Mobil komunitas: merek, karakteristik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Apa yang dimaksud dengan kendaraan utilitas hari ini? Sebuah van besar yang mampu membawa kargo maksimum dengan fasilitas minimum? Tapi tidak! Mobil penumpang kargo modern memberikan kenyamanan maksimal untuk penggunaan komersial - tidak hanya alat, tetapi juga tim dapat dikirim ke tempat kerja. Sepuluh tahun yang lalu hampir tidak ada pemain di pasar. Dan jika sebelumnya GAZelle adalah perusahaan monopoli, sekarang pasar telah diisi ulang dengan van kargo-penumpang impor. Permintaan konsumen telah mengidentifikasi beberapa pola terkuat, dan akan dibahas dalam artikel.

Mercedes-Benz Vito

Penumpang-dan-barang "Mercedes Vito" termasuk kualitas terbaik dari kendaraan komersial dan mobil penumpang. Van yang tampak kecil ini memiliki kelincahan mobil penumpang dengan tetap menjaga muatan yang layak. Di tubuhnya selalu ada tempat untuk alat dan bahan - ukuran kompartemen kargo mencapai 4,5 m³. Anda dapat memilih konfigurasi kabin yang berbeda, dan kemudian kapasitasnya akan meningkat menjadi 7,4 m^{3. Untuk memastikan keamanan kargo yang diangkut, ada poinpengencang di rangka atap, di lantai dan di dinding samping tubuh.}

Interior van Mercedes Vito baru dibuat sesuai dengan standar perusahaan dan lebih mirip interior mobil penumpang daripada kendaraan komersial. Di sini Anda dapat menemukan kursi yang nyaman dengan sandaran tangan, navigasi dengan layar besar dan panel plastik solid.

Mesin

Rangkaian mesin terdiri dari beberapa model diesel:

• Turbodiesel 1,6 liter empat silinder. Tenaga mesin: 88 atau 114 hp
• Modifikasi diesel berikutnya dalam daftar menerima mesin 2.2 liter. Tenaga mesin: 136, 163 atau 190 hp

Mobil dapat dilengkapi dengan transmisi manual dan otomatis dalam 6 dan 7 langkah masing-masing. Ada tiga jenis drive yang dapat dipilih dan inilah cara pabrik merekomendasikan untuk memilihnya:

• Jika pemiliknya tidak berencana untuk membawa beban berat dan ingin mendapatkan mobil yang irit dengan biaya yang masuk akal, maka penggerak roda depan akan menjadi pilihannya.
• Untuk membawa beban berat, serta untuk mengemudi yang dinamis, Mercedes merekomendasikan untuk memilih penggerak roda belakang.
• Jika kegiatan komersial tidak hanya di daerah dengan aspal, maka pabrik merekomendasikan versi all-wheel drive.

Dua modifikasi ditujukan untuk negara kita: minibus dan van. Harga awal minibus mulai dari 1.442.000 rubel, dan untuk van Anda harus membayar setidaknya 1.185.000 rubel.

Mercedes-Benz Sprinter Klasik

Model yang telah teruji waktu akan tetap berada dalam daftar harga "Mercedes" cabang Rusia untuk waktu yang lama - ini adalah rencana yang dikatakan kepala cabang Rusia "Mercedes-Benz Vance" Soren Heze. Alasannya terletak pada devaluasi rubel. Agar tidak kalah dalam persaingan harga, pada tahun 2014 silam, perusahaan memutuskan untuk memaksimalkan lokalisasi model ini. Panel bodi dan plastik, serta mesin, dirakit di Rusia - di Yaroslavl dan Nizhny Novgorod. Hal ini memungkinkan perusahaan untuk meningkatkan pangsa pasar, dan bagi konsumen, memungkinkan untuk menahan harga selama kenaikan umum.

Meskipun usianya, kendaraan utilitas ini terus ditingkatkan, dirancang khusus untuk Rusia. Jadi, rangka dan suspensi mobil diperkuat untuk meningkatkan keandalan. Bagian dari struktur telah diringankan. Dan mulai 1 Januari 2016, mesin untuk model ini akan dirakit di Yaroslavl yang memenuhi standar Euro-5. Penumpang kargo "Mercedes" sekarang terlokalisasi sebesar 60%. Tapi apakah ada hal lain untuk ditambahkan ke mobil ini? Van utilitas hanya dapat dilengkapi dengan penggerak roda belakang.

Mesin

Ada dua pilihan mesin 2.2 liter dengan kapasitas 109 atau 136 tenaga kuda. Salon, seperti biasa dengan mobil kargo-penumpang, 6-seater.

Ford Transit 460

Model "Transit" Ford adalah legenda tidak hanya di Rusia, tetapi juga di seluruh dunia. Ini sangat legendaris sehingga perusahaan sering merilis model ulang tahun bermuatan yang memecahkan rekor di arena pacuan kuda. Ini dilakukan oleh cabang Ford Inggris. Setelah 14 tahun berproduksi, kini saatnya merilis model baru. Sekarang mobil dibuat dengan gaya korporat umum - kisi-kisi dengan cara "Aston Martin".

Volume kompartemen kargo telah meningkat 10% dibandingkan dengan modifikasi sebelumnya dan sekarang menjadi 10 meter kubik. Pabrikan membuat interior Ford penumpang dan barang semirip mungkin dengan model penumpang: banyak pemegang cangkir, desain bentuk cincang yang menarik, font dasbor yang tidak biasa - semua ini, secara teori, akan mencerahkan hari kerja. Penyetelan kursi sepenuhnya elektrik, dan bahannya sendiri tahan aus, meski licin. Penumpang kargo "Ford" memiliki dua rak besar di atap di atas kursi pengemudi, ditambah dua tempat untuk botol, ditambah tatakan gelas dan tempat tersembunyi lainnya untuk barang-barang kecil. Ada juga pannier besar di pintu dan dongkrak di footboard.

Tata letak kabin berhasil - sekarang banyak hal yang dapat dilipat menjadi laci dan rak, dan tidak akan hilang dan merusak tampilan kabin. Banyak hal yang menjadi standar: ABS, lift assist, radio roda kemudi, ESP dan barang lainnya.

Mesin

Hanya satu modifikasi yang tersedia dengan mesin 2.2 liter dan 125 hp. Model ini hanya dilengkapi dengan mekanik 6-percepatan. Tingkat hargamulai dari 1.974.000 rubel.

Volkswagen Kraft Combi

Volkswagen keluarga van utilitas telah diperbarui untuk 2016. "Volkswagen Crafter" adalah kelanjutan logis dari lini "Transporter" yang lebih muda - kendaraan komersial pertama dari merek ini, yang jatuh cinta pada semua orang di dunia, terutama kaum hippie. Tapi ini adalah pemain kelas menengah, dan pasar meminta pabrikan untuk kelas berat, dan Volkswagen memiliki sesuatu untuk dijawab. The Crafter bukanlah yang pertama memasuki pasar, yang berarti Volkswagen sempat memperhitungkan segala kekurangan dan kesalahan para pesaing untuk mengeluarkan model yang dapat merebut tempat di pasar yang keras ini.

Mobil yang pertama kali diterbitkan pada tahun 2006, langsung jatuh cinta pada orang Eropa, dan beberapa saat kemudian, dengan konsumen domestik. Generasi Volkswagen penumpang dan barang saat ini telah menjadi identik dengan keandalan, kekuatan, dan kenyamanan penumpang. Ulasan pemilik tentang kedap suara kabin dan kualitas bangunan selalu penuh dengan pujian. Dan ini benar: plastik berkualitas tinggi digunakan dalam dekorasi, dan dengan biaya tambahan Anda dapat melapisi langit-langit dengan kain lembut, yang akan berperan sebagai insulasi suara tambahan. Untuk versi panjang dan menengah, tersedia pintu samping selebar 1300 mm, memungkinkan Anda untuk memanjat ke belakang atau membawa material lebar dengan nyaman.

Kesan pertama - luar biasa! Interior minibus kargo-penumpang, dirancang untuk 7 kursi, sangat luas karena kemiringan yang hampir vertikalsandaran kursi. Memasuki van itu menyenangkan - pintu geser, setelah pindah ke samping, hanya membuka jalan kerajaan ke mobil. Setelah memesan atap yang tinggi, Anda bisa mendapatkan banyak ruang di atas kepala Anda. Lebih mudah untuk "bernapas" di dalam mobil seperti itu. Hanya jok pengemudi saja yang memiliki penyetelan, di sekelilingnya terdapat banyak relung dan cup holder. Sebagai opsi terpisah, Anda dapat memasang pemanas atau AC tambahan, serta palka besar di bagian depan bodi. Volkswagen penumpang dan barang diproduksi dalam tiga jarak sumbu roda - pendek, menengah dan panjang. Anda juga bisa memesan atap yang tinggi. Berat van adalah 3,5 ton (atau 5 ton untuk versi panjang).

Mesin

Dua mesin 2 liter tersedia - diesel turbo dan diesel biturbo dengan tenaga 108 dan 163 hp. masing-masing. Semua rangkaian pilihan ini menjadikan "Perajin" salah satu pilihan terbaik untuk kegiatan komersial.

Dilihat dari dinamika perubahan model, Anda dapat melihat bahwa van penumpang cenderung meningkatkan tenaga dan pada saat yang sama mengurangi perpindahan kerja mesin. Ukuran mesin juga bertambah - mereka semakin panjang dan tinggi. Van utilitas rata-rata saat ini lebih besar dari model mana pun 20 tahun yang lalu.

Produsen sangat memperhatikan kenyamanan pengemudi dan penumpang. Sebuah mobil penumpang dan barang modern tidak dapat lagi dibayangkan tanpa pengisian multimedia dan bahan trim interior berkualitas tinggi. Semua ini menunjukkan bahwa menjadi lebih mudah untuk mengelola mesin seperti itu.dan lebih bagus.