2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Mengapa mobil Amerika tidak pernah dihormati di Eropa? Tidak berhasil adalah upaya teknik Amerika untuk menaklukkan pasar Dunia Lama. Dari sini kita dapat menyimpulkan: Anda dapat dengan percaya diri menjual mobil Anda hanya jika mereka secara khusus berorientasi pada selera orang Eropa. Dan Chrysler Neon sekali lagi meyakinkan orang Amerika akan hal ini dan mengejutkan orang Eropa.
Sejarah Mobil
Perusahaan menjualnya tidak hanya di dalam negeri, tetapi juga mencoba memasoknya ke pasar Eropa. Pada gilirannya, orang Eropa tidak terlalu tertarik dengan mobil ini, yang sangat bertentangan dengan ide mereka yang biasa tentang mobil.
Chrysler Neon pertama diperkenalkan pada tahun 1993. Kesan dari luarnya bermacam-macam: ada yang menganggap mobil itu terlalu mainan, dan ada yang menyukai lampu depannya yang bulat kecil.
Musim gugur tahun yang sama, mobil itu dipresentasikan di Frankfurt, di mana ia melakukan debut resminya. Ini jelas menunjukkan keinginan perusahaan untuk mendapatkan pijakan di pasar Eropa. Mesin lebih besar dari, misalnya,Volkswagen VW Golf, tetapi termasuk dalam kelas mobil yang sama.
Auto "Chrysler" diproduksi di tiga pabrik: di Amerika Serikat, Austria dan Meksiko. Yang terakhir sering memiliki masalah dengan lapisan anti-korosi. Benar, mobil buatan Meksiko jarang sampai ke Eropa. Jika Anda akan membeli model khusus ini, perhatikan penunjukan ke-11 dalam daftar VIN. Huruf T adalah singkatan dari produksi Meksiko, D dan Y masing-masing mewakili Amerika Serikat dan Austria. Nomor 10 dalam daftar akan memberi tahu Anda tahun pembuatan mobil: R - mobil buatan 1994, S - 1995, T - 1996. Selanjutnya dalam urutan abjad.
Eksterior
Tampaknya pilar bengkok kuat di kaca depan hampir tanpa pembiasan memasuki tudung miring yang pendek. Ini bisa dikatakan tentang pilar belakang, tetapi di sini bagasi sudah tampak besar dan membesar. Soalnya "Amerika" didesain dengan gaya Cab Forward dengan interior digeser ke depan.
Secara terpisah, saya ingin mengatakan tentang kacamata. Pintu tidak memiliki bingkai dan kaca itu sendiri diarahkan langsung ke segel atap. Keputusan ini jauh dari asal, karena. perusahaan seperti Subaru dan terkadang Mercedes-Benz sering menggunakan opsi ini. Perbedaannya adalah bahwa seiring waktu, pintu "Amerika" menjadi longgar, segel mengering, yang menyebabkan hilangnya kekencangan. Untuk alasan yang sama, suara aerodinamis yang tidak menyenangkan mungkin muncul.
Spesifikasi
Model ini diproduksi dengan merek yang berbeda (Crysler, Dodge, dan Plymouth Neon). PADAPada tahun 1993, semuanya dihadirkan dalam dua bentuk: sedan dan coupe. Awalnya hanya ada satu versi mesin dengan volume 2 liter. Itu bisa menghasilkan tenaga 133 "kuda" dan 150. Baru pada tahun 1998 mereka mulai memproduksi unit dengan volume 1,8 liter.
Generasi pertama keluar tidak berubah hingga 1999. Hingga saat ini, ada jajaran mesin, yang terdiri dari empat unit: 1,6 l, 2 l, 2,4 l dan 2,2 l turbodiesel. Kekuatan mereka adalah 115, 141, 152 dan 121 hp. masing-masing.
Tabel karakteristik teknis mobil "Chrysler-Neon" 1995 dan seterusnya. ditunjukkan di bawah ini.
Umum | |
Gaya tubuh | Sedan |
Jumlah pintu | 4 |
Tempat Duduk | 5 |
Posisi roda kemudi | Kiri |
Kelas kendaraan | С |
Mesin | |
Volume | 1.796 cm3 |
Kekuatan | 116 HP |
Sistem pasokan bahan bakar | Injeksi |
Pengaturan Silinder | L4 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Liontin | |
Depan | Wishbone, penyangga pegas, penstabil silang |
Kembali | Sistem Lengan & Tautan, Pegas, Stabilizer Silang |
Sistem rem | |
Rem depan | Cakram berventilasi |
Rem belakang | Disk |
Omong-omong, Dodge Neon khusus AS mungkin memiliki mesin 2.4 liter dengan 218 hp. dan turbocharged.
Salon
Seperti disebutkan di atas, interior model membuat kesan ganda. Pro adalah kelapangan, tetapi kontra adalah peralatan yang relatif buruk. Yang terakhir ini terutama mempengaruhi mobil yang dimaksudkan untuk dijual di Eropa.
Ini sudah dibuktikan dengan tidak adanya jendela depan elektrik di versi Neon biasa. Di mobil ini, Anda akan menemukan tombol penyesuaian cruise control. Ada dua airbag: satu untuk pengemudi, yang kedua untuk penumpang yang duduk di samping. Dan dengan semua ini, sistem ABS tidak ada di hampir semua mobil. Untuk menginstalnya, Anda perlu memesan, yang tidak begitu murah. Orang Amerika telah melebih-lebihkan keinginan mereka untuk kenyamanan.
Dalam versi baru mobil "Chrysler" telah menjadi jauh lebih kaya dalam hal konfigurasi interior. Dia sudah menyombongkan power steering, power accessories, airbag, climate control atau AC. ABS juga standar, tapi sepertinya perusahaan telah mengurangi power lift belakang.
Ketidaknyamanan pengemudi
Untuk pengemudi, kursi bisa sangat merepotkan. Menyesuaikan kursi untuk diri sendiri adalah tugas yang sulit. Bagian belakang sangat tidak nyaman, menggali ke belakang, ada pendaratan yang tidak masuk akal. Saat menikung, pengemudi sering keluar dari tempatnya karena hampir selesaikurangnya dukungan lateral. Tetapi ada penyesuaian ketinggian, namun, itu tidak selalu menghemat: roda kemudi dalam banyak kasus tampaknya terlalu dekat. Seringkali pengemudi mengeluh tentang dia. Ini semua tentang dua jarum rajut teratas, jadi hampir tidak mungkin untuk mendapatkan penempatan tangan yang tepat.
Test drive
Bahkan versi 1,8 liter cukup baik di jalan. Jika Anda menekan pedal gas dengan baik, maka mobil berakselerasi dengan percaya diri hingga 140-150 km / jam. Saat berakselerasi pada kecepatan rendah, Anda dapat mendengar suara yang tidak menyenangkan dari motor. Dia bekerja sangat keras. Jika kecepatan sudah di atas 120 km/jam, maka suara bising ban dan udara yang ditemui ditambah dengan suara mesin. Orang Amerika sedikit mengabaikan kedap suara.
Mobil berbelok tajam dengan sempurna, terasa lebih baik di antara kebanyakan orang Amerika lainnya. Tapi masalahnya terletak pada kelesuan dan penumpukan, yang terasa pada kecepatan tinggi. Jika Anda sering sakit, jangan duduk di kursi belakang.
Pada awalnya, perusahaan memberikan garansi 7 tahun terhadap karat. Praktek telah menunjukkan bahwa angka ini dapat dengan mudah ditingkatkan hingga 10 tahun. Omong-omong, sebagian besar mobil dari tahun-tahun pertama produksi tidak mengandung jejak karat pada bodinya. Tentu saja, jika mereka tidak mengalami kecelakaan.
Saya ingin segera memberikan saran kepada pengemudi muda. Jangan membeli model ini, karena perawatannya akan sangat mahal. Menemukan suku cadang asli di pasar kami sangat bermasalah.
Tala chip dan suku cadang untuk "Chrysler-Neon"
Penyetelan chip menyiratkan prosedur biasa untuk membuat perubahan pada unit kontrol mesin (ECU) pada tingkat perangkat lunak untuk meningkatkan kualitas konsumen mesin. Ini, pada gilirannya, meningkatkan dinamika, memungkinkan mobil mengembangkan karakteristik teknisnya hingga batasnya.
Keinginan untuk meningkatkan respons throttle mobil Anda dan hanya menambah tenaga adalah tujuan yang dapat diterima oleh banyak pemilik mobil. Sebagian besar, kebutuhan ini muncul dalam kasus-kasus di mana kecanduan datang. Di tingkat bawah sadar, penggila mobil mulai bosan di belakang kemudi.
Chip-tuning dari semua jenis mesin adalah kemampuan untuk sepenuhnya memanfaatkan tenaga dan potensi mesin. Hasilnya adalah:
- Mengurangi konsumsi bahan bakar.
- Power up.
- Menonaktifkan sistem yang bertanggung jawab atas konsentrasi gas buang.
- Meningkatkan kecepatan maksimum mesin, tanpa melanggar karakteristik teknisnya.
- Optimalkan dinamika.
Dan yang terpenting, setelah tuning selesai, semua sistem tetap aktif dan aman.
Sedikit tentang suku cadang. Mobil itu sangat mahal perawatannya. Hanya mengganti rel akan dikenakan biaya $ 600 kepada pemilik, di mana $ 500 hanya akan digunakan untuk bagian itu sendiri. Tips non-asli berharga $45. Yang asli lebih mahal $15. Bantalan rem akan berharga $40-50 (harga per set). Seringkali pemilik membeli genset baru, harganyayaitu sekitar $300. Alasannya terletak pada kegagalan sikat generator.
Harga Chrysler Neon
Nilai indikator ini bervariasi tergantung pada kondisi mobil dan tahun pembuatannya. Untuk model tertua tahun 1995, Anda akan memberikan sekitar 100.000 - 120.000 rubel. Mobil yang diproduksi pada tahun 2000-2003 lebih mahal 40.000 - 50.000 rubel. Harga Chrysler Neon, dirilis pada 2004-2005 di pasaran, berkisar antara 180.000 hingga 200.000 rubel.
Direkomendasikan:
Ulasan suku cadang terbaik. Suku cadang untuk mobil asing Febest: kualitas, negara asal
Sayangnya, mekanisme apa pun di dalam mobil dapat mengalami keausan, dan tidak ada yang kebal dari hal ini. Oleh karena itu, jika terjadi kerusakan, pengendara mencari suku cadang yang berkualitas baik dengan harga yang terjangkau. Artikel ini akan mengulas perusahaan Febest dan ulasan produknya
"Mercedes W140": spesifikasi, deskripsi, penyetelan, suku cadang, dan ulasan
"Mercedes W140" adalah mobil legendaris. Ini dapat diandalkan, cepat, dirakit dengan luar biasa, rapi, kuat. Dari sekilas melihat mobil ini, penikmat sejati industri mobil Jerman sudah merinding. Mobil ini adalah puncak kesempurnaan dalam pemikiran teknis tahun 90-an. Dan itu tidak sulit untuk dibuktikan
Mobil "Kia-Bongo-3": spesifikasi, harga, suku cadang, foto, dan ulasan pemilik
"Kia-Bongo-3" adalah asisten yang sangat diperlukan bagi pengusaha usaha kecil atau menengah, yang dirancang untuk transportasi kargo kecil. Truk yang ergonomis dan nyaman dengan interior yang lapang, kaca depan panorama yang besar, kursi pengemudi dan penumpang yang dapat diatur ketinggiannya memiliki harga yang terjangkau dan kualitas yang dapat diandalkan
Ulasan suku cadang terbaik. Suku cadang mobil berkualitas
Pada tahun 1999, sejarah perusahaan besar Febest dimulai. Itu berasal dari Jerman dan awalnya hanya memproduksi suku cadang untuk negaranya. Setelah perusahaan mulai mengekspor ke negara lain, levelnya meningkat. Suku cadang juga dikirim ke Rusia
Loader "Amkodor" 332 C4, 332C4-01: spesifikasi, suku cadang, lampiran
Pemuat depan "Amkodor" 332 C4: deskripsi, spesifikasi, fitur. Loader "Amkodor 332": pabrikan, analog, lampiran, foto