2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04
Mobil kecil sangat populer di kota-kota besar. Ada beberapa alasan untuk ini. Pertama, mereka kompak, yang tidak akan menimbulkan masalah dengan parkir. Kedua, mereka ekonomis, dan karena harga bahan bakar selalu tinggi, ini merupakan faktor penting. Dalam artikel hari ini, kami akan mempertimbangkan salah satu opsi ini. Ini adalah Opel Astra diesel. Spesifikasi, foto, fitur mobil - selengkapnya.
Desain
Dari luar, mobil ini terlihat cukup bagus. Di depan - lampu depan linzovannaya besar dan gril lebar dengan strip krom. Di bagian bawah, lampu kabut terletak rapi. Lengkungan roda sedikit melebar. Ini memungkinkan untuk memasang ban lebar standar. Dibandingkan dengan mobil kelas golf lainnya, Astra terlihat sama bagusnya.
Dalam hal ketahanan korosi, semuanya juga bagus di sini. Bodinya digalvanis, dan karenanya tahan terhadap kelembapan, garam, dan pasir yang ada di jalan dengan sempurna. Kualitas lukisannya tidak buruk - kata pemiliknya. Selama bertahun-tahun beroperasi, hanya chip tunggal yang dapat muncul di bagian depan. Mobil dirakit dengan kualitas yang sangat tinggi. Namun di antara kekurangannya, pemilik mencatat akumulasi kondensat di bagian dalam lampu depan. Minus ini ada di banyak Opel, dan sayangnya Astra, tidak terkecuali.
Dimensi, jarak bebas
Hatchback memiliki dimensi sebagai berikut. Panjangnya 4,25 meter, lebarnya 1,75, tingginya 1,46. Yang kurang adalah ground clearance. Bahkan pada roda 16 inci, jarak bebasnya hanya 13 sentimeter, dan jika Anda memuat bagasi, itu bahkan lebih sedikit. Oleh karena itu, sebaiknya Anda tidak mengambil risiko dengan berkendara ke medan yang sangat bergelombang. Ada risiko merusak bumper depan yang letaknya sangat rendah, serta menggores “perut”.
Salon
Ayo bergerak di dalam Opel Astra diesel. Mendarat di mobil nyaman, duduk di belakang kemudi nyaman. Patut dikatakan bahwa interiornya memiliki banyak kesamaan dengan Vectra C.
Ini praktis merupakan salinannya, kecuali untuk lokasi saluran udara pusat (di sini agak lebih rendah). Roda kemudi palang tiga, dengan cengkeraman yang menyenangkan dan satu set tombol dasar. Kolom dapat disesuaikan ketinggian dan jangkauannya, tetapi hanya secara manual. Di konsol tengah adalah radio besar dengan dukungan CD dan komputer on-board primitif. Yang terakhir ini dapat menghitung sisa kursus, konsumsi rata-rata dan seketika, dan juga menunjukkan suhu saat ini di jalan. Panel instrumen termasuk speedometer panah dan tachometer. Lampu latar -kuning. Anehnya, ada cukup ruang di dalam mobil. Pengemudi jangkung pun akan merasa nyaman di sini. Di belakang ada sofa untuk tiga orang. Pelapis kursi - kain. Ulasan mencatat bahwa kursinya sangat ketat dan tidak aus seiring waktu. Joknya tahan lama dan busanya tidak penyok.
Isolasi kebisingan diesel Opel Astra berada pada tingkat yang layak. Deru motor nyaris tak terdengar. Juga, plastik di kabin tidak bergetar. Hal ini juga cukup lembut untuk disentuh.
Tingkat peralatan
Dalam konfigurasi dasar, mobil dilengkapi dengan airbag depan dan samping, power steering hidrolik, immobilizer, penguncian sentral, dan alarm. Ada juga power window, fog lamp, AC, dan kaca spion berpemanas.
Konfigurasi maksimum termasuk kontrol iklim zona ganda, spion elektrik, kursi depan berpemanas, xenon, komputer terpasang, dan kontrol jelajah.
Batang
Volume bagasi standar mobil hatchback adalah 350 liter. Pada saat yang sama, dimungkinkan untuk melipat bagian belakang sofa belakang. Hasilnya, kami mendapatkan 1270 liter ruang kosong.
Spesifikasi "Opel-Astra" diesel
Jika kita berbicara tentang garis mesin "bahan bakar padat", ada empat mesin dengan tata letak empat silinder segaris. Semuanya turbocharged.
Dasar di antara mesin diesel adalah mesin 1,3 liter. Selain turbin, ada jugaintercooler untuk pendinginan udara yang lebih baik. Apa kekuatan yang dimiliki diesel Opel Astra H 1.3? Parameter ini adalah 90 tenaga kuda. torsi - 200 Nm. Momen puncak sudah tersedia di 1,75 ribu putaran. Terlepas dari kenyataan bahwa ini adalah mesin dasar, ia menarik dari "bawah" dengan cukup baik - ulasan mengatakan. Tapi tetap saja itu tidak diciptakan untuk balap. Akselerasi hingga ratusan - 14,1 detik. Kecepatan maksimum adalah 172 kilometer per jam.
Kelebihan utama mobil diesel Opel Astra N 1.3 adalah konsumsinya. Dalam mode campuran, mobil menghabiskan 4,8 liter per seratus. Mesin ini dilengkapi dengan gearbox manual lima kecepatan. Transmisinya cukup andal - ulasan mengatakan. Namun, pada lari sekitar 250-300 ribu kilometer, mobil mungkin memerlukan penggantian keranjang kopling. Poros primer dan sekunder sendiri "mencerna" torsi.
Juga di lineup ada mesin 1,7 liter. Apa kekuatan yang dimiliki diesel Opel Astra 1.7? Mesin ini memiliki kapasitas 80 tenaga kuda. Torsi - 170 Nm. Mobil ini berakselerasi hingga ratusan dalam 15,4 detik. Gearbox - hanya lima kecepatan, mekanis. Pada saat yang sama, konsumsi bahan bakar rata-rata di sini lebih besar dari yang sebelumnya - 5 liter per seratus. Kecepatan maksimumnya adalah 168 kilometer per jam. Sistem makanannya adalah Common Rail, seperti pada kasus sebelumnya.
Mesin 1,9 liter dianggap bagus. Dengan konsumsi bahan bakar yang hampir sama, performanya jauh lebih baik. Jadi, tenaga mesinnya adalah 120 tenaga kuda. Torsi - 280 Nm. Hingga seratus, mobil ini berakselerasi dalam 10, 8detik. Konsumsi rata-rata adalah 6,1 liter per seratus. Di trek Anda dapat bertemu 5, 2.
Mesin paling bertenaga dengan volume 1,9 liter menghasilkan 150 gaya. Torsi - 320 Nm. Dengan itu, mobil berakselerasi hingga ratusan dalam 9,2 detik. Kecepatan maksimumnya adalah 207 kilometer per jam. Unit daya dipasangkan dengan gearbox enam kecepatan mekanis, yang menghemat bahan bakar di jalan raya. Konsumsi rata-rata adalah 6,1 liter. Di kota, mobil menghabiskan 7,7. Di luar itu, Anda dapat menyimpan dalam 5,2 liter. Menurut ulasan, Opel Astra diesel 1, 9 adalah mobil paling berharga di pasar. Namun, menemukan versi 150-kuat cukup sulit. mereka sangat langka dan sangat mahal. Bagi mereka yang tidak peduli dengan tenaga, tetapi konsumsi rendah adalah prioritas, mesin diesel Opel Astra 1.3 dengan 90 gaya cocok. Karakteristiknya cukup untuk bergerak dengan percaya diri dalam arus kota yang dinamis.
Untuk kehandalan, semua mesin diesel Opel Astra secara umum tidak ada masalah. Pada 300 ribu kilometer, mungkin ada sentakan pada kecepatan tertentu. Ini ada hubungannya dengan turbin. Sistem bahan bakar memiliki perangkat yang sederhana. Tetapi tetap disarankan untuk membersihkan nozel. Juga, karena ini adalah mesin turbocharged, Anda perlu mengganti oli lebih sering. Dalam kondisi Rusia, interval tidak boleh melebihi sepuluh ribu kilometer. Tidak ada gunanya menghemat minyak, karena sumber daya turbin juga tergantung pada kualitasnya. Dan perbaikannya jauh dari murah.
Chassis
Di depan suspensi independen mobil dengan penyangga MacPherson,di belakang - balok semi-independen. Berbeda dengan Vectra, mobil berperilaku sedikit lebih keras. Perbedaannya terletak pada tata letak suspensi belakang. Jika Anda memasang velg 17 inci, pengemudi akan merasakan setiap benturan. Untuk kenyamanan, pilih roda profil tinggi 16" atau bahkan 15".
Tetapi karakteristik penanganan Astra telah dipertahankan dari Vectra. Mobil langsung merespon roda kemudi, sambil menahan jalan dengan baik pada kecepatan tinggi. Dan pada disk lebar besar, Astra yang biasa praktis tidak akan berbeda dari versi OPC. Perjalanan suspensi kecil. Rem sepenuhnya cakram. Mobil mengerem dengan baik - kata pemiliknya. Namun, Anda harus membiasakan diri dengan pedal dan mengatur upaya dengan benar. Dia "meraih" hampir di awal. Namun seiring waktu, Anda bisa terbiasa dengan pedal.
Kesimpulan
Jadi, kami telah memeriksa apa itu diesel Opel-Astra N. Untuk siapa mobil ini cocok? Ini adalah pilihan yang bagus bagi mereka yang menginginkan city car kompak yang akan berakselerasi dengan baik, merasakan jalan dan tetap memiliki interior yang berkualitas. "Opel-Astra" sepenuhnya memenuhi semua kriteria ini. Juga, Astra akan menjadi alternatif yang baik untuk Vectra yang lebih tua. Untuk sebagian besar, perbedaan di sini hanya pada suspensi belakang. Selebihnya detail disini hampir sama (motor dan girboks pastinya).
Direkomendasikan:
"Nissan Qashqai": karakteristik kinerja, jenis, klasifikasi, konsumsi bahan bakar, daya yang dinyatakan, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian, dan ulasan pemilik
Pada bulan Maret tahun ini, pemutaran perdana model Nissan Qashqai 2018 yang diperbarui berlangsung di Geneva International Motor Show. Rencananya akan memasuki pasar Eropa pada Juli-Agustus 2018. Orang Jepang datang dengan superkomputer ProPilot 1.0 untuk memfasilitasi manajemen Nissan Qashqai baru 2018
Traktor "Buller": karakteristik teknis, daya yang dinyatakan, konsumsi bahan bakar, fitur pengoperasian, dan ulasan pemilik
Büller telah membuktikan nilainya di pasar dunia berkat peralatan berkualitas tinggi dan andal. Buhler Druckguss AG memimpin di bidang pertanian dan industri beberapa tahun lalu. Spesialis perusahaan memperkenalkan teknologi inovatif, sehingga pelanggan dapat membeli peralatan yang andal, ekonomis, dan canggih
Pengoperasian mobil adalah Jenis, karakteristik, kategori, penyusutan dan perhitungan konsumsi bahan bakar, fitur kerja dan penggunaan teknis
Dukungan logistik transportasi jalan merupakan faktor penting dalam sistem operasi teknis dan merupakan proses memasok perusahaan mobil dengan rolling stock, unit, suku cadang, ban, baterai dan bahan yang diperlukan untuk operasi normal mereka. Organisasi logistik yang tepat memainkan peran penting dalam meningkatkan penggunaan kendaraan dengan menjaganya dalam kondisi baik
Mengapa konsumsi bahan bakar meningkat? Penyebab peningkatan konsumsi bahan bakar
Mobil adalah sistem yang kompleks di mana setiap elemen memainkan peran besar. Hampir selalu, pengemudi menghadapi berbagai masalah. Untuk beberapa, mobil melaju ke samping, yang lain mengalami masalah dengan baterai atau sistem pembuangan. Itu juga terjadi bahwa konsumsi bahan bakar meningkat, dan tiba-tiba. Ini membuat hampir setiap pengemudi pingsan, terutama seorang pemula. Mari kita bicara lebih detail tentang mengapa ini terjadi dan bagaimana menangani masalah seperti itu
Bahan Bakar: tingkat konsumsi. Tingkat konsumsi bahan bakar dan pelumas untuk mobil
Dalam perusahaan yang melibatkan kendaraan, selalu perlu memperhitungkan biaya operasinya. Dalam artikel tersebut, kami akan mempertimbangkan pengeluaran apa yang harus disediakan untuk bahan bakar dan pelumas (POL)
