Dump truck MAN: foto, spesifikasi, ulasan

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-22 21:17

Truk sampah MAN biasanya digunakan di lokasi konstruksi, pekerjaan jalan, dan transportasi kargo curah. Mesin dilengkapi dengan sistem kontrol penggerak semua roda, dapat melakukan pekerjaan terus menerus untuk waktu yang lama. Sebuah mesin diesel digunakan sebagai pembangkit listrik. Komponen lain, termasuk unit rem, sepenuhnya mematuhi standar Eropa dan peraturan keselamatan. Pertimbangkan fitur dan karakteristik modifikasi truk yang ada.

Seri TGS

Truk dump berat MAN TGS dipasang pada sasis khusus yang dapat menahan beban minimal 0,5 ton. Truk semacam itu dilengkapi dengan suspensi tipe pegas dan perlindungan tambahan untuk komponen dan rakitan utama. Kapasitas beban maksimum dicatat pada model dengan formula 6 x 4. Mobil dilengkapi dengan mesin kategori D-20 dan D-26. Mereka mampu mengkonsumsi aditif yang dirancang untuk penggunaan perkotaan.

Truk dapat dilengkapi dengan beberapa jenis pembangkit listrik. Dengan volume kerja 10,5 liter, tenaga mesin mencapai 440 "kuda". Pada saat yang sama, kecepatan unit sekitar 1,6-2 ribu Nm. Versi lain dari mesin memiliki kapasitas 12,4liter, mengembangkan tenaga hingga 480 "kuda" dengan torsi 2300 Nm. Ada juga versi motor untuk 540 tenaga kuda dengan 2.500 Nm. Semua unit dibedakan berdasarkan parameter traksi tinggi, terlepas dari kondisi jalan raya.

baris TGM

Kategori dump truck ini memiliki truk ringan dengan kapasitas muat rata-rata. Mereka berfokus pada operasi di industri pertanian, konstruksi dan utilitas.

Modifikasi tersebut dilengkapi dengan unit daya dengan angka kebisingan minimum, yang tidak memerlukan penggunaan aditif, dan ditandai dengan konsumsi bahan bakar yang ekonomis. Sehubungan dengan perkembangan teknologi untuk pengolahan berbagai limbah, model mesin ini menjadi lebih populer di pasar terkait.

Variasi TGA dan TGL

MAN 8x4 dump truck sangat diperlukan untuk digunakan di daerah perkotaan karena kemampuan manuver dan efisiensinya yang tinggi, serta muatan yang optimal. Peralatan seperti itu dibutuhkan untuk pekerjaan jalan dan pertanian.

Garis yang sedang dipertimbangkan telah mendapatkan pengakuan di seluruh dunia. Semua modifikasi ini berbeda dalam parameter daya dan beberapa fitur tambahan. Pada saat yang sama, mereka memiliki karakteristik yang baik, yang ditingkatkan dengan setiap rilis versi truk yang diperbarui.

Karakteristik dump truck MAN

Truk yang dimaksud dilengkapi dengan sasis dengan jarak sumbu roda yang berbeda. Ini memungkinkanmengoptimalkan kapasitas beban dan daya tahan mesin. Hasilnya, dump truck menunjukkan traksi yang baik di semua jenis jalan, dan adanya mode otomatis memastikan keamanan pergerakan dan menghemat sumber daya.

Teknologi Special Hydro Drive, yang menggunakan penggerak roda depan untuk dihubungkan, menciptakan traksi tambahan yang efektif di sebagian kecil jalan. Pengurangan hambatan aerodinamis saat mengemudi adalah sekitar 4% dalam hal konsumsi bahan bakar yang berlebihan dan sekitar 30% dalam hal pengurangan kebisingan saat mesin berjalan dalam fase aktif.

Dump truck MAN, foto yang disajikan di bawah ini, dilengkapi dengan interior yang nyaman dan kompak. Kabin dibagi menjadi tiga kategori: M, L dan LX, dengan ukuran dan kenyamanan yang bervariasi.

Fitur

Kabin truk yang bersangkutan nyaman untuk pengemudi dan penumpang, dilengkapi dengan tempat tidur, trim yang bagus, dan AC. Ruang interior yang mengesankan dan kenyamanan. Selesai asli tersedia untuk pesanan khusus, di mana Anda harus membayar ekstra.

Dalam skala pasar modern, dump truck MAN memimpin dalam hal peralatan teknis dan kemampuan praktis. Saat memilih transportasi dari kategori ini, seseorang harus dipandu oleh fitur spesifik dari tugas yang direncanakan dan kerumitan pengoperasian mesin.

Tujuan

Tujuan utama dump truck MAN-Volvo adalah untuk mengangkut berbagai jenis barang jarak jauh dan menengah, serta konstruksibola. Seri TGS diwakili terutama oleh traktor. Pengembang berjanji untuk memperluas kemampuan kendaraan dalam waktu dekat dengan menggunakan berbagai jenis sasis dasar.

Untuk angkutan barang, kendaraan yang dimaksud adalah yang paling sesuai. Mereka menggabungkan kekuatan, daya dukung yang baik, ekonomi dan kenyamanan. Untuk satu perjalanan, beberapa ton kargo dapat diangkut. Manfaat tambahan dari pengoperasian truk sampah adalah peningkatan tingkat keselamatan dan parameter kecepatan yang optimal.

Sedikit test drive

Kemudi mobil tersebut dikendalikan oleh booster hidrolik. Perbedaan utama antara model tiga gandar dan analog dengan empat gandar adalah adanya daya dorong memanjang tambahan, yang menghubungkan power steering integral dengan pendulum. Trunnion lain juga pergi darinya ke jembatan kedua.

Sejajar dengan detail yang ditentukan pada "empat gandar" dilengkapi dengan silinder daya cadangan dengan traksi hidraulik. Skema semacam itu dianggap tradisional untuk truk besar dan menengah dengan perangkat pembuangan. Ketidaknyamanan mengoperasikan mesin tersebut dikaitkan dengan pendulum. Serangan balik dengan cepat muncul dalam desainnya, setelah itu kendaraan mulai berkedut saat mengerem di permukaan jalan yang bermasalah. Akibatnya, keausan ban meningkat.

Pada modifikasi MAN untuk keperluan konstruksi, berorientasi pada pasar domestik, disediakan pemasangan hanya rem tromol. Bantuan diberikan kepada merekasistem elektropneumatik dengan ABS. Gandar penggerak memiliki kompartemen rem dengan baterai yang tidak bergantung energi, yang terletak di spar rangka. Desain ini tidak memungkinkan kerusakan pada elemen, bahkan dengan kondisi kerja yang sulit di lokasi konstruksi.

Truk sampah pertambangan MAN dilengkapi sistem pemantauan tekanan ban jarak jauh. Omong-omong, untuk modifikasi seperti itu, biaya pengoperasian dan perawatan ban adalah item pengeluaran utama. Pertama, karet sendiri jauh dari bahan murah. Kedua, jika silinder berubah bentuk, "raksasa" dapat menciptakan masalah yang signifikan untuk sisa transportasi. Untuk mengontrol tekanan, sensor khusus dipasang pada setiap katup, yang mengirimkan informasi ke layar komputer terpasang. Pelanggaran pada sistem roda mana pun dari pengemudi juga diberitahukan oleh sinyal suara.

Ulasan tentang truk sampah MAN

Respons pemilik truk yang bersangkutan menunjukkan bahwa peralatan tersebut, bahkan di pasar sekunder, menunjukkan sisi positifnya. Harga rata-rata dump truck bekas dan "lusuh" mulai dari $14.000. Pada modifikasi seperti itu, pemilik paling sering melakukan perakitan kopling, penggantian oli, perbaikan blok berjalan, pemeriksaan hidrolik.

Mobil tidak berubah-ubah, ia berperilaku cukup percaya diri di jalan pada beban maksimum. Pengguna mencatat bahwa semua sistem utama dapat diperbaiki dengan tangan mereka sendiri, memiliki gagasan tentang desain dan lokasi suku cadang. Keunggulan konsumen antara lain konsumsi bahan bakar rendah, "mesin" yang andal dan bertenaga, kekuatan rangka dan bodi, serta peningkatan kenyamanan di dalam kabin.