Station wagon Jepang terbaik: peringkat, ulasan dengan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Universal adalah mobil penumpang dengan bagasi yang diperbesar dan interior yang luas. Belakangan ini, mobil-mobil tersebut menjadi kebanggaan pengendara dan membuat iri orang lain. Namun, banyak ahli mencatat bahwa akhir-akhir ini permintaan untuk station wagon Jepang terus menurun. Alasan untuk ini adalah peningkatan tajam dalam popularitas crossover. Meskipun tren ini, mobil penumpang dengan peningkatan kapasitas masih memiliki pengagum dan pengagum setia mereka. Selain itu, mesin tersebut hadir di lini model populer dari banyak merek dunia.

Mazda 6

Mazda dianggap sebagai salah satu model utama Mazda Motor Corporation. Mobil diposisikan sebagai "mobil keluarga besar", dengan kata lain Mazda 6 termasuk dalam kelas "D" dalam hal klasifikasi ukuran. Dalam kombinasi, station wagon Jepang dianggap sebagai "unggulan" dari perusahaan manufaktur dan pada suatu waktu ternyata menjadi "pembawa" pertama dari konsep desain Zoom-Zoom. Fakta yang menarik adalah bahwa hingga hari ini Mazda 6 terus "mengatur tren" di industri otomotif modern.

Sejarah "enam Jepang", yang dianggap sebagai "pewaris" nyata dari model "626", dimulai pada tahun 2002. Saat itulah dia bergabung dengan jajaran pembuat mobil Jepang. Penampilan Mazda 6 cerah dan bergaya, mewah dan, meskipun dimensi keseluruhannya besar, tetap sporty. Mobil ini dibedakan oleh tudung cembung yang menonjol di atas sayap, kemiringan kaca depan dan jendela belakang yang besar, serta buritan yang tinggi tetapi pendek.

Toyota Avensis

Toyota Avensis adalah mobil keluarga besar kelas D dengan penggerak roda depan. Mobil, yang dipresentasikan di pasar dunia, diumumkan dalam dua gaya bodi:

• Sedan 4 pintu;
• Station wagon 5 pintu.

Mobil Jepang menggabungkan banyak keunggulan: desain yang kokoh, tingkat keamanan yang tinggi, dan tingkat pengisian yang layak. Target audiens utamanya adalah pria keluarga paruh baya, yang menganggap mobil sebagai "cerminan status sosial". Keluarga Avensis yang dikembangkan khusus untuk pasar Eropa telah menggantikan Toyota Carina E sejak akhir 1997. Awalnya, station wagon ditawarkan kepada konsumen dalam tiga versi. Setelah melalui dua generasi perubahan, pada tahun 2018 rilis model ini selesai karena hilangnya minat penonton Eropa.

Dinamis "kereta" Subaru Levorg

Station wagon "olahraga" "Subaru-Levorg" Jepang pada bulan September 2015 pertama kali diperkenalkan ke pasar Eropa sebagai bagian dariPameran mobil internasional di Frankfurt. Namun, sejarah model ini dimulai pada 2013. Sampai saat ini, "Jepang" penumpang dan barang telah dijual di pasar Eropa, meskipun telah tersedia di tanah airnya sejak musim panas 2014.

Di luar, Subaru-Levorg menonjol dengan penampilannya yang orisinal, bergaya, dan bahkan cerdas, yang menyerupai model merek lain dengan desainnya. Banyak pengendara percaya bahwa bagian depan mobil terlihat "predator". Berkontribusi untuk ini:

• tampilan teknik pencahayaan yang mengancam dengan braket LED berbentuk U untuk lampu berjalan;
• gril trapesium;
• tudung menonjol dengan saluran udara punuk;
• belakang bergaya agresif (lampu belakang yang menarik, diffuser dipasang di bumper belakang, dan sepasang "barel" dari sistem pembuangan).

Bentuk dinamis dari station wagon Jepang dengan kap panjang, pilar atap berserakan, dan cap "kuat" memberikan tampilan sporty pada mobil.

Nissan Cube

Desain baru dan luar biasa atau "kulkas" di atas roda? Banyak pengendara menyebut merek mobil ini dengan berbagai cara. Mereka menggambarkan model paling boros dari pembuat mobil Jepang Nissan - Nissan Cube - "station wagon dalam kubus." Pada tahun 2009, pengagumnya sudah senang dengan versi ketiganya.

Tampilan Nissan Cube adalah harmoni yang halus antara minimalis, kubisme, dan estetika bawaan. Elemen kedua dari orisinalitas tampilan luar mobil adalah desain belakang yang asimetriselemen samping:

• sisi kiri - dengan dudukan lebar;
• sisi kanan - dengan peningkatan area kaca.

Kubus generasi saat ini dibangun di atas platform Nissan Note dan memiliki jarak sumbu roda 253 cm, panjang 398 cm, lebar 169,5 cm, dan tinggi 165 cm. Anda dapat melihat bahwa mobil hampir persegi dalam dua parameter terakhir. Dengan penampilannya, Nissan Cube membangkitkan asosiasi di antara banyak pengendara dengan gambar anak-anak atau bahkan mainan sederhana. Keceriaan ini berlanjut pada desain interior.

Subaru Exiga

Ini adalah salah satu station wagon Jepang terbaik, yang memiliki tujuh kursi untuk penumpang. Dia muncul di lini model perusahaan manufaktur Jepang pada tahun 2008. Pada saat yang sama, Subaru-Exiga mulai dijual di pasar domestik Jepang. Rilis versi serial model ini didahului dengan konsep dengan nama yang sama. Penayangan perdana resminya dilakukan di Tokyo Motor Show. Selain Jepang, model ini sedang diterapkan di Australia, Indonesia dan Singapura.

Station wagon Jepang "Exiga" adalah mobil 5 pintu, yang memiliki dimensi bodi sebagai berikut: panjang 474 cm, tinggi 166 cm, dan lebar 177,5 cm. Jarak sumbu roda mobil 275 cm dan ground clearance tidak lebih dari 15 cm Berat total Subaru Exiga bervariasi dari 1480 hingga 1590 kg, tergantung pada modifikasi.

Mitsubishi Lancer Evolution

"Evolusi Mitsubishi-Lancer" -mobil sport all-wheel drive, station wagon Jepang dari kelas kompak "C-segment" menurut klasifikasi Eropa. Ini menggabungkan tingkat kenyamanan rata-rata untuk perjalanan harian dan "karakter pengemudi" yang sesungguhnya. Target audiensnya adalah orang-orang muda, aktif dan ambisius yang membutuhkan mobil yang cepat, tetapi pada saat yang sama, praktis.

Model olahraga Lancer pertama kali muncul di pasar otomotif global pada tahun 1992. Keunikan bodi Evolution generasi pertama, yang dilengkapi dengan las yang diperkuat, juga harus diperhatikan. Tubuh sangat andal dan tahan lama. Suspensi dilengkapi dengan sambungan bola, yang membuat gerakan lebih mudah. Berat keseluruhan mesin telah berkurang secara signifikan karena kap mesin, yang terbuat dari aluminium.

Seperti yang ditunjukkan oleh peringkat dan statistik, station wagon RHD dan LHD Jepang memiliki masa depan yang cerah di pasar saat ini - bahkan lebih cerah dari sekarang. Biaya station wagon Jepang dapat berkisar dari beberapa ratus ribu hingga beberapa juta rubel. Harga secara langsung tergantung pada merek, model, masa produksi dan peralatan teknis dari masing-masing mesin tertentu.