasi dengan kertas kabel.

Jangkar

Adapun jangkar, itu mencakup elemen-elemen berikut:

• Poros dengan korektor.
• Pembungkus.
• Inti.

Yang terakhir ini terbuat dari lembaran baja listrik. Manifold dirancang untuk mempertahankan torsi konstan. Berliku - jenis gelombang. 2 kabel diletakkan di alur dengan inti.

Selain itu, kumparannya diisolasi dari inti. Ujung kabel masuk ke dalam slot pelat pengumpul tembaga dan disolder.

Kuas

Perakitan ini memasok tegangan ke pelat kolektor. Pemegang sikat adalah klip dielektrik dengan sisipan logam. Yang terakhir ada di dalam kuas. Kontak dilas ke pelat tiang dengan pengelasan titik. Elemen ini adalah bagian ekor dari belitan eksitasi. Kuasnya sendiri terbuat dari paduan timbal, tembaga, dan grafit. Selain itu, timah ditambahkan ke komposisi. Paduan ini mencegah penurunan tegangan pada belitan dan mengurangi keausan kolektor.

Cara kerjanya

Setelah memutar kunci kontak, tegangan disuplai ke relai starter tambahan (RS-530). KamAZ masih berdiri diam. Setelah tegangan melebihi batas 8 V, relai traksi diaktifkan.

Mekanisme menghubungkan roda gigi secara paksapenggerak roda gila. Juga pada saat ini, kontak daya starter ditutup. Jangkar mulai berputar. Torsi ditransmisikan ke roda gila. Setelah mesin hidup, gigi secara otomatis terlepas.

Spesifikasi

Starter St-142b dipasang di truk KamAZ. Ini memiliki karakteristik sebagai berikut:

• Tegangan - 24 Volt.
• Tingkat daya - 7,7 kW atau 10,5 tenaga kuda.
• Tegangan untuk menghidupkan relai solenoida - 8 volt.
• Tekanan pegas sikat - 2 kgf.
• Tinggi kuas adalah 19-20 milimeter.
• Arus – 130 Amps.
• Rotasi jangkar saat idle - 5, 5 ribu per menit.

Starter (KAMAZ): harga

Ada banyak starter baru dan remanufaktur di pasaran.

Berapa harga starter (KamAZ)? Perangkat merek St-142b dapat dibeli dengan harga 4,5 hingga 13 ribu rubel.

Kesalahan dan perbaikan starter

KamAZ adalah truk yang sangat mudah dirawat. Jika terjadi kerusakan, Anda dapat memperbaiki sendiri kerusakan tersebut. Pertimbangkan masalah umum dengan starter St-142b:

1. Saat kunci kontak dihidupkan, perangkat tidak berfungsi. Dalam hal ini, perlu untuk memeriksa belitan relai traksi. Sebuah sirkuit pendek atau sirkuit terbuka mungkin telah terjadi. Tergantung pada sifat kerusakannya, perlu untuk mengganti retraktor. Juga, penyebab kerusakan bisa karena kurangnya kontak antara sikat dan kolektor. Pada kasus iniperiksa tekanan pegas sikat. Jika kurang dari 1,8 kgf, elemen tersebut diganti dengan yang baru.
2. Relai traksi tidak berfungsi. Penting untuk memeriksa belitan relai tambahan dan pastikan belitan retraksi utuh. Mereka juga memeriksa keandalan kontak di sirkuit dan semua koneksi.
3. Saat starter dihidupkan, klik karakteristik relai tambahan muncul. Roda gigi penggerak macet pada cincin roda gila. Mungkin alasannya tersembunyi pada momen penutupan kontak relai traksi yang tidak dikonfigurasi dengan benar. Bagaimana memperbaikinya? Kesenjangan diatur antara roda gigi dan mesin cuci dorong. Selanjutnya, periksa pengoperasian mekanisme. Jika gejalanya berulang, ujung penggerak starter atau gigi mahkota roda gila mungkin tersumbat. Ada beberapa cara untuk memecahkan masalah. Yang pertama adalah untuk mengembalikan gigi dengan permukaan. Yang kedua adalah mengganti flywheel crown atau drive gear. Metode ketiga melibatkan pembersihan ketidakteraturan pada gigi.
4. Selama operasi, angker berputar, tetapi tidak berinteraksi dengan roda gila. Poros engkol tidak berputar. Dalam situasi ini, diperlukan untuk memeriksa integritas gigi roda gila, serta roda gigi penggerak. Starter juga diatur ulang.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan apa itu starter KamAZ, karakteristik teknis dan malfungsi apa yang dimilikinya. Seperti yang Anda lihat, ini adalah mekanisme yang sangat kompleks. Jika terjadi malfungsi (atau hanya gejala), perbaikan segera diperlukan. Jika tidak, Anda tidak akan dapat menghidupkan mesin.